La Taberna del Puerto

[Faramán]

Hola a todos, me comprado un barquito con un motor fueraborda, un Mercuri 7,5 cv aunque lo revoluciono dando gas creo que voy a poca velocidad y cuando doy marcha atrás no anda a penas... ¿alguna idea?
Alguien podría aconsejarme qué hacer. Gracias a todos.
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las tabernas de los puertos están llenas de los marineros "cobardes", el fondo del mar...de los "valientes". Seamos prudentes, nos veremos bebiendo en cualquier puerto.

[LP706]

Hola Faraman:

¿De que barco hablas? danos una idea del tipo de barco, dimensiones, pesos, etc.

Saludos.
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[Luis Martí]

Saludos.

Marcha atrás, suelen llevar un limitador de revoluciones que impide alcanzar -de lejos- el máximo, lo que sumado a la peor hidrodinámica del casco, da un resultado pobre.

Avante, lo apuntado por el compañero: Habría que ver las características de la embarcación, así como el paso de la hélice. Si es eje largo, puede que lleves una hélice de menor paso, que penaliza la velocidad en beneficio de la fuerza.

Cordialmente,

[Faramán]

El barco es un HUNTER 19, 6 metros y unos 1000 Kg , el motor es un Mercuri 7,5 cv. avante anda algo pero hacia atrás, muy poco, tanto que creo que la hélice patinara. ¿Estos motores llevan algo de embrague?, lo digo por que desde mi inexperiencia parece como cuando un cohe le patina el embrague. Mucho ruido pero nada de velocidad.
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[Kiribati]

Hola farraman. Las helices de los fuera bordas, van montadas con un casquillo de goma, metido a presión entre el estriado que se hace solidario al eje y la propia helice en sí. Este casquillo tiene como finalidad absorber la tremenda sacudida que se llevaría el eje en caso de pillar un cabo. Con es paso del tiempo y sobre todo si se enrredan muchos cabos en la helice, este casquillo se acaba por deteriorar y no consigue trasmitir toda la potencia del eje a la helice, sobre todo en revoluciones altas. Solución cambiar la helice. El casquillo seguro que sería más barato, pero hay que meterlo con prensa y para 90 leuros que vale toda la helice no merece la pena.

Saludos

[MarcEolo]

Para el barco que es, el motor es suficiente. Yo tengo un 23' con un Mariner de 8CV y va bien de potencia. Estos motores (Mariner y Mercury son los mismos), por lo que calculo que es suficiente motor.

Avante te podria dar toda la velocidad teorica del barco, eso si..., a todo puño.
-Tu dices que anda algo, ¿cuanto es algo?, ¿2 nudos, 5 nudos?-
En marcha atrás es más complicada la cosa, ya que, primero tienes que parar la inercia del barco y una vez velocidad "0" comenzaria a iniciar la marcha atras. Todo esto si el viento es flojo, porque si sopla ya le puedes dar que tardarás una infinidad en conseguir que ande "pa tras" (sobretodo si ves que el viento te lleva contra los barcos de enfrente del pantalán, jejeje).
Esto en el caso de que el motor este bien y la helice gire correctamente, claro!.
¿Tu Hunter es ese modelo que lleva el motor en el cofre de babor y sale por una trampilla bajo la linea de flotación?

Saludos

[samodia]

Mi consejo es que te hagas un autentico tractorista, y le quites la coma a los cv del barquito, usease, que pases directamente de 7,5 a 75cv y ahora falamos.

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VALE MAS UN PORSIACA QUE CIEN PENSEQUES

[sotileza]

Yo tengo un 8 viejo que no debe dar más de 6CV y maniobra aceptablemente mi barco de 1800Kg.

Solo tengo que tener cuidado con llevar peso a popa porque si no la hélice casi se sale del agua y entonces no hace casi ná.

¿Era el motor de ese barco? ¿Podría ser que la hélice tenga un paso de más velocidad?.

Saludos
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En mi isla, al caer la tarde, los viejos marinos exageran aventuras pasadas y los jovenes fingen admirados que se las creen...

[Jota]

Supongo, Faraman, que tu Hunter es el modelo americano.

Mi antiguo Hunter Europa, 19 pies tambien, aprox 800kg, andaba de sobra con un Honda 5CV , con el casco limpio entre 4'5 y 5 nudos a regimen crucero. Como te dicen los cofrades, no parece un problema de potencia insuficiente.
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Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[nordeste]

Has mirado si lleva el pasador que hace que la helice vaya firme?,con el embragado y embragado si no esperas que deje de dar vuletas se suele romper el pasador,con esos cv tiene que ir bien,suerte agur

[Faramán]

Gracias compañeros cofrades, seguiré vuestros consejos a ver qué saco en claro, el barco es el modelo Europa, no lleva cofre va sujeto con soporte a babor, el barco lo he comprado este domingo así que voy a empezar con lo de los caquillos y pasadores y os cuento. lo de quitarle la coma de 7,5 a 75... vale pero mas adelante. Tomaros unas cervecitas fresquitas que ya llegó la caló. Gracias cofrades
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[Jota]

El Europa.....yo disfruté del mio unos años y desde Diciembre lo disfruta el cofrade Freedom en el Atazar.

