La Taberna del Puerto

Geminis · Publicado: 13/09/06 13:19 **Asunto**: Chapa identificativa en el casco

Pues tengo un amigo que recientemente ha adquirido un barco de 2ª mano en España (matriculado hace 3 años) y con bandera española, unos dias mas tarde me comentó que no encontraba la chapita identificativa que todos los barcos suelen tener adherida al casco, normalmente en la bañera , popa, etc., me comenta que están los agujeritos de los tornillos pero no está la placa.

¿es imprescindible para algo? , ¿os parece preocupante? , yo no creo que sea para tanto , pero por tener otras opiniones os hago la consulta...

El barco cuenta con toda la documentacion en regla, certificados, placa en el motor , etc. y el barco ha podido ser transferido legalmente a su nombre sin problemas.

gracias por antipado
_________________
No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

pim · Publicado: 13/09/06 14:25 **Asunto**:

Preocupante si lo es; es como si del motor de tu coche perdieras la chapa con la numeración del motor. Si un día quisieras pasar ITV podrían percibir que la chapa no está; o por otra parte es el documento que relaciona los papeles que pueda tener tu amigo con ese casco. Si un buen día la GC estuviera investigando el robo de un barco idéntico. tu amigo tendría un problema.
A pesar de ello, imagino que todo tiene una solución. Yo me dirigiría a capitanía y preguntaría.
_________________
pim.latabernadelpuerto.es

Gerret · Publicado: 13/09/06 14:27 **Asunto**:

Quizá llamando al astillero, te puedan haacer una nueva. No se

windi · Publicado: 13/09/06 19:05 **Asunto**:

A mí me están haciendo un duplicado de la mía en el astillero. No sé si es preocupante, pero me gusta tenerla Sip

_________________
La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi

Ya sólo sé que no sé nada

magicus_max · Publicado: 13/09/06 20:29 **Asunto**:

Solo comentarte que, desde el pasado mes de marzo, en que pasé la ITB estoy intentando el cambio de categoria de mi barco.
Se trata de un proceso "diesel": larga duración... siempre parece faltar algún papel o certificado adicional.

La última: debo justificar la capacidad de pasajeros del barco (o someterlo a una prueba de estabilidad!!!!???). Esta información está inscrita justamente en esa plaquita. El inspector va a transcribirla y fotografiarla para emitir el -uno más- certificado...

Por lo menos, para eso, sirve....
_________________
La peor decisión es la que no se toma

SAMUDRA · Pirata Pata Palo Registrado: 30 Nov 2004 Mensajes: 424

Fextivo · Publicado: 13/09/06 21:00 **Asunto**:

Yo me he hinchado a buscarla, o por lo menos los p***s bujeritos, desde que rom me pregunto por el modelo que ponía en ella, porque yo ni sabía que tenía que tener una, claro que tampoco sabía que se pudiera pedir un duplicado, pero claro, si el astillero ya no existe, a quien c**o se la pido entonces??

Brindis