La Taberna del Puerto

[pecio]

Buenas, cofradia!

Tomense lo que gusten.

Como digo en mi perfil sueño ultimamente con este barco. Para ser exactos desde que lo vi en "Barcos a Vela" en Septiembre de año pasado. Ya he comprobado que no hay ninguno registrado aun en la cofradia, pero seguro que mas de uno lo habra visto o incluso probado.
Me seduce su amplia bañera, su facilidad de manejo y su velocidad; estas dos ultimas cualidades segun la revista pues viendo el diseño solamente, soy incapaz de apreciarlo.
A decir verdad, el interior no es muy bonito, quiza demasiado plastico. Pero francamente, soy demasiado vago para estar dandole al mantenimiento de la madera, por muy bonita y agradecida que esta sea.
Por otra parte, no me hizo mucha gracia que no tuviera sentina, aunque me dio por pensar que debia ser muy estanco... no se si soy demasiado ingenuo.
Como digo en mi perfil sueño ultimamente con este barco, no por que este pensando seriamente en comprarmelo, sino por que literalmente tengo sueños en los que navego en el; y aunque sea en sueños me gustaria conocerlo mejor.
Vaya otra ronda de ron, cardhu, mirinda...
De antemano agradezco vuestras opiniones.
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navegar es necesario, vivir no

[Embat]

Joer, Pecio.
Me has ganado por la mano. JURO que iba a abrir este mismo hilo ahora mismo!!!
La leche con la conexión "inter-cofradil"


Embat
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...and our friends are all on board,
many more of them live next door..."
(Lennon & Mc Cartney)
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Los barcos hablan!!: _________________
http://embat.latabernadelpuerto.es

[Chema Moreno]

Tengo unos amigos que habitualmente navegan y compiten en uno. Opinión:
-Son muy divertidos
-Dan la sensación de ir más rápido de lo que van.
-Algo tiene el diseño que no van bien, clavan demasiado la proa.
-Estéticamente son muy bonitos, especialmente los de casco azul.
-Los he ganado habitualmente en real con el Puma26.
-No defienden ni de lejos el RN.
-Son unos exhibicionistas, a la primera ocasión te enseñan los bajos como puedes comprobar en la foto de abajo.
-Hay dos compitiendo, uno de ellos de la casa, y llegan a la vez.



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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
http://www.chemamoreno.com

[Embat]

Pienso que el llevar doble pala es aviso de que las ceñidas son de las de "agarrar bien los tobillos" ¿no?
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[windi]

Imagino que conoces esta web: http://www.marviva.org/distribuidor-velero-tucana-sail-28.htm
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La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi


Ya sólo sé que no sé nada

[pecio]

Chema Moreno

[Embat]

Hombre pecio, es que yo quería poner el hilo por lo mismo que tú.
Me gustaría oir opiniones de quien lo conozca.

Embat
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[Haizea2382]

Hola Pecio:

Creo que hay una unidad de demo el en Port Olimpic. La tengo delante y recibe visitas de peña variada, así que si contactas con los de Tucana tu mismo puedes sacar tus primeras impresiones, .

Salut y

[pecio]

Embat

[alvent]

En Altea lo utilizan en los cursos de vela los de "Albir marina" (creo que así se llama la escuela de vela)

Si preguntas por Pepe seguro que te informa con mucho gusto.

Un saludo.

[jesususo]

Preguntale a Pepe de albirmarina (altea). Lo usan para las practicas del PER y lo chartean.

www.albirmarina.com

[softsail]

saludos y birras para todos

siempre me parecio un diseño interesante.

la experiencia y los testimonios me dan lugar a pensar que los cascos open y sus derivados son propensos a "resbalar" si forzamos la escora cuando ceñimos.

por ello nadie que navegue nos este tipo de cascos apura contra el viento escorando mas alla de unos 15º. siempre sera mejor cojer un rizo, se alcanza la misma velocidad y el angulo es mejor.

tampoco llegue a entender la utilizacion de la rueda en un velero de estas dimensiones y caracteristicas

pero el caso es que son una buena prueba de que los cascos tipo open desembarcaron en españa (no han hecho mucho ruido, ya lo se, minis, el tucana y poco mas)

salud y tiempo

[malamar]

seré muy mayor...pero que ganas tiene de correr la gente...
bueno "correr" no se si se le puede llamar a pasar
de los7 nudos de un crucero normal a los 9 0 10 de un racer con cuatro
chorbos haciendo banda. Es todo un ejercicio que se me escapa,
pero haberlo ..haylo..como los tornado, que esos si corrian..pardiez.
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[OFFSHOREDD]

