La Taberna del Puerto

[SNIREY]

Ahí va la cuestión...

¿Es realmente una temeridad ir solo con el fondeo reglamentario para regatas?
¿Se debería llevar un fondeo efectivo como se lleva habitualmente en una navegación de crucero?

A mi parecer se deberian llevar los medios habituales en una navegación de crucero convencional para garantizar la seguridad. En el caso de las regatas de altura para cruceros (o incluso en las costeras, donde posiblemente puede haber las mismas complicaciones o peores y más inmediatas por la proximidad de la costa), donde el 95% de los participantes no son profesionales y los medios de seguimiento son los que son.

¿Que opinan los cofrades?


Saludos y mucha cerveza

[Verona]

Creo que con el reglamentario es suficiente. Un velero tiene solo unos 60º contra el viento en los que no puede hacer rumbo, es decir, si le falllase el motor siempre tendría donde recurrir, y llamar (vhf o móvil) para que le ayuden a amarrar. En regata con un fondeo vale.
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Salut.

[binimella]

En formato regata de altura, llevo tres anclas, una de 22 kg. homenaje a la CQR, y una danforth de 14 kg, aparte de 50 m. de cadena calibrada de 10, 50 metros de cabo lastrado con plomo y otros 50 m. de cabo, igual es exagerado, pero es el fondeo habitual ademas de la ancla plegable de regata de 7 kg.
En algunas donde despues de la regata alargamos con algunos fondeos , voy con la zodiac, el motor fuera borda de 4 cv. y logicamente pa las de travesia unas cañas con unos cuantos rapalas por si surge el milagro de la pesca.
En las de palos descargamos y dejamos lo reglamentario.
Salut

[Tomatasso]

Depende del tamaño del barco, en un barco pequeño se notará muchísimo mas que en uno grande.
Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Atnem]

Lo que sí es una temeridad es salir sin fondeo (cosa más que habitual), donde aparte del problema de seguridad, el patrón debería saber que si es inspeccionado, es causa de descalificación.

Pero ¿alguien sabe de alguien que haya sido inspeccionado en tal sentido?.

De todas formas, el reglamentario debe ser suficiente, ya que obviamente, no lo utilizaremos para dormir fondeados en una cala soplando 30'. La excepción, creo que es tanta excepción, que por una vez en tema de seguridad, creo que puede aceptarse llevar "el mínimo seguro".
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Buena proa!

[Tomatasso]

[Nostramo]

[Bonden]

[Bonden]

[REIRA]

¿Es obligatorio llevar el fondeo en el pozo echo firme?

Por que si es así........ muchos quedarían fuera en una ispección. Yo solamente he tenido una experiencia con una medidora (nada sexual). Una tal Idoia allá en galicia nos pesó a todos, tripulantes y velas, pero nada de fondeos, y eso que estaba bien a la vista en la base del palo.
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Polo mar abaixo vai unha troita de pe.

[Nostramo]

-

- Os paso la lista de seguridad para las regatas de categoría 3. Es muy larga pero creo que sirve para ver lo que deberiamos llevar obligatoriamente en regatas de altura. ¿ Lo llevais todo ?


YATE / YACHT:........................................................... Nº VELA / SAIL Number:.......................

LISTA DE COMPROBACION DE SEGURIDAD / STANDARD INSPECTION LIST


CATEGORIA 3 (2002 - 2003)
MONOCASCOS

BAJO CUBIERTA
BELOW DECK


REGLA
RULE
ELEMENTO A REVISAR
ITEM TO CHECK
CUMPLE
Y / N

2.03.2
Lastre, tanques de lastre y equipo asociado permanentemente instalados
Elementos pesados trincados de forma segura
Ballast, ballast tanks and associated equipment permanently installed
Heavy items securely fastened


3.06
Salidas de emergencia. Al menos dos medios de salida de la cabina, una a proa del palo proel.
Emergency exits. At least two means of exit, one forward of the foremost mast.

