La Taberna del Puerto

[Falken]

Salud, cofrades

Tengo una preguntilla de novato: ¿es frecuente encontrar tomas de 110-120 V en las marinas españolas?

Fácil, no?

Gracias por las respuestas
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--- Buenos vientos ---

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[Kiribati]

Pues no. En España 220 V 50 hercios y 1 fase en todos los lados

A tu disposición

[Kiribati]

Por cierto, en ese país llamado Algunos Estados Unidos de América, donde te has comprado el barco, la frecuencia creo que es de 40 hercios

[El Papus]

Buenas:
60 hz.

[pi]

En España, 230 V 50 Hz

¡Taberneeeroooo! café para todos

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Cortando huevos se aprende a capar.

[MAGOO]

Pues todos los que he visto son de 220 V



Mas cafe, que es muy temprano
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[pi]

Desde el nuevo Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión del 2002, la tensión es de 230v. A la chita callando, las eléctricas han ido subiendo la tensión a 230V, de modo que la diferencia no se aprecia (a no ser que pinches con un voltímetro en el enchufe) y pueden meter un 9,3% más de potencia por las mismas líneas (listos que son, los jodíos).

El Regl,... de marras va y pone:

Artículo 4. Clasificación de las tensiones. Frecuencia de las redes.
1. ...
2. Las tensiones nominales usualmente utilizadas en las distribuciones de corriente alterna serán:
a) 230 V entre fases para las redes trifásicas de tres conductores.
b) 230 V entre fase y neutro, y 400 V entre fases, para las redes trifásicas de 4 conductores.
3. ...
4. La frecuencia empleada en la red será de 50 Hz.
5. ...

Ésto es lo que hay.
Saludos
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Cortando huevos se aprende a capar.

[Odin]

Eso me lleva a otra pregunta: ¿Es frecuente encontrar tomas de 220 V 50 Hz en las marinas Caribeñas?

Odin

[Jamacuco]

Hola,,,

Yo el año pasado me encontré en una situación parecida, ya que me traje un velero de EEUU,,,,

Ojea el siguiente post, donde podrás encontrar información interesante sobre problemas electricos y de gas al traerte el barco a Europa..

http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=36492&highlight=electricidad

Yo, finalmente opté por comprar un transformador especial que venden en Westmarine pensado para barcos EUA que viajan a Europa,,, con el cual transforma los 220 del pantalán Español, en 120 Americanos para hacer funcionar todo lo electrico que ya venia en el barco, y por otro lado saca 220 normales para poder conectar aparatos españoles dentro del barco..... ademas el cacharro hace de aislante galvanico,,,,,, solo te puedo decir que lo tengo funcionando en el barco desde hace un año sin ningun problema...


Un saludo

[TATATOA]

[Miahpaih]

Cofrade LRoig como propietario de un barco de origen norteamericano
(como el tuyo) a menos que el tuyo sea un barco mas moderno (El mio
es del 85) y salga ya con la doble instalación electrica (Esto es para
230V/50Hz de Europa y para 110V/60Hz de USA) tienes el mismo
problema que yo he tenido/tengo, todos los electrodomesticos que
llevo a bordo (Calentador de agua, frigorifico, congelador, aire acondi-
cionado etc. etc.) funcionan con 110V/60Hz con lo cual la electricidad
que se suministra en Europa no les vale pues es 230V/50Hz.

La solución que yo he podido hacer (Que no es perfecta) es poner un
transformador de 10 Kwa (Lo necesario todos los aparatos de mi barco,
tú mira lo que sea necesario para el tuyo) que transforma el voltaje de
230 a 110 voltios.
Lo que me ha sido imposible hasta el momento es encontrar algo que
pueda cambiar los Herzios de 50 Hz a 60 Hz.

Esto de todas formas permite que los electrodomesticos funcionen
pues tienen los 110Voltios que necesitan pero no los herzios (60Hz)
esta falta de velocidad hace que los aparatos funcionen pero con un
rendimiento de aprox el 17'5 % mas lentos y generando algo mas de
calor, segun los fabricantes de los electrodomesticos con los que me
he puesto en contacto, dicen que no pasa nada, pero por otros usuarios
que he leido, los aparatos acortan su vida por trabajar mas forzados.

