La Taberna del Puerto

[pepiyo]

Un saludo cófrades:
para tod@s.
Partiendo de que tengo muy claro que el mar cuanto mas seguridad mejor, os comento una duda que me planto ultimemente:
Le estoy dando vueltas a la adquisición de un radar (Simrad RA30) y me gustaría saber si consideráis que realmente es útil o no compensa por el alto precio.
Mi barco es un tractor de 7 metros y navego por la zona de Castellón, normalmente a unas 10 millas de costa y algún que otro viaje a Columbretes. Suelo salir casi siempre tarde-noche y por eso me planteo la compra.
Espero vuestros sabios consejos.

[Sailor]

Por el tipo de navegación que haces, no te hara daño. (en el bolsillo quiza si )

Saludos

[jcoc]

Si navegas de noche y/o en zonas con nieblas frecuentes diría, sin dudarlo que SI.

Yo lo instalé principalmente por el temor a las nieblas, que es una de las cosas que más me acojonan en el mar.

Desde que lo puse no me ha tocado ninguna (será como lo de salir con el paraguas para que no llueva).

Sin embargo sí lo he usado cuando he navegado de noche. Incluso con buena visibilidad y estando pendiente, he localizado más de un barco antes en el rádar que visualmente. Incluso con luces a la vista te ayuda mucho para saber si están fijas o se mueven y si hay o no rumbo de colisión. Aunque cuantitativamente hayan sido pocas veces, pero no veas la tranquilidad que te da.

También se comenta su utilidad para localizar chubascos, pero en eso no tengo experiencia.
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Un saludo,

José Carlos

[Miahpaih]

Pues si, Cofrade Pepiyo, yo diria que si, y mucho, no solo en situaciones
como la descrita en un post reciente, (El de niebla) tambien en
situaciones de cruce con otras embarcaciones, los modelos actuales
ofrecen una serie de ventajas con el VRM (anillo de distancia al objetivo)
y el EBL (linea de marcación hacia el objetivo) (No es la traducción
correcta pero se entiende mejor) que te ayudan muy mucho para saber
la derrota del otro barco y poder precisar muy bien los posibles rumbos
de colisión.

Este pasado Agosto de noche y en rumbo directo Formentera/Alicante,
estando solo de guardia (Toda la travesia Joerrrr )
fué de una gran utilidad en el cruce con los mercantes y otros barcos,
pues era noche sin apenas visibilidad y bastante Mar.

Yo como los anuncios de detergentes, se lo recomendaria a mi vecina

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Fernando]

Vale a pena comprar.
Nem que seja para utilizar só uma vez por ano!

[pepiyo]

Gracias a todos por las respuestas, por si tenía alguna duda ya lo tengo bastante claro que voy a montarlo.
Ahora viene lo de comprarlo, en principio estoy mirando en webs yankees ya que la diferencia de precio con nuestro querido país es alucinante, tanto como de casi 4.000 € en España a 2.400 $ en USA que con la diferencia de cambio no llega a los 2.000 euripides.
¿Algún sitio recomendado de confianza?.
Si hay opción de no aduana pués mejor (en los envios por US postal a veces cuela, por UPS, DHL o similar no se escapa ni el tato.

[Fernando]

Dá uma mirada aqui:
www.pyacht.com
Bons preços, embora tenhas de pagar portes.

[Odin]

Pepiyo, si puedes pagarlo, vale. Lo usarás una vez al año....quizá.
Ten además en cuenta que en un barco a motor de 7 metros, vas a llevar una "Freidora" junto al cogote, a menos que dispongas de arco de radar de altura considerable.

Odin

[pepiyo]

[Chema Moreno]

Estoy de acuerdo con que es muy útil, pero ¡ojo, no te fies ciegamente de él!

Navegando un día en el Mar Menor, caían chuzos de punta, nos metimos en la cabina e íbamos pendientes del radar. Cada poco sacábamos el pescuezo para comprobar que todo iba bien. El radar nos indicaba unos cuantos barcos incluso barquitas de remo. De repente el barco empezó a moverse. Saqué la cabeza y tenía al lado dos motoras cabinadas de pesca dando vueltas alrededor del Alcedo.
El radar no las vio.


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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
http://www.chemamoreno.com

[Odin]

[Fernando]

"Lo de freidora, ¿lo dices por el calor que genera, o por el ruido?
Porque la verdad iría sobre el techo de la cabina de fibra a unos 2 metros de altura mas o menos."

É verdade que o radar deve estar acima da altura das cabeças da tripulação por causa das radiações (já li algo sobre os telemóveis também ), mas creio que te aconselharão sobre isso quando fôr da montagem.

Mas uma coisa tenho por certa: na hora de necessitares do radar, creio que o teu menor problema é esse.

[iñigo]

[Werke]

Hay un par de consideraciones:

1º: que no te vendan una moto. Si la antena va a estar a unos 2 metros de altura, el último punto visible sobre el agua estará a menos de 6 millas (alguien que recuerde la fórmula, que la ponga, porfa) por lo tanto, a 12 millas ya sólo vas a ver perfiles de costa muy altos y aviones. No te compres un radar de 24 o de 32 millas, porque es tirar el dinero.

2º: Busca alguien que te enseñe a sintonizar bien el radar. Si te pasas con el supresor de lluvia o de mar puede que no veas cosas que están frente a tus narices.


Y da mucha importancia a lo que te sugiere Chema. Úsalo sin fiarte. Mira siempre por la ventana!

Lo de las micro-ondas y las radiaciones... no sé. Creo que es un poco leyenda urbana. Conozco a alguno que tendría que estar frito hace tiempo.

[reketefer]

Para mi Fundamental; mas que sonda y luego g.p.s., es lo que me dá algo de seguridad en las nieblas que como bien apuntais es lo peor.
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Navegare necesse est; vivire non est necesse.
Pompeyo "el grande"

[Keith11]

[Chema Moreno]

[Miahpaih]

El problema del radar es el angulo de ataque, por eso en los veleros
se intenta llevar de tal forma que pivote y con la escora siga leyendo.

Efectivamente lo que dice el Cofrade Werke es muy cierto, cuanto mas
bajo y dada la curvatura de la tierra, menos captará.

Lo de freir la sesera si es cierto, el Radar actua como un microondas,
en la 2ª guerra mundial, los operadores de los mismos, se calentaban
la comida o el café, poniendo el recipiente delante de ellos y a
su altura. Claro que puede que estos fueran bastante mas potentes,
sin embargo las fregonetas y camiones modernos con eso del diseño
"como muy mono" al llevar los arcos tan bajitos, le estan "friendo" la
sesera a sus propietarios, claro que a la vista de esos barcos, no creo
que esto se note mucho en sus capacidades intelectuales. (Jejejeje)

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Tumbao]

Me fué muy practico, aunque no vital, la ultima vez que lo use en serio. Saliendo de pollensa hasta doblar cabo formentor en noche cerrada. El radar te marca el camino que has de seguir a traves de la bahía. Tambien los faros y el gps-plotter, pero el radar te da mas seguridad. Todo ayuda.

Luego tiene otra feceta mas ludica, seguir otros barcos, controlar a un amigo que navega en conserva, determinar distancias a la costa o al buque de la transmediterranea, etc....

Si puedes, porque no ?
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[Chema Moreno]

[Rodamón]

[konz]

¿no es obligatorio el reflestor de radarrrrr?

[pi]

[Fernando]

Se não conseguir um alcance superior a 3 milhas, porque razão não aproveitar para "ver" tudo dentro desta distância?

É melhor que ir "cego", não?!

Saúde

[Keith11]