La Taberna del Puerto

[RAF]

Muchos navegantes sacan los barcos durante un par de meses fuera del agua. Dicen que les viene bien, sobre todo por el casco, para secarlo.
Tiene alguna ventaja mas o desventaja
Me lo estoy planteando

[Harfan]

Aca en Chile, los sacan desde mayo hasta septiembre, durante ese periodo se hace brico y se revisan y reparan fondos, etc.

Es una sana medida

Una ronda

[cefiro]

Y no se ha dado el caso de que se esparramen con una buena ventolera
como sucedió aqui en Valenci con los copa América?

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la única ley verdadera es la que conduce a la libertad

[Harfan]

hmmm.. ventoleras? Aca no hay muchas, pero no se ha dado el caso.

Seria tremendo

[cani4]

creo que es muy importante que lo "calzen" bien, he visto mas de un barco con los puntales clavados, yo personalmente prefiero tenerlo a flote solo lo saco lo justo para pintar el fondo y cambiar anodos.

[Atnem]

Es una excelente opción en un barco de fibra, si no se va a usar durante tiempo, vararlo en seco, abriendo a su vez todo el interior para que respire bien y dejando que circule el aire.

Con esto se consigue que se seque todo, que la obra viva no vaya absorbiendo agua y es un magnífico seguro contra la ósmosis.

Pero los viciosos que no los dejamos ni una semana, cualquiera se está meses sin el juguete...

En cuanto a que caigan, pues un barco debería estar lo suficientemente bien apuntalado para que no se caiga esté un día o un año fuera.

En el extranjero sorprende que a menudo no se ve un barco varado sin cinchas al suelo trabajando como vientos. Aquí en España no lo he visto casi nunca...
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Buena proa!

[Harfan]

Aca no los dejamos varados, los dejamos en calzos especiales que soportan el peso del barco y dejan la quilla tocando el suelo; nunca he visto uno que se haya roto o que se haya dado vuelta.

SAlu2

[Werke]

Harfan, "dejarlos varados" para nosotros significa dejarlos en seco. Naturalmente, se hace sobre calzos y puntales y con la quilla apoyada en el suelo. Las áreas donde se colocan son los "varaderos".

Hay algunas zonas, como en Catalunya son la Costa Brava y el Delta del Ebro, donde los vientos son tan fuertes que hay que trincar los barcos con cabos hechos firmes al suelo. Cada invierno la velocidad del viento supera los 100 Km/h varias veces al mes. A veces durante semanas.

[Harfan]

Werke

Gracias por la aclaracion, para mi varado es casi siniestrado

Entonces hablamos de la misma cosa, como el viento aca no es muy fuerte, en general no se suelen trincar con tanta eficiencia.

[Keith11]

[cefiro]

Pues ¿no salió de Valencia ypor eso se pusieron los atraques por las nubes?


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la única ley verdadera es la que conduce a la libertad

[TBO]

En el Delta del Ebro a veces sopla de verdad. Varias veces al año se producen rachas que vuelcan a camiones y caravanas en la autopista. En Vandellós hay una gasolinera con arneses para que no se lleve el aire a los gasolineros mientras echan gasolina. De vez en cuando se registran rachas de 200 km/h, que es un huracán. Si un barco está bien apuntalado, no se tiene por qué caer. Yo no he visto ninguno caerse, aunque alguna noche, algún profesional se ha pasado la noche vigilando que no se le caiga ningún barco.

Un saludo.
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¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[eolo]

las marinas secas puedes ser una buena opción ....

dejar 2-3-4 meses el barco en seco, para limpiarlo, arreglarlo, hacerle cosas: claro a buen precio...
me parece que en unos puertos franceses ya lo hacen (no recuerdo donde), unos amigos olandeses dejaron el barco es seco en noviembre, para sacarlo en abril....

lejaim
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nemo trasferre potest plerunque habet

[RAF]

[estruc]

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Esto le paso a un amigo por dejar el barco fuera y pasar un vendabal por ahi...y eso que era en Valencia.....
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[ironia]

Siempre es bueneo secar los cascos una temporada, se debe hacer para un casco de fibra, lo que recomiendan los que saben de esto es un par de meses al año, la fibra se seca, se previene la osmosis, se pinta de patente.

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Cumple tus años para VIVIR, no los vivas para cumplirlos.
Todos nacemos bajo el mismo cielo, pero navegamos hacia diferentes horizontes.

[Lord Jim]

RAF, si lo vas a sacar del agua un par de meses aprovecha para instalar dentro un deshumidificador eléctrico. Abre todo lo que puedas dentro y levanta las colchonetas. El barco se secará por fuera y por dentro al mismo tiempo y el sistema es muy eficaz para prevenir osmosis. En mi barco, que tiene ya 23 años, desapareció incluso ese olor interior a humedad que ya parecía inevitable. Obviamente, el deshumidificador se puede mantener en el barco cuando está en su amarre, pero yo aproveché la larga varada (tres meses) para meter dentro uno grande de verdad, del tamaño de una estufa de butano. Y así de pesado, por cierto. Era de chapa, de la marca Mepamsa y acabó cascando, no sé si por viejo o por la humedad marina (tal vez tenía que haberle puesto un ánodo ) Ahora tengo uno más normalito, de 89 euros, de tamaño medio y estibable.

Saludos

Lord Jim
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"Los hombres son dueños de su destino en cierto momento; la culpa, querido Bruto, no está en las estrellas, sino en nosotros mismos" ("Julio César", Shakespeare)