La Taberna del Puerto

[gregalet]

[gregalet]

Bueno y a ver si ahora nos dejan seguir con lo que nos interesa a todos los que intentamos aportar ideas constructivas en este foro.

Gracias a todos por vuestra colaboración, ya os tendré al corriente de como soluciono el tema.



un saludo

[Luby]

Nada, que no se puede entrar de Buen Rollo en un Tema, aunque sea de Ciencia Ficcion ó de Mentiras....

Con lo Bonito que es Soñar y levantarse de Buen Rollo sintiendose feliz con uno mismo y disfrutando de la Vida.... Pues Va a Ser que no Todos pueden alcanzar el grado de Nirvana necesario....

....Y es que hay que preocuparse por los demas, a determinadas Edades un costipado mal curado puede terminar en afecciones mayores.

Vamos a lo que nos Ocupa, las 20.000 Leguas de Viaje por Superficie:

Las Constantes invariables que el autor nos facilita son:

- Tornado 31
- Vto de Levante (90º) y 20 nudos durante 20 h
- Costa W de Mallorca ( Se supone que el autor no navega por Tierra cruzando la isla de Este a Oeste)
- Puerto destino Oropesa ( informacion obtenida a traves de diferentes capitulos escritos por el autor)

Para solucionar el problema de Nemo, contamos tres puntos de Salida desde Mallorca con el mismo destino, salida desde Cabrera (A), salida desde Dargonera (B) y Salida desde el Norte en Formentor(C)

Caso A : Salida desde Cabrera y llegada a Oropesa:
RV=294.6 , Millas 141, el Vto nos entraria por Estribor con Marcacion 157 , Sease ALETA

CASO B: Salida desde Dragonera y llegada a Oropesa:
RV= 287, Millas 104,4, el vto nos entraria por Estribor con marcacion 163, Sease ALETA

CASO C: Salida desde Formentor y llegada a Oropesa:
RV = 273.8, Distancia 140.5, el vto nos entraria por estribor con marcacion al 176, ummm, Casi casi una Popa

En el primer y segundo caso queda Claro, que el Autor se ha permitido ó ha Confundido Utilizar la Palabra Popa en lugar de la Correcta Aleta, aunque si bien es Cierto que un Barco estupendo como es el Tornado 31 deberia haber tardado algo menos de 20 horas en el caso A y poco mas de 16 en el Caso B, Suponiendo que el Patron Lo lleve correctamente, Quizas Mucho Suponer sobre Todo viendo sus Ultimos Resultados.

En el Caso C, ademas de ser valido el Analisis de los dos Caso Anteriores, dado el Angulo con el que nos entra el viento Real por la Aleta de Estribor, Casi Popa, Resulta una Temeridad ( Siempre que sean condiciones reales, en los Casos de Ficcion como este tan Solo hay que cuidar el Babear del Autor para que no Manche el Papel) NAvegar con 20 Nudos y se Supone mar Formado al menos a medio trayecto, en una Aleta Casi Popa, ya que el minimo despiste del Timonel o del piloto, apoyado por una sutil Ola, puede provocar una trasluchada involuntaria que podria Complicar bastante la travesia.

Resumen:

- El Autor intenta transmitirnos Aquello que Tan solo el Vive en Sueños, pues si fueron 20 H con 20 n, el barco estaba bastante mal llevado. Si Navego desde Formentor Seria una Inconsciencia navegar a ese Rumbo con ese Viento, sin Piloto y con Parkinson... Aunque Claro esta No Son Conciones Reales si no mas Bien una Licencia que se permite el autor en base a sus escasos conocimientos Nauticos y la Mala Leche Generada por la flata de exitos personales.

En Cualquier caso es de agradecer que nos haya hecho participes de sus Alucinaciones en forma de pqueñas anecdotas que en el peor de los Casos nos provocan Carcajadas.

Desde Aqui me gustaria animarle a que Siga haciendonos participes de sus anecdotas y Comicos Consejos. Aunque me preocupa las consecuencia que podria tener si alguien los intentase llevar a la Practica....
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[gregalet]

[Luby]

Ufffffffff Menuda Currada te he hecho pegar, pero lo unico provado es que sabes copiar y Pegar, tabien Mezclar Ratings Con Merinas y Polares que por cierto, aun no he visto un rating en el que te de Polares de Rendimiento en 180º.

