La Taberna del Puerto

[Amenhotep]

Hola cofrades, una buena ronda para continuar la mañana

Quería preguntaros, si sabéis si un aparato VHF comprado en USA es totalmente compatible con uno europeo, y un recptor GPS ?. Estoy mirando un Uniden en una página web USA y me asaltó la duda

Gracias por la info y buen viento.
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Amenhotep

Antiquos temporibus, horrendum monstrum in Creta erat, nomine... Minotauro.

[TATATOA]

yo diría que si. .

El problema es que debería de estar homologado por la marina mercante española.

Es decir que puede funcionar perfectamente, ya que las frecuencias de emisión son internacionales en VHF 150 - 165 Mhz. podrás comunicarte con todos, pero al la hora de pasar la ITB, si el aparatito en cuestión no esta homologado. pues tendrás que quitarlo y gastarte los dieneritos en otro.

Por aconsejar radios "no homologadas" por la marina mercante, que no pasan la ITB, pero te pueden hacer un gran servicio a bordo, te aconsejaria una emisora YAESU FT 897 D, (630 € + IVA más o menos), pero te cubre todas las bandas, ondas metricas (VHF marina incluida), decametrica, hectometrica (2750 ) es de radio-aficionado, pequeño tamaño y se puede conectar a la bateria del barco.

[Coronadobx]

Estimado Cofrade ante todo unas rondas!

Como bien dice TATATOA son compatibles. Yo me compré uno en West Marine (cadena bastante conocida en la costa este USA) mitad de precio que en España, mismas funciones y va de maravilla, aunque obviamente no es valido para pasar la ITB si la marca y modelo en cuestión no estan homologados

Curiosos tema el de las homolagaciones que aunque en algunos casos se justifican en la mayoría suponen una barrera de entrada para muchas marcas y por consiguiente reducen la competencia y elevan los precios de los productos existentes..... Saludos. Coronadobx

[Gomonne]

Confirmo lo dicho por Tatatoa y Coronadobox, son compatibles, la única pena es la de la homologación.

Si en vez de una emisora que conectas a los 12V del barco fuese un Walki, tendrías que fijarte en si su transformador admite el voltaje Europeo para cargarlo en tierra, en el barco con el enchufe de mechero, seria suficiente.

Yo también soy asiduo de West marine.

Saludos.

Gomonne

[Coronadobx]

Es verdad lo que comenta Gomonne, se me había pasado, si queires cargarlo directamente de 220V tendrás que comprar un transformador (si lo compras en USA en cualquier Radio Shack o similar lo encontrarás) y un enchufe para las clavijas (bastante barato y no supone ningún problema también lo encuentras en España). Saludos. Coronadobx.

[Coronadobx]

Es verdad lo que comenta Gomonne, se me había pasado, si queires cargarlo directamente de 220V tendrás que comprar un transformador (si lo compras en USA en cualquier Radio Shack o similar lo encontrarás) y un enchufe para las clavijas (bastante barato y no supone ningún problema también lo encuentras en España). Saludos. Coronadobx.

[Amenhotep]

Muchas gracias por la info. Es una portatil y tambien yo la vi en WestMarine. El modelo es una Uniden Voyager que es igual que la President PM2000
Buen viento
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Amenhotep

Antiquos temporibus, horrendum monstrum in Creta erat, nomine... Minotauro.

[IRRINTZI]

Si no necesitas el tema de la "famosilla"homologación palante son totalmente compatibles (menos transformador 110V) y muchisimo mas baratas garantia tambien más problematico (cualquier cosa debes repatriarla ....)


IRRINTZI
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"Physics is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." - R. Feynman

[pi]

¡Enhorabuena colega de la vega!

La Uniden Voyager está homologada en España. Para obtener un documento de homologación, basta con que saques un jarcopi de la siguiente página:

http://www.boe.es/boe/dias/2003/07/25/pdfs/A28897-28897.pdf

Con respecto a los equipos de radioaficionado, puntualizar algunas cosillas:

- Tienen que estar homologados por Marina Mercante, no por Telecomunicaciones. Normalmente no valen.

- Si no tienen DSC (sí, también en onda media y corta) no te sirven para nada.

- Normalmente no cogen la VHF marítima, a no ser que tú los modifiques. Si lo haces, eso está prohibido por M.M., pierdes la homologación (la que sea, si la tenía), pierdes la garantía y en caso de siniestro la compañía puede ponerte pegas por manifiesta irresponsabilidad del patrón.

- Si no es un equipo marino, la ITB no la pasas ni de casualidad.

- Y, por supuesto, no traen la canalización marina (sin la tabla ¿a ver cómo pones el canal 77? ¿eh, listillo?)

Saludos
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Cortando huevos se aprende a capar.

[PeZio]

[IRRINTZI]

Para no habrir otro post, tengo una duda. Compro un equipo de marca y modelo homologado en españa pero comprado en USA, se considera automaticamente homologado en Espnya? Hay que hacer algun tramite adicional + costo?


IRRINTZI
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"Physics is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." - R. Feynman

[alarones]

La homologación ampara al producto en concreto con independencia de quien sea el importador.

Otra cosa diferente es que de un país a otro el nombre del equipo varíe ligeramente, con lo cual perdería la homologación pese a ser el mismo equipo.

Un saludo a todos
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Saludos marineros: Javier

[Tony]

son conpatibles y ademas a la mitad de precio
yo tengo una comprada en west marine y me va de coña
incluso cuando pase la itv el que me la paso ni se dio cuenta que no estaba omologada en España y no me dijo nada

[peleon]

Pregunta de novato.
¿No puedes pasar la ITB, con tu radio vieja, incluso aunque no funcione, pero de la que tienes tus papeles de homologacion, y una vez pasada conectar tu super mega emisora nuevisima de la muerte, comprada en USA?.
Cuando yo pasé la ITB de mi barco, el inspector me pidio los papeles, vió que la MARCA, ni siquiera el modelo, coincidía, y se acabó.
Cervecitas pa todos, que ya empieza a hacer caló.

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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[pi]

[PeZio]

Obiamente me refería al uso que damos a la radio habitualmente; es decir, canal 9, 16 y otros en símplex donde nos derivan para dar información meteorológica o atender una situación de auxilio. Lo de la tablilla sí es una chapucilla, pero en pequeñito y localizada al lado de la radio va de perlas. Yo suelo llevar en travesía la propia radio del barco y un Yaesu bi-banda de respeto. Y es cierto lo que dices, el otro día compré un VHF President con DSC magnífico, por poco más de 200 Leuros y no hace falta complicarse tanto la vida (salvo que seas radioaficionado como yo y te guste el cacharreo)

Brindo con esos cafeses.
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"Si pude ver más allá que otros hombres, es porque me subí a hombros de gigantes" -Isaac Newton-.

[pi]