La Taberna del Puerto

[luis37]

Unai por mi mujer te aseguro que tendría uno de esos si no fuera por lo que consumen no se pueden hacer travesías largas con ellos, ¿haber quien paga el gasoil?.
Icebar lo del catamarán si es la solución pero en los puertos salen caros los atraques y los precios de ellos ¿? Pero en el fondo seria la mejor solución siempre y cuando les quite la duda de la seguridad se supone que son mas seguros ¿ yo no lo creo? Pero vi unos este verano en La Rochelle que se te caía la baba

[nochipa]

[Nostramo]

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- Los barcos con bañera central no son una mala opción, particularmenete prefiero la bañera a popa, pero no despreciaría un HR, un Moody ni un Amel. ( y tampoco estaba tan mal el viejo PUMA 37 ) .

- Cada cual tiene sus ventajes y sus inconvenientes, sin embargo algunas marcas "populares" parece que los modelos de bañera central los hagan desde mi punto de vista demasiado "calmados", en muchos casos llegando casi a concepto de moto-velero, sin embargo leyendo tu post se ve que es esto precisamente lo que busca tu mujer, seguro que para ella el rumbo correcto del barco es aquel en que este escora poco y las velas no hacen sombra en cubierta.

- Yo de ti no lo dudadría, prefiero seguir con la vela en bañera central que unirme a los "tractoritas"


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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[MAGOO]

No estoy de acuerdo en que un bañera central sea más lento.

No tiene nada que ver, el casco es el mismo diseño que otro cualquiera ( salvo excepciones ), lo que cambia es el diseño de la cubierta.

Mas lento?, motovelero ?.

Pues va a ser que no, mirad el HR, el Contest, el Oceanis 40 CC, 44 CC,
42 CC, el Moody, el Dufour 39 CC, el Jeaneau 42 CC, Sembeam, etc.

Todos de cascos como los demás o mejores. Solo que la bañera está en el centro.


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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Nostramo]

[Atnem]

Es cierto que un barco por el mero hecho de ser de bañera central es más lento que el de bañera a popa. Incluso puede tener ciertas ventajas en el reparto de pesos.

Lo que ocurre es que los barcos de bañera central se construyen con una filosofía determinada. Van dirigidos en general a armadores que buscan las ventajas que pueda aportar tal disposición en cuanto a habitabilidad, "sequedad" de la misma, etc.

En consecuencia, aquí no prima el que el barco ande un poco más o menos o pueda arañar un gradito más de ceñida, porque al potencial armador tanto le da. Incluso, muchas veces preferirá un barco más tranquilo, menos exigente. Por ello, aunque a veces compartan casco con otros modelos del mismo astillero con bañera a popa, es normal que vayan más cortos de velamen, o que de serie lleven velas enrollables y, que además lleven más equipo de confort que se traduce en un mayor peso.

Todo esto hace que el barco de bañera central ande menos que su hermano de bañera en popa. Pero la bañera, lo que se dice la bañera, tiene poco a ver.
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Buena proa!

[Atnem]

Coñe con no poder editar!: he puesto lo contrario a lo que quería decir:

[nochipa]

[cantante]

Viendo las fotos de Unai, me estoy planteando el pasarme a uno de esos tractores.
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ay mi pescadito no llores ya mas...

[unai]

cantante, recuerdo un día que estaba yo fondeado al alba a jibiones (calamares) enfrente de la galea y se me puso a estribor un mangante creo q de tu pueblo con la música a tope y dos "jibias" de la hostia a bordo...


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Tractorista sector duro y Hermano en la Fé verdadera.

webcam: Sopelana ; Bakio ; Getxo Kaia

[VCF1]

Juerrr, te cambio el barco porque tengo que ponerle el bimini porque no hay quien pare, ami siempre me da el sol coño.
Salud
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[PIK]