La Taberna del Puerto

[wild Thing]

[MAGOO]

Muy bueno, si señor

Pero yo no he dicho que fuera todo para mi


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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[0tilio]

[MAGOO]

[0tilio]

Y yo te aseguro que no voy a esperar en el puerto a que te vayas del barco para entrar y tirar por la borda tu generador. Estoy seguro de que con él te va estupendamente y otra inversión te resulta innecesaria, solo estoy comentando las alternativas energética y sus ventajas.
Si un alternador te está dando nada más que el 50% de su rendimiento teórico, hay soluciones, por ejemplo, instalarle una polea de menor diámetro es probablemente la menos complicada y menos costosa pero hay más, los catálogos de alternadores parecen la guía telefónica y encuentras variedad en cuanto a curvas de rendimiento/RPM y disposiciones del anclaje para sustituir al instalado en tu motor con solo soltar tornillos y volverlos a poner.
Un nuevo regulador de carga que optimice el almacenamiento en las baterías, es más complejo, te obliga a desmontar el instalado en el alternador y conectarle el nuevo, más unas sondas de temperatura por cada batería para evitar sobrecalentamientos.

[Butxeta]

Magoo, aunque no tengo mucha experiencia en el tema si tengo dos opiniones que me merecen respeto en el tema de generador versus alternador.

Los del Enterprise Un B40 Ocean de Palma que dieron la vuelta al mundo comentaban que ellos pusieron generador y se equivocaron. Su conclusión era que tener generador es tener otro motor a bordo, otra fuente de problemas, otro elemento crucial que puede requerir un recambio que solo puedes recibir por mensajero desde Inglaterra si estás en una isla del Pacífico. En su Web: http://www.veleroenterprise.com/ contaban que quizá sea mejor opción un solo motor.

Y la otra es para mí más sorprendente: en el "Yate" de este mes prueban el HR48. El dueño del astillero se ha quedado uno y argumenta que él prefiere no llevar generador. En este caso me sorprende aún más ya que es un barco de dimensiones importantes y más que suficientes para llevarlo. Pero el argumento se repite: dos motores, dos problemas.

Dicho todo esto, nosotros llevamos un Honda portátil de gasolina para una emergencia. Cuando lo compramos tuvo que ser de 850W pero ahora en el mismo tamaño meten uno de 2000W que sí que es efectivo para cargar baterías.

Saludos a todos.

[Butxeta]

Perdón, parecía que no iba a salir y al final dos veces

[ferreret]

Muchas gracias por tantas respuestas y debatir diferentes puntos de vista!!! En cuanto a Solc, probaré de comunicarme en privado.

Salut i bon vent!!!


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Les veles s'inflaran
el vent ens portarà
com un cavall desvocat
per les ones

[MAGOO]

Lo dicho, todo son opiniones, pero sigo considerando que un generador portatil tipo maletín, pede ser muy práctico, y no tiene porqué dar problemas. Hacen muy poco ruido y puedes tener 220 V con lo cual no consumes batería y sobre todo en invierno que estás dentro y el generador ni lo oyes.

Y lo de siempre, como me dijo un navegante, no un "navegante": de momento llevo nevera eléctrica, cuando se rompa, pues iré con hielo; y estaba dando la vuelta al mundo.

Pues si tienes el generador, lo puedes utilizar, o no, pero si no lo tienes, seguro que no lo utilizas.


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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[PATA]

GPS y VHF portátiles de respeto por si los fijos se te fastidian. Valen poco dinero y te dan tranquilidad.

Un saludo

[Chifle]

[quote="Miahpaih"]

Ancla de capa y drogue, eso es necesario en cualquier Oceano/Mar y
muy pocos lo llevan, bueno los que tienen hongos en ya sabes
donde .................

Estanqueidad casi absoluta, medios para tapar todos los "bujeros" para
cuando la cosa se pone "fatal".



Saludos
Miahpaih

Miah ¿De donde sacas estos dibujos?. Son la caña.

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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

[/url]

[Miahpaih]

Bah cofrade Chifle, a allgunos que nos gusta la Mar y el sentido
artistico.



Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja


Pero veras que poco de vela sale

Saludos
Miahpaih

No existe nada nuevo que le puedas enseñar a la Mar

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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[auryn]

[xatrac]

Hola Ferreret:
yo creo que te lo han dicho ya casi todo . Y por eso me permito y me limito a una sola recomendación. Cuanto más sencillo , máas barato y mejor.
Mi companera y yo hemos recorrido bastante del Med.con nuestro Etap 28 pies. Y como alguien ya te ha dicho,(creo que Magoo) con un poco mas de lo que necesitas para ir entre las Baleares tienes bastante.
Lee un poco a Moitessier por ejemplo y veras...
Lo dicho: simple, elemental, lo justo y a navegar !