En resumen de lo de arriba, todos los aparatos de cierto consumo que
lleven motor sufriran algo mas los que no llevan motor como por ejemplo
el calentador de agua no sufriran nada.

He buscado como un desesperado algun artiilugio que pudiese cambiar
los Herzios pero de momento imposible, los unicos que existen es
para barcos grandes, son grandes y pesados y cuestan el mas barato
mas de 15.000 $. Osea que nada que hacer.

Sugiero que si puedes encontrarlos a buen precio, compres antes de venir
electrodomesticos que funcionen con ambos voltajes o al menos con
ambos Herzios (50 y 60 Hz).

Tambien si el cargador de baterias que llevas a bordo (Yo llevo un
Newmar) es de "ferroresonancia" tampoco te funcionará o se quemará,
en mi caso he tenido que comprar un nuevo cargador de baterias que
toma la corriente a la entrada del transformador osea a 230V/50Hz, de
esta forma tengo las baterias cargadas y el resto de aparatos (de nave-
gación, radar, piloto automatico, sonda etc. etc) que funcionan a 12 V
asi como las luces de 12 V funcionan perfectamente.

Recuerda igualmente que tendras que cambiar el conector de tierra
en el cable de toma de corriente ya que tambien es diferente aqui
(Pinchos redondos en Europa, planos en USA)

Bueno, ya sé que ha sido bastante largo pero espero te haya servido
de ayuda y ahorres el tiempo y el sudor y algo de dinero que a mi me
ha costado ser debutante en todo esto.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Falken]

Epa cofrades, da gusto con vosotros. Otra ronda

Me lo temía: transformador al canto, porque el aire acondicionado, el cargador de baterías y el microhondas ya no tienen solución.

¿500 $ por un autotransformador de 3.6 KVA, como que es un poco excesivo, no? (Me refiero al que vende West Marine que amablemente me sugiere el cofrade Jamacuco)

Lo de los 50 - 60 Hz no creo que tenga más importancia que lo que apuntas de pérdida de rendimiento: afecta a los valores eficaces de la corriente y la tensión.

Y la buena noticia, para los que os acerquéis por estas costas venezolanas, es que la mayoría de los camioneros, y aquí hay muchos porque la gasolina es gratis, utilizan 220 e incluso 330 V. O sea que si, que se suelen encontrar. Pero, siempre hay un pero, las clavijas son planas


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--- Buenos vientos ---

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[Miahpaih]

Bueno el que he puesto de 10 Kwa, me lo han hecho aqui y me salio
en 620 €, claro que fué a precio de amigo. Me lo han hecho exprofeso
para el barco.

No te puedo decir lo que costaria en la calle.

Si no tienes muchos aparatos a bordo y no piensas regresar al Caribe,
tambien puedes considerar la posiblidad de cambiar todo a 230 V/50Hz
en ese caso, tenemos la facilidad que todo el cableado de a bordo se
puede seguir utilizando ya que los cables para 110V/60Hz tienen
myor sección que los de 230V/50Hz , cosa que si fuese al reves, osea
de Europa a USA implicaria tener que cambiar el cableado, por ser los
de Europa de menor sección.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Falken]

Tx brother

Pero aunque pase del micro hondas, me saldrá más a cuenta un transformador que un aire acondicionado+el cargador de baterías...

Y si, tienes razón, los cables estarìan sobredimensionados, que siempre es bueno

Por cierto, para 10 KVA no está mal el precio que te dieron: es muuucho más gordo que un 3.5

¿Hace un cafelito?
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--- Buenos vientos ---

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[Pirulo]

Ten encuenta LRoig que el cofrade Miahp, es representante de
transformadores Lidl para Costa Blanca y zona centro.

Saludos

[Miahpaih]

[Falken]

[Falken]

De nuevo a la carga para pregunatros como son las tomas de corriente en las marinas españolas:

Ya me han dicho que las clavijas son redondas. Pero como las de entrada a mi barco son de las planas, necesitaré un adaptador para poder enchufar mi cable, de clavijas planas, 20 A, a la toma del puerto.

A ver si sale la imagen
[/img]
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--- Buenos vientos ---

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[Miahpaih]

La tercera es una verdadera fantasia (Jajajajajajaja)

Mejor olvidate de adaptadores, pela cables y pon enchufe, es mas seguro
y mas barato.

Enchufadamente vuestro
Miahpaih


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