La Taberna del Puerto

[joan]

¿Considerais que a un largo es recibir el viento por la aleta? Hay quien dice que es el viento recibido en un ángulo de 10 cuartas, pero la opinión generalizada acostumbrada a ser que es un viento casi de través, ¿lo veis así?

joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[albatros]

hola joan.creo recordar que los nobres de los vientos que toma el barco son los sigientes,enpezando por proa al viento,ceñida,traves,largo,popa.Espero que te sirba esta informacion,un saludo

[Chifle]

A un largo: intermedio entre aleta y través (en torno a 112º contando desde proa).

Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

[/url]

[nihao]

hay viento real,viento aparente,viento aparente producido por corriente
que nos da igual ,es el aparente del momento.parece ser que surgira el 'mejor viento' tambien un aparente,producto de la formula "cero coma
nueve"en los regateros con materiales sofisticados que diferencian,son las
las velas quienes diferencian,viento de 20 grados de temperatura o viento de 30 grados de temperatura.nihao

[Bitxo]

¿Navegar a un largo?

Recibirlo por la aleta, diría yo

Ahora bien: con tal de navegar ... ¡¡¡ a recibirlo por dónde sea !!! Pero sobre todo: RECIBIRLOOO

Besos canelaos y fresquitos

[VCF1]

Creo que pasado el traves es un largo que son a diez cuartas, aqui se ne tra con viento portante, ya mas acusado es el de aleta que inmediatamente es la empopada.
Salud
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[joan]

Ya, muy bien por todos los comentarios, pero no me he xplicado bien. Cuando alguien dice que navega de través se entiende perfectamente ya que todo el mundo, sea marinero o no, entiende la palabra atravesar. Si hablamos de viento de popa, pues igual, sabemos donde esta la popa, pues por ahí viene el viento. Si hablamos de viento en ceñida, como bien dice la palabra ceñir es acercarse, tambien se entiende. Pero, ¿y a un largo? Es la palabra mas difil de entender ya qeu si se refiere a toda la longitud del barco deberia ser un viento por popa, no? ¿De donde viene exactamente este término?



joan
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[VCF1]

Lo del largo es por que se aleja la vela, cuando actuamos con el carro y se aleja de la linea de crujia, el traves y la aleta parece ser que no ofrecen duda y por tanto la definicion que se sacaria del largo es cuando se empieza a largar la escota en mas proporcion asi creo.
Salud
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[TITANIDES]

Amigos todoscomo casi te dicen el viento se considera a vela,cenir,descuaertelar,traves,aleta,popa y popa cerrada,es decir la aleta de popa corresponde a partir de los 100 a 170º mas menos.
saludos.

[nihao]

navegar de traves = 90 grados
a un largo = 90 - 165 grados
de aleta = 165 - 179(!!!) grados
porfa,no ir a la guerra por el grado;(cenir a rabiar,comodo descuartelar,delante del traves,pasado de popa,etc.) + / - 5 grados aun cuelan.tambien en popa cerrada o redonda.
la explicacion del cofrade VCF 1 para el largo parece convin-
cente.pero porque otro nombre para los ultimos 15 grados antes de la popa?
tal vez para afinar en la exactitud de la terminologia en general y deducir de alli al reglaje de las velas de proa que empiezan a no portar.
15 grados por lo del pez que menea la cola para avanzar?no tiene porque ser cierto ,pero es bonito.nihao

[RAF]

[VCF1]

Joan.....¿Te ha convencido la explicacion del largo? no dices nada.
Salud
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Cervantes.

[joan]

[VCF1]

De un diccionario nautico que me regalo mi
No esta mal, es el unico diccionario que tengo de nautica.
NAUTA de Jose Mª Martinez-Hidalgo y Teran.
Por si te sirve.
Salud
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Cervantes.

[kapitankom]

Saludos a todos y

A ver si nos ponemos de acuerdo que nos podemos poner el spi por boina de tanto lio.
--Viento de aleta: Dicese del viento que recibe el buque por el anca o aleta.
--Viento largo: El que recibe el buque por la popa del traves, y en particular el abierto diez cuartas a partir de la proa.

Como una cuarta son 11 grados y 15 minutos el viento a un largo es particularmente el que entra a 112 grados y 30 minutos aunque de modo general son todos los vientos que entran entre el traves y la popa.



Viento del Sur
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Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[Keith11]

Es que yo creo que, hablando de vela, intentar afinar tanto, al grado, cuando se navega en un rumbo o enotro respecto al viento no tiene excesiva importancia

ceñida, ya sabemos de qué hablamos

descuartelar, viento entra por proa del traves, alrededor de los 60º, mas o menos

traves... pues lo mismo que la ceñida... esta claro, aunque se puede hablar de traves cerrado o abierto

largo... pues eso... aproximadamente al 130º (pueden ser 120, pueden ser 145º...), son mas o menos, esos valores

aleta... pues el viento entrando por la aleta...¿qué cuanto es eso...? pues sobre los 145º a 160º mas o menos...

popa... pues lo que queda hasta los 180º

De hecho, yo casi nunca miro los instrumentos para "conocer" el viento que hace, y me fio mas del "windex", y con él no hay escala que cuantifique los grados y siempre sé si voy al traves, o al largo o a lo que sea...es que entiendo yo que la cosa de separar un rumbo de otro se trata de algo aproximado, un "mas o menos"

Saludos
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[joan]

Mi agradecimientos a todos por vuestras explicaciones. I tu Keith no se como te lo haces pero siempre acabas de poner la rubrica en estas preguntas técnicas.
Saludos y nunca mas preguntaré que es un largo, me ha quedado CLARÍSIMO. Ahora ya puedo estudiar para capi

joan
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[kapitankom]

Saludos y p´al fresquito

Hombre keith 11, lo que yo he puesto son definiciones de los libros, venerables libros , de navegacion.
Ellos son la partitura, despues cada uno hace la musica como le parece, que a veces depende de la habilidad con los dedos ,según el instrumento, y a veces depende del oido musical que se tenga.
Y navegar a un descuartelar es ir recibiendo el viento a siete cuartas de la proa o bien a una cuarta a proa del traves.Creo recordar que estaba relacionado este angulo con la maxima capacidad de ceñida en aparejos de velas cuadras.
Si dices que a un descuartelar es "mas o menos" ceñir a 60º podria venir detras otro y decir que es a unos 45º con lo cual a ver si sabemos qué musica queremos tocar....
Yo creo que nosotros, herederos sin saberlo, de mucha experiencia y conocimientos de navegantes a los que ya quisiera yo parecerme, estamos obligados a guardar ese tesoro sobre el que , sin darnos cuenta, navegamos.
Personalmente hago lo mismo que tu, navego a golpe de veleta (windex) y al piloto lo voy aporreando de 10 en 10 grados...que todavia así es mas fino que yo con el timon....




Viento del Sur
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[Keith11]

[Harfan]

Mucho rollo traeis!!

Una ronda por mientras

Ceñir es navegar hacia la direccion en la que viene el viento, en un angulo entre 60 y 30 a la cuadra es pues eso por la banda exactamente, a un descuartelar entre ceñida y la cuadra ¿Que mas?
Despues es por la aleta y en popa.

[joan]

Mirad que grafica más estupenda he encontrado en un libro viejo



que lo disfruteis
joan
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[Harfan]

Muy bueno, muchas gracias

[navegative]

El viento de proa también se conoce como MORRAL, que es el viento predominante en el Mediterráneo.

[Keith11]