La Taberna del Puerto

[Merluzzo]

Os cuento lo que me pasó ayer porque todavía me tiemblan las piernas...

Estuvimos navegando toda la tarde las dos familias propietarias del 300 (dos matrimonios, cuatro niños de menos de 4 años y un perro!), lo pasamos muy bien y sobre las 18h puse rumbo al puerto de Vigo, una popa de unas 4 millas a unos 3-4 nudos de velocidad (solo con la mayor); conecto el piloto automático y nos disponemos a comer algo.

Mi mujer dando el biberón al bebé en la bañera, dos niños y mi cuñada durmiendo abajo, mi cuñado jugando con su niño. Yo intentando configurar el tridata que algún niño había manipulado. Ya estamos a la altura de la bocana de Bouzas y mi mujer me pide que siga la popa hasta el fondo de la Ría para acabar el biberón del pequeño. Reconfiguro el piloto y sigo a lo mío. Como media milla a popa veo el barco de unos amigos. Vuelvo al tridata.

Mientras trabajo con el sol del atardecer picándome en el cogote y con el sonido acompasado del bebé chupando, mi cuñado se ha metido abajo a intentar dormir a su niño. Al cabo de un ratito oigo una gaviota planear sobre el barco: maumaumaumau! maumaumau! Levanto la vista para verla y...

UN MERCANTE PORTACONTENEDORES A 50 METROS DE MI PROA Y EN RUMBO DE COLISIÓN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doy un alarido HOS**AS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Salto a la caña y meto toda la caña a estribor mientras cazo la mayor para apartarnos. El bicharraco hace lo propio y mete la nariz ligeramente a babor, pasando a unos 50 metros a estribor. Lleva una velocidad de unos 10-12 nudos, calculo yo.

A bordo nos quedamos como sonados. En un día soleado, tranquilo, navegando a vela dentro de la Ría de Vigo, un hijodeputa con todas las letras ha estado jugando al "averquienseaparta" con su mercante de 120ypico metros.

A medida que han ido pasando las horas se me ha ido calentando más la sangre, porque un hijoputa como ese es un peligro público. Sólo pienso en los niños durmiendo abajo, en el barco, en la madre que parió al simpático del barco de CONTENEMAR.

Ni una señal acústica, ni un aviso por radio, nada. Reconozco que yo voy completamente a por uvas y que he dejado de vigilar el horizonte por unos 15 minutos aproximadamente, pero ¿es esto excusa para que un mal nacido prepotente vaya apabullando al personal por ahí? Estoy absolutamente seguro de que nos vió, simplemente esperó hasta el último momento para apartarse. Y si no nos vió, todavía peor.

Ya no estamos hablando del Reglamento para la prevención de abordajes, un velero tiene preferencia de paso y todo eso; simplemente, de una señal acústica, nada más. Es que no oímos nada hasta que no tuvimos a la mole encima!!!!

Me he quedado con las ganas de llamar a Vigo tráfico pidiendo explicaciones.

Desde luego, yo uso poco el piloto, pero es la última vez que lo vuelvo a poner dentro de la Ría: te despistas, te confías y luego te llevas sustos (menos mal que solo fue eso) como este.

BUUUUFFFFFFFFFFFFFF
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A Velas Vir

[mpineda]

Merluzzo, me has hecho recordar el primer del Cazador de Barcos, menos mal que todo ha quedado en un susto, me he despertado de golpe.

Qué susto y qué cabrón el del mercante.

Me alegro de que estéis todos bien.

Salut i milles


Mpineda
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Salut i milles. Mpineda

"Fui Náufrago antes que navegante."

[LP706]

Hola Merluzzo:

Has tenido suerte, dentro de lo que cabe.
Yo creo que a todos nos ha pasado algo parecido alguna vez, no cuentes con que respeten la preferencia de paso de un velero ante una de esas moles, lo mejor estar atento y apartarse.
Por un lado la preferencia es relativa, al barco grande le resulta muy complicado maniobrar y esposible que tenga la capacidad de maniobra restringida, si se encuentra en la entrada a un puerto.
Lo que no tiene explicación es que no te avisara con una pitada, posiblemente el tambien fuera despistado.
Me alegro de que todo quedara en el susto.

Saludos.
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[Roger Rabbit]

[Amenhotep]

Menudo cab**n . Menos mal que quedó en un susto. A esos si que había que quitarles el carnet un anito, a ver si así dejaban de hacer gracias...

Salut y buen viento
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Amenhotep

Antiquos temporibus, horrendum monstrum in Creta erat, nomine... Minotauro.

