La Taberna del Puerto

[nihao]

fuerza fisica de navegant@ normal,temperatura del agua normal,estado de la mar normal,vestimenta bajo el traje de aguas normal,velocidad del barco normal,estado psiquico normal,pero me cai.conscientemente y sin heridas.estoy en el agua.
segun mis ultimos dialogos con la almohada:
el 'umbilical de seguridad' tirara de la espalda.altura de los omoplatos.
lo llevare puesto ANTES de salir a cubierta.lo enganchare a la linea de vida ANTES de estar en la baniera.la linea de vida ira fija en un solo punto con grillete giratorio al cadenote del obenque bajo proel o en algun punto fijo hacia proa Y saliendo de ese punto por DEBAJO de los guardamancebos,volviendo al barco,mis omoplatos,por ENCIMA.las longitudes 'umbilical de seguridad' + longitud del arnes + omoplatos-pies
propios,NO permitira que el piloto de viento choque contra mis pies y se danie.de esta forma caere limpiamente y quedare al costado del barco.para francobordos altos,mas de 60/70cm de altura,llevare una gaza en el bolsillo o fija a un candelero/cornamusa, para poder usarla como estribo y poder volver a montar en mi velero.uff,menudo susto.costo algo de trabajo volver a subir.anda que si hubiera tenido que volver al barco mano por mano con el arnes tirando del pecho hubiera tragado bastante agua.siendo tirado empero de los omoplatos pude ver escorar el barco hacia mi y reaccionar en 'tiempo real' con mayor facilidad
/el golpe que me di/dio...y me dejo aturdido paso al poco rato/.nihao

[yofloto]

Buenas tardes Cofrade:

Probablemente tu estilo sea de los más originales de esta nuestra Taberna.
No sé si realmente te has caido al agua o has soñado que te has caido... si es lo primero... enhorabuena por poder contarlo. Si no es así, gracias por describir la manera lógica de llevar el arnés de seguridad.

Saludos.

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What say of it? Wat said of conscience grim? That specte in may path?

[Bitxo]

Nihao... gracias, de corazón, lo tendré en cuenta, eso sí: tocando madera
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Twenty years from now you will be more disappointed by the things that you didn't do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.

[pim]

Venerable nihao,
leo con atención tus reflexiones/recomendaciones, porque suelo leer con atención lo que tu escribes y porque el tema me iteresa, pues és de sabio anticiparte a los problemas que puedas tener mañana.
Sin embargo estas reflexiones que escribes, si las he comprendido bien, chocan con lo que he aprendido y con mi forma de razonar.
Tengo entendido que la linea de vida pretende evitar a toda costa que cualquier tripulante caiga al agua (hecho que se agrava a medida que hay menos tripulación, siendo un extremo la navegación en solitario).
Para evitarlo, se intenta colocar la linea de vida cuanto más cerca posible de la linea de crujia y el umbilical tan corto como sea posible.

Entiendo que en tu sueño desees mayor libertad de movimientos, y poder cambiar de zona del barco (proa-bañera-tambucho, etc) sin nececidad de soltarte unos segundos para atarte en otra zona de la linea de vida; por esa razón -lo sabes sobradamente- se llevan dos umbilicales.

Te lo cuento de otra forma, tu nos explicas las medidas que quieres tomar para cuando (a causa de un posible infortunio) caigas al agua. Toma medidas para no caer al agua y no tre preocupes por el piloto de viento, ni por si el arnés te sujeta por encima o debajo del agua.

pim
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pim.latabernadelpuerto.es

[pim]

Perdón,
en el primer párrafo no quería ponerme a mi mismo como sabio, sino a nihao por plantearse su propia caida al agua.
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pim.latabernadelpuerto.es

[areos]

Gracias Niaho por abligarme a pensar en tu diseño.
Me gusta la idea de un sitio fijo y no la linea de vida toda corrida por la banda,esta tiene el enorme inconveniente de no permitir que tu sujeccion corra por encima de los guardamancebos y quedar colgado a media eslora.
Puesto a pensar en el que tu propones, la unica duda es ,tal vez,que la cincha al salir por debajo de los guarda y volver a bordo por encima para sujetarme deje demasiado cabo suelto, que puede formar codo en algun candelero intermedio y dejarme colgado al caerme como en el caso anterior.
Se me ocurre una variacion de tu diseño , que parece en principio¿?que pueda solucionar ese problema.Que te parece el fijar la linea de vida en vez de una parte baja de cubierta,en una parte alta de la arboladura,si funciona incluso con suerte podrimos ni mojarnos,El primer inconveniente seria la cruceta al ir a proa,¿Darle largo para que a pesar del enganche me permita llegar?¿Ponerla justa y molestarme en desenganchar siempre al pasar?
Pero si tenemos una trasluchada incontrolada y la mayor me engancha la line de vida en su cAmino¿?.Coño,prefiero ni pensarlo.
Y si obligamos a la linea de vida que baje vertical en paralelo al mastil,sujeta con una gomita rompible por tension ¿?
Y si caigo con fuerza cinco, me quedare colgando como un chorizo? ,flotando en el aire.Tal vez aqui encontremos una nueva aplicacion al mando a distancia de Atnem.
Uf mi neurona se me esta recalentando.Mañana sigo buscando problemas.
¿Atnem?el mando que citas, que mete caña a banda es automatico o tienes que dar tu la orden conscientemende?,
Me gusta la idea de la gaza,tan simple y tan eficaz para subir a bordo.Mi barco tiene escalera en popa,pondre una en ella y una mas a cada banda.
Saludos
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"BO VENTO"

[Tumbao]

1.- En caso de rasca o temporal salvaje, que pasa si te unes con dos lineas de vida ? una la unes a la cinta corrida por babor y otra por estribor...tu te quedas en medio,...tó tieso y ya puedes llevar la rueda y caerte toneladas de agua encima que no te caes...digo yo, no ? en este caso desde luego quedas clavao en el medio de la bañera y no puedes moverte, pero en un temporal y a motor...

2.- Si caes, porque no subes por la escalera de popa? para que quieres gazas y cabitos ? solo te has de procurar de algun sistema para bajar la escalera desde el agua, tipo una brida que al estirar se rompe, o algun inventillo sencillo...
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[LEVANTE86]

creo que a pesar de todas las recomendaciones, tanto la linea de vida como el arnes sujeto a ella, que me perdonen los adictos a ello, solo sirven para mantenerte al costado del barco, tragando agua, hasta que ....
yo creo que es practicamente imposible subir a bordo una vez que te caes y el barco va a mas de 4 o 5 nudos.
Creo que hay un navegante famoso que se lo encontraron asi.
Yo creo que si se pone el arnes, hay que ponerlo en sitio donde sea imposible caer por la borda, asi si sirve, una vez que has caido, por muy sujeto que estes, si vas a remolque en el agua, notienes solucion.
un saludo
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UNA RONDA PARA TODOS A LA LLEGADA AL PUERTO

[Rik]

Gracias, Niaho .

Me ha gustado lo que dices, y me ha hecho pensar la idea de las gazas. Pienso en ello.

Gracias.


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Quien no se lanza mar adentro, nada sabe del azul de las aguas profundas. (S. E.)