Como te decia, yo con un Honda (maravilloso motor) de 5cv y 4 tiempos, nunca encontre falta de potencia. Este tipo de barcos, con el motor colgando bastante desplazado del espejo de popa, tampoco quieren mucha velocidad, pues enseguida empiezan a hundir la popa y casi no se gana nada. El mio , andaba bien también en retro, esa popa es bastante estrecha.

Suerte con la revisión del motor. Si quieres algún articulo que tengo del Hunter (algo en ingles que me envio el astillero, y alguna "perla de pantalán" en castellano), pasame un email por privado y te lo posteo.

Saludos
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Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[Chifle]

[konz]

Posiblemente sea asunto solo de cambiar el pasador o la hélice. Lo tienes fácil porque un motor de ese tamaño te lo llevas debajo delo brazo. Otra cosa sería un 75 HP
En caso de que sea cuestión de cambiar la hélice, mira en el mercado de usadas. La diferencia de precios es respetable.

[Faramán]

Hola a todos, he estado comprobando el eje, la hélice... pasador no lleva por que el eje es estriado, todo parece estar bien, sabeis si la marcha atrás se puede regular, lo digo por si estubiera un poco embragado o algo así
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[Duermevela]

Podría ser tambien un problema de cavitación de la hélice. Mira si la que monta el motor (hélice) es la suya o una adaptada y que no corresponda al mísmo.
Saludos
Gaviola
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Navegar es vivir, dejar de navegar es empezar a morir.

[Faramán]

hola Gaviola, ¿hay alguna manera de comprobar lo que me dices sin llevarlo a un taller? Estoy algo lejos del agún taller.
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[panxut]

[Alcatraz]

Pero amigo Faramán, no me digas que has vendido tu precioso barco , en fin, a ver si nos enseñas el nuevo. Sigues amarrado en el mismo sitio?.
En cuanto al FB leete la numeración de la hélice y nos la cuentas por si podemos decirte algo, seguramente, como han dicho ya, te este cavitando, puede no ser adecuada al motor. No obstante tambien el casco del barco influye, a ver mandanos los numeritos y la letra mayuscula que suelen llevar. A ver si hay suerte.
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No te esfuerzes en evitar las tentaciones; conforme pase el tiempo serán ellas las que te evitarán a ti.

[Alcatraz]

Mejor.vente a motril y le damos caña, yo tengo un mecánico cerca de mucha confianza. Ahora voy a andar unos días de vacaciones por aqui.
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[konz]

Si no anda patrás .... ¿por qué no le das p´alante?

[Duermevela]

Lo siento Faramán pero no se como se averigüa eso. Pero como te han dicho antes, mira datos en la hélice y puedes entrar en la página de tu motor y hacer una consulta on-line. Si tienes el manual del motor, quizas te indique algo sobre la mísma (medidas, paso, etc)
Mucha suerte.

Un saludo
Gaviola
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[Duermevela]

Lo siento Faramán pero no se como se averigüa eso. Pero como te han dicho antes, mira datos en la hélice y puedes entrar en la página de tu motor y hacer una consulta on-line. Si tienes el manual del motor, quizas te indique algo sobre la mísma (medidas, paso, etc)
Mucha suerte.

Un saludo
Gaviola
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[sotileza]

No se dónde andas, y si tenes el motor en Caleta... Si es así, ven por Motril, trae el motor, lo montamos en mi barco y vemos que tal, alcatraz te mira la hélice y entre todos repasamos las cosas más fáciles.

Saludos
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[Faramán]

Hola de nuevo, aclaro que no he vendido mi querido faraman, que lo sigo teniendo en Caleta de Vélez dispuesto a que me inviteis a una de esas regatas de Motril para "perder con honor" ante tan elevado elenco marineril. Lo que he hecho es comprarme, con un par de amigos un Hunter 19 cuyo destino, despues de restaurarlo en el panatano el Cubillas en Granada donde lo tenemos, es llevarlo a Galicia y dejarlo ahí para machacar los dias de vacaciones que por motivos familiares, siempre pasamos allí viendo como navega la gente y nosotros nos quedamos con cara de boquerones fuera del agua. Miraré los números del motor y os cuento. Venga... birras para todos que solo tengo barcos con...mucho trabajo.
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