3.08.1
Escotillas y portillos (área > 710 cm2) a proa de BMAX abren hacia fuera
Hatches (area > 710 cm2) forward of BMAX open outwards


3.08.2
Escotillas, portillos, ventanas y cierres estancos e instalados permanentemente
Hatches, windows and other hull and deck openings watertight and permanently installed


3.08.3 y 4
Accesos a cabina estancos bajo línea de cinta. Tableros de cierre trincados con rabiza.
Companionways watertight below sheerline. Washboards secured by lanyard.


3.10
Grifos de fondo en todas las aberturas, instalados permanentemente
Sea cocks on all through-hull openings, permanently installed


3.12
Coz del palo debidamente afirmada en la carlinga
Mast heel securely fastened to the mast step


3.18.2
Retrete permanentemente instalado o balde fijo.
Toilet, permanently installed or fitted bucket.


3.19.2
Literas permanentemente instaladas
Bunks, permanently installed


3.20.1
Fogón instalado antivuelco permanentemente instalado o trincado para uso seguro navegando. Llave de corte de combustible.
Cooking stove operable in seaway, permanently installed or fastened against capsize, shutoff control


3.21.1
Al menos un tanque de agua permanentemente instalado descargando con bomba
At least one permanently installed water tank discharging through a pump


3.21.3
Agua potable para emergencias, al menos 9 litros en recipientes adecuados y sellados
Emergency drinking water, at least 9 litres in dedicated and sealed containers

3.22
Asideros instalados adecuadamente bajo cubierta
Hand holds properly fitted below deck


3.23.1, 2 y 3
Bombas de achique no descargarán en bañera, salvo que sea abierta. No conectarán con imbornales de bañera
No bilge pump may discharge into a cockpit unless opened aft to the sea. Shall not be connected to cockpit drains


3.23.4
Manivela de las bombas de achique sujetas con rabiza, a menos que esté permanentemente instalada
Each bilge pump handle secured with a lanyard, unless permanently installed


3.23.5 c)
1 bomba de achique manual, permanentemente instalada, accionable con cofres, escotillas y accesos cerrados
1 manual bilge pump,permanently installed, operable with cockpit seats, hatches and companionways closed


3.23.5 e)
2 baldes sólidos de capacidad no menor de 9 litros, con rabiza
2 buckets of stout construction of at least 9 litres, with lanyard


3.27.4
Luces navegación emergencia, fuente de energía y cableado diferentes de las normales
Emergency navigation lights, separable power source, separate wiring


3.28.1
3.28.3 d)
Motor propulsor, interior cubierto y con tanques y sistemas de combustible y escape. Todo ello instalado permanentemente - Batería separada de arranque
Propulsion engine, securely covered inboard with associated tanks and fuel system. All permanently installed. Separated battery to start the engine.


3.28.3 b)
Cantidad mínima de combustible para funcionar 8 horas como mínimo en las anteriores condiciones
Minimum amount of fuel to motor at the above specifications for at least 8 hours


3.28.3 e)
Válvula de cierre en todos los tanques de combustible
Shutoff valve on all fuel tanks


3.29.1
Radio transceptor marino. Si VHF, mínimo de 25 W y con canal 72. Antenas en tope palo y de emergencia
Marine radio transceiver. If VHF, 25 W minimum and including channel 72. Masthead and emergency antennas

3.29.1 b) Antena de emergencia cuando la antena de uso normal sea la instalada en el palo.
An emergency antenna when the regular antenna depends upon the mast.

