La Taberna del Puerto

[Jorpi67]

Espero que este "bache" no les haga perder la cocentracion en la regata y los medios de comunicacion les dejen trabajar tranquilos.
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"Persigo la felicidad. Y la mar responde a mi busqueda."

[Jorpi67]

Esta es la noticia del Correo Digital:


Basurko: "Cuando la naturaleza es tan salvaje, el hombre no es nada"
El navegante vasco regresó la pasada madrugada a Getxo para reparar los daños de su barco causados por el fuerte temporal
EFE / GETXO


El navegante vasco Unai Basurko, que la pasada madrugada regresó a Getxo para reparar los daños de su barco por el fortísimo temporal que azotó a la flota de la Velux-5 Oceans, aseguró haber vivido momentos que le hacen darse cuenta de que, "cuando la naturaleza es tan salvaje, el hombre no es nada"
"Ahora me río porque estoy contento de haber amarrado el barco. Pero ahí fuera no hay momentos para reírse. No es miedo, sino que es una situación tan bestia, tan fuerte, la naturaleza es tan salvaje que el hombre pasa a ser nada. Te queda sobrevivir: sobrevivir significa abrigarte, amarrarte, comer, encontrarte bien", explicó Basurko.
El marino vizcaíno, tras vivir una experiencia extrema entre vientos de más de 70 nudos y olas de 14 metros, aseguró sentirse "más fuerte que nunca" y "dispuesto a salir" en cuanto repare los daños en las velas ocasionados por la galerna y desaparezca de los partes la amenaza de tormentas en el Cantábrico. "Quiero ver esas caras más animadas", dijo, en ese sentido, a los periodistas que acudieron a la rueda de prensa en la que narró su experiencia de los últimos días.
"Pelear con Tyson sin calentar"
Basurko describió la sensación de encontrarse con ese temporal a las pocas horas de empezar a navegar el domingo en Getxo como "salir a pelear con Tyson sin calentar". El momento crítico se produjo el lunes cuando, situado al norte de la Punta de la Estaca de Bares, se rompió una de las velas.
"El viento era muy fuerte, calculo entre 70-80 nudos. Esta rotura hizo que la vela se quedara como un trapo y el palo parecía que se iba a caer. Tomé la decisión de regresar cuando vi que el palo empezaba a temblar", explicó el portugalujo, quien se puso en contacto inmediatamente con Salvamento Marítimo para alertarles de su situación.
"Es increíble que no se haya caído el palo. Me había preparado todo para que se cayera. Puse en acción la radio-baliza, fui a coger el cuchillo e incluso pensé en ponerme el casco. Ya había planeado todo para cortar el palo", añadió el vizcaíno, quien pasó otro momento de apuro en el cabo de Ajo, de regreso a Getxo, debido a otra fuerte racha de viento. "Pensé que era la definitiva", recordó.
Después de haber soportado todas estas adversidades, el estado del 'Pakea-BBK' es "perfecto", apuntó un Basurko satisfecho de que las duras condiciones han servido para demostrar el "excelente" trabajo de los astilleros Jarkan de Sydney, donde fue construido el pasado año.
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"Persigo la felicidad. Y la mar responde a mi busqueda."

[Butxeta]

Pruebo a colgar el gif animado de la previsión de viento:



Parece que por fin llegan los portantes.

A volaaaar.

Alguien sabe como van las reparaciones de los que están en puerto? Cuando salen?

¿A Unai le penalizan con 48 horas o se libra?

Aupa!

[ventarrón]

Lo de pelear con Tyson sin calentar es muy grafico, pero hay antecedentes de sobra, para presuponer que una borrasca de octubre en el Golfo de Vizcaya es mas que un Tyson ...
Espero que sus reparaciones sean cosa de poco ...
Y espero también que pase de la prensa, no pierda concentración y descanse ... que buena falta le hará ...



Donde estan lo que despues de la salida le recriminaban que llevaba un rizo ?
O los que dijeron que unos iban a por todas y que otros no se que ...

Que fácil que es escribir calentito en casa ...



Memorable la decisión de Stam de ir pegado a tierra ... con lo que supone de riesgo, de no poder relajarse, ni dormir hasta mas allá de finisterre ...


Lo bueno de todo esto, son esas maravillosas imagenes que hemos podido ver. Y que por lo general cuando lo pasan en el hemisferio sur, no hay nadie que las registre.

