La Taberna del Puerto

[rom]

Os cuento. Por reparaciones varias y por las fechas estas en que no consigues que nadie trabaje dos días seguidos, resulta que hace ya dos meses que tengo el barco fuera del agua.

Es un tiempo considerable para que se seque todo bastante bien (incluso mi cerebro del monazo de navegar que llevo), y más con el buen tiempo que hemos tenido.
Sin embargo, si le paso el dedo por el apéndice inferior de la pala del timón continua dejándome una gotita. Poco pero no está seco.

Os parece normal?? Podría tener una posible filtración por la mecha y que fuera saturando de agua el interior de la pala ???

Joer, a veces pienso que tener tanto tiempo para mirarte las cosas te pone un poco paranoico.


Gracias

[Tomatasso]

Con los años suele pasar. Unos taladritos es la parte baja para que desague y listo...

Además en el timón es bastante típico de que salga ósmosis...

Salu2
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[BARDAYU]

Hola Rom,

Qué tal amigo?

Bueno ya que estoy por aqui te voy a contestar, aunque no prometo seguirte ( este foro va a mas revoluciones de las que yo puedo).

Lo que comentas es lo mas probable. Si la pala es de sandwich lo mas seguro es que por filtración tenga agua dentro y si es maciza y está forrada, es posible que coja agua entre la capa de cubrición y la base.

Revisa a ver si tiene algún golpe por donde pueda entrar el agua y dinos de que esta hecha la pala.

Saludos

[rom]

Gracias Paco,

probaré lo de los agujeritos este fin de semana.

Crees que puede ser indicio de algún desperfecto en la mecha? a mí me parece que tiene el mismo juego que siempre.

Saludos

[rom]

Gracias a tí también bardayu!!

Yo diría que es maciza, cuando le haga los "agujeritos" saldré de dudas y te lo comento.

Saludos.

[ja]

Rom lo del mono de navegar yo te lo soluciono, cuando quieras salimos
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Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás

[rom]

Muchas gracias JA.

Te llamaré.

[El hijo del dueñ]

Hola,tu problema es muy normal,
yo cada año cuando le doy antifouling
le hago unos agujeros de unos 4 mm, uno lo mas abajo posible
y el otro (efecto Botijo) un poco mas arriba de la mitad.

Ya veras lo rapido que sale, luego lo masillas y ya esta.

saludos.

[jsanchidrian]

Es muy habitual, pero en realidad no pasa nada mas que coge algo mas de peso de lo normal. Si la mecha es de inox no hay problema y si el timón no se ha deslaminado nada, no te vuelvas loco; lo de los agujeritos no viene mal, pero te seguirá cogiendo agua.
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Una galernilla de vez en cuando nos hace ser mas prudentes. Yo mismo.

[pepepatapalo]

SALUDOS: Supuniendo de que el timon sea hueco, le hacemos agujeritos para que salga el agua, lo dejamos secar bien y luego le mandamos adentro SPRAY DE POLIURETANO, el cual no va a dejar de que entre mas agua y por cualquier problema de rotura la parte desprendida sera facil recuparla ya que la misma flotara.-

QUE LES PARECE?
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Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola.

[Enrana]

O.K. Pepe. Un amigo rellenó con un spraid de poliuretano (despues de vaciarlo y secarlo) la pala de un somo 27 y quedó muy contento del resultado.

[DL.]

Rom mi pala de timon tambien me supura un liquidillo verdoso que no deja de salir incluso varios dias despues de estar varado el barco.

Me aplicaré los consejos que te han dado. Me parece una excelente idea la aportada por Pepepatapalo. Agujerillos nada mas sacar el barco de agua para que se seque por dentro la pala, incluso si fuera menester enchufarle un secador de pelo y despues espuma de poliuretano hasta que le salga por las orejas.


Saludos.

DL.
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En el mar como en la vida, planteate la hipótesis mas probable, luego la mas peligrosa y cubre las dos.

Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás

[Galletas]

[Edu]

Cuidado con la espuma de poliuretano. Su poder de expansión es tremendo y puede producir daños.
Yo lo inyecté a través de unos taladros por detrás de un armario a medida, de pared a pared, para hacer de aislante y me ha desplazado el armario varios mm y ha resquebrajado la plancha del fondo del aramrio por la preión.

Yo haría pruebas antes y varios agujeros como aliviaderos antes de inyectar poliuretano en sitios cerrados

[rom]

Hombre, de "verdoso y espumoso" nada (¿de qué color tienes pintada la pala DL?), es agua con aspecto de "agua sucia" porque mi patente es negra.
Cuando le haga los agujeritos te digo exactamente de que color es el agua que sale.

