La Taberna del Puerto

[gregalet]

Pues si, el muy cabezón ha decidido tirar a la derecha, y no es que me preocupe, siempre que alternativamente tambien lo haga a la izquierda, o se mantenga a rumbo.
El problema es que de improviso decidió hacer un 360 y casi me voy al agua, mientras juraba y me c***ba en todo el arbol genealogico del fabricante del maldito chisme.
Es un Autohelm ST3000.
Y ahora ya no obedece cuando pulsas los botones, solo gira y gira a derechas, hasta que corto por lo sano y lo desconecto.
Que hago, lo tiro...., lo destripo, o le hablo con cariño para que recapacite y vuelva a centrarse un poco

[golden dreams]

Joder que problemon, si es que no me extraña, los politicos se empeñan en que seamos de un lao o del otro, y al final pasa lo que pasa..........

salu2
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La vida no es un destino si no un camino!!

[Chema Moreno]

Yo tuve problemas con Macario (el autohelm 2000) del Alar's porque cada vez que usaba la emisora, interfería y se volvía loco.

Los tuve con Benito (el autohelm 1000 del Alcedo martes) pues era muy rebelde y trazaba los rumbos que le inspiraba su espíritu libre.

La solución con Macario fue el dejar de usar la emisora cuando él iba a la rueda.
La solución con Benito fue apartar de su lado a Federico, un altavoz anarquista que estaba instalado junto a él y le metía unas extrañas ideas de libertad que Benito no sabía digerir.

A parte de esto también tuve que someter a Benito a una operación a corazón abierto de secado visceral y rociado con líquido limpiacontactos de la que se ha repuesto satisfactoriamente.

Espero que esta experiencia vital te haya sido de utilidad.


Y suerte con tu piloto.
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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
http://www.chemamoreno.com

[Haizea2382]

es que son de un sensible....

[javidientes]

[peleon]

Como se entere Zapatiestas!!!!!!, te lo embarga

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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[softsail]

saludos a todos y birras

gregalet no lo maltrates mas, anda que puede ser un problema de fluidos...si como lo oyes, panxut lo arreglaria con un cardhu, con hielo por favor!

algunos pilotos no avisan y se desconectan, o te hacen un caña a la banda, cuando tienen poco suministro energetico.

podrias comprobar lo que le llega por si ahi esta el problema, cables , terminales e incluso, carga de las baterias.

salud y a navegar que son dos dias
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salud y a navegar que son dos dias

[gregalet]

[RAF]

Tuve un problema parecido y fue la alimentación de las baterías que me desconfigurarón el compás del piloto, estaban muy bajas
Comprueba que tus baterías no sufran descargas

[gregalet]

[Atnem]

Ya sé que soy un pesado, pero...

Cuando un piloto automático empieza a hacer el loco, la pregunta de rigor es: ¿te has asegurdo de que nada perturbe al fluxgate?.

Si no estoy equivocado, el ST3000 lleva el fluxgate incorporado al cuadro de mandos, aunque también es posible llevarlo externamente y conectarlo directamente o via el BUS.

En su caso, por si no lo hubieras hecho, lo primero es asegurarse de que nada haya cerca del mismo que sea el motivo del error.

Asegurado eso y de que no hay ningun fallo de conexiones, si sigue el problema, lo suyo es hacer una inicialización del mismo, lo cual comprende lo de los giros de 360º en el mar.
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Buena proa!

[gregalet]

[Atnem]

[CONTRERAS]

A Mustafá le tuve que enseñar que era babor y estribor, si no lo tienen claro dan vueltas, hay que entrar la configuración, si no por muy fluxgate que sean pierden el norte y creen que la popa es la proa para verificarlo, ve al N 360 y marca es rumbo.

[alvent]

Al hilo de esta cuestión, tengo un ST-2000 (no el plus) que iba sin problemas, el otro dia se me me salió el engranaje pequeño que se acopla al eje del motor por tener holgura, por lo que tuve que desmontar el conjunto y con un poco de loctite en el eje solucionado el tema.

Este fin de semana lo monto y el sistema mecánico sin problemas, pero al poner en auto cuando corrije el rumbo el brazo se va a tope y allí se queda con lo que el barco lógicamente se pone a dar vueltas, intento calibrar y ajusto el compás pero al conectar el auto lo mismo.

¿Que hago con "Nemesio"? lo jubilo o quizás sea un poco torpe (o bastante torpe) y no se calibrarlo correctamente.

Siguiendo las instrucciones del manual no lo consigo.

Bon Vent.

[alvent]

???????

[panxut]

¿Será que el prblema es que no habla catalan o valenciano??

Yo de ti ,como rte han comentado, lo volveria a reglar.
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[nihao]

si teneis barcos con una eslora mayor de 8m hacer practicas de como llevar el barco de vela con lo que hay que llevarlo.Son las velas y en mucho menor grado en barcos 'mayores' el peso ,cambiante de la tripulacion,lo que le obligan ir a ese rumbo.
las dependencias electronicas tan practicas y coloreadas ,solo estan para corregir
los menor o mayores desfases temporales en el equilibrio (centro de carena - centro de gravedad )que producen las olas , el peso cambiante de la tripulacion
y / o la estiba.
el barco,bajo piloto de viento o automatico, solo ira bien reglado de velas ,si las correcciones del rumbo son muy similares a cada banda.nihao

[pico]

[polan]

A mi me paso lo mismo, por culpa de un iman de los p**** guebos kinders, con manual en mano lo re-calibre y desde entonces perfecto

[gregalet]

[gregalet]

[Luby]

Disculpen sus Señorias, No voy a entrar en Politica ni de Derechas ni de Izquierdas, pero me Surje una Duda.....

20 Horas con 20 Nudos por la Aleta con levante .... !!!!!!!!!!!!

Hay que venir de Muy Lejos en el Mediterraneo

Menudas Planeadas y Gozada de Travesia, Como las que narra Julio Verne en sus 20.000 Leguas de Viaje Submarino, pero por la Superficie, Repito, una Autentica Gozada......
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[gregalet]

[Luby]