La Taberna del Puerto

[D. Diego]

[Tripulante]

D Diego: Lo que dices de la vela ligera me cuesta mucho creerlo, los pocos que conozco son unos magnifícos navegantes que se lo curran de verdad, cualquier olimpico despierta mi admiración y sería para mí una gran decepción el pensar que ahí no están los mejores, en cualquier caso no creo que ninguno de ellos sea merecedor de un comentario tan insultante como el tuyo. Brindo por los olimpicos y todos sus triunfos, para mi, logrados con dedicación y un esfuerzo fuera de lo común.
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[D. Diego]

[JV II]

[javidientes]

[quote="JV II

No es preciso, pues gracias a una de las mejores herramientas informativas sobre náutica deportiva en castellano (usea el buscador de este foro) y su expectacular base de datos, se llega a una discusión de hace 6 meses, titulada: ¿Hablamos de Pedro Campos?
Enlace:
http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=39169&highlight=pedro+campos[/quote]

He ido, he leido y flipo. Como no conozco a este caballerete y no tengo argumentos para poder rebatir lo que alli se dice, me callare.

Un saludo y

[xaloc 2a3]

D.Diego;Perdona que no estemos de acuerdo,con el personaje.Cuando empezo a navegar en nuestros años mozos,en vela ligera,coincidimos en varios campeonatos de España de 420,y me acuerdo de uno en Javea,en donde como siempre monto el numero.Despues se fue al crucero,cuando muchos de alli se fueron a la vela olimpica.¿Porque él no pues porque alli no dependes de despachos,ni de tener el mejor barco,ni de participar en pruebas en que solo estas tu....y ganar mundiales fantasmas,donde corrian cuatro gatos y él con el mejor barco,ganador siempre a pirori.........Pequeña muestra de su actitud es lo que a pasado en Vigo,en la salida de la VOLVO.
.¿Porque no esta en el TP52?.......pues porque no tendria ventaja,y asi no ganaria y él sabe que alli esta el futuro y el dinero,pero los barcos dejan poca maniobra de la suya y ademas estan todos los grandes de verdad.Incluso su amigo.....Vasco Vascoto
Conozco muchos regatista de gran talla,tanto personal,como deportivamente.Algunos caen mejor o peor dentro del circuito de regatas.Pero él es el unico que todo el mundo esta de acuerdo de que se un impresentable.Yo solo deseo que sus negocios vayan viento en popa.......Pero que al deporte de la vela la dejen en paz para bien de ella.
Y unas rondas para todos, y cada uno es libre de pensar lo que quiera sobre este personaje.
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mi padre tiene un barco ,mecachis en la mar

[D. Diego]

[OlonnoiS]

Que curioso, cuando se dió la largada a esta última etapa se inició este post y no ha hecho más que confirmar el rídiculo que siguen haciendo.


"Hablamos con Fernando Echevarri sobre la situación actual del barco: “Estábamos navegando de través con 30 nudos y el barco iba al 100%. Bajé a comer y mientras achicábamos agua oímos un fuerte crujido. Rápidamente hemos subido a cubierta para que pararan el barco; después nos hemos dado cuenta de que se nos había roto el apoyo de la quilla."



Seguimos triunfando. Ahora que lo vuelvan a meter en un camión y por tierra y la gran tripulación a un hotelito para recuperarse psicologicamente.


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"¿Por qué las mujeres con las curvas más aerodinámicas son las que más resistencia ofrecen?"

[Keith11]

... y rescatados, nada mas y nada menos que por el ABN Amro 2...

Se han lucido.... Pedro Campos, el primero, como maximo responsable...Hace unos dias le oi en una entrevista y parecia que todo era de color de rosa...

¿Ahora remolcaran y repararan el barco? hombre aun pueden rascar puntos para la siguiente etapa...
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[D. Diego]

[CACATUA]

Parecido a Eurovision, .....


Que exceptico, o gili.....

El tiempo lentamente va poniendo todo en su sitio, el problema reside mientras no queda en su sitio que puede hacer daño...



