La Taberna del Puerto

[Chema Moreno]

Artículo del Skipper de no se cuando sobre el Puma 29

En cuanto escanee el siguiente artículo de la revista Bitácora lo colgaré también.

La Tuera,
Se habla de tu Santafé.




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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
http://www.chemamoreno.com

[Avante]

Gracias por el artículo, Chema

Me ha llamado mucho la atención la gran superficie que lleva en proa, con un génova de más del doble de m2 que la mayor.

Saludos

Avante
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Una vez el barco hundido, todos pilotos

[Chema Moreno]

Y aquí la prueba de la revista bitácora.
Pero la mejor prueba es navegarlo y habitarlo. Estoy absolutamente enamorado de este barco.













Y aquí acaban por ahora mis "escaneos" amorosos con el Puma 29.
Unas rondas a todos.
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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
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[SAMANTHA]

La conversión de la litera de estribor en cama doble es impresionante (foto 20). Aunque podría ser motivo de otro tema lanzo esta pregunta: ¿porque los astilleros son tan reacios a instalar literas convertibles en la dinette?.

La única razón que se me ocurre sería la de que ahora no hay necesidad de habilitar más plazas para domir ya que en los barcos actuales hay uno o dos camarotes dobles en popa.

Un saludo

[Avante]

Bueno, tal vez a los astilleros les interese que compremos más metros si queremos más literas.

Sigue sorprendiéndome la superficie del génova de este Puma, más del doble que la de la mayor. Por qué este ¿desigual? reparto?

Saludos

Avante
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Una vez el barco hundido, todos pilotos

[tuera]

Que bonito! Chema. Muy interesante tb. Por fin me entero de para que fue diseñada la cubeta del suelo de la bañera: para llevar la "balsalva"(mira que le he dado vueltas, había terminado por pensar que era para meter la "pesquera" ) .Hay un articulo en Skipper de enero de 2001 en el que el Santa Fe es el protagonista.

No me estraña de que estes "enamorao". Me pasa a mi lo mismo. ¿Que nos dan?
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"Haz el arroz y no la guerra"

[Muverde]

Buen trabajo Chema, voy a ver si lo puedo escribir por impresora para releerlo de vez en cuando.
Me pasa lo que a ti estoy enamorao de mi puma 29 es mas si la loteria fuese graciosa con el foro te digo que no cambiaria de barco, cada dia me gusta mas mi p29.
Saludos y si necesitas intercambiar alguna informacion aqui me tiene a tu disposicion bien en publico o por privado.

[Chema Moreno]

[tuera]

[Muverde]

Hola Chema.
El barco lo compre a principio de verano y aun no he puesto el spi, pues como me gusta tanto estoy intentando ponerlo a mi gusto, ya he cambiado los metacrilatos, estoy poniendo bonito los interiores de madera, he cambiado fundas de corchonetas funda botavara ectra.

Lo que si estoy de acuerdo contigo, ya que el mio la tiene puesta es que la polea de la contra está en proa concretamente en la pieza de cogida del enrollador y las poleas de escotas pienso que donde tu dices en la regala pero mas atrasada, es decir en las aletas incluso un poco por detras de los winches.
Yo tuve antes un puma 24 -que como tu sabes son barcos muy parecidos salvando las esloras claro, -y las poleas las llevaba bastantes atrasadas y me iban muy bien, mi hijo y yo lo manejabamos bastante bien.

Bueno espero que sigamos en contacto y unas birras bien fresquitas a nuestra salud.

[E-clipSe]

Wenas

Amo a ese barco!!!!

Pienso y pienso y no se si me habré equivocado al comprar el Mini... ( por suerte mi padre tiene un P29 y puedo usufructuarlo )

Respecto a la maniobra de Spi, las brazas y escotas las llevamos pasadas por pastecas en el punto máximo de manga y reenviadas a sendas poleas afirmadas a los herrajes de la aleta, ( los del final de la regala, que se ven tan bién en una de las fotos )y siempre con maniobra doble a no ser q el viento sea realmente escaso en cuyo caso un escotin viene de perilla... El amantillo va a tope de tangón y la contra tb, subiendo casi perpendicular desde una polea q viene del herraje q está a proa, entre el estay y el pozo de anclas...


Un por el puma29 y sus armadores...

Salu2 a todos

E-clipSe
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Vivir no es importante... navegar si.

[GUAU]

utilizais maniobra doble de spi para el p29?

[Muverde]

[Comeolas]

Buen barco vive Dios!!!

Y la cofrada Solsil tiene uno impecable en venta:

http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=39601

Luego, lo habrá vendido y vendrán las lamentaciones...


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... debes saber Ruy que nada en el mundo pesa más que las palabras: Las que decimos los de abajo, rara vez llegan a los oidos de los de arriba, mientras que las que dicen los de arriba, no tardan en caer sobre nuestras cabezas.

[exfuria]

Por si puede servir os pongo unas fotos de como lo llevo.

espero se vean correctamente.


[/img]

[Muverde]

Me gustaria llevarme los rizos la bañera.

Yo he visto en algunos barcos que en los ollaos de la mayor se ponen unas poleas, partiendo de un punto de la botavara se hace pasar el cabo por la 1ª polea para que se cuele en la botavara por el pajarin, pero en el ollao que esta cerca del palo no se como resorverlo. Si algunos lo tuvierais resuelto de esta forma o de otra os agradeceria la informacion.

Unas birras bien frequitas para los cofrades pumista.

[E-clipSe]

[Muverde]

[Tomatasso]

[rom]

Paco,

por tanto sería factible aparejarlo fraccionadamente y poniéndole un botavara mayor que peritiera una mayor más grande? o por la posición del palo no sería aconsejable?

Vamos que si el diseño del barco es independiente de su aparejo,


Imagino que no y que cada barco es mejor dejarlo como fue concebido inicialmente.

Saludos

PD. por cierto, no sabeis la envidia que me dais los P29istas.

[Tomatasso]

[Chema Moreno]

[Avante]

[Tomatasso]

[Tomatasso]