La Taberna del Puerto

[huetam]

Ronda de buen ron para todos ,bebamos y hablemos.Tengo un Puma 29 con un motor Mini Solé 33(me parece) de hace unos 20 años , la máxima velocidad que le saco sin viento y con algo de marejadilla son 3,5 nudos ,os parece normal?
A mi me gustaria que al ir a motor ,por necesidad ,ir mas alegre.¿Me recomedaríais un cabio de motor?,sacar el que tengo y revisarlo a fondo?.Taberneros ayudadme ,no sé qué hacer .
Salud y buen viento.

[Nostramo]

[exfuria]

Hola , Huetan. Se aceptan esas rondas.

Pasemos al tema. tengo un 29 con tu mismo motor y descaradamente te digo que mires haber si llevas helice, al igual se ha perdido alguna pala.

En serio con ese motor deberias hacer 6 de crucero sin problemas.
El regimen del motor son 3000 vueltas por lo que ponlo a tope y ves las que saca y sabras si la helice es la adecuada.
En caso de que te coja esas vueltas empezaria a mirar el motor, ya que algo falla.

Un saludo

[alarones]

Hola y gracias por esas copas

También puedes mirar sitienes límpia la hélice, ,
con un mes en puerto sin salir se llenan de caracoles y similares

Un saludo

[Joselin]

Hola cofrade aalarones yo a unos 2200 rpm voy a 5,5 nudos aprox., hasta que punto el caracolillo puede afectar a la velocidad a motor? yo acabo de sacar el barco al varadero y tenia bastante caracolillo.

saludos y buenos vientos

[nihao]

yo no llamaria eso un motor.nihao

[nonina]

Seguramente tiene la helice sucia de caracolillo o algas (a mi me paso igual que a ti) cuando la limpies veras que tu velocidad se pone en 5 o 6 nudos.
Saludos y gracias por las birras

[olaje]

Mira si el motor sube de vueltas.

A mi me pasó algo parecido el verano pasado, y la final era un atranque en el escape, antes de la entrada de agua del cambiador, por lo que como salía agua por el escape no pensé que podía ser esto.

Aquí está el reportaje de la reparación por si te puede ayudar en algo: http://www.millalopez.dns2go.com/motor_olaje

Salu2 y suerte. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[alarones]

Compa Joselín, entre y te comentaré que una vez no pude ni salir de puerto por culpa de lo sucia que tenia la hélice

Tras media hora debajo del agua, con un destornillador, conseguimos que moviera agua y pudimos salir a un máximo de ¡¡ 3 !! nudos.

Cuando está muy sucia apenas mueve agua por detras, sólo la bate.

[duende]

exfuria saludos i una ronda, jj, me gustaria saber, si no es indiscreción, jj, cuantas horas lleva tu motor, el de huetam que tambien es el mio, lleva unas 20000.

[exfuria]

Que tal duende. Pues a tu pregunta ni idea.
Me explico, el barco no lleva cuenta horas, ni pienso ponerselo, me basta con hacer las revisiones cada año, aceites filtros , limpieza inyectores, etc etc.
Si se tiene que romper algo se rompera tenga o no tenga cuentahoras,
Te puedo decir que el motor debe de ser del año 86 y hasta alli llego.

Un saludo

[Quim]

Ya se ha dicho pero insisto , es importante que de des un chapuzon y limpies la helice que a buen seguro la causa de todo es que esta llena de caracolillo
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Muere lentamente el que no arriesga lo cierto por lo incierto, para ir detras de un sueño. Asi como el que no se atreve, por lo menos una vez en la vida, a huir de su vida.

Nos vemos en el mar...

TRACTOR POWER!!!

P.D. No dejes de visitar el chat

[joan]

Gracias por la ronda. Hace unos dias SOLE ha actualizado su web. Mira aquí y verás todas las características de tu motor. http://www.solediesel.com/Motores+Marinos/mini-33/



Joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[golden dreams]

Esa helice, y por lo poco que rinde, tiene pinta de tener mejillones de 300gramos cadas uno.

P.D No sirven pa la paella
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La vida no es un destino si no un camino!!

[duende]

mañana lo sacamos del agua para mirara esa helice a ver que pasa, si se confirma vuestro pronostico i solo es mierda en la helice, i lo arreglo facil...... pediros unas rondas que yo invito.

salud i buena mar.

[Germanr]

¿ No puedes limpiar la hélice dentro del agua?. ¿un buen cepillo de alambre hace milagros.
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Saludos !!

Germán.

[Rampell]

Ron para todos :pir) , yo primero de todo miraria si el motor sube de vueltas correctamente, te han pasado la güew de Solé,mira el regimen que le corresponde y si asi lo hace, mojate como dicen los piratas anteriores y a limpiar la helice,,,por supuesto el casco debera de estar limpio tambien!!!

[olaje]

Antes de sacarlo sólo para eso comprueba el régiman máximo al que trabaja y compáralo con el que te indique el manual. Igual es el motor.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[duende]

bueno, ya me han sacado el barco, i de paso he visto que este año no hace falta pintar :D, jj, por otro lado he descubierto que tengo lentejillas de osmosis, que ya me encargaré de eliminar el próximo invierno.

la helice esta bien, sin caracolillo ni nada, lo que da la sensacion de ser muy pequeña para este barco, en cuanto pueda mando foto, pensais que si cambio la helice i pongo una mayor i de mas paso, cojere mas velocidad, recuerdo a los marineros que quieran opinar, que ahora a 2200 r.p.m solo alcanzo los 3,5 nudos.

gracias por vuestras respuestas, y por aceptar mis rondas.

[Navegador]

Amigo Duende: Como bien te ha dicho el cófrade Olaje, tienes que ver las especificaciones de tú motor, y con el casco limpio, a tope de gas, deberias alcanzar el par máximo de revoluciones, esto no quiere decir que nunca vayas a navegar a esas revoluciones, pero durante un par de minutos debedrias alcanzar el par máximo, si te pasas de revolucioines, la helice tiene poco paso, y si no llegas, es porque tiene demasiado paso, es tan simple como eso.
Helice con mucho paso: navega muy bien con mar en calma total, el motor va forzado, con poco paso, pasa mejor la ola, pero no desarrolla toda la potencia del motor.
Saludos y suerte.
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Navegador

[el rayo]

Un consejillo para comprobar incrustaciones en la hélice:
Con el barco amarrado y al mínimo de revoluciones avante, tirar con las manos del propio barco para ver si podemos aguantar la fuerza de empuje, si lo aguantamos sin mucho esfuerzo, por lógica, tiene que ser problema de la hélice (Tamaño, paso o suciedad).

En cuanto al paso creo que para un velero lo ideal ha de ser más diámetro y menos paso puesto que el velero no desarrolla más velocidad de la que la carena le permite, que es poca, y en caso de mucho viento y ola no va a bajar sustancialmente la velocidad.


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...que yo soy el rey del mar y mi furia es de temer...