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NOS TOMARON EL PELO CON LA VOR, que no les pase lo mismo a los de Alicante.

[mirabras]

Eso ¿es una regata?. Muerto, accidentes, problemas y roturas en los barcos desde la salida. Yo creo que no, no es una regata. Es una estupidez llevada al límite, única y exclusivamente, organizada por unos cuantos para llenarse los bolsillos. Si que estoy de acuerdo en que en estas regatas, como en la formula 1, es donde se prueban materiales y soluciones que despues se aplicarán en la náutica de recreo, pero me sigue pareciendo una estupidez. Para probar materiales se puede hacer hasta en regatas domingueras.
Ahora habrá que esperar la explicación de lo que ha pasado. ¿nos dirán la verdad? ¿ habrán chocado contra otro container?
O, como dijo Felipe II, no habíamos mandado la nave para luchar contra los elementos.
Lo siento por el patrón y sus tripulantes que son dignos de todos los elogios pero el barco no estaba a la altura y eso siempre, como en todo, es por alguna razón. Aunque sea una razón española.
saludos
Luis
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"Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años"
¡¡ Disfrútalo !!

[THuBaN]

Pues a mi si me parece una buena regata, y la verdad salvo el movistar que salio mal parido los demas han aguantado bastante bien despues de los primeros problemas, hay que tener en cuenta que es un barco nuevo y casi no tubieron tiempo para entrenar, los ABN AMRO son los que mas han entrenado y los que no han tenido grandes roturas, solo las que se suponen para una regata de esta magnitud, por cierto el PIRATAS-PESCANOVA para el poco tiempo que han entrenado estan segundos.

El unico problema que le veo es el numero de participantes, pero me parece normal al ser una edición con cambio de barco.

[laserista]

Pues a mi me parece mucho más interesante la Volvo que regatas como la America's Cup, por ejemplo. Se prueban nuevas soluciones que seguramente serán aplicables a los barcos de crucero dentro de unos años, como este tema de las quillas pivotantes. Es un duro banco de pruebas y eso lleva a que las cosas fallen, como todo, si no se ha probado antes, por mucho que se calcule y por mucho fctor de seguridad que se utilice.

Creo que este tipo de regatas marca la verdadera evolución y la seguirá marcando...

Por otro lado, ya que me ha salido, la America's Cup, desde un punto de vista así medio filosófico, me parece bastante absurda, un mero espectáculo donde desfilan los esponsors (como la Fórmula 1) (Sin embargo me divierte igual, jejejeje). Poco aporta a la vela creo yo, comparada con la Volvo (si lo hay, que alguien me lo diga por favor, yo lo ignoro).

En fin, una opinión

Saludos

[THuBaN]

Hace unos meses escuchando una entrevista a Juan Kouyoumdjian diseñador de los ABN AMRO y del acc ORACLE, creo que era, venia a decir que la navegación en un VOR70 ofrecia muchas mas sensaciones que en el ACC.

Ya que estamos he encontrado esto http://www.fondear.com/Todo_Regatas/VolvoOceanRace/Embarcacion/ABN_Boats.htm

[NAUTICO]

A pesar de todo lo siento un montón, es una lástima haber tirado por la borda de una manera tan burda y tan zafia la posibilidad de haber realizado un buen papel en un barco español con tripulación mayoritariamente española.

El vomistar pasará a la historia de la nautica no como un fracaso sino como un fiasco. Los fracasos tienen razón de ser, suceden a menudo incluso en las mejores circunstancias. Los fiascos son mucho mas profundos, son los fracaso con mayúsculas.

Lo tuvieron todo para poder hacerlo bien (recursos, tiempo y la ocasion de fichar a los mejroes) y la pifiaraón a fondo con el diseño y la construción del barco. De acuerdo que la tripulación no ha tenido una actuación brillante pero desde luego le han echado un àr de webos navegando en un barco que a todas luces era inseguro. Una pena, una ocasión magnifica desperdiciada.

