La Taberna del Puerto

[Kiribati]

Hola cofrades, sírvanse lo que quieran.
En varias ocasiones se ha tratado el tema de la osmosis y se ha comentado que si se da alguna vez una lijada o chorreo de arena y se dan dos manos de epoxi y luego imprimación y dos manos de patente. ¿ El epoxi al que os referís es gelcoat?

No se olviden de abrir los anuncios google de la barra de babor

[Kiribati]

¿Alguien se anima a contar algo del epoxi? ¡que me quedo sobao y me voy a la piltra!

[ja]

Te refieres a resina de epoxi, mas de dos manos. Si has hecho un tratamiento de chorreo de arena es porque tiene bastante por o cual tendras q ue dejarlo varado mucho tiempo hasta que este completamente secoy como no te quedara la superficie muy regular tambien tendras que ponerle masilla de epoxi, pero resina son mas de dos eso seguro, para acabar le puedes dar dos manos de imprimacion de epoxi.
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Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás

[Agustin]

Apreciado Pirata;

Mal asunto!!!, te puedo decir que yo me encuentro actualmente en esta tarea "reparando mi barco de la puñetera osmosis". Existen multitud de tratamientos y distintas empresas que comecializan productos para tal cuestión. Yo he optado por HEMPEL, por ningún motivo en especial fue la primera que me recomendaron y la más fácil de realizar. Solo una cuestión, no te aburras, tiene trabajo que alucinas, como referencia te drié que he conseguido quemar tres lijadoras.

Lo primero que hice fue pelar el casco, quitarle todo gel coat y dejarlo en la fibra, después lo he dejado secar durante un tiempo bastante largo en marina seca para conseguir un secado completo. Masillado del casco "agarrate", con el fin de poder tapar los poros, las ampollas y dejar el casco lo más liso posible. Posterior lijado para quitar las imperfecciones, masillado de nuevo y posterior lijado. Así hasta que consigues una terminación uniforme ¡¡¡IMPORTANTE!!! lavar el casco entre paso y paso y durante el secado del caso. Una vez el casco lo veas bien pasa a dar el tratamiento de osmosis que en este caso es a base de exposy. Aquí observaras que el casco aún mantiene imperfeciones, te lo cantará la pintura. otra vez masilla y lija en los sitios que lo requieran. Yo he dado 4 capas de exposy y para finalizar la patente o antifouling. Yo he aprovechado, una vez metido en tarea y he restaurado todo el interior maderas, moquetas y demás.

Es trabajo de enano, alguna vez, si te decides a realizar el trabjo tu mismo, te maldeciras, cabrearas, lo mandaras todo a......... pero te puedo decir que una vez hecho merece la pena, yo lo volvería a hacer esla mejor manera de saber en que estado se encuentra tu embarcación. No confies en el consejo de todas las empresas "Es recomendable que el trabajo lo realice un profesional.." Seguro que tu le pones más cariño, mejor terminación y además te ahorras una pasta.


Saludos
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La diferencia entre lo ordinario y lo extraordinario, es ese pequeño extra.

[Kiribati]

No se si me expliqué bien. Mi barco no tiene osmosis, pero a veces os referís a dar epoxi, incluso en barcos nuevos, en la obra viva para prevención de la osmosis. Mi pregunta es si os referís a gel coat, que es lo que yo entiendo como epoxi blanco. He visto que es un bote con catalizador. ¿se da ha rodillo y ya esta?

[Luis Martí]

[Kiribati]

Muchas gracias a todos.

[willy_coyote]

O sea, a ver si lo he entendido. Si a mi snipe se me ocurre darle un acabado nuevo, tengo que darle con pintura epoxi y no con gel coat?.

Por que si le doy con gelcoat, además, tiene que ser gelcoat parafinado. Pero como es un casco ya viejo, no agarrará bién, así que lo mejor sería con epoxídico. ¿lo he entendido bien?.
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[jsanchidrian]

Redundando un poco en lo ya dicho, epoxi y poliester son dos resinas sintéticas similares pero diferentes.
Las resinas epoxi como ya se ha dicho se comportan mejor con el agua con el paso de los años.
El gelcoat está basado en resina de poliester. Quizas exista basado en resina epoxi, pero lo desconozco, supongo que si.
El gelcoat se viene utilizando para dar el acabado con color a las construcciones hechas con fibras (vidrio, carbono, kevlar) mezcladas con resinas sintéticas.
Hay pinturas basadas en resina epoxi muy fáciles de aplicar, de ahí la recomendación de su uso en tratamientos anti-osmosis.
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Una galernilla de vez en cuando nos hace ser mas prudentes. Yo mismo.

[Jolly-roger]

Juer cuando empezais ha hblar de esto....y yo con una resaca..quepaque...se me ponen lo pelos como escalpelos ....viendo las barbas del vecino.....


Un saludo

[Kiribati]

¿y la cubierta?¿la pintaríais con gel coat o con qué?
Gracias

[jsanchidrian]

[Luis Martí]

[ErikElSueco]

Solo quería añadir un detalle.

El epoxi + tejido de fibre de vidrio tiene muy alta resistencia mecánica y al agua. Sin embargo se degrada con los ultravioleta. Por eso precisa de una capa protectora/decorativa, el gelcoat.

[Tomatasso]

[PILOT]

Muy buenas... Lo primero una ronda para tod@s.

Quisiera que alguien me recomendara algún libro sobre este tema. El mundo de los epoxy´s y la fibra es un perfecto desconocido para mi, asi que si alguien sabe de algún libro acerca de esto, por favor que me lo recomiende.

Un saludo y buena proa.

[sethis]

Hola Tinoa:


Esta es la página de Hempel.
http://www.hempel.es/internet/ineesc.nsf/vDOC/207FB384E7139219C1256BE4004DF139?OpenDocument

A mi me aclaró las dudas y tiene una lista muy detallada de todos sus productos. Esos si, te vas a dar una jartá de lija.

Espero que te sirva.

[Pinzote]

En la página de Pinmar encontrarás valiosa información sobre el tema.
¡Ah! El epoxi no hace buenas migas con el poliester...

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Pinzote

[PILOT]

Gracias confrades.

Tomo nota de los link´s y nanda mas que tenga un ratito libre lo miro.

Un saludo y una ronda del mejor ronnnn!!!!! .