La Taberna del Puerto

[arquitecto33]

pues eso como fijáis las líneas de vida en vuestros barcos.

si usamos cinchas una opción sería con una gaza en las cornamusas de cada banda.
que otras opciones puede haber?

Saludos y buen viento

[uriclara]

La opción que tú dices es muy buena, pero no las dejes siempre montadas, ya que se queman con el sol y el día que tienen que trabajar se rompen.
Si montas algún tipo de herraje para sujetar las líneas de vida, cuidadin!!! todo bien reforzado que sinó se arranca todo y a

Un y una buena .

[Tumbao]

Yo hago una gaza simple en la cornamusa de proa y cierro con un grillete en la cornamusa de popa. Las cinchas son muy justas, hechas a medida y dos, claro: Br y Er.

Las tengo siempre puestas, aunque creo que no debería por que el sol y el salitre las deteriora con rapidez...creo que debo cambiarlas este año denuevo, y todo por mi gandulería...

[SAMANTHA]

Mis lineas de vida van sujetas a dos cáncamos colocados sobre la cubierta, uno a proa -justo cuando acaba la caseta- y el otro a popa -un poco antes de la cornamusa-. Las lineas de vida son de cable y transcurren, de proa a popa, entre la jarcia y la caseta, para evitar resbalones.

No me acaba de gustar mucho este sistema porque supone que haya más "bujeros" en el barco, pero así me los encontré cuando compré el barco.

Un saludo

[kapitankom]

Saludos y

Poner lineas de vida de cintas será algo comodo, barato, bonito, al uso, simpatico, liviano, recurrente.....pero de " vida " nada.
Una linea de vida ha de asegurar....que una persona de más de 100 kg enganchada a ella caiga al mar en un momento inesperado, cae limpiamente y no se agarra a nada que amortigüe , al entrar en el agua se suma el arrastre que la misma haga sobre un cuerpo inerte o al menos acojonado y tras interminables segundos acabe por la popa arrastrado como bolsa de plastico enganchada en el currican (lease manual de Manolo g que lo tiene que poner). Eso si va alguien que lo vea.....si no....lo mismo pero hasta que la extenuacion lo paralice porque los demás van durmiendo placidamente....
¿Sabían los señorEs cofrades que un alto indice de desaparecidos por caidas al agua aparecen (si aparecen....) con el miembro urinario-retractil fuera?
Pues ya sabeis....hasta para mear por la popa hay que colocarse una linea de vida.
Bueno....ya esta bien de coña marinera....lo mejor para una linea de vida es un buen cable de acero de 5 o 6 mm y un buen mosqueton que nos asegure llegar deslizando hasta la popa...y para ello hay que hacer lo que haga falta.....no adaptarlo a lo que venga en la cubierta.
Y perdonen los señores por el realismo.


Viento del Sur.
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Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[Atlántida]

No es la primera vez que oigo lo que acaba de decir Kapitankom sobre las caidas al agua. Sobre las características de las líneas de vida, cuando navegas con las de acero que él propone y buenos mosquetones, la sensación de seguridad es total. Si se prolongan de proa a popa sin interrupción, los desplazamientos pueden realizarse con mayor seguridad, en el caso de que sean necesarios.
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"Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein). (Descubierto en la página Todo a Babor)

[Rumbo270]

Las lineas de vida de cinta pueden ser pefectamente válidas si se tiene en cuenta el peso que deben soportar en las condiciones que ha dicho el Kapi.

Con las de cable hay que tener cuidado para no pisarlas, te puedes ir por la borda en un descuido, esta es la principal razón por la que se usa cinta en lugar de cable.

a vuestra salud y que nunca nos veamos en esa situacion.

[nihao]

al salir con mal tiempo a cubierta,
al salir con el spi arriba,
al salir de noche,
siempre con mas de fuerza 6/7
lo primero que se puede hacer es enganchar un mosqueton al barco,
estando el cuerpo aun 'dentro'.se suele venir de otro mundo mas calentito
tal vez algo dormido,con otras cosas en la cabeza,aunque solo sea el refunfunio de tener que salir al frio.
una vez cerrada la entrada se busca la linea de vida.el arnes de seguridad puede por lo tanto llevar dos mosquetones,uno corto 1,5m y
otro largo min. 3m.con el corto aun eganchado se busca la linea de vida ,se engancha la largoa,se desengancha la corta, Y no se toca la cania hasta que hayan pasado 5min.asi lo quiere la escuela de glenans.el diametro del cabo del harnes suele coincidir en muchos navegantes.12 mm.nihao

[Nostramo]

[Edu]

Ojo con las de cinta. Yo tenía así y un día la fui a levantar para fregar debajo...y me quedé con el trozo en la mano!

El sol se las come. Al menos algunas. Igual las hay UV-resistentes, no lo sé.

Y si las quitas, cuando las necesitas no están nunca puestas. Ley the Murphy, no falla.

Saludos,
Edu.

