La Taberna del Puerto

[pim]

Yo estoy bastante de acuerdo con 2hulls.
En realidad, por proximidad geográfica, me había planteado (aunque no demasiado seriamente) algo parecido a su idea, pero en lugar de elegir un abanderamiento en Andorra (que paradojicamente es posible, pero que por sus características fiscales, al igual que en el caso de Gibraltar, podría levantar suspicacias) abanderarlo en Francia.

Se trataba de crear una empresa unipersonal de alquiler de barcos en Francia. Como ciudadano de la CE no hay ningún problema ni restricción.
Adquirir un barco y acojerse a todas los incentivos que las leyes te permitan como profesional del sector, pero además al ser Francia un país de gran solera marina, podria gozar de las famosas hipotecas náuticas que ofrecen los bancos del país vecino.
Abanderar ese barco en Francia a nombre de mi empresa y acto seguido alquilarmelo a perpetuidad para mi uso y disfrute en las costas que yo prefiera.
En caso de topar con la barquilla de la GC, dificilmente me darán el alto, todo el mundo sabe que solo se lo dan a los barcos de la lista 6ª y en todo caso a los susceptibles de llevar un Maxsea ilegal.

Quisiera recordar, en otro contexto, que el año pasado los radares de tráfico pusieron un montón ingente de sanciones, durante el verano; de las cuales solo se tramitaron (y se cobraron) una tercera parte. Todas las demás, efectuadas a vehículos que ostentaban matriculas extranjeras, ni siquiera se tramitaron. Entiendo que esto es otro grave agravio comparativo.
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pim.latabernadelpuerto.es

[2hulls]

un poquito de por favor por parte del estado digo yo,si dentro de poco un barquito de 5 mtr tiene que pagar casi 600 € en tasas al año donde vamos a terminar?
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a real gentleman never goes to windward

[Capitan Sardina]

Pues si. Yo tengo claro que si quiero volver a Espanya (y si que quiero), me tendre que sacar ciudadania USA para poder traer mi barco. No me importa pasar por el tubo pagar impuestos y demas.. Pero me parece que el tema de matriculacion y titulaciones marinas en Espanya es un pitorreo. Es una verguenza que los chupatintas y politicoes hayan convertido ostentar la bandera nacional en un engorro y nos fuercen a adoptar otras de otros paises con mas sentido comun. Vaya sordida tragicomedia....

Cuando se lo cuento a mis amigos de aqui no se lo creen.

Aqui lo que hace falta es una revolucion! Al final seremos todos piratas.
AL BORDAJEEEE!!!


Saludos

[Auskalo]

Algo parecido estan haciendo los franceses, abanderan en Belgica que les sale mas barato y de esa forma presionan al gobierno galo para solucionar sus problemas.
Lo que hace falta es que las autoridades se den cuenta que el sector nautico, si esta bien gestionado y cuidado, puede dar beneficios interesantes, mas que si estan al sablazo facil para sacar dinero rapido.
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[sotileza]

[sotileza]

[2hulls]

y quien tene que demostrar que ??
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a real gentleman never goes to windward

[Werke]

Hacienda no es tonta y lo tiene todo previsto.

Un residente español (o sea, 2hulls incluído) NO puede conducir un coche ni un barco extranjero, a no ser que esté contratado laboralmente por el propietario o que éste vaya a bordo.

Una buena solución, pero sólo posible para quien sea profesional autónomo, es empadronarse en Francia.

En España se está mucho mejor cuando se es extranjero (europeo).

[windi]

[pico]

Tengo entendido que esto lo hace ya bastante gente de la zona sur.

Yo una vez estuve viendo un barco de los USA para comprar, que al no estar homologado UE, ya te lo daba la nautica con una sociedad abierta en Gibraltar para no tener que ponerle bandera española.

Los puertos andaluces estan llenos de barcos de gibraltar, y muchos, casi seguro de dueños españoles a traves de sociedades.

