La Taberna del Puerto

[Barzagoso]

Extraido del periodico "EL MUNDO" con fecha de hoy


El Rey estrenará otro Bribón
El barco con el que competirá el Monarca cuesta un millón de euros

ESTEBAN URREIZTIETA

Está como loco, hablas con él y le preguntes lo que le preguntes, te contesta con el barco», confiesa uno de los fieles escuderos del Rey en los calurosos veranos de Mallorca. Don Juan Carlos ha cambiado una quincena de veces de Bribón. Pero quienes le rodean coinciden en que los nervios que recorren al monarca no los habían visto antes. Esta vez no sólo cambia su velero guiado por el placer de saborear lasmieles de la victoria.

El último Bribón, que ya tiene fecha para su bautizo de mar, viene ahora mismo en mercante desde Nueva Zelanda, donde ha sido construido por encargo del armador Josep Cusí. Desmontado, el velero para competición hará su primer arribo en Amberes. Junto a él viaja un ejemplar idéntico—los dos han sido fabricados por las mismas manos y con el mismo molde— encargado por Caixa Galicia: ambos de 52 pies (el último Bribón Real tenía 55), rapidísimos, con un diseño y prestaciones inspiradas en las travesías por el Pacífico entre San Francisco y Hawai. Para los iniciados, los TP-52, auténticos Fórmulas 1 del mar, sustituyen a la histórica clase IMS. Y en esto el Rey ha querido estar en vanguardia. El gusto, además, es de alguna forma económico. El nuevo velero del monarca cuesta menos de la mitad que el que tiene desde el año pasado su hijo, el Príncipe Felipe. Para asumir el reto real, el armador Josep Cusí ha coordinado una inversión de un millón de euros, contando un año más con la inestimable colaboración de La Caixa. Curiosamente la mitad de lo que costó el penúltimo de los Bribones. Y para rematar la máxima del bueno, bonito y barato, está previsto que hasta dentro de cuatro o cinco años no se vuelva a hablar de que Don Juan Carlos cambia de barco.

Incluso el momento en que tenga que desprenderse de su última adquisición, será más llevadero de lo que viene siendo hasta ahora. No en vano, los TP-52 se consiguen vender a buen precio en el mercado de segundamano. A esta iniciativa, y siguiendo el rumbo marcado por el Rey, se han sumado los principales armadores.

Además de Tirado y Cusí, la Armada Española (Sirius), Alessandro Pirera (Orlanda-Olympus) o George Andradis (Atalante). Todos arrastrados por los mismos alicientes. El cambio que lidera el Rey en la vela empezó a gestarse hace ya muchos meses. Al término de la pasada temporada, el monarca puso en una misma balanza, de un lado, la obsesión por la técnica y la exasperante búsqueda de patrocinadores. Y de otro, la adrenalina y el aliento de la afición. Y se ha acabado decantando por las irresistibles sensaciones que le producen las segundas.

Alcanzada ya su madurez deportiva, no quiere competir contra sí mismo. Al monarca le apetece ahora el gusanillo del tiempo real. La ley del «tonto el último», como describe sarcásticamente un miembro de su tripulación. Desea competir en regatas en las que el primero que cruce la línea de meta sea el que gane. No quiere volver a salir del agua y tener que soportar la ansiedad del dictamen de un ordenador. Quiere que el público se fije de una vez por todas en la vela. Y que la curiosidad del ciudadano de a pie arrastre a los patrocinadores, a los que los armadores tienen que someter a agotadoras persecuciones para costear sus nuevos modelos. Y que con ellos aparezcan de la mano las televisiones. Los ojos de la vela. Porque no se puede retransmitir una regata con el sistema actual. Y porque, simple y llanamente, no se entiende.

Algo tan simple como revolucionario.

Para liderar el cambio del sector, el Rey se ha decantado por el barco más rápido de cuantos haya patroneado jamás. Y uno de los más ligeros. Frente a las 15 toneladas del que jubiló el pasado verano, éste supera levemente las siete. En su competición predilecta, la que lleva su nombre, y planeando sobre las aguas de Mallorca, Don Juan Carlos podrá arañar entre 5 y 10minutos a sus registros habituales.