[jumofo2000]

Entre un Vapor y un velero maniobra siempre el primero. NO te lo creas,
de todas maneras 15 minutos sin ver el horizonte es peligroso, los Mercantes la mayoría de veces no tienen a nadie en el puente solo alarmas en en el Radar. Vigila marinero

[Atnem]

Merluzzo, pues siento estar en total desacuerdo contigo, porque entre otras cosas haces una descripción de lo que NO deberías haber hecho:

Meterte en un lugar de tráfico sin guardar la debida guardia: uno dormitando, la otra con el bibe y tú jugando con la electrónica con el piloto automático puesto.

Además dices:

[Churruca]

Totalmente de acuerdo con el conejo, no creo que en 15 minutos aparezca un mercante de 120 tn, me imagino que estaría ahí pero no te fijastes, 2.- la seguridad de tu barco es sólo tuya y no puedes echarle las culpa a los demás de tus propios errores. El culpable de esa situación no ha sido el mercante, ni el piloto automático, ni el biberón de tu bebé, ni tu cuñado, el único culpable has sido tú y da gracias a Dios de que no ha pasado nada.
Me asombra de que tengas el valor de ponerlo aquí y además echando las culpas a los demás, así nos va a la naútica en España que te piden mas medidas de seguridad que en ningún sitio y donde los accidentes donde se ven implicados yates de recreo es mayor que en cualquier otro lugar del mundo.
Imaginate que en vez del mercante hubiera sido otro yate que también se hubiera despistado 15 mn en si tridata, pues seguro que el mercante te estaba viendo pero esperaba que maniobraras e imagino que el capitán se estaba acordando de tu familia y de la de todos los que bavegamos en barcos de recreo y pensando que en cuanto lograra un puesto en tierra y iba a ser examinador de títulos deportivos para suspender a tanto descerebrado que navega por ahí.
Siento si consideras que estoy siendo un poco duro, pero me asombra las desfachatez de un imprudente que navega a ciegas por la ría de vigo y encima se permite el lujo echar la culpa a los demás e uncluso colgarlo en un post.
Saludos
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El brigadier.

[Merluzzo]

[Burlanegra1]

Totalmente de acuerdo con Roger Rabitt.

En la ría de Vigo hay que estar al loro constantemente, hay mucho tráfico marítimo y los mercantes tienen preferencia sobre los de vela

Menos mal que solo fué un susto, de los errores también se aprende y seguro que la proxima vez irás más pendiente


Salud y buen viento

[TINJÚ]

[panxut]

Lo siento, pero tu Nick en este caso te hace el honor. Merluzzo.
15 minutos sin ver la proa y dices que el mercante iba a unos 12 nudos, pues son TRES millas mas el recorrido tuyo a 4 nudos, otra milla. Es decir la ultima vez que miraste a proa el portacontenedores lo tenias a 4 millas.

Estoy totalmente de acuerdo con el Conejo y con Atnem. Es una temeridad navegar por una zona de tráfico importante con el piloto automático y no estar pendiente de tu derrota. ¿Y si en lugar de ser un portacontainers hubiera sido un simple container flotanto? ¿O un náufrago?, ¿O un pequeño bote pescando?

Tengo poca experiencia en navegar por zonas con tráfico de mercantes, pero simpre recordaré una situacion en la que pasé angustia.

[mpineda]

[Churruca]

Me gusta tu tono irónico Merluzzo, ya se de donde te viene el nick, pero a pesar de tu ironía, pienso que si, que deberías estar dándote latigazos y no llamando hdp a una persona por tu incompetencia. Gracias a tí y a gente como tú, tenemos en España las leyes mas ferreas sobre seguridad en la mar y gracias a tí y a gente como tú, salvamento marítimo tiene que salir continuamente a socorrer a una pandilla de indocumentados que les han dado el título en un examen teórico y en una chapuza de práctica, y así nos va. Yo gracias a Dios jamás dejo de otear el horizonte, pero no en busca de mercantes, si no en busca de indocumentados como tú que son los mas peligrosos.
Creo que como dices en el post deberías ir llamar a Vigo tráfico, por que seguro que están buscando a la embarcación que hizo maniobrar al mercante.

P.D. El Campeonato de España de Snipe Juveníl y femenino empezó el 8 de Abril con las mediciones y el 9 fueron las primeras pruebas. El absoluto empieza el 12 con mediciones y el 13 las primeras pruebas.

Saludos.
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El brigadier.

[Germanr]

Yo creo que ya es suficiente . Nuestro COMPAÑERO ya sabe que, además del susto que pasó (por el y, sobre todo, por su familia), ha metido la pata de forma muy irresponsable y, estoy seguro, ha aprendido y no le volverá a ocurrir. No hace falta pasarle, y volverle a pasar, por la quilla.
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Saludos !!

