La Taberna del Puerto

[Brugal]

Hola nuevamente, como algunos sabran, estoy en ese penoso caminar de los que pretenden cambiar de barco.

En un tema anterior, además de muchos comentarios interesantes de mucha gente, el cofrade Caro me comento que para él una opción muy interesante podría ser le OVNI 345.

Yo estaba más o menos centrado en un Hallberg Rassy 31 y había contemplado los Ovni en alguna ocasión, el problema es que es tanto mi desconocimiento al respecto de estos barcos de aluminio que me asusta.

En principio se lo más básico, contrucción robusta en aluminio, orza y timon retráctiles mediante hidrúlica, etc...

La cuestión, como navegan, jamas he navegado en uno. Como se comportan. Esto es lo que me gustaría conocer, así que si alguién me puede orientar al respecto se lo agradecería mucho.

Muchas gracias y saludos

brugal

[Algarve]

Hola
Yo conozco poco de los ovni, nunca tuve la suerte de navegar en uno.
Es un concepto basicamente transmundista muy apreciado en francia. Es ay, en foros nauticos franceses donde puecdes encontrar toda la informaçion con mas facilidad.
Decir-te lo que se...Es el suenho del casal frances que se quiere hacer un año sabatico e dar la vuelta. Se vendenc muchos en francia en segunda mano totalmente equipados despues de estas vueltas al mundo e en buen estado de uso, por precios siempre mui proximos a los de compra nuevos, pero con equipamiento para autonomia completa.

Yo tengo una escala de edades para cada tipo de barco, estos son los barcos de los 50 años. Para nuestras edades algo mas regatero hace mi opcion.

Un Saludo e buena suerte en tu busca
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"Mar salgado quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"

[marauca]

Algarve me puedes indicar según tu opinión que merezco de barco según mi edad cronológica que no mental?

[Brugal]

Con el egoista proposito de que no caiga en el olvido.

[Jotaguirre]

Yo tengo una escala de edades para cada tipo de barco, estos son los barcos de los 50 años............. dices. Bien, yo no tengo escala ya para nada; debe ser porqe lo que tengo es edad. Tambien tengo varios barcos de varias esloras, No te imaginas como me gustaria saber -segun tu escala- en cual deberia embarcar mañana .


En fin........
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Buena mar y buena proa.... !!!!!

[Chifle]

Creo que Algarve no se refiere exactamente a la edad mental, pues cada uno tiene la suya, sino al tipo de navegación que apetece más a la mayoría de los componentes de un grupo de edad, en cuya elección sin duda influye si cada vez que sales a navegar el barco te va a dar un palizón a la mínima o no, o se va a pillar una escora de órdago de pronto, a la primera que sube algo el viento (ya se que hay atletas de 60 años, pero no es lo habitual, que como dijo Arguiñano, si has cumplido 50 y al levantarte por la mañana no notas ningún dolor o molestia, eso es que estás muerto).
Yo me he rendido hoy tras tres horas de pelear con las rachas (más bien suaves) de un pantano en un Cóndor 20, sin poder comer ni tomarme una birra de un tirón, acabé volviendo al pantalán y a dormir la siesta. supongo que en un Puma 23, la cosa hubiera sido de otra forma. Así es como entiendo yo lo que dice Algarve, a pequeña escala, claro.
Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[rom]

Brugal, ya me gustaría poder comentarte que tal navegan los Ovnis.

Pero su fama en el mundillo de los transmundistas (sobre todo franceses) es inmejorable.

Tengo algún reportaje de "Voiles et voiliers" por ahí, si quieres te lo busco.

Aunque para mi es un barco que se corresponde con un plan de navegación muy concreto.
Por el plán de navegación que comentas en el otro post yo casi me decantaría por un HR o un Najad o un Malo o un .... hay tantos.
Y del estilo del Comfortina, un Baltic, o un Sweden o un ...

Con ese presupuesto yo también me buscaría uno un poco más viejo (con la calidad de esos barcos no suele ser un problema importante y quizás hasta esté más equipado) y con un poco más de eslora.

