La Taberna del Puerto

[SAMANTHA]

Si no me equivoco otro punto destacable es su gran habitabilidad. Tiene dos camarotes en popa, nada usual en barcos de esa época. Creo que en Skipper (Perlas del Pantalán) salía una prueba del barco.

Saludos

[sindbad]

no tenia ni idea de un articulo como "perla del pantalán"; tengo algunas pruebas de esa revista y es casi lo mejor de la misma.
si algún cofrade tiene acceso a esa prueba y me la hiciera llegar, le estaria muy agradecido.
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.

[TarantaIV]

El primer Taranta fue un Galápagos 29 y navegué en él desde los 7 años. Es una gozada con mal tiempo ya que aguanta carros y carretas y su punto débil es la velocidad a vela y los guardines del timón. Son las únicas averias que le recuerdo. El Perkins es el único motor de granito que conozco. No se para ni aunque se le acabe el gasoil. Guardo muy buen recuerdo de él y te felicito por la compra.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[sindbad]

¿guardines de timón?: el mio lleva caña... y en cuanto a la falta de velocidad a vela lo es solamente en ceñida: cala poco( 1,40) y es bastante mangudo para su eslora( 3,22 X 8,34...); en popas es muy noble y con el asimetrico ... un torpedo!!!
recuerdo este pasado verano la bajada de la tramuntana de Eivissa, desde cala Serra a Cala Salada, donde en la "regatilla informal", con un viento por la aleta fresquito, quedamos en segunda posición de unos 10 veleros...curiosamente el primero en llegar fué un benetó nuevo que solo izaba la mayor.
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.