La Taberna del Puerto

[ENRICACION]

En muchos post de múltiples y variados temas sale el temita "mecánicos" que yo les llamo "pseudomecánicos"

Esos especímenes que van con la camisa llena de mierda y grasa por el varadero ( camisa que ya parece de Kevlar), haciendo "ñapas" a veces bastante desafortunadas.

Lo comento por "aglutinar" en un post todas las experiencias que estáis contando en otros post dispersos.

Jamás, repito, jamás dar nombres ni datos concretos. Yo jamás los he dado, ya que mi opinión o la vuestra pueden no ser acertadas y causar daños innecesarios.
Pero es que los hay para "atarlos corto"

El tema es simple.
- Como en medicina, DIAGNÓSTICO = TRATAMIENTO. Si no dan el diagnóstico certero, dan palos de ciego, y cada "palo de ciego" te vale TUS DUROS, NO LOS SUYOS, hasta que encuentran el tema, que es una arandela de 5 pts., pero ya te ha cobrado 200.000 de reparaciones innecesarias.
- PROFESIONALIDAD. Hay poca. Pocos son los que tienen alguna titulación o curso. Hay mucho pirata, probablemente de talleres de coches o similares.
- SERIEDAD.- Hay pocos serios. Esos que dicen que van, y aparecen son pocos. Lo normal es que vayas desde Madrid, esperes viernes tarde, sábado y domingo, llamadas y llamadas a su buzón de voz, y el pavo ni aparece. Y tu culata en medio del salón, semanas, meses, y tornillos por todos los lados. Pa matarlos.
- LEGALIDAD.- Factura ¿pa qué?, garantía ¿pa qué?

Y por no hablar de casos en los que el pavo llega todo borracho, o cuando aprieta algo y se lo carga, o pisa algo y lo rompe y dice "estaba ya mal" ( como el chiste del parto, que se le escurre el niño al médico y dice... ¡ joder, como se escurren los niños que nacen muertos¡ Pues igual) y un gran etc... de desfortunadas experiencias que sufrimos.

Taladrar cubierta para poner pescantes y hacer agujeros en depósitos de gasoil, grifos de fondo rajando la fibra, prensa-estopa mal con vía de agua, motor sin aceite.. en fin.. unas joyas.
En fin, así, en términos genéricos, valga mi reprimenda hacia esos "garbanzos negros" de dicho sector, que no hacen más que desprestigiar a los profesionales serios que, afortunadamente, los hay.
Saludos

[joan]

mi experiencia ha sido igual de fatal..hasta que empecé a solucionarme los problemas aprendiendo a conocer mi motor qu en mi caso y en el de la mayoria de los barcos es sencillo. Cambiar filtros, correas, calentadores o bujias, etc..y pidiendo los respuestos por internet al servicio oficial. Para problemas más importantes ellos mismos (en micaso yo tengo un sole) te recomiendan el mecánico de la zona que te aseguro és mucho mas economico que el "tipico experto que vive en el puerto".. no siempre pero, claro, tienes factura, garantia, etc..
Yo he ido perdiendo la confianza en estos personajes que tu dices y prefiero empresa con nombre-nif-telefono y domicilio.
saludos

[darty]

Yo creo que todos hemos picado alguna vez. Después de una par de desafortundas experiencias con el "chapuzas" del puerto, finalmente voy a la nautica que es taller oficial de yanmar. Bien, precios adecuados y calidad razonable. Ahora estoy en la fase de intentar hacerme algunas cosas yo, pero eso va para largo.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Cor Caroli]

Habrá de todo... pero contribuyo con mi experiencia (poca) hasta el momento.

Avería en la bomba de agua, que no pude mirar yo porque no soy contorsionista y por un maldito tornillo empeñado en desintegrarse.

Dos "ñapas" contactados. Muchas esperas para primera cita. Una vez ya tenía la sentencia "Uffff etooooo va avé que sanearlo toooo" parecía que se tuviera que arreglar solo, pues nunca más se supo.