3.29.1 c) ii
Receptor de radio capaz de recibir partes meteorológicos
Radio receiver capable of receiving weather bulletins


4.03
Espiches cónicos de madera blanda sujetos junto aberturas
Soft wood plugs tapered and attached to the appropriate fitting


4.05
Dos o más extintores cargados y revisados fácilmente accesibles y en partes diferentes del barco
At least two fire extinguishers readily accessible in suitable and different parts of boat


4.06.1
2 anclas con sus cadenas y cabo
2 anchors with chain and rope

4.07.1 b) 1 Lampara de alta intensidad, alimentada por las baterías del barco, dispuesta para uso inmediato en cubierta y bañera, con bombillas de respeto.
1 high-intensity handlamp powered by the ship´s batteries, instantly available for use on deck and in the cockpit, with spare bulbs

4.07.1 a)
Linternas resistentes al agua. Bombillas y pilas de respeto.
Flashlights watertight. Spare batteries and bulbs.


4.08
Botiquín de urgencia y manual de uso
First aid kit and manual


4.09
Sirena de niebla
Fog horn


4.10
Reflector de radar. Si es octaédrico, diagonal no menor de 456 mm.
Radar reflector. If octahedral, diagonal not less than 456 mm.


4.13
Escandallo o sondador electrónico
Lead line or echo sounder


4.14
Corredera o aparato de medir distancias recorridas
Speedometer or distance measuring instrument (log)


4.15.1 a)
Caña de emergencia adaptable a la mecha del timón.
Emergency tiller capable of being fitted to rudder stock.


4.15.1 b)
Método alternativo y demostrable de gobernar el yate si falla el timón
Alternative method and demonstrable of steering in the event of rudder failure


4.16
Herramientas y respetos. Cizalla o medio para cortar la jarcia firme
Tools and spare parts. Means to disconnect or sever the standing rigging


4.17
Nombre del yate en equipo flotante diverso (chalecos y aros salvavidas, etc.)
Yatch's name on buoyant equipment (lifejackets, lifebuoys, etc.)


4.18
Material reflectante en aros, balsas, arneses y chalecos salvavidas
Retro-reflective material on lifejackets, lifebuoys, liferafts and lifeslings


4.26.3 g)
Mayor de capa o sistema de rizos de la mayor al 40% del grátil
Storm trysail or mainsail reefing to reduce luff 40%


4.26. 1, 2 y 3
Foque de tiempo duro (ver Regla). Sistema alternativo de envergado
Heavy-weather jib (see Rule). Alternative method of attachment to the stay


5.01.1
Chaleco salvavidas por tripulante con silbato, nombre del barco y material reflectante
Lifejacket for each crew member, with whistle, yatch's name and retro-reflective material
Nº:
No:

5.02.1
Arnés con cabo de seguridad no más largo de 2 m. con gancho disparador en cada extremo, por tripulante. Deben ser compatibles con los chalecos salvavidas.
Safety harness with safety line not more than 2 m. long with a snaphook at each end, for each crew member. Crew member´s harness and lifejacklet sall be compatible
Nº:
No:

5.02.7
Además del arnés, al menos el 30% de la tripulación dispondrá de un cabo de seguridad no más largo de 1 m. o un gancho disparador en el punto medio de los cabos de seguridad de 2 m.
In addition to the harness, at least 30% of the crew shall be provided with either a safety line not more than 1 m. long or a mid-point snaphook on an existing 2 m. long safety line



SOBRE LA MESA DE CARTAS
ON THE CHART TABLE



REGLA
RULE
ELEMENTO A REVISAR
ITEM TO CHECK
CUMPLE
Y / N


Certificado de medición completo
Rating certificate


3.24.1. a)
Tablillas de desvíos de los compases
Compasses deviations


3.29.1.e)
Un equipo automático para obtener la situación (ej: GPS)
An automatic position fixing device (eg GPS)


4.10
Datos del reflector de radar, si no es octaédrico (sección superioor a 10 m2)
Radar reflector data (10 m2 crosssection if not octahedral)


4.11
Cartas (no solo electrónicas), libro de faros y equipo de navegación
Charts (not solely electronic), light list and chart plotting equipment


4.12
Gráfico debidamente protegido (plastificado) dispuesto en el interior, en sitio bien visible, reflejando la posición de los principales elementos del equipo de seguridad
Durable stowage chart displayed where it can best be seen, clearly marked with the location of the principal items of safety equipment




