La Taberna del Puerto

[Garrucho]

Cinco barcos sufrieron golpes o averías de consideración

“Castrosúa-Carsa”, “La Luna” y “Mariña” líderes.

La regata fue bastante accidentada, algunos como el “Starfighter” tuvieron que retirarse debido a una rotura de la driza de su mayor, (cabo que sube la vela hasta el tope del mástil). Además el “Pairo VIII” sufrió un golpe en la orza y la pala del timón en la zona de La Lobeira, que no le impidió continuar en la regata pero hizo que el barco navegase con muchas vibraciones de regreso a Baiona, donde se comprobó que la obra viva del barco está muy dañada y por lo tanto no podrá continuar en competición. Además, el “Cormorán”, de José Luis Escudeiro y Santiago González Llanos también golpeaba en el Carrumeiro Chico y a lo largo del día intentaba reparar sus desperfectos para intentar continuar en competición.

Pero sin duda el accidente más serio lo tuvo el 40.7 “Esinor Computer Craft”, de Manuel Lombardía que chocó literalmente con el faro del Carrumeiro Chico. Un fortísimo golpe que rompió la pala del timón del Bénéteau dejando sin gobierno el barco y provocando además dos heridos a bordo, uno con una fuerte brecha en la cabeza y otro con rotura de uno de los dedos de la mano. Tras el accidente el barco del Monte Real Club de Yates de Baiona, le tendió rápidamente un cabo para sacarlo de la piedra, tras ello el oficial principal de regata, Luis de Mira, subió a bordo para analizar los daños materiales y humanos tras lo cual se comunicó con Salvamente Marítimo que rápidamente movilizó por un lado la neumática del remolcador Ría de Vigo y la patrullera destinada en Porto de Son, aunque posteriormente se anuló su desplazamiento al ser remolcado el barco por los propios efectivos del Monte Real Club de Yates de Baiona.

VICTORIA PARA CASTROSUA-CARSA

En lo que al aspecto puramente deportivo se refiere, el “Ourense Valimar” de los hermanos Pérez Canal fue el primero en cruzar la línea de llegada situada entre las islas Norte y Sur de Cíes tras realizar 14 horas y 43 minutos de regata. 29 minutos más tarde llegaba el Castrosúa Carsa del virtual ganador de la regata, Guillermo Alonso, que ganaba la prueba por cinco minutos en tiempo compensado. En tercer lugar de la clase de los IMS 600 llegaba el “Portocaro II”, de Julio Freijido después de haber realizado una gran actuación. El “Pairo VIII” pese a sus problemas acabó en la cuarta posición.

En la clase de los IMS 670 gran regata de “La Luna”, de Juan Luis Tuero que cubrió el recorrido en 18 horas y 13 minutos, sólo 17 segundos mejor que el tiempo invertido por el “Zaleiro”, de Francisco Gude. El presidente del Club Náutico de Portosín consiguió realizar también una magnífica regata a bordo del First 42.

En la clase de los cruceros el triunfo fue para el “Mariña” de Manuel Lodeiros, que cubrió el recorrido en 27 horas 8 minutos y 52 segundos, casi siete horas más en corregido que el que imprimió el ganador de la regata y de momento de la clasificación general, el “Castrosúa-Carsa”, de Guillermo Alonso.

El último en cruzar la línea de llegada fue el “Tintín III”, de Pedro Luaces, que utilizó once segundos más que el Mariña y que es ahora mismo segundo en la clasificación del grupo de los cruceros.

Hoy se disputará la Regata Viajes Durán, regata media consistente en un recorrido costero de 40 millas con salida en la bahía de Baiona, paso por las islas Cíes y Ons y de nuevo regreso a Baiona.

A quien interese más información y clasificaciones: http://www.mrcyb.com/

Saludos
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Hay dos palabras que te abrirán infinidad de puertas a lo largo de tu vida: tira y empuja.

[Miahpaih]

Estos Traperos

Saludos
Miahpaih (Fai Fumu)


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[coletas]

Menuda cantidad de incidentes, menos mal que no hacía mal tiempo.

[GLADIADOR]

Normalmente estas cosa ocurren cuando hay poco viento. Queremos arañar segundos acortando trayectos, atajando donde creemos que podemos y, con demasiada frecuencia, acabamos arañando el fondo con algún apéndice.

Siento lo de los accidentados e incidentados y mi enhorabuena a los premiados.

Saludos.

José


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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[gozzi]

añadir que al parecer el ultimo incidente y al parecer el mas grave, pudo ser evitado si hubiesen escuchado la emisora, al parecer el comite sabia de lo peligroso que estaba el dia en el carrumeiro y aconsejaba a las embarcaciones como virarlo, pero con el "eiroa" no se pudieron poner en contacto.

[TITO1999]

Ese dia la bajamar era especialmente pronunciada (marea viva),
esa puede ser la causa de tanto rascazo.

[Xanete]

Pongo por delante q yo no he participado en la regata pero me ha apuntado gente de bastante confianza la posibilidad de q el Tintin se hubiese propulsado por algo mas q por el viento.Garrucho¿te ha sonado algo este tema?
PDSi tu hubieses participado hubieses ganado de calle la clase D....quien lo suspiera...
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"De la mar el mero,de la tierra el motero"

[gozzi]

Yo estube por ahi esos dias y no escuche nada sobre el tema


La clase D del conde siempre es aseuible, solo hay que tener un par.

[marinag]

Simplemente hay gente que sabe navegar y gente que cree que sabe.
No se puede salir al mar y realizar maniobras en zonas que todos saben que son de máxima prudencia, como si se estuviese en medio del canal de la ría de Vigo.
Está bien lo de arañar metros y tiempo pero en una regata de tantas millas como esta esa no es más que una mala excusa.
Rascaron los imprudentes y los que no tienen muy claro que es llevar un barco, el resto pasaron sin problema.
Y la muestra más clara está en ver la clasificación, los de los incidentes que no tuvieron que abandonar ¿en qué puestos quedaron?
Del Tintín no escuché nada, de todos modos quedó de último, de poco le habrá servido si hizo trampas.

[THuBaN]

Hola buenas noches, soy nuevo escribiendo aunque ya llevo bastante tiempo leyendo los post, me parece que tengo que invitar a unas rondas a todos no??? jeje pues ahi van unas ronditas
NORDEST para ti ni un vaso de agua

Bueno a lo que iba, yo vi el toque del Eiroa en vivo y bueno la situación era un poco complicada eran mareas vivas, creo que eran pasadas las 00:30, la navegación a partir de salvora pues fue durilla, habia muchos bajos en los que fijarse, etc, etc. Espero verlos pronto navegando y que los desperfectos sean los menos posibles.

Un saludo a todos.

[norte]

Creo que el Tintin era el único en la clase D, que pena que no fuésemos nosotros.
Por lo menos quedaríamos de segundos. Juas Juas.

[Nordés]

Coño, no había visto que por fin te habías animado a participar del foro con nosotros. Ya llevabas demasiado tiempo de mirón.
Lo del vaso de agua te lo agradezco, te dejo la leche caliente en la mesilla como cada noche.

Bienvenido.