La Taberna del Puerto

[DeepButi]

Como toda buena , vayan por delante dos rondas de

* Cual es la tensión correcta para carga de baterias? 12.5? 13? 14?

* Si me lio la manta a la cabeza y empiezo a cambiar filtros ... puedo dejar el motor sin filtros mientras voy a buscar los nuevos? Hasta ahora siempre los he cambiado con el nuevo a punto. Tengo que cerrar el paso de gasoil? Alguna precaución especial?

Tabernero, que sean tres
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Más vale un pequeño "clic" que un gran "plof".

Qui em rescabalarà dels meus anys de desinformació i desmemòria?

[Miahpaih]

Sin mucha Fé en lo que te digo (Odio las chispas) creo recordar de
lo leido que conviene cargar con mas, esto es 13'5 a 14, pues siempre
cae. Algun chispas que nos lo confirme porfaplis.
OJO mientras cargas quitar los tapones de las baterias. Al cargar, manten
el espacio bien ventilado.
Cuando los quites no tener ninguna llama cerca, peligro de explosión.
No seria el primer caso que ocurre.

Lo de los filtros lo puedes hacer siempre que en el interin nadie ponga
el motor en marcha (Menudo Gazpacho se armaria)

Saludos
Miahpaih

Un arbol de levas es:
Un cacho de hierro con mas bultos que la madre que lo parió.


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[DeepButi]

[pacoperas]

El alternador, si está bien, es capaz de cargar baterías con el motor al relentí.

Por otra parte, no es recomentable mantener mucho tiempo un diesel al relentí, ya que el resultado final es una acumulacion de carbonilla en los pistones y culata.

Salud y buenos vientos
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"Life is full of rude awakenings" Snoopy 12-12-1958

[marauca]

No soy mecánico ni entiendo nada, pero es la primera vez que oigo que se carga al ralentí. Al menos en los coches si no aceleras algo no carga o cargaba ya que soy un poquito mayor.

[Rainface]

Marauca, antes los coches llevaban dinamo (mucho antes magneto, pero no eres tan viejo, jejeje) ahoran llevan alternador.

La dinamo, rinde poco a bajas vueltas y mucho a altas, el alternador es mas uniforme.

Los coches llevaban una bombilla que se encendia por diferencia de potencial entre la bat y la dinamo, si la dinamo no producia se encendia. Por eso aquello de subir el ralenti para cargar la bateria.

Por supuesto un alternador carga mas a mas vueltas, pero su curva de produccion es mas "llana", no sube tan en picado como la dinamo.
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Larga vida y buen viento.

[Miahpaih]

Jurrrrr, el "mardito" piloto rojo de mi viejo 2 CV (22 years old) con
bateria de 6 voltios y las P+t#as escobillas.
Una vez y a causa de eso tuve que ir de Llanes a Gijón de noche y sin
luces por caminos sin asfaltar (Por la GC), menos mal que habia luna
llena y se veia mas que con los faros del coche.
Que tiempos aquellos del cuplé

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Rainface]

Jejeje, Mia, menos mal que tenian manivela pa arrancar. No me gustaban los 2CV, tenian unos tubos en el armazon de los asientos que se te clavaban siempre que "haciamos deporte".

3 tuercas cada rueda y las de un lado con rosca contraria, jejeje, los platinos dentro de la helice del ventilador, todo eramos McGuiver.

Habia que ser un "master" para manejar aquellas cabras, el retroceso del volante, te ponia los dedos gordos como porras, la ventanilla al caer daba unas ostias en el codo dolorosisimas, ajjaja y la instalacion electrica nunca funcionaba toda, siempre habia algo jodio.

Pero.... eramos capitanes generales con mando en plaza, jajaja, ¿quien tenia coche en el 70?, y ademas descapotable, pues el Marques de Villalonga, Mia y yo.


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Larga vida y buen viento.

[norte]

lo bordas

[norte]

Mi padre tenía uno, un dianne 6 que pa los efectos era lo mismo.
En una ocasión nos levantamos por la mañana y nos lo habían robado del garaje, nosotros muy preocupados y mi padre tan tranquilo diciendo que no llegarían muy lejos. A tres km de casa ya estaba el coche y mi padre jodi.. porque ya estaba pensando en un gs palas.
Buenos recuerdos del diane, la primera vez que usé la fibra fué para hacerle un techo duro al diane.

[Miahpaih]

Jajajajajajaja, los jodios tubos de los asientos, y pensar que a pesar
de ellos lo que haciamos nos daba "gustito"
Mis primeros 3 coches, 3 dos CV, el ultimo el 2 CV de 600 cc. aquello
era volar en rasante. Jajajajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih (Que nunca padecerá hemorroides)


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)