Xatrac

[Relampago]

Yo llevo mucho tiempo pensando en esas cosas y la ecuación es sencilla: Mientras más equipamiento tenga el barco, más tiempo manteniéndolo y menos navegando.

Sólo que cada uno pondrá el equilibrio en un sitio. El barco debe ser confortable.

No creo que muchos de nosotros nos sintiéramos cómodos pasando largo tiempo en un barco como el "Joshua", pero si te conformas con poco, navegarás más.

Salud


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He navegado en cien mares
y atracado en cien riberas...

[xatrac]

Sí.Relampago creo que esa es la filosofía acertada. A lo que cabria anadir la sabiduria nautica.
Los barcos que mas suelennavegar ,y eso en todos los mares y en navegaciones de altura y de cabotaje, suelen ser los equipados con lo elemental y de esloras relativamente pequenas ( 8-10 m). Creo en mi opinionque Ferreret deberia ir por ese camino. Yo lo sigo y me va bien.

Xatrac

[draper]

Otro buen post, gracias a todos
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velas e vents a mon desitj complit
faent camins dubtosos per la mar

[ja]

Magnifico post de los que ultimamente no se ven por aqui.
En cuanto a lo del generador de gasoil yo lo tuve en mi mente durante mucho tiempo, pero despues de hablar con veteranos de la navegacion lo he descartado por multiples razones (dos motores, precio, lugar donde colocarlo,etc) esto se suple con el motor principal un buen alternador y un sistema de recuperacion del 100% del alternador, un ingenio como el advert. Llevo un generador de gasolina 800w, cargador de 50 A tres salidas
Para que no haya que arrancar el motor cada dia, lo mejor es optimizar al maximo el consumo, cambiar las lamparas normales por leds. Tengo pensado montar como minimo dos placas solares de 80 w, 1 generador eolico o hidrogenerador (8A a 6nudos) este mismo cambiandole las palas sirve de eolico.
Piloto automatico, totalmente convencido para grandes navegaciones (cruzar el charco) un piloto de viento, a joderse y pagar lo que piden 4000 E, windpilot Pacific plus I.
En cuanto a velas, tengo pensado montar un segundo stay, lo que estoy dudando es si con enrollador.
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Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás

[MAGOO]

Bien, veamos otra vez, estoy totalmente de acuerdo con Ja, pero él expone el caso para largas travesías, por ejemplo, el Atlántico.

Por otra parte su barco es un 43 pies, y estoy de acuerdo con él porque el principal problema, hasta cierto punto, de una larga travesía o estancia fuera de puerto, es la energía.

Si yo tuviera que cruzar el Atlántico y permanecer como transmundista, con mi humilde Dufour 31, también, si pudiera, llevaría todo este tinglado, aunque conozco transmundistas que no llevan absolutamente nada de nada.

Pero lo que expone nuestro amigo ferreret es navegar por el Mediterraneo con su Ro 300 de 9 metros de eslora y conociendo lugares y parajes, con lo cual considero lo ya anteriormente dicho: necesita lo de siempre y un poquito más, que la distancia más larga es de 200 millas como máximo y puede tocar puerto cuando quiera.

Pero repito, lo de Ja me parece ideal, pero para largas travesías.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[MAGOO]

Bien, veamos otra vez, estoy totalmente de acuerdo con Ja, pero él expone el caso para largas travesías, por ejemplo, el Atlántico.

Por otra parte su barco es un 43 pies, y estoy de acuerdo con él porque el principal problema, hasta cierto punto, de una larga travesía o estancia fuera de puerto, es la energía.

Si yo tuviera que cruzar el Atlántico y permanecer como transmundista, con mi humilde Dufour 31, también, si pudiera, llevaría todo este tinglado, aunque conozco transmundistas que no llevan absolutamente nada de nada.

Pero lo que expone nuestro amigo ferreret es navegar por el Mediterraneo con su Ro 300 de 9 metros de eslora y conociendo lugares y parajes, con lo cual considero lo ya anteriormente dicho: necesita lo de siempre y un poquito más, que la distancia más larga es de 200 millas como máximo y puede tocar puerto cuando quiera.

Pero repito, lo de Ja me parece ideal, pero para largas travesías.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[olaje]

Cuanta cosa!!!!