Solución: Acudir al servicio oficial volvo. Puntuales, limpios, efectivos.
Efectivamente, sanearon tanto que cambiaron la bomba completa. Pero el precio hora y el montante de estas son lo que considerariamos normal. Otra cosa es el coste del material "oficial". Manguitos y abrazaderas cuestan tanto como la bomba.

Ahora tengo otra aventura por delante... algo le pasa al motor que no sube de vueltas. Espero tener suerte...
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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[Miahpaih]

Ummmmmmm, que extraño, nadie a mencionado esa terrible frase
que nunca querriamos oir pero que siempre oimos.

"Esto suena muy mal, esto hay que abrir".


Saludos
Miahpaih
El arbol de levas de un motor se denomina tecnicamente como:

"Cacho yerro con mas burtos que la madre que lo pario"


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[tujefe]

A mi la frase que me puede es una que ya han dicho " eto va haber que sanearlo "
te dan ganas de contestar " Quite quite que ya lo hundo yo "
A mi es que me la cuelan siempre asin que cuando me casga el motor por argo, me arrastro para Denia a vela para que ayi me lo mire un amiguete de lo mas compètente, y si me cuesta una semana llegar como si me cuesta diez dias
pero claro como yo no me aclaro soy la victima idonea, y picas una vez, picas dos, pero No mas veces
A mi es que la proxima vez que uno de esos tipos me diga que hay que sanear el flostrio del belorzio es que me cae la perpetua porque lo mato
eso si salvo con los cojos, porque con los cojos me defiendo
El me dice " es el buyamen del mandil " y yo le contesto " pues lo suyo va a ser del ligamento cruzado sabe"
Al cabo del rato ni me va el buyamen ni a el le ha mejorado la cojera, osea que empate
El confiesa que eso lo debiera mirar un entendio y yo le explico las ventajas de que un traumatologo le haga , con anestesia general y extracorpores, una plastia tendinosa con injerto de cadver reciente
Nos quedamos ambos acojonaos
Lo dicho , que sea cojo o le duela la espalda
Por ciero que en san antonio le reduje una hernia lumbar a un manitas que ya debe andar en silla de ruedas
a mi es que me hablan de sanear y me convierto el el Docktor Mabuse
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tujefe@latabernadelpuerto.com

[fremente]

hola a todos.

solo una cosa queria decir esos sujetos a los que os refeis, simplemente no son mecanicos, llamarlos de otra manera por favor.

un saludo u unas rondas.

[Rainface]

Fremente, tienes razon, llamar mecanico a un "cambiapiezas" es de risa. Con el recambio original (muchos, vas cambiando hasta que aciertas), cualquiera arregla todo.

Mecanico es un señor, que diagnostica correctamente, que sabe ir al grano del problema y no se pierde en sintomas. Que sabe y puede tornear una pieza, fabricar una herramienta insolita o improvisar con un alambre y cinta americana. Que conoce la electricidad de automocion (220, 24 y 12V), jejeje (esto si que es insolito) y algo de electronica industrial (diodos, reles y etc) principios fisicos etc.etc.. Pero no os moelsteis en buscarlos, es una especie extinta, no quedan.

Generalmente, eran los dueños del taller, pero ya estan jubilados y traspasaron el local a alguien que lo primero que ha hecho es colgar un letrero de "Polvo" en la fachada y vestirse un buzo que pone lo mismo en la espalda, ¿por que?, pues por que no tiene ni puta idea y del recambio se lleva un descuento de entre 20 y 40%.

Curiosamente, en este pais maravilloso, hay una ley que prohibe a los talleres ganar dinero con el recambio, sus beneficios estan calculados y deben de salir de la mano de obra. Asi esta calculada la hora de taller. Pero claro, bateria que te meto, alternador que te cambio y arranque que te endiño, se gana mucha mas pasta y te manchas menos.

¡Ah! y estoy convencido que algun forista, mecanico nabal (con B, de nabo) profesional me dira que eso es un hecho aislado, y que su gremio esta lleno de gente abnegada, que entrega su vida a favor del disfrute de los demas. Lo que pasa, que yo soy un indio abnegado, que blablablablabla y no me creo mas que lo que veo, todo el rato, lo demas, tonterias.


