La Taberna del Puerto

[cetrotokar]

Cervezas rubias y negras para todos en esta tan buena y grata taberna


Tengo una duda que me impide navegar:

"La semana pasada de vuelta de navegar el motor se venia abajo / se apagaba dos o tres segundos despues de arrancar. Mire el deposito de gasoil y este tenia un par de dedos. Decidi llenar el deposito por si el manguito del fuel no llegaba hasta el fondo del deposito. Una vez que rellene el deposito el motor continuaba viniendose abajo. Alguien me indico que tenia que purgar el motor, y despues de purgarlo aflojando y moviendo el motor en las dos conexiones del fuel tal como indica el manual del motor lo unico que consegui es que el motor tardase un poco mas en apagarse pero no tenia las revoluciones constantes. Algunos sintomas que note:

1. El motor cuando lo estoy purgando se pone un poco duro cuando lo muevo con la correa
2. Suena como si hubiese aire y liquido en movimiento
3. El motor si refrigera y echa el humo que siempre ha echado (un poco y ligero humo blanco al arrancar con el motor en frio)

Bueno, me he enrollado, no tengo ni idea y me gustaria que alguien me echase una mano ... SINO PUEDE SER VENIROS A MI PANTALAN Y OS INVITARE A CERVEZA FRIA ... ESO SI PROMETO QUE NO NAVEGAREMOS

[Epops]

Pues así, sin mirar, me da la sensación que puede ser por una de estas dos razones:

1.- En el fondo de los depósitos de combustible siempre se encuentra una cierta cantidad de agua, provocada por condensación. Si tenías poco gasoil, es posible que se haya metido algo de agua en el circuito y, hasta que no la saques toda, te va a dar guerra. Mira a ver si el gasoil que llega (pon un poco en un vaso desconectando la toma que llega al filtro) tiene agua.

2.- El circuito ha tomado aire al tener poco gasoil. Sigue purgando todas las veces que sea necesario hasta que estés seguro de que llega solo gasoil.

3.- Si no es ninguna de estas, pues estoy como tu. Ni idea.
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Disfruta hoy. Es más tarde de lo que crees - www.navegarlejos.com

[Barbaroja94]

Bienvenido a esta Taberna cofrade cetrotokar, gracias por las rondas.

Si despues de haber hecho todo lo que te comenta el cofrade Epops no solucionas nada mirate los tubos del gasoil del deposito al filtro y de este al motor. si estan endurecidos no haran un cierre estanco y es posible que dejen colarse aire en el circuito, si no lo llevas seria interesante poner un filtro de gasoil con decantador antes del propio filtro de gasoil del motor, estos filtros decantadores tienen una parte de plastico o cristal que te permiten observar las impurezas del gasoil o la presencia de agua en el mismo ademas de llevar en su parte inferior un tornillo o palometa que te permite vaciar el agua que te pueda ir decantando.

Saludos

Barbaroja94

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Recapitulando.

1.- Pone uno o dos ¿verdad Miahpiah? filtros decantadadores antes del motor, pues a mi eso me suena a roña, mucha.

2.- Al pie de la letra lo que te ha dicho Epops

Nosotros a pesar de llevar gasolina llevamos un filtro decantador, y hasta la fecha todo limpito y perfecto.

manolo g.

.......lejos de la mar
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[cetrotokar]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Os mantendre informados. Si alguno tiene dudas con la declaracion del IRPF o algo en su empresa no va, que pregunte gratis, que respondere gustosamente

[Sir-Torrelacho]

Cofrade::

Ojo con los filtros originales Sole,,,,,,,, yo tuve graves problemas cn ellos, son tan filtrantes tanto tanto tanto, qye no dejaban de pasar el gasoil. Mira de cambiar de marca, yo lo hice asi despues de muchos quebraderos de cabeza y me fue de maravilla.

Un saludo

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[Vigia]

Los combustibles orgánicos siempre llevan una parte de agua mezclada que se quita efectivamente con un filtro decantador. No obstante, en el interior del tanque proliferan unas bacterias que se alimentan precisamente de esa mezcla gasoil-agua creando una baba gelatinosa adherida al fondo y las paredes que, cuando se desprende, puede obturar el filtro o incluso la tubería que lleva desde el depósito hasta él.

Yo te aconsejo que desconectes y mires esa tubería porque es una avería tremendamente frecuente. Sobretodo en síntomas del tipo "funcionaba perfectamente y de pronto se para". Si tu problema va por ahí lo mejor es utilizar un antialgas/antibacterias en el dépósito. Es un producto que se usa añadiendo X tapones en cada llenado de depósito y te lo deja por dentro más limpio que "mi toca de los domingos".

Espero te sirva.

[IRRINTZI]

Creo que te han contestado acertadamente, simplemente enfatizar los dos temas para un futuro: Colocar un buen filtro pre- decantador o dos (yo llevo el famoso doble Pegaso y de maravilla, pero seguro que hay algunos modernos más efectivos). Utilizar algun producto contra las bacterias (no son nada caros y funcionan muy bien). Por último NUNCA apures un depósito, el agua y mierdas varias acumuladas se van directas al circuito


IRRINTZI
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"Physics is like sex. Sure, it may give some practical results, but that's not why we do it." - R. Feynman

[Miahpaih]

De acuerdo con todo lo manifestado excepto en una cosa, los bactericidas
y antialgas estan muy bien peroooooooo si la cantidad de combustible
es pequeña pueden valer pero si los depositos de combustible son gran-
des el efecto bactericida al matarlas van directamente al filtro/s llegando
a bloquearlos o tupirlos. No creo que este sea el caso pues si es un vele-
ro el deposito no será muy grande, pero os lo aviso para casos de depositos
grandes, mejor llamar a empresas de filtrado de tanques.

Saludos
Miahpaih (been there, done that = experiencia pasada y aprendida)


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[joan]

Hola, cetrotokar: Has pensado en llamar a la Sole.
El otro dia tenia una duda y llamé a este,

Jordi Pérez.
Recambios Solé S.A
( 937 754 405 * recambios.solediesel@telefonica.net
( Fax 937 765 379


el cual me pasó al jefe de taller que muy amable me explico como arreglar una pequeña averia...yo de ti lo probaria. Si luego necesitas algo ellos te lo envian por correo..son superamables, al menos en mi caso

joan

[Rodamón]

Un Saludo cetrotokar

A mi me pasaba lo mismo con mi mini 17 hace dos semanas, lo tuve que purgar tras cambiar el decantador (que venía sin un tapón) y se descebó.
Lo purgaba una y otra vez y no había tu tía, Al final, tal como ponía en el manual, aflojé el racor del tubito de los inyectores y le dí al arranque hasta que salieron dos chorritos de gasoil de cada uno de ellos.
Lo volví a apretar y arrancó al momento.

Espero que te sirva el consejo de este aprendiz de mecanico a la fuerza.
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visita my web http://www.menescal.info/roger.html
"Estos son mis principios. Si a usted no le gustan, tengo otros."

(Groucho Marx)

[cetrotokar]

Gracias por todas vuestras respuesta. :adr:) :adr:)

Hasta el miercoles estare fuera de casa ... el mismo miercoles por la tarde llamare a Sole, comprare un filtro y arrancare el motor con los racores aflojados ... ya os contare ... mientras tanto ... tomaros lo que gusteis que paga Cetrotokar

:bri:) :bri:) :bri:)