[Chema Moreno]

[akiles]

sobre parientas,

el otro día cogimos un raquero con dos amigos. ELLA se encargó de la escota de la mayor y dijo "como vea que escora mucho, largo en seguida". Terminó el día cazando a tope y diciendo "la próxima vez cogemos un catamarán de esos y corremos un poco"
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Akiles
"Hasta la muerte todo es vida"

[softsail]

saludos y birras para todos

enhorabuena, una guerrera, ya pensaba que solo habia mc arthur, artaud, y demas fuera de nuestras fronteras

malamar te cito a moitessier para que veas que hay mitos que tambien andan dispuestos a sacarle "chispas " a sus carenas y explican , a mi entender , razonablemente porque:

"....El navegante deportivo que atraviesa un oceano, está corriendo una regata, lo admita o no. Pero esta regata es de miles de millas, con tripulacion reducida, a veces de un solo hombre. Esto lo cambia todo y, sin embargo, no deberia suponer diferencia alguna si el barco estuviera aparejado racionalmente para el crucero de altura, o si se prefiere para la regata de altura, lo que probablemente es lo mismo.
Un barco de crucero deberia poder marchar continuamente a su velocidad limite, llevando el maximo de velas posible, aunque a veces fuera aplastado por la fuerza de las rachas, pero sin sufrir gracias a que las velas estan reforzadas y el aparejo es <<a prueba de bomba>>, lo que le permite apretar al maximo de su velocidad, sin pedir nunca gracia....."

adivinas el libro donde estan escritas estas lineas...

no estamos , en este caso , hablando solo del placer de la velocidad, tambien hay un factor de seguridad en la velocidad de un velero. moitessier lo escribio despues de "comerse un buen marron"

el legado de las navegaciones de este y otros navegantes como tabarly, knox jonson,etc.. ha marcado , no solo la navegacion de altura actual, sino en parte el diseño de cascos y maniobras

salud y tiempo

[pecio]

Gracias a todos por vuestros consejos y opiniones,
Buscando he encontrado otros temas sobrle el Sail 28. De casi todo lo que se me ocurriera preguntar, seguro que ya esta contestado y opinado en la taberna. Otro brindis por ella
Cuestion importante es la de las parientas. Mi almiranta se marea en un pantalan flotante... y ya vencio la garantia.
Le he dado al buscador pero no doy con la clave para acotar la busqueda y me salen taitantas paginas. Me dais unos consejillos? aunque esto quiza se merzca un OT.
Una ronda para todos y doble para los que contesten
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navegar es necesario, vivir no

[Embat]

Pon "jengibre" en el buscador. Tendrás para un rato


Embat
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(Lennon & Mc Cartney)
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Los barcos hablan!!: _________________
http://embat.latabernadelpuerto.es

[Chema Moreno]

[Embat]

[Relampago]

[Fextivo]

[softsail]

saludos y birras para todos

fextivo, un gran libro, " cabo de hornos a la vela" de bernard moitessier

aqui se replantea todas la tacticas que se realizaban en el momento para navegar ante un temporal y releyendo algunos testimonios que contradecian la opinion general, abandona el remolque de estachas que frenaban su velero para evitar la surfeada y opta por mantener siempre algo de vela dandose cuenta de que los veleros han de tener propulsion para ser maniobrables ante las olas.

el regreso desde el pacifico hasta alicante por el cabo de hornos es una de las pruebas mas duras que paso moitessier y moldeo su tactica ante temporales y grandes olas.

este y otros navegantes como el, han puesto las bases de la navegacion oceanica deportiva actual ( es una opinion personal )

salud y tiempo

[softsail]

salud y birras

pecio, el mareo nace normalmente por un problema de equilibrio ( capacidad que esta localizada en el oido interno )

tu mujer se marea cuando conduce?

habeis probado a que le revisen el oido por si tiene algun problema ?

si no hay problemas en el oido, te recomiendo probar biodramina con cafeina, media hora antes de acercarse al pantalan, nada de productos lacteos ni comidas pesadas ni nada que le produzca acidez de estomago, quizas una comida ligera con poco liquido y antes de embarcar comer poco, seco, pan de molde vendria bien, el liquido sustituirlo por algo de fruta pero nada acida, y mantener el estomago con algo como frutos secos o pan.

suelo mantener bien a la gente, o a mi mismo cuando noto el estomago un poco raro, si los pongo al timon. nada de leer, nada de meterse dentro del barco, nada de preparar comidas,

quizas tumbarse a sotavento bien encajado pero en una zona donde el viento o el fresco sea mayor.

no se si te servira de algo, a mi si.

suerte