La salida del nuevo Bribón será eléctrica. Con vientos de 25 nudos puede alcanzar los 23. «El Rey nunca había tenido un barco con tantos caballos», asegura Pedro Campos, un histórico de su tripulación. «Es un barco rápido, divertido, al que se adaptará sin problemas», aventura. La primera gran prueba de fuego será el 28 de junio. Cuando el Rey se ponga a los mandos de su flamante velero en el Trofeo de S.M. La Reina. Ahí comenzará un año más una batalla deportiva en la que se volverá a topar con su bestia negra: el temido Caixa Galicia. Un barco que ha logrado llevarse las tres últimas Copas del Rey sin renovar la embarcación. Los dos grandes rivales de la temporada se han gestado este invierno en la misma placenta: el astillero Cookson en Nueva Zelanda, el número uno de los diseñadores navales. De allí salieron desmontados y a bordo de unmercante en dirección a Amberes el pasado 29 de marzo. Tocarán por primera vez el agua a principios de mayo, y a finales de mes participarán en la primera prueba de la Breitling Medcup, la competición creada ex profeso para los TP-52 y que parece hecha a medida para Don Juan Carlos. Tras la prueba italiana de Punta Ala a finales demayo, las dos siguientes se celebrarán sobre aguas españolas. Y entre ellas, la madre de todas las batallas: la Copa del Rey, el 30 de julio.

La nueva travesía emprendida por el Rey la observa con recelo el Príncipe de Asturias, a bordo del CAM, un velero ideado hace tan sólo un año como el mejor de cuantos se hubieran construido jamás. Un proyecto de 2,5 millones de euros, que a día de hoy no ha ganado una sola regata.

Su patrón, Fernando León, ya se lo advirtió hace unos días a otros marinos: «El año que viene tenemos que cambiar a los TP-52». Y seguir la estela marcada por el Rey.



© EL MUNDO / EL DIA DE BALEARES

[Rainface]

<<<Está como loco, hablas con él y le preguntes lo que le preguntes, te contesta con el barco>>>

Espero que sea una "metafora periodera", digamos que no encaja con el comportamiento de un Jefe de Estado.
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Larga vida y buen viento.

[Ocell (3NY)]

¿Jefe de estado?, no hombre no, hablan del Rey.......


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CLICKAR EN LOS ANUNTIOS DE BABOR!!!!!

[Chifle]

Que yo sepa los Bribones no eran del rey ni de Patrimonio Nacional. Eran de un industrial catalán amigo del rey, que siempre navegó en ellos como invitado en una pequeña parte de las regatas, en las que participaba como patrón. En la actualidad a saber quien es el armador ¿El millonetis catalán?¿moviestar?, seguro que una mezcolanza, como ocurre con todos los barcos de regatas de cierto nivel. En cualquier caso no creo que en ela actual Bribón no creo que estén invertidos euros públicos ni de la asignación de la Casa Real.
Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

[/url]

[Chifle]

Perdón, se me olvidaba, el Fortuna II, megacamión él, si es del rey, bueno de Patrimonio, es decir, nuestro pero para uso del rey. no se si sigue en servicio pues es carísimo de mantener, está achacoso y se aver´riaba cada dos por tres (una vez con el presidente de los EEUU a bordo). Dicen que al regreso de ese paseo, en una recepción a los empresarios baleares les dijo que él les llenaba aquello de turismo y ellos le permitían hacer el ridículo con aquella antigüedad, que ya podían regalarle un yate nuevo y que ese yate es el Fortuna III, que se está construyendo en Cádiz. No afirmo ni niego nada de esto, pero está en internet y en la prensa he visto retazos de este tema en ocasiones.
Salud y
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Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[joan]

Dice Chifle:
Perdón, se me olvidaba, el Fortuna II, megacamión él, si es del rey, bueno de Patrimonio, es decir, nuestro

¿Sabes cuando me toca usarlo? Porque a parte de mantener a sus hijas y familia toda ya era hora que me diesen la alegria de participar y jugar con sus cositas como pago a mi trabajo..que bueno es el hombre.. y yo que no me habia dado cuenta..


joan

[Tomatasso]

Hay un Fortuna nuevo desde hace unos 2-3 años.

Construido en Bazan, en San Fernando (Cádiz) y pagado por los hosteleros baleares, como agradecimiento.

Del artículo, prefiero no comentar nada, hay que ser idiota para escribir tantas tonterias juntas.

Salu2
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[Crazy_Capella]

Es bueno ser rey

(A ver en que reencarnación me toca a mi,... eso, o ser hijo de Julio Iglesias coño!!)

