La Taberna del Puerto

[Tanausu]

[Alvaro_H]

[pepepatapalo]

SALUDOS: YO CREO QUE ES MEJOR ESTAR MEADO EN LA BAÑERA QUE CAGADO EN EL AGUA
_________________
Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola.

[Merzouga]

A mi forma de entender, que una persona se ahogue porque el ir atado al barco iba en contra de su sentido de la libertad, me parece una soberana estupidez. Lo haya dicho Tabarly o El Fary. Tabarly tenía muchas virtudes como navegante, pero se mereció un cero en seguridad, mal que nos pese, y era un mal ejemplo en ese sentido.

Cuando voy en coche me pongo el cinturón. Haya tráfico, o no. Haya guardia civil a la vista, o no. Vaya a hacer un largo recorrido, o no. Y cuando voy en moto me pongo el casco, aunque tenga que recorrer menos de un kilómetro. ¿Cuántos kilómetros hay que hacer para tener un accidente?. Pues lo mismo:¿ cuántas millas tengo que navegar para caerme al agua?. ¿Con buen tiempo o con mal tiempo?.

Y si me caigo, ¿me podrá recuperar mi preparada tripulación?. Sí hombre, esa tripulación que navega a menudo conmigo, que conoce el barco casi tan bien como yo, que sabe dónde están todos los elementos de seguridad, que habla a través de la VHF en varios idiomas, que sabe arrancar el motor sin dudarlo y que, además, está muy bien preparada en primeros auxilios. Esa que me he ocupado personalmente en adiestrar, a petición suya, claro. Ante su insistencia me tuve que dedicar exhaustívamente a ello. Clases teóricas y prácticas, oye, sin reparar en gastos.

Yo no me siento menos libre por navegar con un arnés puesto. La libertad la tengo en el alma, y ahí no me molesta el arnés. Además, no entiendo como puede molestaros tanto un arnés. Seguro que más de uno ni siquiera se lo ha puesto una sola vez. Ya está bien de palabrería barata, hombre. ¡Que forma de confundir las cosas!. Va uno y dice que le parece una barbaridad esto. ¿Debería decir yo que sus comentarios me parecen propios de un idiota?. No, no estaría bien. Si el opina que la mejor garantía para no caerse al agua está en moverse mucho por el barco, pues nada, adelante. ¿Se puede uno mover mucho por el barco con un arnés colocado?. Pues sí, os aseguro que se pueden hacer las mismas cosas, todo consiste en utilizar el arnés y línea adecuado.

Yo, si tengo que irme al palo a tomar un rizo, por ejemplo, me conecto mi arnés a la línea de vida, aunque las condiciones sean buenas. ¿Es que hago algo mal por eso?. ¿Soy peor navegante?. ¿Menos valiente?.

Estoy contigo Darty. Los que tenemos más fracturas en el cuerpo que las que podemos recordar y nos hemos jugado muchas veces la vida haciendo cosas que algunos valientes de los "sin arnés" no se atreverían a hacer ni con un arnés enganchado a la falda de la Virgen María, lo vemos de otra manera.


Saludos

[darty]

[RESACADOS]

Buenas,creo que en un barco se debe entrar y salir cuando sea necesario,sin miedos pero tomando las debidas precauciones y medidas de seguridad.Salud y saludos

[Lorty]

En cierta ocasión éscuché que un buen número de cadáveres sacados del mar llevaban..... la bragueta bajada.Esto es, se habían caído al agua mientras estaban meando por la borda. ¿Es esto cierto? Una mano al asidero y la otra al bollycao.

[Rho_Bootis]

Saludos piratas.

Este tema me recuerda el hilo sobre lineas de vida de la antigua taberna.

En mi opinion, en el termino medio esta la virtud. Si se navega de dia, en grupo, entrenado en maniobra de hombre al agua y con mar digamos que hasta marejada, se puede trajinar por el barco sin arnes... mejor dicho, yo trajino por el barco sin arnes.

Conforme estas condiciones empeoran la seguridad se aumenta, y de noche siempre atadito.

La navegacion en solitario es harina de otro costal, yo no he navegado nunca en solitario, ni me apetece hacerlo, pero una medida de seguridad que me gusto de un navegante solitario, es echar por popa 50 metros de cabo flotante de color amarillo con gazas cada 3 metros y una defensa atada al final. En caso de caida hay que nadar hacia la estela del barco y engancharse al cabo... y recuperarse poco a poco hasta llegar al barco con un par, no creo que sea facil hacerlo con el barco por encima de 5 nudos, pero es una cosa mas.