Salud

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EL QUE LA SIGUE, LA CONSIGUE

[iruñaberri]

Hola:
25 Octubre 14:10. Los arreglos contiúan en los dos veleros de Dalton y Troy para poder comenzar la regata.
Dalton con Southern Man, nuevecito skipper Open 50 pretende salir de Bilbao mañana dentro del límite de siete días impuesto por la organización con los timones reparados, que se le habían dañado al cruzar el Atlántico Norte para llegar a Bilbao y justo antes de comenzar la regata se le cayó el velero dañando el mastil, que también ha reparado.
El skipper americano, Tim Troy, llevó a la Rochelle su veterano Open 60 Margaret Anna (de hace 8 años) para rectificar pesos en la quilla y poder pasar reglas de seguridad IMOCA (International Monohull Open Class Association). La VELUX 5 OCEANS va a hacer un poco la vista gorda si no lo logra en los siete días, para permitirle ir más seguro en altamar.

[iruñaberri]

Hola:
25 Octubre 14:10. Los arreglos contiúan en los dos veleros de Dalton y Troy para poder comenzar la regata.
Dalton con Southern Man, nuevecito skipper Open 50 pretende salir de Bilbao mañana dentro del límite de siete días impuesto por la organización con los timones reparados, que se le habían dañado al cruzar el Atlántico Norte para llegar a Bilbao y justo antes de comenzar la regata se le cayó el velero dañando el mastil, que también ha reparado.
El skipper americano, Tim Troy, llevó a la Rochelle su veterano Open 60 Margaret Anna (de hace 8 años) para rectificar pesos en la quilla y poder pasar reglas de seguridad IMOCA (International Monohull Open Class Association). La VELUX 5 OCEANS va a hacer un poco la vista gorda si no lo logra en los siete días, para permitirle ir más seguro en altamar.

[maral]

[Miahpaih]

Soy Tractorista y Hermano en la Fé Verdadera (Por si alguno que lea esto
no lo sabe) pero sinceramente estoy sorprendidisimo, horrorosamente
sorprendidisimo.

Ayudadme plis

¿Como es posible? Que expertos navegantes y al parecer famosos
regateros dominadores en teoria de la fuerza de los vientos, gente
experta vaya .................. parezca que no hayan sabido interpretar
los mapas de meteo o bien una vez metidos en el "fregao" no hayan
buscado (Como al parecer ha hecho ¿Stam? que por eso va el primero)
el abrigo (de Mar, que no de viento) de la costa, donde efectivamente
al encontrar menos Mar pero si buen viento, su barco se ha deslizado
el mas rapido, mientras a los demas se les han caido hasta los empastes
de las muelas.

Si a algo le tienen muchisima precaución los pescadores profesionales
(Al menos en Asturias) son a las "Suradas" de Otoño, pues aparte de
apartarles de casa, saben de su extrema violencia.

Saludos
Miahpaih (Sorprendidisimo)

No existe nada nuevo que le puedas enseñar a la Mar

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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Kaia]

[Pawnee]

Hoy dieron algunas imágenes en telecinco, las vi sin sonido y no sé lo que decían, pero se veían los barcos pasandolas putas, Unai y el del Hugo Boss con las genovas hechas jirones.

Habrá que entrar seguido en temporales para que la vela salga por la tele.
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"Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa.

[Auskalo]

Parece que los sures fuertes nos llegan ahora aqui, aunque el viento ya viene mas debilitado tenemos algunas rachas majas, hoy me he acercado a Getxo Kaia con el bote de la escuela y ahi estaba el Pakea, esta sin velas de proa, en la TV han dicho que tardan 48 horas en mandarle unas nuevas desde Barcelona.
Tambien estaba por alli Graham Dalton, dice que si todo va bien sale mañana por la tarde, ojala tenga suerte!.
Ayer a la noche dieron unas imagenes alucinantes en la TV, eran de Bernard Stamm solo con la mayor rizada intentando aparejar algo pequeño en proa, pues bien, cuando subia la ola y llegaba a la cresta (8metros??) el viento le tiraba el barco de costado una barbaridad, menos mal que s les acaban ya esas condiciones.
En cuanto a lo que se comenta ahi arriba sobre lo de salir rizado, etc, Stamm salió con todo el trapo arriba y ahi sigue, primero. En esta regata cada uno tiene unos objetivos y para ello hacen lo que les parece mas adecuado, a alguno les sale bien y a otros no tanto (Ecover, Boss).
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[rom]

[rom]

[iruñaberri]

Hola:
25 Octubre 16:04 GMT
Mike Golding "Ecover" intentará salir mañana 10:00 GMT (Jueves) para probar la mayor, ahora en camino desde Vigo, donde se la han reparado. A pesar de las pruebas que han hecho no logran dar con el fallo que causo la caida y rotura de la mayor. Han cambiado también un autopiloto defectuoso y repuesto el almacén de repuestos.
Bajo las reglas de VELUX 5 OCEANS Ecover puede reiniciar la ruta a las 16:00 LMT (14:00 GMT).