Lo que ya no se es que le dicen a la benemerita si les pillan pilotandolo

unos tragos

[Werke]

Son 181 días. Y tienes que ser un buen "pez" para que pierdan el tiempo y dinero investigándote.

Y no, no es fácil, pero tampoco imposible para alguien que viva, por ejemplo, en Cataluña y que pueda hacer frecuentes estancias al otro lado de la frontera. De todos modos, si haces la declaración de la renta sin trampas y llevando a rajatabla la doble imposición, la cosa no es tan grave. Te puedes ahorrar el impuesto de matriculación, las ITBs, los despachos y, de momento, el tankke.

[el lagarto feliz]

Que nadie se crea que va a escapar de las fauces de hacienda, podeis ver la ley sobre este tema y lo rapido que la modificaron , ya que nos podiamos escapar CINCO veces la modificaron en SEIS años, entre nosotros es descriminatoria con los otros paises de la comunidad, pero no espereis ayuda UE. una de las respuestas fue la comparacion de nuestro caso con un barco de pecadores de esponjas griego(no es broma, tengo los documentos) seguimos siendo ciudadanos especiales, solo para pagar......

[sotileza]

[Chifle]

[gori]

vaya por delante unas birras primero lo primero esto es un gran negocio no lo olvidemos , ellos tampoco lo segundo cuantos barcos de bandera inglesa o gibraltareña que es casi lo mismo estan en puertos españoles ocupando atraques todo el año con viejos cascarones que flotan a duras penas y solo por la bandera no se meten con ellos ni les preguntan absolutamente nada lo mas sencillo esempadronarse en un puerto fuera de españa por ejemplo gibraltar y tienes resuelto el gran poblema de los impuestos y la persecucion a la que estamos sometidos un saludo

[Jolly-roger]

Un saludo cofrades...cofradas ,llevo ya unos tres para cuatro años con la banderafrancaise...esceptuando el trato que nos dispensan a los spanishs estoy encantado en la GRANDEUR.....,sinITB...sin impuestestos...atención exquisita por salvamento de la gendarmerie(con el accidente que tuvimos ..)tienen sus cosillas pero como en todos los sitios.


Salud y buna mar

[MAIIK]

Pero esque en el resto de paises europeos no tienes que pagar impuestos? pasar itb? etc...???

Resumiendo opciones:

1º Barco con pabellón francés, dueño español domiciliado en españa...No se ahorra nada porque estas bajo la legislación española.

2º Barco con pabellón francés, dueño español domiciliado en francia(suponiendo que se pueda demostrar la residencia mas de 181 dias etc..)
En este caso pagas en función de la legislación francesa...¿No pagas itb? ¿despacho, impuestos matriculacion? Merece la pena?

3º Crear una empresa de alquiler en gibralatar, dueño domiciliado fuera de españa y navegando por costas españolas. ¿que te ahorras?

Interesante post...

[esquitx]

[Werke]

Po zí, amigo Chifle!

Si te pillan conduciendo un coche con matrícula francesa sin un francés o residente francés a bordo, te empuran y te hacen pagar el impuesto "sobre determinados medios de transporte". Y con un barco, igual. Y esto ha sido así toda la vida.

Lo de domiciliarse fuera o poner el barco a nombre de una empresa extranjera sale a cuenta cuando el barco pasa ya de cierta medida y, sobre todo, cuando lleva tripulación profesional. El patrón figura que trabaja para esa empresa y tú eres un "invitado". Para los que tenemos que tirar de escota no vale la pena.

[konz]

¿Las pateras de ilegales pagan impuestos de importación?
Al fín y a la postre aquí, los que pagan son siempre los mismos.
Opá yo vi asé un corrá...
Bendita Carpetovetonia!!!

[estruc]

Tengo un amigo que se ha comprado un barco con bandera inglesa en España, lo ha puesto a su nombre a traves de internet en las islas del canal, ya que en Inglaterra le exigian que tuviese un domicilio alli.....y va por España con bandera inglesa y me dice que si figura enel puerto como transeunte, no pasa nada y por ai va con su banderita inglesa.........y todavia no le ha pasado nada....
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