La Taberna del Puerto

[Falken]

Ya leí el hilo de navegar bajo bandera extranjera y puse allí mi poregunta, pero como es más concreta que lo que allí se debatía, abro esta nueva pregunta:

En unos meses regresaré a España tras 4 años de expatriación en Venezuela. En diciembre pasado compré un barco nuevo en EEUU, bajo bandera de ese país y a nombre de una empresa de la que soy único accionista y administrador.

¿Creeis que sea posible llegar con el barco en esas condiciones de abanderamiento y mantenerlo así?

¿Será preferible cambiarlo a mi nombre y abanderarlo español cuando llegue?

¿Sería mejor que ya llegue a mi nombre bajo bandera venezolana?

¿Conocéis de alguna buena gestoría especializada que me pueda orientar?



Para que no todo sean problemas y dudas, una ronda de ron caribeño para el personal
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--- Buenos vientos ---

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[LP706]

Hola LRoig:

Para que te puedan contestar, tendras que dar mas información, asi, de momento, habria que saber cual es tu nacionalidad y donde tienes la residencia, en caso de que el barque quieras ponerlo a nombre de la empresa (entiendo que se trata de una sociedad) habria que saber que tipo de sociedad es, su nacionalidad y su domicilio.

Saludos.
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[binimella]

hola Roig, creo que esto mejor lo preguntes a Magdalena Roig, tel 971 454 845, es una gran experta en estos temas.
Suerte y Salut

[Falken]

Gracias Binimella.

Por cierto, Magdalena, ¿es una cofrade? ¿tienes su e-mail?
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--- Buenos vientos ---

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[binimella]

hola L Roig, no es cofrade, que yo sepa.
su email es nauticaroig@hotmail.com
Salut

[Falken]

Siguiendo el consejo de LP706, aclaro que soy español, actualmente resido en Venezuela y dentro de unos meses regresaré a España.

La empresa que todavía es propietaria del barco, hasta que lo nacionalice venezolano y lo ponga a mi nombre, es Gringa y su único objeto social es la posesión del barco: esa es la forma más fácil de comprarlo en USA. Su domicilio está Willmington, en el estado Delaware que es dónde se hacen habitualmente estas guarrerías: el mismo día abres la empresa, la registras y compras el barco por la módica cantidad de 1,000 $ y estás legal.

Como veis, los problemas vienen después.

Cada abanderamiento subsiguiente, USA->Venezuela->España cuesta tiempo, dinero. y vérselas con las Haciendas correspondientes...
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--- Buenos vientos ---

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[binimella]

No se donde te instalaras, pero lo podrias tener en gibraltar, o francia, aunque la bandera americana esta muy bien vista en España, no tendrias muchos problemas. Aqui solo los tienes si llevas bandera española. Por cierto es necesario que pases de americana a venezolana? o puedes pasarla de americana a española?
Salut

[Falken]

Ya me gustaría pasar directamente de USA a España. Pero aquí en Venezuela no tenemos capitanía de puerto española ;)

He preguntadpo en el consulado, y no tienen NPI

De modo, que siguiendo tu consejo , le he pasado el marrón a Magdalena.

De verdad de verdad que con los gringos da gusto: encargas el barco, llegas, lo pagas, y sin más, le colocas la bandera y NAVEGANDO te lo llevas. Nada de titulos, permisos, ... eso si: de fábrica lo cumple todo: hasta un cartelito en la bajada de la escalera -que lo quise quitar, pero es obligatorio en USA y no me dejaron- que te recuerda que está prohibido tirar la basura de cualquier manera; señales de advertencia por todas partes: que si el compás es sensible al magnetismo, que si el motor está caliente, que si la escalera de baño es peligrosa, que no te dejes cabos colgando en el agua..., que si fumas en la cocina te salta el detactor de CO... en fin, fino, fino.

Otra ronda, compañeros
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--- Buenos vientos ---

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[LP706]

Hola LRoig:

Te aconsejaria que hablaras con un Agente de Aduanas, si eres español y el barco es de tu propiedad durante determinado plazo de tiempo, si haces un traslado de residencia te puedes ahorrar una buena cantidad en impuestos, pero hay que tener cuidado con los plazos.
Por ejemplo el impuesto de matriculación, hay que solicitar la exención en un plazo de 30 días desde la importación, aunque luego el resto del papeleo tarde más tiempo.

Ya te digo, yo hablaría con un Agente de Aduanas, son los que más entienden de estos asuntos, si lo preparas bién te puede ahorrar un pico.

Otro tema importante a tener en cuenta, es saber si el barco cumple con el marcado CE, eso te simplificaría mucho el abanderamiento en España y también te supondrá ahorro, esto lo hablaria con una Gestoría que se dedique a asuntos de Náutica.

Suerte y paciencia que te va a hacer falta.
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[Falken]

Si señor! creo que esa es la respuesta correcta: un agente aduanal. El objetivo es ahorrarse una pasta y sincronizar los tiempos es vital.

¡Un doble de ron!

No creo que tenga problema con el marcado CE: el barco es nuevo y tiene clasificación A de la UE
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[De la Rocha]

y hablando de todo un poco, ¿que barco es?

una ronda
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-¡Oroquieta!, ¿Tiene usted alguna preferencia?
-¿Perdón, mi Comandante?
-Digo,¿que donde prefiere que nos escabechen?
(A.P.R.-Cabo Trafalgar-)

[capitan Ron]

El vino en un barco, de nombre extranjero...
Como bien dicen lo mejor es que hables con un agente. Yo trabajé de joven como apoderado en una agencia de aduanas y efectivamente hay muchos bienes que en el caso de cambio de residencia están libre de pagos de "aranceles" de importación.
Me parece que el único requisito en Coches, Motos, barcos, aviones y demás medios de transporte siempre y cuando no fuesen comerciales, es que estuviesen en posesión del titular al menos 6 meses antes del traslado.
Es decir no valia lo de me vuelvo a España me compro un coche. Pero eso era antiguamente, hace más de 12 años. Así que ahora no sé como estará el tema.
Saludos

[Falken]

Jiaaaa Jiaaaa Jiaaaa

¡Estas son las respuestas que me gusta escuchar, y las que quería oir!

Ronda doble tabernero, que con lo que me voy a ahorrar de impuestos, el ron corre de mi cuenta!

Pues si, en el 2000 cuando volví de México pude llevarme el coche de mi esposa que -casualmente, de verdad de la buena- había comprado 6 meses antes.

ESPERO QUE AHORA SEA IGUAL

Y el barco es un Hunter 33 y de nombre TRIANA, que por estas aguas luce bien.

(Espero que no se líe ninguna, que los Hunter modernos no tienen mucho que ver con los de los '80...)

Gracias mil, Capitán Ron por alimentar mis esperanzas. De verdad que me has alegrado el día.
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--- Buenos vientos ---

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