La Taberna del Puerto

[Albar]

Una ronda de gintorris suavecitos para empezar el día....
Se acerca la temporada y habrá que sacar el barco para limpiar y darle patente a la obra viva. Como es la primera vez que lo hago, alguién me podria decir que cantidad de patente debo comprar para un barco de 9,32 de eslorax3,29 de manga? Existe alguna fórmula aproximada para saberlo?
Por otro lado, cuantos manos se recomienda dar?

Gracias y saludos,

[Estelamarina]

Hola Albar:

Yo te recomendaría 3 kg. aproximadamente. Primero deberías dar una mano de imprimación a las zonas más "sensibles": timón, eje, hélice, parte de la quilla...

Luego, una primera mano de patente añadiendo disolvente a la pintura para que no quede demasiado espesa. Con la patente que sobre, da otra mano más diluida a las zonas donde más caracolillo se forma: quilla, timón, linea de flotación, popa y proa.

Bueno, así lo hago yo y me funciona... pero seguro que te darán más consejos por aquí.

Saludos, y no olvides poner cinta de carrocero entre la obra viva y la muerta para no pintar donde no debes, y quitarla inmediatamente después de pintar. Reserva siempre algo de pintura para las zonas que estén en contacto con la cuna y pintar antes de echar el barco al agua.

[MAGOO]

Venga esos gintorris.

El mio es de 9,50 metros de eslora por 3,25 de manga y con un bote de 5 kilos me basta para darle dos pasadas normalitas y todavía me sobra un poco, pero no mucha.

Ten en cuenta que si no le pones la misma que lleva, tendrás que quitar la vieja o darle una entrecapa para que se addiera bien.


La imprimación no hace falta que se la des a no ser que le quites toda la patente vieja.


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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Joselin]

para los lugares donde no puedas meter la brocha hay spray de antifouling , rincones entre el timon y el casco y mecha del timon.
acuerdate de cambiar los anodos y no pintar los lugares donde contacta el anodo con el eje de la helice , tampoco pintes los anodos

saludos, suerte y al toro

buenos vientos

[Joselin]

Ahh y sobre esos gintorris,se acepta mejor cardhu con hielo

[0tilio]

Hay varias páginas y tablas donde metiendo tus datos te dicen los litros de patente, mira aquí:

http://www.yachtpaint.com/Spain/boat_painting_guide/pdf/antifouling/calculator.pdf
o aquí
http://www.hempel.com/Internet/inecorporatec.nsf/vDOC/207FB384E7139219C1256BE4004DF139?OpenDocument

[Atnem]

Siento contradecir lo que dice Estelamarina:

[MAGOO]

[Albar]

Gracias por todos vuestros consejos.

Saludos,

[Cpt.Trinquete]

...hace un mes me entretuve en pintar con Hempel mi barco, desimilar eslora...con brocha, dos manos generales y 3 en zonas de luminosidad...total 5.5 litros SIN DILUIR...el pintor del varadero de POrt Balis me comentó que ellos no pondrían más de 4 litros...pintando con rodillo y no, en sus palabras "con brocha, como se hacía antes...". En los varaderos los pintan por la mañana y están en el agua por la tarde...con dos capitas finas de antifouling de baja calidad...y que vuelvan cuanto antes...

[Joselin]

A mi me lo pintaron hace 7 meses y esta que da pena, ahora lo pintare yo a conciencia, con esa eslora entre 4 y 5 litros quedara bien y asi te ahorras dinero y sabes que lo haces bien

buenos vientos

[Algarve]

Pinte mi first 285 hace una semana.
dos manos poco estiradas en todo el casco, tercera mano en line de flotacion, timon e orza.

patente utilizada - 6 litros, autopulimentable.

Prevision de duracion - 24 meses
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"Mar salgado quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"

[Navarca]

Sin duda, dos manos, sin diluir, y dejando secar bien: la acción del antifouling autopulimentable es química (el aniincrustante se disuelve en el agua salada) y no mecánica, por lo que es bueno dejar secar el tiempo indicado en las instrucciones.

Yo he pintado este año el mío (36 pies) con Hempel Mille Dinamic, y he utilizado casi 9 litros, a rodillo y brocha, dando dos manos generosas, más refuerzo en proa, linea de flotación y borde de ataque de orza y pala del timón.

Pero es algo que depende tanto del tipo de agua, del puerto, de las corrientes, etc. que todas las opiniones que podamos darte sobre tipo de patente, cantidad, manos, forma de aplicación, etc. debes tomarlas con cautela.