Muchas gracias de nuevo por vuestras aportaciones. A ver si este fin de semana me puedo acercar y miro más detenidamente lo del posible golpe o por donde pudiera tener una filtración.

Lo de rellenar la pala... yo casi estoy convencido de que no es sandwinch. Que es maciza y laminada. Ya os diré.

Saludos.

[pepepatapalo]

SALUDOS: :cap:)Si señor hay que hacer varios agujeros en toda la superficie a rellenar. Primero para aliviar la presion y luego para ver si lo estamos rellenando bien, ya que puede tener costillas de refuerzo y con el tiempo nos daremos cuenta que el trabajo que realizamos esta hecho a medias......SE ENTIENDE...?
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[DL.]

Me cuadra lo de la deslaminacion. La pala del timon -que no está pintada de verde-, tiene aspecto de haber sido reparada anteriormente y tambien he observado alguna burbujita de osmosis en ella. No me ha preocupado en esceso, las perforé y las tapé con masilla epoxi, así que no me extrañaria nada que por dentro esté hecha unos zorros. Supongo que será hueca con un esqueleto interior metálico. En la próxima varada la seco bien, le hago unos cuantos agujeracos, relleno de espuma piluretano tapar y pintar.
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Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás

[rom]

Aunque aquí no se aprecia muy bien, os presento la causante de este post que se está convirtiendo en más interesante de lo que creía en un principio





La que está mirando la pala ... no soy yo. :son:)

[Rainface]

Rom:

Cuando hagas fotos con sol, dale la espalda y procura que la camara se ajuste en la zona de sombra, si es esta la que quieres resaltar. Fijate que oscura te ha salido la pala.
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Larga vida y buen viento.

[gregalet]

En mi anterior barco me pasaba lo mismo, por lo que meti la lijadora y descubri debajo de la patente, dos cosas:

- una fisura en el perfil anterior de la pala, causado probablemente por dar marcha atras a saco y con la pala totalmente cruzada.
- varias zonas con deslaminaciones importantes.
Al final la mejor solución fue cortar la fibra en mal estado y volver a laminar, dando varias capas de refuerzo en la zona de la fisura, lijar, enmasillar, 2 capas de epoxy, antifouling y a dormir tranquilo.
Mi opinion es que si entra agua en la pala lo mas normal es que con el tiempo acabe deslaminando y te pegues un buen susto.
La reparación es sencilla y barata, solo hay que diponer de tiempo para hacerlo.

[rom]

Rain, aunque suene a disculpa, la foto no la hice yo.
La hizo mi cuñada a la que le comunicaré tus recomendaciones ;-)).

Yo lo que si hice es recortar la foto y variar el encuadre.
Es que me la pasaron ayer y pensé, "mira hablando del rey de Roma...." y la colgué.

Aprovecho para seguir agradeciendo vuestros consejos.

[Rainface]

Es que es una pena de foto, en fin, pa la proxima.

Esas palas de timon colgantes sufren mucho, he visto muchas destrozadas. Las reparaciones son dificiles de hacer a conciencia, por que hay que desguazarla si quieres ver el mal.

Por regla general, las pletinas que van soldadas al eje son una mierda, las soldaduras pobres y oxidables, etc, etc. Todo eso va sufriendo y las fisuras cada vez van a mas.

La solucion de comprar un timon nuevo, no sirve, dada la certeza de que nos van a vender una mierda parecida.

¿Solucion?, durante la invernada, llevarnos el timon a un sitio cercano, hacerle la autopsia, soldar bien pletinas, sobredimensionadas, reconstruir el "forro" con fibras y resinas generosas. Tranquila y comodamente encima de una mesa o caballetes.

Obviamente, un coñazo gordo, pero tendremos timon de por vida y sabremos lo que llevamos colgando, sin incognitas preocupantes.

Que no se nos olvide, que con el barco varado no se puede sacar el timon, que pega en el suelo, jejeje, es una novatada comun. hay que pensar e ingeniar la maniobra.
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Larga vida y buen viento.

[rom]

Conio rain,
no me acojones que sólo pierde un poco de agua.

Lo que si es verdad es que miedo me da pensar el tener el más leve toque con nada con ese tipo de pala.
Aunque siempre he creido también que si ha de tocar con algo primero será con la quilla ¿no?.

Me voy a poner bizco de mirarme de nuevo el timón este fin de semana.