La Taberna del Puerto

[trak]

Tengo un Mercury de 50 hp de dos tiempos y de tres cilindros, con 5 años de uso.
Pero muy poco usado dicho sea de paso.
Que cosas puedo cambiar o sustituir( que no sea ni las bujias ni el aceite de la cola del motor,que ya he hecho anualmente).
Es conveniente, como me dicen, poner tratamientos tipo wins a la gasolina para limpiar carburador etc.
Es bueno aportar al tanque de gasolina,aceite de la mezcla, para que este mas engrasado todo y funcione mejor?
Lo de endulzar, con las orejeras(manguera acoplada a las tomas de agua refrigeracion), no veo forma de hacerlo desde la popa, es casi inalcanzable, supongo que se hace cuando esta en seco el barco.
Que trucos me aconsejais de mantenimiento para tener el motor bien cuidado y que no te deje tirado.
Y del chorro de agua que a veces es casi inapreciable, y muy variable en su salida, que solucion me dais?
Muchas preguntas, se aceptan todos los consejos por muy extensos que sean.Es que trato de ahorrarme un dinerito si llamo a un mecánico, si es que puedo claro está.
Y como fin de tantas preguntas ) para todos.

[Rainface]

Con 5 años deberias chequear el circuito de refrigeracion. Helice de la bomba nueva, termostato nuevo y meterle un alambre por el agujero de la meadilla tan profundo como puedas para rascar impurezas.

Si puedes y sabes,. desmonta el carburata y limpia pasos y chicles. No añadas nada a la mezcla, procura que sea nueva, la del año pasado para limpiar brochas.
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Larga vida y buen viento.

[CALDERON]

Para que salga el chorro continuo, quitale la goma de salida justamente por el extremo ultimo o sea, sin el pitorrito de afuera el está justamente a la salida, verás que tiene alguna piedrecita que te impide una salida perfecta, a mi me ha pasado alguna vez al estar cerca de la arena. Pero sería recomendable endulzarlo cada vez que salgas con una orejera y una manguera, pon el barco de popa al pantalán.

Si no es este el motivo de la mala salida, sería conveniente limpiar el circuíto con desincrustantes apropiados, prueba en un bidon con mucho minagre. Yo se lo hago a mi 50 mariner que es igual que el tuyo y tambien se lo ahcía un vez al año a un 25 que tuve, y fue como la seda.

Un motor de 2 tiempos tiene poco mantenimiento, a parte de als bujias, acite de cola y poco más. Una cosa importante es el anodo. Yo aparte, tengo completamente engrasada la parte mecánica. La grasa repele al agua, y si es salada major, oxida lo inoxidable y se carga lo electrico. De esta manera adios problemas, si se ensucias le quitas la vieja y le aplicas nueva.
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¿Habré sido en mi otra vida una ola de mar?

[panxut]

TEngo un amigo que para endulzar su fueraborda, se ingenio una especie de bolsa de plastico, colocaba la caña del fueraborda dentro, lugo con una bomba extraia el agua salada, rellenaba la bolsa de agua dulce y ponia el motor en marcha. Esto hace ya bastantes años y todavia nos carcajeamos al recordarlo, pero al tio le funcionaba...
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.