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

- No existe hombre de mar que no se pueda ahogar.

.

[Miahpaih]

:son:) :son:) :son:)

Si, Lorty, lamentablemente es cierto lo que publica la estadistica
del Coast Guard, ahora bien hay un punto que es el que muchas veces
he pensado y que los informes no ponen por razones obvias.
El ahogado al tener la portañuela o bragueta abierta indica claramente
el motivo de tal acto, pues yo no me creo lo de la Bella Sirena.
Ahora bien aqui es donde me asalta la duda.
¿Fué antes? Fué despues?, si fué despues el hombre al menos habra
muerto con una casi sonrisa en los labios producida por el alivio que
tal acto en momentos de apuro conlleva.
Si fué antes, adivino que en su desdicha al menos tuvo el consuelo
de hacerselo encima sin reparar en ulteriores consecuencias.
Y es que, hay algunos que se nos presenta casi sin avisar y de ahí
las prisas, no penseis que esto es de gente mayor, nos pasa casi
siempre a los mas niños. :son:)
En mi opinion, de noche y en solitario, al retrete que para eso esta y
si te tienes que quitar la ropa de aguas, te la quitas y listo.

Saludos
Miahpaih (Apurado casi siempre)

:son:) :son:) :son:)
_________________
Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Miahpaih]

:son:) :son:) :son:)

Rho Botis, ese sistema que tu dices, lo suelen llevar los pesqueros
Canadienses y Norteamericanos y no es la primera vez que lo han
tenido que utilizar, hay varias historias por ahi.
Motivo principal de la caida, el Pipi time.

Saludos
Miahpaih

:son:) :son:) :son:)
_________________
Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Keith11]

Hombre Miah... es que de noche y en solitario es de juzgado de guardia no tomar precauciones. Te vas a la borda, te entra una flojera...(¿a quien no le ha entrado una flojera alguna vez y mas si esta muy cansado) y ¡¡CHOFFF!!!! ADIOOOOSSSSSSSSSSSSSS!!!!!

En solitario siempre se deberia ir con arnes..... y a mear ¡¡dentro!!, o en un balde, o aunque sea buscando el imbornal de la bañera!!!

Basta un pequeño lapsus, accidente, caes al agua, se aleja el barco y adios
_________________
-
La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
-

[Miahpaih]

:son:) :son:) :son:)

Asi es Keith, pero espero que no te sorprenda el saber la cantidad
de melonadas que hacemos los seres humanos basados en nuestra
experiencia. A titulo de ejemplo conduciendo nuestro coche por
trayectos habituales. Si nos observaramos atentamente, nos da el
parraque.

Saludos
Miahpaih

:son:) :son:) :son:)
_________________
Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Tomatasso]

[Nostramo]

[Tomatasso]

Pero ¿el de la chaqueta es autoinflable?

Creo que no...
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Nostramo]

[gibraltarespanol]

Hola,

Yo tengo instalado en el barco un sistema de hombre al agua que si me caigo al agua mete el timon a una banda.
Consta de un aparatillo que he conectado al bus de comunicacines seatalk y un sensor que me meto en un bolsillo o me pongo en el brazo con un elastico, ademas dispara una alarma y si mi motor tuviera paro electrico lo pararia. Estoy viendo como puedo instalarselo.

Lo he probado metiedo el sensor en el agua y funciona perfectamente, me parece un invento estupendo.

Vale 200 Erupides y lo venden los de cdi

En cuanto a lo del arnes, yo uso un autoinflable con buen tiempo y con frio me pongo el traje de agua-frio con arnes incorporado y flotabilidad positiva 50 N (espero que sea suficiente, no lo he probado)

saludos

[Rho_Bootis]

Saludines.

El arnes que va incorporado a la chaqueta de agua no es buena idea. Puede ser necesario usar arnes por ejemplo en noche sin luna, con mar movido en pleno agosto y no ser necesaria la chaqueta de agua.

En mi opinion el arnes ideal es el que lleva chaleco autoinflable plegable incorporado, con rabiza elastica, que se puede utilizar, bien solo o encima de la chaqueta de agua.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

- En noche cerrada, vela aferrada.

.

[darty]

Yo uso arnés... y la chaqueta de agua tiene unas tirillas para dejarlo fijo... Con mal tiempo no se mueve y se quda allí al quitarte la chaqueta.. MUY Muy comodo.. Mi mujer usa la misma chaqueta ... pero ella lleva un autoinflable ..También es un poco más trasto.. pero ella dice que es muy comodo...