SOBRE CUBIERTA
ON DECK



REGLA
RULE
ELEMENTO A REVISAR
ITEM TO CHECK
CUMPLE
Y / N

3.09
Bañeras autoachicantes con piso situado a más de 2% de LOA por encima de la flotación
Self-draining cockpit sole must be at least 2% LOA above LWL


3.09.6
Bañeras abiertas: Tamaño (ver regla). Nivel umbral acceso cabina sobre línea de cinta
Cockpit opening aft to sea/Opening size (rule)/Lower edge companionway above sheerline


REGLA
RULE
ELEMENTO A REVISAR
ITEM TO CHECK
CUMPLE
Y / N

3.09.7
Volumen total de bañeras no superior a 0.09*L*BMAX*FA (Ver Regla)
Total volume of cockpits shall not exceed 0.09*L*BMAX*FA (See Rule)


3.09.8
Imbornales de bañera (mínimo: 4 de 20 mm de diámetro o equivalente) (ver Regla)
Cockpit drains (minimum: 4 x 20 mm diameter o equivalent) (see Rule)


3.14.2
2 pasamanos continuos y tensos alrededor de la cubierta. Altura según tabla. Separación de candeleros no mayor de 2.13 m. Púlpitos de proa cerrados
Complete double lifeline enclosure. Height according to table. Stanchions interval not less than 2.13 m. Upper rails of bow pulpit closed


3.14.5
Pasamanos cable inox trenzado 3-5 mm de diámetro. Trincado de extremos (ver Regla)
Los instalados después de 1/99 deben estar al descubierto
Lifelines of stranded stainless steel, 3-5 mm diameter. Tips (see Rule)
Those installed from 1/99 should be uncoated and used without close-fitting sleeving


3.15.3
Anclaje de candeleros y púlpitos (ver Regla)
Stanchions and pulpits fixing (see Rule)


3.15.5
Candeleros rectos, verticales, no de fibra de carbono (ver Regla)
Stanchions straight, vertical, no carbon fibre (see Rule)


3.17
Apoyapiés no menor de 25 mm. alrededor de la cubierta a proa del palo, instalado de forma permanente
Toerail permanently installed around foredeck from abreast the mast. Minimum height 25 mm.


3.24.1.a)
b)

1 compás marino, que no requiera suministro de energía, instalados permanentemente y compensado
1 compás marino de respeto, que no requiera suministro de energía
1 marine magnetic compass, independent of any power supply, permanently installed and adjusted
1 spare marine magnetic compass, independent of any power supply


3.27
Probar las luces de navegación. Bombillas de respeto (ver tabla). Altura no inferior a pasamanos superior.
Test navigation lights. Spare bulbs (see table). Height not less than upper lifeline


4.01.1
Letras y números de vela, tamaño de los de la mayor, con métodos alternativos de despliegue (ej: en costados o desplegable sobre pasamanos)
National letters and numbers must be displayed by alternative means(eg: hull sides or portable cloth on lifelines)


4.04.1
Líneas de vida, fijadas a planchas soldadas a cubierta o sujetas con pernos pasantes, o a cualquier otro punto de anclaje fuerte y adecuado, en ambos costados. Serán de cable de acero inoxidable 1x19 de 5mm. de diámetro como mínimo, en cuyo caso irán al descubierto, o cinchas de resistencia equivalente.
Jackstays attached to through-bolted or welded deck plates or other suitable and strong anchorage fitted on deck, on both sides. Comprising stainless steel 1x19 wire of minimum diameter 5 mm., uncoated and used without any sleeving, or webbing of equivalent strength

