La Taberna del Puerto

Luiti · Publicado: 21/03/05 21:29 **Asunto**: OT, como se que hay moteros

¿Que os parece esto?

Fijaros en el cambio manual, BMW R-35 del año 1.939.
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Saludos.

"CARTUJANO QUE NO CARTUJO"

luiti@latabernadelpuerto.com
http://www.iespana.es/chirigotailegaldecadiz/

eolo · Publicado: 21/03/05 22:00 **Asunto**: : OT, como se que hay moteros

bonita foto
Sip

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nemo trasferre potest plerunque habet

Epops · Publicado: 21/03/05 22:00 **Asunto**: : OT, como se que hay moteros

Perfectamente comparable a cualquier cambio de un cuatrorruedas moderno.

Es evidente que las motos van siempre muy por delante de los coches Sip

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Nostramo · Publicado: 21/03/05 22:58 **Asunto**: : OT, como se que hay moteros

- Este tipo de cambios fueron habituales hasta los años 40 y principios de los 50, sin embargo lo que me sorprende de este es que no se ven las varillas de la selectora como era habitual, en este parece que es por cable.

- Otras caracteristicas interesantes chasis que parece de chapa estampada, construccion rapida y economica, sin suspensión trasera y la delantera de recorrido minimo, por eso se entienden los importantes muelles de suspensiòn del asiento.

- La transmisión por cardan es como la de las R-25 que llevaba la Guardia Civil en algunas zonas de España en los años sesenta, bueno en realidad la moto se parece mucho a dichas R-25 que tenían mejoras de chasis y suspensiones.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

rom · Publicado: 21/03/05 23:15 **Asunto**: : OT, como se que hay moteros

Motor
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Código fábrica: M 69 y 235
Motor: Motor de 1 cilindro vertical de 4 tiempos
Diámetro x Carrera: 72 x 84 mm
Cilindrada: 342 cm3
Potencia: 14 HP a 3500 rpm
Relación de compresión: 6.0:1
Tipo motor: OHV - valvulas en cabeza
Carburador: 1 x carburador tipo Sum CK 9/22
Sistema de engrase: Lubricacion forzada
Bomba de aceite: Bomba por engranages
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Transmision
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Embrague: Embrague por diafragma en seco
Nº de velocidades: 4
Cambio: Manual
Desmultiplicación cambio: 3.4 /2.18 /1.35 /1
Desmultiplicación diferencial: 1:5.63
Piñón/Corona diferencia:l 8/45 teeth
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Sistema Electrico
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Dinamo: Bosch RD 47/70 2800
Sistema encendido: Por bateria
Tipo bujia: Bosch W 175 T1 o Beru K 175
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Chasis
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Código: 235
Chasis: Pressed steel twin - loop frame
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Suspensión trasera: Rígida
Llantas: 3 x 19
Neumático delantero: 3.5 x 19
Neumático trasero: 3.5 x 19
Frenos delanteros: Tambor - diámetro 180 mm
Frenos traseros: Tambor - diámetro 180 mm
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Dimensiones y Pesos
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Longitud / Anchura / Altura: 2000 x 800 x 950 mm
Distancia entre ejes: 1400 mm
Capacidad combustible : 12 L
Peso en vacio: 155 Kg
Tara: 200 Kg
Consumo combustible: Aprox. 3L/100 Km
Consumo aceite: Aprox. 1-2L/1000 Km
Velocida maxima: 100 Km/h
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Años de fabricación: 1937 - 1940
Unidades fabricadas: 15386

eolo · Publicado: 21/03/05 23:18 **Asunto**: : OT, como se que hay moteros

ehi Rom.... ¿que es esto? ¿te gustan las motos?

No se

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nemo trasferre potest plerunque habet

rom · Publicado: 21/03/05 23:47 **Asunto**: Re: : OT, como se que hay moteros