En verano uso el arnés sin la chaqueta..
_________________
"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Tomatasso]

[Nostramo]

[Alvaro_H]

Hola,

Adios la historia, pretérita (jo que cursi) y reciente y de vuelta a los barcos que mola mas........ y me he perdido unos cuantos de estos.

y contesto por orden cronoólogico

-Merzouga: Esta bien eso de Tabarly o el Fary...(sobre todo porque he tardado en caer pensando en quien era ese fary que navegaba tanto...)


Por lo demás, me parece que te has pasado un poco.. porque no tiene nada que ver un cinturón de coche que el de un barco. En mi opinion el arnes es una herramienta mas que hay que usar cuando corresponde ni mas ni menos. Y te voy a poner un ejemplo de un punto critico de seguridad con mal tiempo.... La entrada y salida desde la cabina a la bañera con mal tiempo es uno de los puntos mas peligrosos que hay porque generalmente hay que soltar el arnes antes de entrar (o salir sin haberse llegado a atar)... y para agravarlo eso sucede en el momento en el que se está mas pendiente de las olas para que no entre agua abajo y que si es de noche estás mas dormido..... Pues a pesar de eso, hay muy poca gente que se amarra en ese momento y entra y sale como pedro por su casa.

Con esto quiero decir que los procedimientos de seguridad se tienen que adaptar al barco y a la situacion.... y que no hay que minusvalorar la capacidad de andar por cubierta con seguridad sin hacer que todo dependa del arnes.

Y luego está la segunda parte, que es que cada uno manda en su barco y hace lo que le place....sin ser mejor o peor marino por ello.


- Darty: Entrar en Buenos Aires a vela es una grandisima p******. Entre los bajos, las boyas y el trafico te vuelves loco. De noche peor. Y hacia en rio y el norte, todavía peor.... vas rebotando dando golpes contra el fondo

- Rho_bootis: Una vez mas estamos de acuerdo. En sitios calurosos lo del arnes es un engorro y yo hacía lo del cabo largo (100m, 50 es poco) con una boya fosforescente amarrada en la punta

- Tomatasso : Yo usaba el autoinflable por toda la historia esa de la seguridad de que si te caes y te llevas un golpe que te deja inconsciente el chaleco te salva la vida. Pero luego le quité lo del inflado automatico cuando acabé harto de que se me inflase si embarcas una ola......., osea, bastante complicado es la vida con olas grandes que te llenan la bañera para que como regalito adicional cuando te estas empezando a recuperar de lo que te ha caido encima te "estalla" una cosa en el pecho que te estira el cuello como si fueses una nativa camboya de esas de los aros en el cuello........Total, que inflable si, con botellas, con el mecanismo auto desactivado.

- Nostramo: El de chaqueta es mas comodo si navegas en latitudes templadas, pero si navegas en los trópicos no es raro ponerte el chaleco teniendo calor.

-gibraltar: Que es 50N?. El invento que cuentas es estupendo..., lastima que no se haya inventado nada para pilotos de viento

Alvaro_H

[gibraltarespanol]

Alvaro,

N = newton.

Imagino que ese cabo de 100 metros lo llevaras sujeto a alguna parte del piloto de viento, de manera que al tirar con fuerza meta la caña a una banda ¿no?

[Alvaro_H]

No gibraltar,

Lo intente apañar pero nunca conseguí el objetivo de que metiese el timon a una banda cuando yo quería (o lo no lo metía nunca o saltaba demasiado facilmente).

Alvaro_

[Duermevela]

En el año 1986 conocí en el RCN Puerto Sta. María a un navegante solitario polaco que tenía en seco un barco de 8-9 mtrs. , que trabajaba de taxista en New York y cuando reunía dinero suficiente, se venía, cogía su barco y se cruzaba en charco el sólito. Lo había hecho un par de veces
ya. Entre la gran cantidad de cosas interesantes que nos contó a los que hablamos con él (ya ni me acuerdo de ellas) la que me quedó en la memoria era que jamás SE PONIA DE PIE en cubierta cuando tenía que hacer cualquier maniobra, que andaba a gatas, o a cuatro patas como decimos por aqui. No recuerdo si tenía arnes o no. Es otra forma de entender la seguridad.
_________________
Navegar es vivir, dejar de navegar es empezar a morir.