La Taberna del Puerto

[alcapar]

[Harfan]

OK le dare una estudiada al asunto, pero te digo que en el orden de los mA se consideran corrientes debiles

[PeZio]

Lo cierto es que el "rampazo" en un caso de estos, aún sin llegar a los 30mA es inolvidable. La persona que tiene la desgracia de recibir una descarga hasta hacer saltar el diferencial, los milisegundos que tarda éste en saltar se le hacen eternos. Lo digo por propia experiencia.

De todo lo expuesto se deduce que no debemos dejar sin protección a los circuitos de 220V desconectando el tierra del pantalán, no asociar el tierra de los receptores de 220V con las masas metálicas del barco (motor, palo, candeleros, electrónica y baterías, etc.), comprobar periódicamente el disparo del diferencial, tampoco estaría mal comprobar de vez en cuando si los receptores a 220V presentan fugas a tierra, operación extremadamente sencilla con una pinza amperimétrica de alta sensibilidad. Algo como esto:



haciendo pasar por el "aro" los conductores de fase y neutro a la vez y poniendo en marcha el termo, microondas o lo que sea, el medidor nos indicará la corriente que se está yendo a través del conductor de tierra hacia algún ignoto lugar.
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"Si pude ver más allá que otros hombres, es porque me subí a hombros de gigantes" -Isaac Newton-.

[iplaco]

El asunto de la masa, neutro, tierra... es lo suficientemente complicado para poder darle a uno más de un rompedero de cabeza. Afortunadamente, además de una buena instalación, existen dos ayuditas que nos pueden echar una mano: los aisladores galvánicos (de los que ya se habló), y utilizar un transformador que aisle la instalación del barco de la toma de corriente del pantalán evitando así la posibilidad de que se aparezca la temida continuidad con las masas de los barcos vecinos.
En cualquier caso, conviene tener presente que si no tenemos alguno de estos elementos de protección, siempre que nos conectamos a la toma de corriente del pantalán (para cargar baterías, para poner en marcha el deshumidificador, etc.) nos estamos arriesgando a que la corrosión galvánica aparezca en cualquier momento.
Un saludo