La Taberna del Puerto

[MAIIK]

Hola, saludos a todos

Este post va dirigido especialmente a los especialistas en enrollador de mayor, y a los demás también porsupuesto.


Cuando saco toda la mayor, con el puño de escota en el extremo de la botavara, me queda la vela con mucha curvatura y nada tensa. Cómo si tuviera demasiada vela para tan "poca" botavara

¿Os sucede esto también?

Esto no sucede en la velas que salen desde la botavara, donde el pujamen va en linea con la botavara.

Para conseguir aplanar la vela, bloqueo el enrollador (en posición rating, no deja sacar vela) y tiro del pajarin. Será mejor que cazar pajarín y recojer vela con la driza ¿no?.

Para que el esfuerzo de la driza (un cabo continuo, unidos sus dos chicotes) sea menor.

Aún así, hace 1 mes rompí la driza y todavia no he encontrado a nadie por la región de Murcia que sepa unirla.

¿Teneis este "problema"?
¿Cómo aplanais vela en caso de enrolladores de mayor?
¿Alguien me facilita un contacto de especialistas en coser la driza?

Saludos

[jcoc]

Si cuando cazas pajarín, la escota de mayor no está amollada, aunque estés aproado al viento, es difícil aplanar la vela lo suficiente.
Yo lo que hago es , al empezar a sacar mayor lo hago con escota mordida y un pelín amurado a estribor, así al portar algo la vela me ayuda que salga entera con menos esfuerzo. Una vez la mayor entera fuera y antes de terminar de tensar pajarín, dejo la escota y contra en banda y así puedo cazarlo bastante más y dejar la vela más plana (dentro de lo que se puede aplanar una mayor enrrollable, claro).
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Un saludo,

José Carlos

[Atnem]

Hola MAIIK, ante todo una puntualización de léxico: me parece que cuando dices "driza" te refieres al cabo del enrollador.

Respecto a este, si has de empalmarlo para hacer un sinfín, si lo quires hacer con uno con un trenzado de tres o cuatro filásticas, es relativamente facil y queda muy fuerte. Se debe hacer con la costura larga, la cual me parece que ya te han puesto dibujos en otro hilo. Pero si lo has de hacer con un cabo con un alma de más hilos, entonces tienes que ir a alguien que sepa hacerlo. Olvídate de probarlo tú. Si estuvieses por mi zona te diría donde ir, pero creo que incluso si te lo explico, a más de darte un rollo tremendo, dudo fuera suficiente para que te saliese bien.

Y respecto a lo de aplanar la vela, pues me temo te pase algo que no tiene mucha solución, aunque sigue las recomendaciones de jcoc. Si la vela que tienes es la de origen, pues la verdad es que he visto verdaderos "sacos de patatas". Es decir, tienen un corte, que no hay manera de aplanar aquello. Si admás ya tiene su tiempo...
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Buena proa!

[MAIIK]

Jcoc, entiendo lo de amollar la escota, a parte de aproarse, para aplanar mas facilmente.
Dices tambien dejar en banda escota y contra.
¿A que te refieres?

Atnem, cuando hablo de driza, me referia al cabo que enrolla la mayor.
Y tiene mucho mas de 4 hilos el alma.
Cuando rompí el cabo que enrolla la mayor, me dijeron que comprara driza de regata...te puedes imaginar los hilos que lleva eso.

No sé si comprar un cabo con menos hilos ¿será igual de resistente? e intentar unir yo los chicotes con 3 o 4 hilos. O bien buscar algún especialista que una la driza en el propio barco, y algun aparato.

[Atnem]

[Tumbao]

Tengo enrollable, y no tengo ese problema...supongo que cuando has sacado la mayor, dejas libre el amantillo para que la botavara se aguante por la vela, no ? eso es lo que yo hago y va bien...
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[MAIIK]

Hola el Tumbao

El amantillo no lo suelto cuando saco la vela.¿Te refieres a soltarlo totalmente? ¿Cómo se aguanta entonces la botavara?

¿Puede ser esa mi gran cagada y por eso no se aplana la vela?