Germán.

[MAGOO]

Pues vaya susto.

Menos mal que no fue nada.

A mi a veces ma ha pasado lo mismo pero no tan de cerca en la estrada del puerto de Palma, y es verdad, no se apartan.

Hablé con un amigo que es práctico de puerto y me dijo que en según que circunstancias se excusan de que en una entrada de un puerto con tráfico se consideran buques de maniobra restringida y algunas veces es así, ya que en la entrada de un puerto es dificil maniobrar un barco de cierto porte, pero no siempre.

Es muy típico de los alemanes en la Mar

, son un peligro
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Auskalo]

No conozco la ria de Vigo pero muchas veces los mercantes no pueden maniobrar ni aunque lo quieran, tienes zonas de calado restringido, vias angostas, el maniobrar a alguien puede poner en peligro a otras gentes, son barcos cuyas maniobras llevan inercias terribles, etc.
En varias intervenciones se ve que siempre hay un factor comun y se pone al marino mercante como un resentido, amargado, alcoholico y alguna cosa mas, que no esta de guardia en el puente sino echando tragos en la camara de oficiales y no es asi.
Generalizar es malo y en este caso es un insulto a todo un gremio, habrá de todo, como en todos los lados, pero eso no justifica ese trato paracon los marinos mercantes.
Me alegro que todo se haya quedado en un susto y esteis todos bien.
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[joan]

Me reitero en la mayoria de los comentarios. Cuando uno se acerca a puerto y en zona de tráfico la mano a la caña y el timón desconectado.
Y Panxut cerca por si se te para el motor
Saludos
Joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[Nostramo]

--
- Buscando ser positivo, una conclusión que saco de este post. Por lo que indicas ibas navegando vela, con el viento por la popa, por lo tanto creo debias tener el mercante a sotavento tuyo.

- El hecho de estar a barlovento te permitió maniobrar a vela sin problemas, si hubieras ido en ceñida y estuvieras situado a sotavento del mercante el problema hubiera sido mas importante, un mercante de este tamaño es una pequeña montaña que al acercarse produce importantes roladas y desventes, lo mas facil es que de estar situado a sotavento no hubieras podido maniobrar a vela, varios intentos, maniobra fallida y poner rapidamente el motor, que este aranque a la primera y todavía estes a tiempo de evitar la colisión.

- Es de suma inmportancia al cruzarse cerca de mercantes navegando a vela, el mirar si vamos a barlovento o sotavento, para que un posible desvente no nos coloque en una situación comprometida. Y si es otro velero respetar el reglamento de abordajes y ceder preferencia al barco de sotavento.

-
_________________
-
- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Nostramo]

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- Buscando ser positivo, una conclusión que saco de este post. Por lo que indicas ibas navegando vela, con el viento por la popa, por lo tanto creo debias tener el mercante a sotavento tuyo.

- El hecho de estar a barlovento te permitió maniobrar a vela sin problemas, si hubieras ido en ceñida y estuvieras situado a sotavento del mercante el problema hubiera sido mas importante, un mercante de este tamaño es una pequeña montaña que al acercarse produce importantes roladas y desventes, lo mas facil es que de estar situado a sotavento no hubieras podido maniobrar a vela, varios intentos, maniobra fallida y poner rapidamente el motor, que este aranque a la primera y todavía estes a tiempo de evitar la colisión.

- Es de suma inmportancia al cruzarse cerca de mercantes navegando a vela, el mirar si vamos a barlovento o sotavento, para que un posible desvente no nos coloque en una situación comprometida. Y si es otro velero respetar el reglamento de abordajes y ceder preferencia al barco de sotavento.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[nonina]

Me alegro que no haya pasado nada, Merluzo
Saludos

[Sir-Torrelacho]

Mderluzzo:::

Hay dos cosas que me alegran en lo que comentas.....

A) Que solo haya sido el susto......

E) Que no lo haras mas......

Estimado compañero,,,, yo tengo una maxima en esto de la navegacion,,, siempre vigilante.... y apartarme de la derrota de cualquier cosa que vea, sea barco, objeto lleves o no preferencia y, si es de noche y veo muchas luces...pues eso..cuanto mas lejos mejor.

Un saludo y me alegro que lo contesis.

Sir Torrelacho

[Coronadobx]

[NARUTO]

Yo sólo me fio de mi mismo, y aveces dudo.... imaginaos
Aprende la lección y una copa para rebajar tensiones...
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NARUTO

[Merluzzo]