Yo añadiría una BLU y PC+soft para recibir info meteorológica. También adaptar, con un par de grifos y un tubo al fondo de la sentina, la bomba de refrigeración del barco para achicar en caso necesario. Por último, un equipo de buceo simple con una botella de 8-10lts. por si hay que ir abajo del casco a quitar algo. El Mediterráneo está lleno de redes flotando.

Lo del generador, pues no se. Tengo uno de 1000w/4T y aún no lo he estrenado. Un buen alternador de 100A al motor, carga lo mismo y nos hace avanzar más rápido.

Ultimamente estoy probando un detector de radar de los que venden para evitar multas en la carretera. Colocado en el barco, si es de los que recibe banda X, nos avisa de la proximidad de mercantes y demás cosas flotantes que lleven un radar conectado y son muy pocos n€uros.

Con tanta cosa como se está colgando aquí, al final, o compras un barco más grande, o tendrás que ponerle flotadores al tuyo.

Ya nos contarás, por qué cosas te has decidido finalmente, y también de cómo te va en la travesía, y nos pones los dientes largos. Ya lo has hecho con eso de las 'largas vacaciones'.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[ferreret]

De nuevo muchísimas gracias por las aportaciones!!! Veo que el tema ha dado para mucho, aunque el tema se ha derivado un poco(muy interesante el tema de generadores). Como dice Magoo, para un 9 metros no te puedes permitir muchas virguerías por lo limitado del espacio. Y respondiendo a Xatrac, casualidades de la vida, ayer empecé de nuevo releyendo "El largo viaje" de Bernard Moitessier por enésima vez. Siempre acabo con la misma conclusión; lo mejor de este libro es su relación con el mar.
Siguiendo un poco con el tema, citar que ya dispongo tambien de dos GPS portátiles, con pilas de sobra para ambos(el principal es un portatil conectado a los instrumentos de a bordo), y que mi banco de baterías ya ampliado es de 200 amperios. Mi demanda energética es relativamente baja, pues está claro que navegando en un 9 metros tampoco puedes ir luciendo lucecitas extra en los fondeos, y la nevera al mínimo. Por el momento supliré la falta de electricidad con más horas de motor al día, aunque conociendo al mediterraneo y su viento morral o calmado, muchas horas de motor habrá que hacer. También llevo un ordenador con internet en el barco, pues las previsiones para mi es de los aspectos más importantes a tener en cuenta. Y también llevo equipo de buceo en mis cruceros, no sólo para solventar problemas con redes, sinó también para disfrutar de los magníficos fondos que se pueden encontrar(aún) en el Mediterraneo. Lo del detector de radar, también parece una solución muy ingeniosa para evitar los radares; y además me imagino que energeticamente más económica. De todas maneras, siguiendo un poco lo que dice Magoo, se trata de preparar el barco para poder solventar cualquier situación teniendo en cuenta que nunca estarás a más de 200 millas de tierra, y que partirás con una buena meteo. Así la filosofia de mi proyecto de viaje, es el viajar por placer, sin prisas(dos meses, en principio, pueden dar para mucho). Mi motivación no es hacer una gran travesía en solitario con fuerte marejada para poder lucirme en las barras de los clubs, sinó en el conocer y descubrir nuevos lugares empapéndome de las cultura y gentes que pueda encontrar, procurando esquivar los temporales. Siempre he pensado que quien se mete en una turca gorda, es porque quiere, porqué no quiere saber, o tiene prisa. Quizá el proyecto posterior sea un viaje de 4 meses... pero todo esto esta muy lejos, y tampoco tengo prisa.

Un saludo a todos y gracias por tan magnífico post.
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el vent ens portarà
com un cavall desvocat
per les ones

[rom]

[Relampago]

Este tema da mucho de sí.

No acabo de ver lo del detector de radares. Navegando el problema no suelen ser los barcos grandes, a esos se les ve de sobra y de lejos.
Más peligrosos veo yo los pequeños, con pocas luces (ese colega que sale a pescar con su barquita) o los bajíos. Y para eso no te ayuda mucho el detector.
Aunque la verdad es que no se cómo funcionan esos chismes y puedo estar equivocado.
olaje, si puedes decirnos algo más...

El tema del ordenador está muy bien, pero quizá sea de los chismes más chupones de energía, junto con la nevera. Pensando en él me compré un generador (oferta cutre del Carrefour) que todavía no he estrenado.
Y es que en un mar tan concurrido, ni se os ocurra navegar sin luces, como hacen muchos en cruceros oceánicos.


Dan ganas de soltar amarras ya, ¿eh?

Salud.

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He navegado en cien mares
y atracado en cien riberas...

[Relampago]

Perdón

Salió repe.
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He navegado en cien mares
y atracado en cien riberas...