La Taberna del Puerto

[Kiribati]

Buenos días

¿Un motor de 27 caballos con 1700 horas, comparado con un motor de coche, se puede decir que anda por 85000 km? He razonado que un vehículo se mueve a una media de 50 km/h entre ciudad y carretera, que por 1700 horas da los 85000 km.

En resumen. ¿que se puede esperar de un motor de 1700 horas se supone que bien mantenido?


Gracias.

[El Papus]

Buenas:
¿Marca? ¿Gasoil? ¿Gasolina? ¿Ejes? ¿Cola?......
Si es de gasoil y ha estado bien mantenido, puedes atribuirle 100.000 km, que para un motor de gasoil, no es nada.
Un saludo.

[Long John Silver]

Saludos:

Deberias tener motor para rato ( con esas horas) si fuese mio, le haria cambios de aceite, filtros y demas (aunque quien te lo venda diga que lo ha hecho)asi estaras seguro, o bien que un mecanico de confianza lo mire y que te cuente su impresion

Saludos y buena proa

Rondassss
_________________
Condenado estoy a muerte, yo me rio, y al mismo que me condena, colgare de alguna entena quizas de su propio navio.

[Long John Silver]

Lo de antes si es diesel,

pues si es gasolina quizas te mereciera la pena una buena puesta a punto general..

Saludos
_________________
Condenado estoy a muerte, yo me rio, y al mismo que me condena, colgare de alguna entena quizas de su propio navio.

[Kiribati]

Lo que tiero preguntar es que un barco, con 14 años y 1700 horas de motor, tiene un motor al que le queda media vida o más, o está en las últimas.

[Kiribati]

Y ya puestos a preguntar.

¿una jarcia de varilla de un 35 pies regatero de 14 años está en las últimas o esta en media vida?

[nihao]

la pregunta basica del cofrade Tinoa a mi entender es:
cuantas horas se pueden esperar de un motor de velero,mantenido y cuidado segun los canones medianos.
si a un coche hoy en dia se le pueden pedir 100.000 km sin mayores reparaciones,cuantas horas a un motor nautico.
luego ya se haran variaciones sobre el mismo tema,como p.e.
al mando una mujer , un hombre.
un/a fitipaldi,un asfisiado con el reloj, un trapero de ley,.....nihao

[Luis Martí]

[Kiribati]

¿Y cuanto vale una jarcia de varilla para un 35s5?¿ Mas o menos un kilo?

[Luis Martí]

[nihao]

yo cambiaria la jarcia.10 - 12 anios es lo que dan los fabricantes de por ahi.el inox no tiene que avisar para romper de golpe.tal vez hata su envececimiento sin ser exponencial si se acalere.
el cable galvanizado puede hacerlo.nihao

[ironia]

La jarcia cada 10 años, no te la juegues, pero lo del motor 27 cv a gasoil, bien mantenido, y en un velero, cada 20 o 25 años con un uso aprox de 150h año.

_________________
Cumple tus años para VIVIR, no los vivas para cumplirlos.
Todos nacemos bajo el mismo cielo, pero navegamos hacia diferentes horizontes.

[MAGOO]

Mi motor lo cambié cuando tenía 4.900 horas, pero no por el motor en si, sinó por los periféricos, ( inversor, óxido, etc. ), cuando tenia que cambiar una pieza resultaba que se rompía el tornillo u otra pieza.
_________________
NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Atnem]

Tinoa, una jarcia de varilla con 14 años, está para el cambio, sin dudarlo.

Por otro lado, no sé exactamente el coste, pero si me das el millón a mí, te la cambio yo, fijo.

Una opción más barata y que tiene un rendimiento casi como la varilla es poner jarcia de cable de dyform. Pregunta.

En cuanto al motor, lógicamente dependerá de lo cuidado que haya estado. Pero lo del promedio de 50 km/h para hacer los cálculos lo veo un tanto alto.

Yo también hago esta similitud, pero con 35 km/h que me parece más razonable para el motor de por ejemplo una furgoneta. Como verás, si multiplicas por las horas, siempre sale que tienes motor para rato.

Y es que muy pocos motores se mueren de viejos en los barcos. Lo que les hace daño de verdad son los malos mantenimientos o utilizarlos de forma inapropiada.
_________________
Buena proa!

[PIK]

No se puede comparar un motor de coche con uno de barco. Por varios factores:
* Se mueve a muchas menos revoluciones (menos desgaste)
* Se mueve a régimen más o menos fijo (no hay acelerones, etc..)
* Sobre todo, funciona en un ambiente muy agresivo. Dicen que lo peor que le puede pasar a un motor marino es estar parado.
En conclusión, resulta imposible saber el estado de un motor solo con las horas. Un motor bien mantenido, utilizado regularmente, está mejor que otro con muy poco uso pero muchos años oxidándose parado.

[Atnem]

O.K. PIK, lo de suponer unos km, no es más que una aproximación para hacerte una idea de cuánto ha funcionado y basta.

Pero efectivamente, lo importante es cómo.
_________________
Buena proa!

[Odin]

El acero inox no "Cristaliza" ni en 14 ni en 25 años. Lo que sí puede ocurrir es la aparición de corrosión "Bajo tensión" De hecho los aceros sometidos a esfuerzos de tracción elevados están más sometidos a ciertos efectos de corrosión. Lo correcto sería aflojar un poco las jarcias cuando llegamos a puerto......pero alguien lo hace?

Odin

[Luis Martí]

Saludos.

Adjunto un link sobre el tema que me parece interesante.

http://www.inoxidable.com/corrosion.htm

Cordialmente,

[navegative]

Tinoa,

Ponle un privado a Gregalet, que tiene un barco como el tuyo y está también planteándose la sustitución de la jarcia fija. También quería poner varilla y tenía varios presupuestos.

[Tomatasso]

Yo no me preocuparía ni por una cosa ni por la otra.

Con esas horas de motor (y años) hay muchísimos motores funcionando perfectamente.

Con esos años en las varillas, hay muchos barcos navegando. Sobre todo para ir tranquilo, en familia, no me preocuparía, antes de que empieces a forzar la jarcia has asustado a buena parte de la tripulación...

Supongo que eso que llamais "corrosion bajo tensión" es lo mismo que decir "fatiga"...

Salu2
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Odin]

[Keith11]

[Kiribati]

Gracias por vuestros consejos.

Todo lo que me podaís contar del 35s5 me será de gran utilidad.

[Tomatasso]