4.04.2
Puntos de anclaje fijados a planchas soldadas a cubierta o sujetas con pernos pasantes, o a cualquier otro punto de anclaje fuerte y adecuado, situados cerca de lugares de trabajo que requieran presencia de la tripulación durante largos períodos de tiempo (timón, winches, palo...). Deben permitir que 2/3 de la tripulación esté enganchada con los arneses sin depender de las líneas de vida.
Clipping points attached to through-bolted or welded deck plates or other suitable and strong anchorage fitted on deck, adjacent to work stations where crew is requiered for long periods, such as helm, winches, mast. Shall enable 2/3 of the crew to be simultaneously clipped on without depending on jackstays

4.22.1 a)
Aro salvavidas con ancla de capa (o arnés de salvamento sin dicho ancla), reflectante, luz de autoencendido y nombre del barco, al alcance del timonel y listo para uso inmediato. Si es inflable, deberá ser probado o revisado de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Lifebuoy with: drogue (or lifesling without drogue), self igniting light, retro-reflective and yatch's name within reach of helmsman and ready for instant use. When inflatable, shall be tested or serviced in accordance with its manufacturer’s instructions.


4.24
Guía de cabo de al menos 15 m. fácilmente accesible desde la bañera.
Heaving line 15 m. minimum length, readily accessible to cockpit





SEÑALES PIROTECNICAS (Regla 4.23)
PYROTECHNIC SIGNALS




ELEMENTO
ITEM
FECHA DE CADUCIDAD
EXPIRING DATE
ESTADO (B, R, M) (*)
CONDITION (G/F/P) (*)

4 BENGALAS ROJAS CON PARACAÍDAS
1

4 RED PARACHUTE FLRARES
2


Regla 35 SOLAS
3

SOLAS Regulation 35
4


4 BENGALAS ROJAS DE MANO
1

4 RED HAND FLARES
2


Regla 36 SOLAS
3

SOLAS Regulation 36
4


4 BENGALAS BLANCAS DE MANO
1

4 WHITE HAND FLARES
2


Regla 36 SOLAS
3

SOLAS Regulation 36
4


2 BOTES DE HUMO NARANJA (SOLAS 37)
1

2 ORANGE SMOKE (SOLAS 37)
2


(*): B (bueno), R (regular), M (malo). (*): G (good), F (fair), P (poor)


D./Mr..................................................................................., Armador (Owner) del Yate (Yatch)....................................... Nº.de Vela (Sail number).......................................declara haber revisado todos los elementos de la presente lista y que se encuentran como en ella se indica (declares that has checked all items of the present list and they are as expresed above).



Firma (signature) Fecha (date)................................................
_________________
-
- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Brig]

Hola Snirey y :bri:)


Me parece tu pregunta muy acertada.

Yo no pensaria salir sin fondeo para una regata de altura sin impòrtar lo que obliga la regata o no es question de seguridad y del honor del mismo barco.
Quitar el fondeo de un barco me parece tan siniestro que no podria hacerlo por respeto a mi barco....

He tenido que ayudar algun barco a hacerlo para alguna regata costanera y ya me a costado ver como le quitaban el fondeo.

:pir) :pir) :pir) :bri:) :bri:)

[TarantaIV]

Yo llevo un ancla de aluminio pero con bastantes metros de cadena y cabo, todo ello pegadito a la base del palo en el centro del barco. En un saco para poder llevarlo a proa todo rápido.
Ir sin fondeo creo que es una temeridad y una falta de respeto a la mar.
O eso o te importa un pito el barco y lo tienes sobrevalorado en el seguro a todo riesgo.
Ganar un trozo de lata puede costarnos un disgusto serio.
Buen viento,
_________________
"Dame viento y te daré millas"

[MACENERO]

Depende de la regata si es IRC o IMS, en IMS la declaras con peso y posicion en la 2ª hoja,pero si quieres la puedes llevar de carton ,lo que sucede es que no cumplirias con la categoria de navegacion ,en IRC sino quieres no llevas ancla,pero imcumples de nuevo las normas de navegacion ,que prevalecen sobre las de regata.

[Brig]

solo quiero probar de hacer funcionar los emoticons porque no he podido.