Pero sigue Asi, Te estas Superando y mejor aun, te estas Documentando y eso te ira bien para Escribir el Segundo Capitulo del Capitan Nemo.

Repito, toda una Currada y una Leccion Magistral que solo saben dar los Maestros, Si esos que cada palabra es una Leccion y la Practica un desastre....

Por cierto, cambia de Libro, un Vto del 112 No es un Levante, Salvo que tengas el Norte Torcido ó Estes Desquiciado .

Animo, a Escribir la Segunda Parte y no pierdas el Tiempo, que estamos Esperando Ansiosos de Leerte en algun Sitio que no seas El ULTIMO en las Clasificaciones.
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[gregalet]

[gregalet]

[gregalet]

[capihaddock]

Salu2
Microchip procesador cascado, sin duda, al mio le paso lo mismo, como no discierne na mas que hace que tirar a la derecha, 300 eurillos y te viene un señor y te lo cambia, 180 si vas a comprarlo y lo cambias tu, requiere un minimo de conocimiento sobre soldaduras en circuitos.......salud
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[gregalet]

[Luby]

Relajateeee...., No te procupes, anda Relajate, todo se te arreglaraaaa, no es necesario que te Alteres, que luego se te dispara la Tension y te Sube el azucar.........

Tranquilo.... que el piloto Tiene solucion y por el hecho de que Tambien quiera Salir Corriendo para Evitar Tu compañia No pasa Nada, que a este No tienes que pasarle Pension...

Si Yo te Comprendo Hombre, en Estas Fechas, con Todo el trabjo que se te viene encima y ............. Todas tus Cosas........... y va y tambien te deja Colgado el Piloto...

Pero un Marino como Nemo que Aguanta 20 h de ""Levante"" Cojido a la Caña, no pondra es escusa para una Regatita de Domingo para llegar detras de Sus Alumnos...... NO ?

Bueno, ahora que ya estas un poquito mas Relajado y por Fin ya te has Documentado perfeccionando tu arte de Copiar y Pegar, no te dejes Llevar pòr los sentimientos Frustrados de Maestro, debees Alcanzar El estado del Nirvana para poder Transmitir energia Positiva, y eliminar Toda la Mala Leche que llvas guardado Dentro, de este Modo Evitaras provocar Situaciones Denigrantes hacia Tu Persona y Vergonzosas para los que las Contemplamos, como las que describes en tu post Anterior....

Debes Alegrarte por los pequeños logros de los Demas, aunque sean Insignificantes frente a Muchos Otros de Grandes Personas y Quizas comiences a entender que Cuando me Refiero a exitos Personales, no hablo ni de Deportivos, ni de Materiales, hablo de Personales...

Hummmmmmmmmm, Hummmmmmmmmmmm, Relajate, cierra los Ojos inspira Aire y comienza a narrar una nueva Aventura del Capitan _Nemo......... Dejate llevar y Saca la Pluma que llevas dentro dejando Volar la Imaginacion y contentanos con un nuevo Fasciculo de Ciencia Ficcion...

Venga Danos lo Mejor de Ti y Esfuerzate Que Tu Puedes, ya lo has Demostrado muchas Veces.........

Tan Solo recuerda, que En la Vida, No Todos Son Regatas, que Los Ultimos Seran los Primeros (Esta Frase no es Mia) Y que las Risas Nos Acompañen en los Proximos Minutos.
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[Luby]

Bueno, ahora que estas entretenido Escribiendo un nuevo Capitulo, Espero que no copiando y Pegando, Ahora que parece que hay un poco de Silencio podemos ver Tema del Piloto.....


Tal como han comentado algunos Cofrades, Puede estar mal el Chip , pero antes de Cambiarlo habria que comprobar algunas Cosas como:

- que el brazo ó Motor del Piloto trabaja adecudamente en el Otro Sentido, el Izquierdo, Se puede comprobar invirtiendo la polaridad en el mismo. Este brazo suele Girar ó salir hasta que llega a tope pudiendose quedar trabado si no delimitamos el recorrido. En el Manual de propietario y montaje viene indicado.

