La Taberna del Puerto

[glauc]

Pues eso, que se construira un dique...

http://www.menorca.info/20060714/insular/1insular.html


Saludos
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"La vida es aquello que sucede mientras planeamos el futuro".

[Quim]

Esto si que parece una buena noticia , felicidades a todos los de la zona que tendreis mas amarres y sobre todo mas seguros.


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Muere lentamente el que no arriesga lo cierto por lo incierto, para ir detras de un sueño. Asi como el que no se atreve, por lo menos una vez en la vida, a huir de su vida.

Nos vemos en el mar...

TRACTOR POWER!!!

P.D. No dejes de visitar el chat

[Eimer]

Alguien sabe donde se puede ver la propuesta?
Antes de opinar me gustaria verla, de todas maneras me parece bien sacar el tráfico comercial del puerto, lo que ya no estoy tan seguro es de que deba haber tráfico comercial, porque ya he leido declaraciones del alcalde de Ciutadella que pide que se puedan atracar barcos de crucero, lo que me parece absolutamente desproporcionado, o sea, que puede ser el inicio del fin.
Saludos

[JV II]

Efectivamente el nuevo proyecto ha sido aprobado por todas las partes, y en breve se iniciaran las obras.

Como este es un tema que seguíamos desde hace tiempo, he vuelto a sacar el debate:

MACROPUERTO EN CIUDADELA

http://latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?p=207467#207467

Allí pongo imágenes de lo que se va a hacer.

[malamar]

pero es solo un muelle comercial o un dique contra la rissaga també ??
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[TarantaIV]

Lo que se ha aprobado es un dique de amarre para los dos barcos comerciales. Estará entre Ciutadella y Santandría. Lo que supone es que los barcos comerciales finalmente estarán fuera del puerto antiguo y que éste se podrá dedicar a la náutica de recreo y pesca.
Lo más criticable del proyecto es que crea otro puerto a escasos metros del anterior, con lo que se duplica el impacto del tráfico marítimo. Pero la gente estaba tan cansada de los juegos malabares de los políticos que todo el mundo ha dado por buena esta solución, aunque no sea la mejor.
De todas formas y mientras no se hagan las obras, el tránsito sigue desterrado del puerto de Ciutadella y eso supone perder unas 2118 escalas de barcos de recreo al año.
Esos barcos en gran parte dejarán de venir pero los que vengan fondearán en las calas o deberán navegar 35 millas más hasta Mahón para tener posibilidad de amarrar tranquilo.
Aún no sabemos si los pantalanes de Cala'n Busquets tendrán sitio para transeúntes pero en todo caso serían pocos sitios y pequeños(de unos 8metros).
EN definitiva, habemus dique pero este agosto va a ser muy negro.
Espero qeu en un futuro podremos ofrecer algo digno a quienes vengan a visitarnos.
En cuanto a los cruceros, el proyecto no los contempla aunque hay quien los reclama. Desde mi punto de vista pueden seguir fondeando tranquilamente en la bahía sin ningún problema.
En cuanto a los amarres, el proyecto planea un crecimiento moderado que daría salida apenas a los que están en lista de espera. De momento me parece bien, ya que tenemos que ir con cuidado con el impacto que se causa al litoral con la creación de un volumen excesivo de atraques.
EN fin, ya veremos cómo y cuándo empiezan a construirlo.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[JV II]

El proyecto por fin aprobado, que en breve iniciará sus obras con cargo integro a los presupuestos de la CCAA, tiene para mi varios puntos positivos:

* Preserva y protege el caracter y la esencia del puerto natural de Ciutatella y de su ribera, y entrada.

* Duplica la capacidad de recepción de buques comerciales.

* No va ligada a futuros crecimientos de suelo urbanizable, ni la creación de nuevas urbanizaciones.

* Dota a Ciutatella por fin de una adecuado varadero; y además de una marina seca para guardar numerosas embarcaciones menores en estanterías en vez de ocupar lámina de agua.



Sin embargo, le veo los siguientes inconvenientes:
* No da solución alguna al tema de las RISSAGAS, y sin embargo aumenta el número de atraques de embarcaciones menores de una forma importante.

* Se olvida por completo de los grandes yates y megayates. Se hechan en falta atraques para embarcaciones de esloras entre 20 y 30 metros, y al menos un par para yates de hasta 40 metros transeuntes (que en caso de quedar libres permiten su uso por muchos otros transeuntes menores).

* Falta estudiar el efecto de grandes RISSAGAS sobre la lámina de agua del nuevo puerto exterior comercial.

* Me parece escasa la lámina de agua protegida del nuevo puerto comercial, respecto del espacio que precisan de resguardo para sus maniobras de aproximación y atraque en los nuevos muelles.



Aún así, y de forma global, tengo que decir que es una idea que me gusta, y encuentro bastante sensata.

Las fotos de lo que van a hacer, las puse en:



http://latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?p=207467#207467