A ver si llegamos a ver un barco de verdad español, diseñado y contruido en españa y como decia tripulado por españoles algún día en alguna competición mundial de este tipo. Puede que en ese caso no hagamos tanto el ridiculo.

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[ventarrón]

En este tipo de regatas, solo el salir ya es todo un éxito ...

Llegar sanos y salvos: OTRO éxito ...

Que mas da de que nacionalidad es la tripulación o el barco ...

“Un barco de verdad español ...” estaríamos jodidos, porque no podríamos embarcar ni un solo herraje que no tuviera patente española ...
Y que herraje, polea, o winche que usemos hoy por hoy, tiene patente española ...

Disfrutemos de la VOR, aprendamos lo que podamos (de los aciertos y de los errores ...) y que nos sirva como experiencia ...

Ojala haya VOR cada dos años, con una flota mayor, y con muchísima mas gente navegando.
Que los sponsors ganen mucho dinero y que se difunda mas ...

Los mismos deseos para la Copa del América ...

Salud.
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EL QUE LA SIGUE, LA CONSIGUE

[popeye]

Mis mejores deseos para la tripulación del Movistar y de los demás barcos.

Creo que si alguien tiene que dar explicaciones es el gabinete de diseño de Farr y el astillero que ha construido el barco. La tripulación ha hecho un buen papel mientras el barco aguantó.
Supongo que se habrán quedado descansando al verlo alejarse. Se estaban jugando el pellejo.
Ahora, como publicidad no tiene precio. Se ha escrito y hablado más del Movistar gracias a los problemas que a sus resultados.
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El océano es lugar de trabajo y espacio de libertad, pero trabajo y libertad sujetos a las disciplinas de la mar.

[catifa]

El caso Movistar me parece serio. Y hoy podemos decir (sin entrar en polemicas de las personas) que ha sido un fracaso.

A mi me gustan todas las regatas: VOR, Copa America, multicascos. Cada una tiene su interés, pero en la VOR lo preocupante es hacer pruebas de materiales y sistemas que pueden dar problemas y el rescate es difícil. No me parece una regata para innovar, es un banco demasiado duro.

En una regata de altura la organización se debería preocupar que los barcos y sistemas son resistentes. Se deberian hacer las innovaciones en barcos que naveguen cerca de costa.

O.T. del tema Eurovisión estoy de acuerdo con lo que comenta Cacatua.
Lamentable todo. Es para reirse . Gracias Andorra por los votos.

Rondas para todos y también para los que estan todavia en el mar.
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El armador i patron soy yo, quien decide y manda es mi mujer

[BARDAYU]

Siento mucho el desenlace del movistar.

No tengo mas que decir que me solidarizo con la tripulación en estos momentos en los que lo tienen que estar pasando bastante mal.

La competición es así, solamente te expones a perder si compites.

[Solc]

Bueno, los del movistar ya estan en tierra. Al socaire de la costa los han transferido con neumaticas.
El movistar ya no emite datos. Se especula que haya desarbolado. Esta dificil sino imposible la recuperación del mismo, con la castaña que hay, entre otras dificultades.

Referente a los comentarios del Beking, los de la pagina inglesa son diferentes de la española (supongo que la traducción).

- En la inglesa comenta que son transferidos al ABN2 utilizando las dos balsas salvavidas del movistar. La segunda no se hincha (?) y por esto utilizan la del ABN2.

- En la española la traducción menciona que la segunda es ofrecida por el ABN2, omite que la segunda del movistar no se ha hinchado.


No es el primer incidente de este tipo (por culpa de la quilla) que sucede en la historia de la Volvo (antes Withbread) ni en regatas oceanicas como la Sidney-Hobart.

Los requerimientos de seguridad que establece la organización, son más que suficientes. El fallo parece estar en los calculos o la construcción de algún punto concreto.

La vela seguira evolucionando gracias a todas las disciplinas que existen, pero sobre todo por la Volvo, la Americas Cup, la Vendée y los minis 6,50, entre otros. A pesar de los incidentes que puedan seguir ocurriendo.


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"Hombre libre, siempre elegirás la mar"

[D. Diego]

[Solc]