La Taberna del Puerto

[brutus]

Como siempre lo primero es lo primero, mesonerooooo, ronda para el personal, invito yo .

Mi pregunta va dirigida a los expertos en bricolaje de ésta taberna , os cuento, la mayoría de nosotros en verano cargamos el frigorífico y nos gusta que la bebida esté fría, pero entre semana no salimos todo lo que quisiéramos y no es cuestión de estar todo el tiempo tirando de batería y cargador.
He oído hablar de unas fuentes de alimentación con entrada a 220V y a 12V con salida a 24 y 12 V., dando preferencia a la alimentación de 220v.
Alguien puede decirme donde conseguirlas .
Saludos
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Piensa siempre todo lo que dices, nunca digas todo lo que piensas.

[El Papus]

Buenas:
Llevo años, con la nevera/s conectada todo el verano y el cargador enchufado al puerto, sin ningún incidente. Es exactamente lo mismo que si compras un transformador 220v ca a 12 v cc, ya que este deberá estar conectado a la toma del muelle.
Un saludo.

[cani4]

yo llevo montado un aparatillo de esos, me lo aconsejo julian de frio extrem que creo que sabe algo del tema, el aparato detecta cuando se alimenta de red y cuando lo hace de bateria, es decir la nevera siempre la tengo conectada al pantalan, cuando quito el cable empieza a coger energia de las baterias del barco, sin palanquitas, interruptores ni na de na, es muy comodo, creo que se llama mobitronic o algo asi.
saludos

[Dunic]

hasce 3 años (tTRES) que no desenchufo la nevera, en puerto con el cargador en marcha y cuando hace falta recarga (las neveras estan fabricadas para estar en marcha)

pregunta a Julian, es el mas Experto

[capihaddock]

Yo tambien!!!! 2 años seguidos tirando del cargador sin problemas, es mas, creo que es de lo que mejor funciona en mi barco, de lujo, con capacidad de hasta 4 cubiteras pa mis drinks , el dia que casque, eso si, pondre una a 220v directa ya que en navegacion no utilizo nunca la nevera ya que descarga la bateria muy rapidamente, es que es mucha chicha y eso que llevo 2 baterias de 75amp...........salud
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[panxut]

[julianilloextrem]

Hola a todos/das


si teneis un buen cargador de los que hacen flotacion a 13,8v y no sobrecargan las baterias aunque esten eternamente conectados podeis prescidir del trafo automatico.

el problema de estar siempre enchufado al pantalan es otro.....
a todos nos gusta llegar y tener la bebida fria y por eso estamos enchufados pero hay el risgo de corroer el barco por completo por electrolisis si la instalacion de 220 no esta bien hecha, en el caso de que el tierra del 220 alguien la haya conectado al negativo comun del barco ( que es el mismo punto que el motor) y el tierra del pantalan no sea CERO respecto al agua. cuando nos conectamos a 220 esos voltios perdidos del cable de tierra se iran al mar atraves de nuestra helice/cola y nos haran trabajar el anodo en exceso, si el anodo se consume en su totalidad entonces empezamos a quedarnos sin motor.

esto suele pasar si estamos al final de un pantalan y el tierra esta muy "lejos" de la toma de tierra de la instalacion, luego para esos voltios "parasitos" le es mas facil irse a tierra por nuestro barco que por el tierra "oficial", tambien podemos tener potencial en el tierra si otros barcos del mismo pantalan tienen mal el cargador u otro consumidor electrico de 220, cargan el tierra con tension ( que a veces no supera el umbral de 30 miliamperios del diferencial y este no salta).
Yo es que le tengo una mania enorme al estar enchufado siempre a la corriente, no se si se nota.

hay quienes cortan el cable de tierra y se quedan solo con la fase y el neutro....

en fin... hay barcos que no les pasa nunca nada con la corrosion y siempre estan enchufados y alguno que he visto bastante podrido....se conoce porque por ejemplo cuando cortas un cable el cobre sale como negro y poroso....

¿Habeis pensado en una placa solar de 50W? mano de santo...
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repara tu nevera--
www.frioextrem.com

[brutus]

Panxut escribio:

Correcto. Tambien esta la fuente de alimentacion de WAECO (mas cara).
Se trata de fuentes de alimentacion que dan 24 v. para hacer funcionar la nevera a 24 voltios (el grupo tiene una autorregulador 12-24 V). Va conectado a 220 v. y al la bateria. Cuando recibe 220 v. la transforma a 24, si no hay tension de 220 v. pasa a mantener la nevera con las baterias.

Ese es el problema que no todos los grupos tienen el autorregulador y el mio creo que no lo tiene, con lo cual la fuente que necesito la salida tiene que ser a 12V. o intercalar un reductor de tensión, no se...
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[ironia]

Yo tengo otro sistema, nevera tipo minibar, un pelin mas grande a 220v y enchufada al pantalan siempre, cuando salgo a navegar me dura el frio todo el día, si llego a otro puerto vuelvo a enchufar y listo, si fondeo, he instalado un convertidor de 12 a 220v, son muy simples y pequeños, y enciendo el motor 1/2h y tengo frio para toda la noche. Para elegir el convertidor debe ser la potencia del frigox10, ya que hay que tener en cuenta el arranque, p.e. el mio es de 700w por que el frigo consume 70w.
Espero haber ayudado, y sobre todo estos equipos no son "marinos" y por lo tanto tela de baratos en las tiendas de electrónica.

Un saludo
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