Saludos

[softsail]

saludos y birras para todos

sin querer abrir disquisiciones sobre veleros mejores o peores, las virtudes de un ovni son: crucero puro sin concesiones, superficie velica moderada (manejable), versatilidad como programa ( calado variable, puedes limpiar y pintar de antifouling en una playa con una marea alta), estabilidad de rumbo (doble timon), bañera protegida , arco radar de serie, plataforma a popa (facil acceso al agua), habitabilidad interior pensada para su uso en navegacion.
los peros...mas desplazamiento que un velero de fibra o CPM de igual eslora, mas caro ( en principio), condensacion interior, atencion al problema de la corrosion, interior y exterior, por electrolisis (aislamientos electricos en perfecto estado y anodos cambiados antes del 25% de su desgaste), atencion a la tornilleria y los herrajes de inox (hay que usar un producto que evita la corroson), cuidado con la masa en el motor, cuidado con las pinturas (no valen todas)

el tema del precio es una moneda de dos caras, el precio que se pague a la hora de la compra asegura un buen precio a la hora de la venta ( el mercado de segunda mano de los ovni y otros veleros de su mismo programa esta asegurado)

solo resta encontrar la eslora adecuada

salud y tiempo

[Caro]

Hola,

Coincido al 100% con Softsail. Tan sólo insistiré en el confort de la navegación. Obviamente el OVNI 345 no es un velero de regatas, es más bien pesadete (1 tonelada de desplazamiento si lo comparas con el Sun Odyssee 35, por ejemplo), pero es un barco muy estable, debido, entre otros factores, a la concentración de su peso a nivel de la orza. Temías, me ha parecido entender en el tema del HR 31, que por culpa de la orza y del material del casco, te verías obligado a tomar rizos antes. Creo que, al contrario, el OVNI es un barco estable y que aporta mucha seguridad en la navegación. No tiene una tremenda superficie vélica (y por culpa de esto, justamente, le cuesta avanzar en las brisas ligeras), pero, en ceñidas, su orza en posición bajada (algo más de 2 m de produndidad) garantiza un buen freno contra la deriva y una palanca segura. Añade a eso que el diseño en pantoque vivo del casco (que puede gustar o no, estamos ya muy acostumbrados a los cascos en forma) ofrece un buen asentamiento del casco en las escoras y que la doble pala del timón (los OVNI las llevan para poder varar) te asegura un buen gobierno en todas las condiciones.

En cuanto a los peros, suscribo igualmente a lo dicho anteriormente. El fantasma de la electrolisis existe a pesar de todas las precauciones que se puedan tomar (el dicho famoso que un destornillador olvidado en la sentina puede llegar a hundir el barco en un par de semanas, aunque seguramente exagerado, ronda por la cabeza de muchos propietarios). Añadiré que, por culpa del material de construcción, es un barco a veces ruidoso en el interior.

Si sigues estudiando esta opción, te aconsejo que vayas al Salón Náutico de la Rochelle (20-25 de septiembre). Consulta la lista de los participantes, pero me imagino que Alubat no faltará a la cita.

PD. Aunque el detalle, la verdad, no tenga ninguna importancia, apreciaría que, para referirte a mi, lo hicieras como LA cofrade Caro, ya que mujer soy y a mucha honra. Pardiez!!!
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La mer, la mer, toujours recommencée...

[Brugal]

Cofrada Caro, mil disculpas. Lo cierto es que no me habia dado cuenta.

Un apunte más en relación a la famosa electrolisis. Si atraques , en el norte o centro de Europa es muy frecuente, junto a un barco de acero y el ovni se queda en esa ubicación durante una temporadita, supongo que puede haber problemas.

[rom]

[Algarve]

´

[MarcEolo]

[Keith11]

Algarve.... yo tambien te he entendido perfectamente... y ademas comparto en buena medida tu opinion

Saludos
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Brugal]

[marauca]

Problema mio por ser escueto en palabras, pero pongo cervecita al final, lo cual quiere decir que me interesa tu opinión y no le busques tres pies al gato que no hay. Si te molestó perdona y tan amigos.

[Algarve]

[Brugal]

Polémicas aparte, que si ancianidad que si juventud.

Electrolisis, anodos en cabos por popa, destornilladores en sentina que unden el barco, etc........me estais desanimando joder

[binimella]

Puestos a dar opiniones doy la mia....
En esa busqueda del barco perfecto, no estaria de mas uno que nos sacara de las encalmadas, pongamos que con 5 nudos de viento real nos hiciera andar algo, no es por nada, pero en medio del oceano estar 5 dias parados es mucho mas jodido que tener 30 nudos de viento en el morro durante una semana.
Salut

[norte]

Hombre bini, para las encalmadas ya tenemos el genaker (diesel por supuesto).

[Brugal]