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Larga vida y buen viento.

[cani4]

rainface lo has clavao, tambien tiene cojones que el supuesto mecanico de la nautica lleve corbata, bata blanca y las uñas impolutas, la posible solucion seria secuestrar mecanicos de camiones y meterlos a arreglar barcos, a mi personalmente me arregla el motor un mecanico que se dedica al tema agricola, la mecanica es la mecanica, no hay de mar y de tierra, el mini sole de 12 cv. es el motor de una mulita agricola.

[2hulls]

a ver como me explico.ayer me viene el vecino del pantalan:"tu entiendes de baterias?" digo "buenoo,algo ma o meno", me dice " voy a cambiar la bateria y la antigua pone -55- ahora me pongo una que pone 45, pasa algo??? el numero que quiere decir?" me pregunta el figuras ese. "ostias",pienso ese se ha sacado su titulo con una tarjeta de la gallina blanca........a ver si me explico mejor,si tenemos un barco nos precupamos un poco por todos los sistemas que tiene,o no?si no entiendo el system me busco un libro o algun amigo y me entero( mi forma de funcionar)si al final me lo he cargado(el sistema),por lo menos conosco el culpable y la proxima lo hago mejor.(cada fracaso un exito !!) final: es demasiado facil llamar a un "mecanico-enterado-especialista-no se que" y por fin resulta los tontos somos nosotros ,por no tener ganas de enterarnos de que va el tema.hay muchos "especialistas" aprovechandose de una ignorancia comoda: " ay ,no lo se ,mejor llamo a fulanito tal".....sufre cabron , digo yo -----ostias, como me han dejado los carajillos -----

[MarcEolo]

Mu bueno 2hulls, que se jorobe,

En mi caso intento hacerme yo todas las reparaciones en el barco, salvo el fueraborda que no consigo "domarlo". Tambien es verdad que el hambre agudiza el ingenio y yo estoy mu mojama.

Saludos

[Enrana]

Totalmente de acuerdo con lo de... a la una, al de dos, y hablando con un mecanico de XXXXXXXXi... (a la de dos claro), yo que debo tener cara de que me trago todo (de idiota claro), al preguntarle por unas vibraciones me dice que habrá que sacar el motor para "sanear"., que son muchas horas de mano de obra, que si tal, que si cual...

Le digo:

Mira yo no he visto un motor diesel en mi vida, pero supongo que esta cafeterita de 2 cil. y 18cv a 3.200rpm, sera un poco mas sencilla de poner a punto que una moto (en la que en veinte minutos de juegas la vida tres veces) de 4cil 16v. DOHC y potencia como 7 u 8 motores de estos juntos, que si que me he animado alguna vez a meterle mano...

No me pude contener, y es que debe ser fácil engañarme, pero me sigue molestando que lo hagan, y lo que más molesto me resulta es cuando me doy cuenta de que lo intentan.

Ahora estoy empezando a hacer revisiones y solucionar algún problemilla por mí mismo. Y si meto la pata, como soy yo, no me cabreo tanto .

[Cor Caroli]

Siguiendo el hilo y animando a los más cohibidos a la hora de meter mano, os dire una cosa: no hay nada que pague más a gusto que una reparación de algo que previamente he cascado yo por intentar aprender... después de unos cuantos reniegos, claro está...


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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[vigiadeoccidente]

¿y cuando miran de reojo, sin haberse acercado ni a un metro de distancia, se llevan la mano a la frente y dicen...UUUUFFFFF!!!

Luego está el del maletín/Taxímetro, que según llega se larga a buscar nosequé, pero deja el maletín a bordo (con su kharma dentro, supongo), y te factura por horas de presencia (de presencia de su maletín, se entiende).

Otro es el que se descojona de risa.... para cuandooo??? en estas fechas???, vamos, que le tienes que pedir perdón porque tus vacaciones no sean en marzo.

Por eso hace años que un mecánico no se acerca a nada que no me haya jodido yo previamente en el intento de repararlo.

Valor y al toro, que a capar se aprende cortando Güebos!!