La Taberna del Puerto

[CORINTIAN]

Hola,
Una ronda para todos

Compre hace poco un equipo de viento raymarine ST 40.
Para ahorrar algun durillo y poderlo gastar en invitaros a rondas decidi instalarlo yo mismo...

Tras pasar el cable por el palo, poner la veleta (rotovecta, osea que no lleva una veleta tradicional ) y unas cuantas horas despues y tras mil intentos de calibrar el equipo, no hay manera de que marque bien el angulo de viento( en cambio marca bien la velocidad).

Alguien tiene algun equipo como este? Alguien me puede dar algun consejo? es que estoy harto de mirar unos trozos de cinta de video colgados de los obenques para ver por donde sopla...

Saludos.
CORINTIAN
_________________
CORINTIAN

[Capitan Ajab]

La verdad desconozco el equipo, pero seguro que en la web de raymarine tendrán especificaciones o manuales de usuarios sobre el ST 40. Así que a investigar y suerte.
Quizás acá se te pueda aclarar un poco la cosa.
http://www.raymarine.com/raymarine/Default.asp?Page=90&SECTion=2

[Girasol]

Te tienes que subir al palo. Fijar la veleta emproada perfectamente y luego regular tal como ponene las instrucciones... y aún así es normal que te equicoques en cinco grados mínimo

[CORINTIAN]

Gracias por la informacion, pero la pagina web que me indicas me la se de memoria. Incluso le he consultado a la propia raymarine a traves de dicha web y me remiten siempre al manual ... pero sigo sin saber de donde viene el viento
De cualquier manera una ronda para ti
Corintian
_________________
CORINTIAN

[CORINTIAN]

No tiene veleta sino lo que Raymarine llama rotovecta, por lo que no es posible orientar la veleta a proa.
_________________
CORINTIAN

[Carolillo]

Yo tenía un ST60 pero por lo que veo en la página de Raymarine, son bastante similares.
El equipo de viento es ajustable a través de los menús que tienen. Por lo que comentas, parece que no te deja ajustarlo, esto es una función que tiene (para charter). Para cambiar esto, tienes que entrar en lo que llaman "DEALER CALIBRATION" (pulsando durante 12 segundos flecha abajo y punto simultaneamente), pulsar punto (si es necesario) hasta que aparezca "USER", y pulsando flecha arriba o flecha abajo hasta que ponga "ON". Entonces guardar los datos pulsando flecha abajo y punto simultaneamente durante 2 seg.
Ya puedes entrar en "USER CAL" y trimar tu equipo de viento. La rotavecta conviene en navegación y haciendo virajes círculares.

Saludos y que te sea util.

[olaje]

A mi me he tenido loco un tiempo mi equipo de viento con el mismo tema, y después de revisar todo el cableado, limpiar contactos, soldar cables, etc. era el fusible del cuadro eléctrico que no hacía buen contacto, con lo que metía ruido y el indicador de la veleta se volvía loco y no había forma de calibarlo, o bien funcionaba bien un rato, etc.

Ahora también he puesto como repetidor del viejo Autohelm de la bañera un indicador de viento ST40 en el panel de la mesa de cartas y los dos indican lo mismo.

Un apreton a los faston del portafusibles y problema resuelto. Esto en mi cuadro hay que hacerlo con frecuencia, pero los fallos son más fáciles de detectar en los fusibles asociados a servicios con mayor consumo.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


_________________
No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[LP706]

Hola Corintian:

Yo tengo ese equipo de viento y sigiendo las instrucciones del manual se calibra bién, si no queda muy fino, vuelta a calibrar.

Si no tienes el manual, me lo dices y te envio una fotocopia.

Si no consigues calibrarlo, pese a seguir las instrucciones del manual, prueba a resetearlo y luego lo calibras.

Saludos.
_________________

[CORINTIAN]

Hola Cofrades,
Gracias por las repuestas y consejos . Intentare aplicarlos y espero conseguir tener una lectura correcta de la direccion del viento.

Quizas el consejo sobre el tema fusibles sea la clave, ya que el resto ya lo he probado todo .

Una ronda para todos y ya os dire si ha funcionado
Saludos
_________________
CORINTIAN