La Taberna del Puerto

[nihao]

con vientos de 0 plus a 1 plus -2 por el contrario lo que interesa es que circule aire por las velas y no patine.
la driza de la mayor se caza,sin rambismo,al igual que el pajarin.ahora la bolsa HACE FALTA.(una mayor de corte mediterraneo rendiria mas que una cortada mas plana.)la 'resistencia al andar del barco' es ridicula.para que la bolsa muestre su seno en todo lo que vale,es conveniente escorar el barco para que la fuerza de gravedad ayude darle forma,a que por el motor ,la vela,circule gasolina,el viento.
al foque se le trata de la misma manera.cazar la driza con moderacion,es decir poco.con las velas bien embolsadas ahora NO vamos a pretender cenir los 44 grados reales,sino que ceniremos lo que nos permita el FOQUE,su comportamiento a un tercio + 0 - desde cubierta manda.
SI las velas lo permiten Y si las escotas no pesan demasiado,se puede ahora cazar driza de foque 2 cm, otro pelo en el pajarin y otro tanto en la driza de la mayor para retrasar las bolsas para orzar unos graditos mas
esperando que el nuevo viento aparente 'fabricado' cuele y mantenga el sistema.Mejor que no haya ola ,y si es de pocos cms,que la roda corte el agua evitando los golpe(citos).