[joan]

Seguramente me direis que no es correcto pero desde hace unos meses como que habitualmente navego solo hago lo siguiente:
Uno mi arnés que lleva incluido el chaleco salvavidas a la escota de la mayor con una gaza lo que me permite subir por babor y estribor sin problemas. La verdad es que voy más tranquilo que los peces luna.
saludos
Joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[Atnem]

Lo que comentas joan, creo que es una buena "linea de vida de fortuna", pero con sus inconvenientes:

1.- (posible): que tengas suficiente cabo para llegar a proa, en condiciones en las que la mayor va abierta (popas)

2.- (seguro): al ir a proa, el cabo se te engancha con todos los salientes que hay desde popa hasta proa (cornamusas, winches, manivelas, stoppers, etc, etc.) con el consiguiente fastidio e incluso peligro

3.- ( ): en el supuesto de tener que utilizarlo (caída al agua), el cabo es larguísimo, con lo cual, la comprometida vuelta al barco puede convertirse, a poca velocidad que se lleve, en imposible.

Ahora, mejor que nada, por supuesto.
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Buena proa!

[Nonick]

[panxut]

[Embat]

A mí, como me da vergüenza que me encuentren muertecito y con "aquello" fuera, siempre me da por pasar el brazo por al backstay. Siempre tienes las dos manitas libres.
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...and our friends are all on board,
many more of them live next door..."
(Lennon & Mc Cartney)
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Los barcos hablan!!: _________________
http://embat.latabernadelpuerto.es

[Nonick]

[joan]

[estruc]

Pues yo con lo que tengo lio es en como ponerme el arnes...vamos que no le encuentro la posicion......
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[tuera]

En mi barco las líneas de vida van de cornamusa de proa a cornamusa de popa, por fuera de los obenques y también de los candeleros. Estan flojas y no tensas, y pensadas para que en el caso de caer te permitan deslizarte a lo largo del casco hasta la popa, y no quedar colgando del costado, desde donde la faena de bolver a subir puede ser mucho más complicada. Unas fotos ilustrativas, las líneas se pueden ver corriendo por las bandas, en amarillo.



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"Haz el arroz y no la guerra"

[Lord Jim]

No había pensado lo de la escota de la mayor y, al menos en teoría, resulta adecuado e ingenioso. Lástima que no sea muy aconsejable probarlo . ¿Sabéis, aunque sea a través de experiencias contadas en libros, si realmente funcionaría?
Bueno, ciertamente también se podría probar un día con tripulación, a ver qué pasa. Pero sigue sin apetecerme...
Yo pongo cintas hechas a medida y cogidas con grilletes. Pero de verdad que siempre dudo de si conseguiría subir a bordo mientras soy arrastrado por el barco. Las pongo siempre que hago la travesía a Baleares (normalmente solo) y durante todo el tiempo llevo el arnés-salvavidas hinchable puesto y enganchado con los mosquetones de la línea extensible. Incluso sentado en la bañera lo llevo enganchado al arco de la bitácora. Siempre.
Y claro, cuando navego el fin de semana delante de mi puerto no me pongo nada de nada. . Imagino que esto es lo que hacemos muchos. Es como si tuviéramos controlada o asumida esa imprudencia cercana. Mal, ciertamente.

Saludos

Lord Jim
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"Los hombres son dueños de su destino en cierto momento; la culpa, querido Bruto, no está en las estrellas, sino en nosotros mismos" ("Julio César", Shakespeare)

[MarcEolo]

Hace algún tiempo se trato este mismo tema y se habló largo y tendido, lastima que sea tan torpe de no saber encontrar nada en el buscador.

En aquella ocasión se indicó un enlace a una pagina de un transmundista donde en una foto se veia a este hombre que como linea de vida usaba un cabo que caia de lo alto del palo, al estilo de los trapecios en vela ligera.

Un dia lo probé con el amantillo, lo solté de la mayor (que portaba en esos momentos, claro), dejando un par de metros más de cabo, y lo haces firme al arnés.

El invento funciona perfectamente, de hecho, aunque quieras caerte no puedes. Solo le encuentro el problema de sortear la cruceta cuando quieres pasar a proa, pero igual es cuestión de perfeccionar el sistema

Saludos

[MYSTIC]

Salud.

En el barco siempre llevo colocadas las lineas de vida, son de cable forradas.

Y como precaución despues de leer un relato de un libro donde advertia del peligro de orinar desde la popa, siempre voy al lavabo del barco, haga el tiempo que haga, y dada una situación extrema no dudaria ni un momento en mearme encima, cuestion de prudencia, igual a supervivencia.

www.mystic4635.com

Benvinguts al món dels Sirocco MK II

[papaventos]

[kapitankom]

Saludos y

Como dice Edu la cuestion es de fiabilidad , probablemente al cabo de algunos años la resistencia de la fibra de la cinta no será ni mucho menos la misma.
Y desde luego la longitud del cabo del arnes no debe dejarnos ir erguidos por la cubierta , de modo que si caemos no lleguemos a quedar sueltos porque a ver como se sube uno luego .
Y Nostramo , siento decirte que el motivo de las caidas por popa no es por abrocharse la bragueta , ni siquiera por pillarsela con la cremallera ( ) sino por un desplazamiento excesivo del centro de gravedad del cuerpo......


Viento del Sur
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Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[Keith11]