[Tumbao]

Hola, cuando saco la mayor tirando del pajarin, y ya estoy listo para que la vela porte, entonces amollo un poco el amantillo (solo un poco, que no tenga tension) hasta que la vela aguante la botavara. A partir de aquí empiezas a trimar la vela a tu conveniencia: la mayor con el pajarin amollado si vas de traves o popa y con el pajarin mas cazado si vas de ceñida (con mas o menos tension si es una ceñida con viento flojo o viento fuerte), es lo que yo hago.
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[malamar]

...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses...

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[Rho_Bootis]

Hola MAIIK

A ver si te puedo ser de ayuda... Se supone por lo que comentas que cuando sacas toda la mayor, lo que te queda flojo es el pujamen. Si es asi, es debido a que la vela esta "dada" y necesita o ser cambiada o recosida. Mientras no hagas eso, la solucion es tensar a tope el pajaril y acabar el trimado con el enrollador, tomando una o dos vueltas segun sea necesario, tal y como se haria para reducir superficie. El equivalente a la toma de rizos en una mayor enrollable

Si por el contrario lo que te queda flojo es la baluma, el problema es de amantillo, este ha de ser mas largo o bien soltarlo cuando saques la vela y ajustar la torsion (twist) con la escota y la contra.

Por otro lado no entiendo lo de coser el cabo del enrollador. ¿No seria mejor cambiarlo?


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[Tumbao]

[rom]

[MAIIK]

Hola Rho_Bootis

Me queda flojo de pujamen, no de amantillo.
Para tensar hay dos formas:

1º Cazar pajarín y enrollar vela

2º Enrollar mayor con el pajarín libre(meter vela, como si recojiera), y despues bloquear el enrollador(con una opción de bloqueo que tengo poniendo el enrollador en posición rating) y cazar desde el puño de escota(sin sacar vela) de tal forma que tiras de la vela, pero no la sacas.

Por eso preguntaba que opción era la mejor para hacer trabajar lo menos posible al cabo del enrollador (teniendo en cuenta que va cosido etc...)

No es un cabo normal, con dos extremos. Es un cabo sinfin, continuo, sin extremos.

Por eso hay que meter un cabo nuevo, y coserlo en el mismo barco para hacerlo sinfin.
Un cabo que no sea sin fin, no sirve para el enrollador porque se desiquilibran continuamente los extremos ya que desliza el cabo por el enrollador


Saludos

[Tumbao]

[Churruca]

para unir dos extremos del cabo, creo que lo mas correcto es embutir uno en otro,
estaba intentando explicártelo con palabras pero me es imposible, busca por tu zona alguien que sepa embutir cabos.

Para aplanar la mayor, como dice atnem, cambia de vela, por que me imagino que ya está completamente dada de sí.

Saludos
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El brigadier.

[jcoc]

[Mariomon]

Para maik intento mandarte un archivo con la foma de hacer el nudo en cabo continuo.
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Toda la vida ciñiendo.......
www.aproamar.com

[Falken]

No entiendo que tiene que ver amollar la escota con tensar la mayor, con perdón,

En mi caso, puedo dar la tensión requerida simplemente cazando el pajarín. Claro que la vela está nueva.

Entonces, si no es ese el caso, la solución, como tu mismo dices, para no castigar el enrollador es cazar del pajarín en la opción que das como 2.

Tu dices que cazas el puño de escota... me imagino que lo haces cazando el pajarín
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--- Buenos vientos ---

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[MAIIK]

Hola

Mariomon no puedo ver ese archivo

La vela es del 2004

[jcoc]

[MAIIK]

A ver, yo puedo cazar pajarin todo lo que quiero, ese no es el problema.

El problema, como expliqué en el primer mensaje de este post, es el embolsamiento que se produce cuando he sacado toda la vela.

Cuando el puño de escota está en el extremo de la botavara, da la sensación que hubiera demasiada vela parav poca botavara. Cómo si sobrara vela.

La vela es del 2004

[jcoc]

[Mariomon]

maIIk esta tarde te lo mando al email que me diste.


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Toda la vida ciñiendo.......
www.aproamar.com

[MAIIK]