[TarantaIV]

A mí que Cusí compre barcos para que los use Su Majestaz no me va ni me viene. Lo que me puede empezar a picar un poquito es:
-Que no hayan sido capaces de darle el trabajo a un astillero nacional. Que si la escusa es que no tenemos la tecnología necesaria, no hay mejor momento para promoverla.
-Que la Armada siga comprando barquitos de regata y esos sí que los pagamos entre todos. La famosa Comisión Naval de Regatas me ha parecido siempre un lujo asiático que en nada ayuda a la defensa de nuestro país.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[rom]

Quien te dice que Cusí no es propietario (o parte) de ese astillero NeoZelandeés??

Y lo de menos es comprar esos "cacharros"...

[Chifle]

[Crazy_Capella]

Uy! Chifle, es que tu no me has visto de Gueina

Pero gracias, eso me consuela

Un beso
M@José

[binimella]

¿Esa mierda es periodism? No hay mas gilipolladas porque no hay mas parrafos.
Salut

[Garrucho]

[Verona]

[minarete2003]

Me encanta la monarquia, son tan buenos ¿ verdad ? y que bien nos representan .

Patrimonio del estado para uso y disfrute del Rey y su family....me encanta, Y ademas no tenemos la oportunidad de decir NO.


Salud y...

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" La mar, sangre salada, que recorre tu cuerpo hasta hacer tu alma navegable. "

[save our souls]

Tranquilidad, que segun la constitucion no es responsable de sus actos

[Charran]

[ENRICACION]

¡ Viva la República, la madre que me parió, y la gente de este foro¡

Ale
He dicho

[Rainface]

Algo raro pasa, no se ha enfadado nadie todavia.



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Larga vida y buen viento.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Incluso algunos han sonreido

manolo g.

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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[ENRICACION]

¡ Joer Rain, es verdad¡
Estaba yo preparado para los "mordiscos."
Acojonante.
O están en el atasco de vuelta, o hay "talante" en el foro.
jur jur jur



Salud

[hastaloscataplin]

Cara**jo en este mes de las flores, de 1ª comuniones, de comedores sociales a tope y de la jodida hacienda, no hablar de asignaciones y fondos publicos para un barquito pa el *ey, ¿ que sueña con su barquito ? pues deberia de tener un mal sueño, que tal, que tuviera que pasar por un comedor social para papear, ¡ joder ! que cabron, decir que el *ey sueñe esas cosas, bueeeeno, dejemolos en que tiene que cojer una hazada y estar currando de sol a sol, o mejor aun, ya que tanto le gusta la mar, que sueñe que es un marinero de un barco de pesca y que cuando llegue a puerto, le paguen una miseria por tantas horas de trabajo y sacrificio.

[Tomatasso]

Los fondos públicos han ido para el nuevo SIRIUS, que va a la Comisión Naval de Regatas de Palma. Personalmente prefiero contribuir a un TP52 que a unos pocos, poquisimos, misiles...

El BRIBON lo paga el acuerdo Cusí/La Caixa, ¿o es que no habeis visto los logos en yonosecuantos años que llevan con ellos?

Hablemos con propiedad, ¿no?

Salu2
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[Miahpaih]

Una vez mas tiene razon el Indio (Que jodio) no se enfada nadie. Pues
es para reflexionar. En este pais que no en esta Taberna si los gilipollas
volaran no veriamos el cielo de nuestros dominios. No es que yo sea
adicto pues como su Padre prefiero la Mar para sentirme aun mas libre
pero en buena ley deberiamos hacer una colecta o cuestación popular
para regalarle el ultimo aullido de la moda (Si es velero hasta yo pondria
pero mejor un camión con una turbina Lycoming que haga 80 nudos).
Al fin y al cabo el es el que a traves del viejo procuró esto que ahora
tenemos y defendemos a muerte. Nos duele oir lo de los empresarios
mallorquines y no nos duele tanto el 3% del Carmel, la pasta del Pres-
tige (por equilibrar) etc. etc. etc.
Que razon tenia el escritor Diaz Plaja en su libro "El Español y los 7 peca-
dos capitales.

Es lo que nos representa lo mejor que sabe, puede y sobre todo le dejan
y es lo que hay. Yo abogo porque tenga lo mejor pero mejor pagado por
todos nosotros y a los politicos ni agua que trabajen como cada kiski.
Tendriamos que ver cuantos aguantaban en el cargo.

Saludos
Miahpaih (Anarco-Capitalista)


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)