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Mensaje |
bizbironda
Capitán Pirata
Registrado: 24 Nov 2004
Mensajes: 770
Zona de Navegación: costa azahar
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 Publicado: 20/02/05 22:12 Asunto: : restauración barco acero |
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precioso barco y admirable vuestra valentia en el proyecto que vais a llevar adelante
un saludo y que la fuerza os acompñe
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un saludo y antes de salir no se te olvide entrar
¡salut y força a`l canut! |
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Burlanegra1
Pirata Pata Palo
Registrado: 24 Nov 2004
Mensajes: 345
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| Publicado: 21/02/05 10:07 Asunto: : restauración barco acero |
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Salud hermanos de la costa.
Hace tiempo heche una mano en un trabajito de arreglillos en un barco de acero yen la zona del interior debajo de las planchas del suelo se le dio brea epoxi (aco...) después claro está de sacarle todo el oxido
Que os sea leve el trabajito
Salud y buen viento |
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pepepatapalo
Corsario
Registrado: 24 Nov 2004
Mensajes: 1536
Zona de Navegación: RIO PARANA.-ROSARIO.-S.FE.-ARGENTINA
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| Publicado: 21/02/05 13:09 Asunto: : restauración barco acero |
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SALUDOS:  CUANTO MAS TRABAJES EN EL MAS HERMOSO TE VA A QUEDAR y menos sustos tambien, asi que dale duro y parejo pero sin mucho apuro para que las cosas salgan bien.-
Un caluroso saludo desde aca PEPEPATAPALO 
_________________
Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola. |
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Tomatasso
Hermano de la Costa
Registrado: 24 Nov 2004
Mensajes: 2272
Zona de Navegación: La Bahía (de Cádiz, claro...)
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0tilio
Capitán Pirata
Registrado: 25 Nov 2004
Mensajes: 714
Zona de Navegación: Gata y Mar de Alborán
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| Publicado: 22/02/05 14:04 Asunto: Re: : restauración barco acero |
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| fishera escribió: | | Otilio he leido con atencion tu ayuda y supongo que como la mayoria de los cofrades te agradecerè que esos trucos de secado de pintura y demas los compartas con nosotros pues siempre viene bien ademas lo explicas todo de una forma sencilla y facil de comprender.Un saludo. |
Son trucos, o mas bien procedimientos, bastante conocidos. Intentaré detallarlos ordenadamente:
- Una vez saneado el metal y viendo lo bien que brilla, no está de más usar un desengrasante, como acetona o alcohol metílico, aplicado con un trapo de algodón que deje pocas fibras, para que el epoxy agarre bien, como haríais si estuvieseis usando un pegamento. Para acabar pronto, puede secarse el disolvente con un secador de pelo y respirar los vapores lo menos posible. Podeis meter una aspiradora y algo ayuda, además sirve para eliminar las fibras desprendidas del paño al aplicar el disolvente. Si teneis conectado el detector de gases, desconectadlo desde un principio. No se si todos serán iguales, pero el mío monta llamativos conciertos sin distinguir butano de Cebralín, de vapores de alcohol, acetona o gasoil.
- Mezclad la resina epoxy y el catalizador en las proporciones que indica el fabricante y ojo a las advertencias de algunas marcas sobre el tiempo de reposo antes de comenzar a emplearla.
En mi caso uso como imprimación la Ameron 167, de la que aseguran es capaz de empapar loa zonas de óxido inalcanzables y prevenir que progrese la corrosión (según mis propias observaciones, a veces si y a veces no).
- Lo que mejor resultado me ha dado aplicando tanto la imprimación como las capas finales de pintura, son los rodillos pequeños (10x2'5) de fieltro, porque los de espuma empiezan muy bien y acaban dejándose los trozos por todos lados. Como nunca he probado a pintar a pistola, no se, pero debe ser lo más rápido y profesional porque vienen instrucciones detalladas de como hacerlo y los espesores mínimos a aplicar.
- Los tiempos de secado son bastante largos y dependientes de la temperatura ambiente. Si el barco está en el agua y estamos pintando partes sumergidas, hay que considerar tanto la temperatura del aire como la del agua para hacer el cálculo o medir directamente la de la chapa, si se cuente con un termómetro adecuado. Para acortar los tiempos, suelo meter una bombilla en las que quedan bajo el plan, o sea, en casi todas las ocasiones, que en las partes altas el agua ni se acumula ni hay óxido.
- Si se va a dar más de una capa, tanto de imprimación como de esmalte y hay variedad de colores, comprad de dos tonos distintos y así no hay confusión sobre lo que ya está pintado y lo que falta.
- Haced los planes de pintado conforme al tiempo disponible. La imprimación tarda unas doce horas en secar a 20ºC de temperatura ambiente y su tiempo de repintado son solo tres días. El esmalte (Bar-rust 235) tiene un tiempo de secado algo menor, y además puede repintarse hasta 30 días después. Moraleja: Si estás pintando y tienes que dejarlo sin saber cuando puedes volver, deja dada una capa esmalte sobre la imprimación.
Fin del publireportaje
¡¡¡¡Los de la pintura, que inviten a unas rondas!!!! |
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0tilio
Capitán Pirata
Registrado: 25 Nov 2004
Mensajes: 714
Zona de Navegación: Gata y Mar de Alborán
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| Publicado: 23/02/05 15:42 Asunto: : restauración barco acero |
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Hay un capítulo, el de la seguridad, que he pasado por alto y quería añadir:
- Los vapores de los disolventes como alcohol o acetona tienen la fea propiedad de ser explosivos además de tóxicos. Lo mejor es ventilar la zona y extraer los vapores, aunque usar mascarilla de carbón activo no esté de más y os servirá también para aplicar la pintura, cuyos vapores aunque no explosivos envenenan bastante.
- Guantes y ropa adecuada, pués terminas pringado hasta los pelos (sin exagerar lo más mínimo) y sobre todo los catalizadores de estos esmaltes son peligrosos en contacto con la piel.
Suerte y ánimo
La cerveza era usada antiguamente por los impresores para contrarestar el envenenamiento por plomo. Sabia medida, y no digo más. |
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josp
Grumete Pirata
Registrado: 08 Feb 2005
Mensajes: 11
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| Publicado: 24/02/05 17:20 Asunto: : restauración barco acero |
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Gracias Otilio por tus sabios consejos, estoy seguro que me seran de gran utilidad al igual que a otros confrares ..
Mesonero una gran jarra para este nuestro compañero que comparte su sabieza. |
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josp
Grumete Pirata
Registrado: 08 Feb 2005
Mensajes: 11
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| Publicado: 24/02/05 17:20 Asunto: : restauración barco acero |
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Gracias Otilio por tus sabios consejos, estoy seguro que me seran de gran utilidad al igual que a otros confrares ..
Mesonero una gran jarra para este nuestro compañero que comparte su sabieza. |
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