Regla 17 Asistencia externa
17.2 Un velero puede detenerse por cualquier razón y persona distinta del patrón puede entrar a bordo y repuestos o equipo puede embarcarse y efectuar reparaciones. Requerirá 48 h. tomadas desde el punto (Hora) que toma un remolque o arranca el motor. El velero puede regresar al punto donde paró la regata dentro de las 48 h., pero no comenzará a regatear hasta pasadas 48 h. de la parada. (traducido más o menos)

[iruñaberri]

Hola:
25 Octubre 17:30 GMT
¿POR QUÉ SE LES IMPONE UNA PENALIZACIÓN DE TIEMPO A LOS VELEROS AVERIADOS?)
Mientras Sir Robin se acerca a La Coruña para reparaciones vitales al Open 60 SAGA Insurance ,el director de VELUX 5 OCEANS explica que la penalización de 48h. es para evitar que la opción de parar no sea la primera opción. Además de ser el más rápido, queremos el mejor marino. Así todo tipo de habilidades es un prerequisito del navegante solitario.

Yachts already in-port:
Hugo Boss (Alex Thomson) can leave Gijon and start racing at 18:22 LMT Wednesday (16:22 GMT)
Ecover (Mike Golding) can leave La Coruna and start racing at 16:00 LMT Thursday (14:00 GMT)
Pakea (Unai Basurko) can leave Bilbao and start racing 0210 LMT Friday (00:10)

A pesar de que la penalización para Alex Thomson está a punto de caducar el patrón del Hugo Boss cuenta su decisión de permanecer en puerto:" La gente de Gijón y las autoridades han sido absolutamente fantásticos, particularmente el capitán del remolcador al que estamos abarloados. Espero estar donde Mike Golding (Ecover) cuando él arranque"

[keloua]

¿Alguna página web para seguir la regata? Aqui, por lo menos llega alguna noticia por ETB, hoy han dado una breve entrevista...

¡Animo Unai! ¡Animo Txapeldunak!

Saludos


_________________
El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él.

[iruñaberri]

Hola:
25 Octubre 20:03 GMT
A las 14:55 GMT, Sir Robin arrancó el motor de su Open 60 y temporalmente suspendió la regata. Unas tres horas más tarde 18:00 GMT amarró en La Coruña.
Este legendario marino de 67 años está en buenas condiciones y con ganas de empezar el arreglo en el velero. Mañana por la mañana, después de un descanso nos contará sus peripecias en la borrasca del Golfo de Vizcaya. La aventura más reciente en su extraordinaria vida marinera.

[zuga]

Hola cofrades.
Una ronda para todos.
El caso es que tengo una porra con los amigotes y antes de apostar (a ver quien gana en Australia) me gustaría conocer el reglamento/instrucciones/normativa/reglas/o como se llame de la regata.
Hasta el momento no lo he conseguido en internet.
Me podeis ayudar?
Y, de paso, me podeis sugerir algún candidato?
Saludos

[Butxeta]

En este mismo hilo sale unas cuantas veces pero ahí va: http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html

[Guetaria]

[Tumbao]

Otiá sois unos cracks !!

de donde sacais la info ???


yo solo leo en www.navegar.com que cada dia hay un pequeño articulo
_________________
...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[Keith11]

[maral]

buenos días,

manteniendo informada a la flota...

en el correo digital http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20061026/deportes/barco-temblaba-temporal-como_20061026.html hay una entrevista/rueda de prensa con Unai.

Es espeluznante (al menos para mí) leer que a palo seco el pakea andaba 12-18 nudos... merece la pena que lo leais.

Aupa Unai!!!
_________________
043º 22' 810'' N
003º 12' 934'' W

[iruñaberri]

Hola:


La genova de Unai se rompió estando enrollada

[iruñaberri]

Hola:


La genova de Unai se rompió estando enrollada