- Comprobar si esta tendencia hacia derechas existente tambien sucede cuando navegamos a WP, situacion en la Que el Piloto recibe los datos del Ploter y en la que no tiene que necesitar el Compas Interno o externo. Si la tendencia a derechas se ha corregido en esta situacion, revisar el Cableado del compas externo ya que un falso contacto interrumpiedo la falta de datos en la central del Piloto en modo compas puede provocar la tendencia a derechas.

- Si comprobamos los puntos anteriores y sigue fallando Antes de Desmontar para cambiar el Chip y una vez revisado la instalacion comentada antes, iniciaremos una Recalibracion segun el manual de Usuario, ojo que en algunas traducciones de Estos manuales al Español se han omitido algunas pag de calibracion que nos pueden llevar a engaño.

- Si finalmente sigue el problema, no es otra coas mas que el Chip, y este se puede cambiar en un Servicio tecnico, Pedirlo para cambiarlo Tu mismo, o con la numeracion que indica en el Chip, o en su defecto con un lector que nos indique los datos necesarios, se pueden comprar en una tienda de Componente por escasamente 10 €.

Por cierto, Si necesitas el Soldador para cambiar el Chip, yo dispongo de uno Verde Estupendo para estos menesteres que me salio muy bien de precio en Leroy Merlin. Tambien tengo los manuales en CS y en Ingles de los Pilotos ST 3000-4000-5000 y despiece de los mismos.


Como llevas la Segunnda Parte ??

Estas Mas Concentrado ??

Venga que estamos ansiosos por leerte
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[capihaddock]

Pues a mi me vino un operario de Trepat, de eso hace dos años, de parte de mi nautica del puerto preferida (me abstengo de publicitarla), se llevo la consola y la trajo reparada...........salud
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[Luby]

Ojito Ojito... Eh !!!!

No te me Pongas Chulito Que Ahora Tengo Pandilla, la LSB Ultra Levante al 90º






A los Mios, los de Mi Pandilla, a por ellos, que si Corren Tanto es porque son pocos y cobarrrdes....... aunque MALLORCA-OROPESA en 20 horas........ a lo Mejor no son tan Coooobardes....porque correr corren pero Poco Poco, pocooooooooooo


Can de Maurisssio


Luby

PD: Lease a ritmo de Estopa
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[gregalet]

[Luby]

Nemo, Haz el Favor de Currar un Poquito que estas Todo el Dia Sin pegar ni un palo al Agua, Ya te Solucionamos nosotros el problema del Piloto, Tu a Escribir, que estamos Ansiosos de Tener las Risas Matutinas....

Como llevas el Segundo Capitulo de la Novela ???

Acuerdate de incluir el Solda_Dor Verde, que tiene mucha Solera

_Y Rapidito, que Es para Hoy..... Si es que te lo Tomas Todo con una Caalma, una cosa es que no te queramos ver Estresado, y otra Cosa es que llegues tarde... comno Siempre.

Enga Maestro..... Tu en Tu Linea.....
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[pico]

[gregalet]

[pico]

[Luby]

[liman]

[gregalet]

[alvent]

Por si a alguien le sirve, yo ya solucioné el problema.Al montar el piloto despues de reparar invertí las conexiones del motor, lo abrí y cambié las conexiones y ¡Bingo! a funcionar como siempre.

Bon vent

[gregalet]

Funcionaaaaa

Despues de una larga conversación y de hacerle un "tercer grado " destornillador en mano y dandole con un spray "milagroso" para limpiar circuitos, he conseguido que reconsidere su conducta y abandone la idea de que el norte estaba, donde nunca ha estado.
Despues de rociarle con el spray han salido bastantes gotas de agua, de lo que deduzco que el problema era de humedad.

gracias y saludos, a todos los que habeis colaborado de forma positiva, aportando vuestras ideas y soluciones.


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A los que tienen el "Norte Torcido" ... sólo hay que ignorarlos y dejarlos que sigan dando vueltas sobre si mismos.
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El primer paso de la ignorancia es presumir de saber.
Baltasar Gracián (1601-1658)

[Luby]

Me alegro ke solucionaras el problema del piloto, y que no necesitases utilizar ningun Soldador
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"El mar es un buen lugar para Rezar"