La Taberna del Puerto

[alcapar]

Hola a todos:

Me gustaria saber en que consiste esta modalidad y que ventajas tiene a la hora de adquirir una embarcación nueva.

[konichiwa]

Sientate, ponte cómodo y pideme una

El leasing en general es la financiación de un activo (en tu caso un bonito barco) a través de una entidad financiera, valga la redundancia.
Dicha entidad financiera adquiere el activo y te lo arrienda por una duración determinada y por una cantidad proporcional de cuotas de alquiler. El mantenimiento del activo corre de tu cuenta.
Al terminarse el contrato de arrendamiento, la entidad financiera que por su lado ha ido amortizando el coste de la adquisición, te vende el activo por su valor residual.

En la practica significa:
1. Pagar una fianza que suele oscilar entre un 20% y un 50% (maximo permitido) del valor total del activo
2. Pagar las cuotas de alquiler religiosamente
3. Rezar a San BCE para que el Euribor no suba mucho
4. Pagar el valor residual al llegar a la luz al final del tunel (aprox. 10% del valor inicial)

Ventajas:
1. Pagas tu barquito a plazos
2. No tienes que declarar el barquito en tu declaración de patrimonio simplemente porque no es tuyo
3. Cuando al final lo compras, pagas muy poco por lo que declararás muy poco
4. Te regalan un llavero

Desventajas:
1. La astillada inicial

El leasing francés tiene como particularidad, que como en esto van más avanzados que nosotros (sólo hace falta recordar el #%&@* impuesto revolucionario de matriculación, que por cierto tendrás que pagar para el barco en leasing: espain is diferen) tienen una ley que les rebaja el IVA de los leasings.
Es por lo tanto mas barato que el mismo leasing con una entidad financiera española.

Hay un "pero" muy serio: la financiera francesa que te haga el leasing DEBE tener un código fiscal europeo para poder liquidar el IVA de las cuotas en España. Si no es el caso, no podrán liquidar a nuestra hacienda su dinerito y la AEAT les embargará su barco (en el que estás navegandu tu) a la primera de cambio hasta que paguen lo que deben.
Aqui, el primo eres tu: sin barco y con unas cuotas que pagar. Si dejas de pagar las cuotas, pierdes la fianza. Si les reclamas el pago del IVA te dirán que lo que a ellos les importa es pagar su IVA francés que seguro que lo esta.

Espero que este rollo te haya ayudado en algo.

Un traguito de que tengo la garganta seca

Bon vent

[Jack Sparrow]

Konichiwa,

Como bien dices los franceses, aunque para la compra del barco tienen un tipo de iva superior al nuestro (19%), tienen un iva reducido para las cuotas del leasing (9,8%)

Yo tengo el barco bajo leasing francés. He aportado un 50% del precio final del barco, el leasing es por 4años, y el valor residual es de 8€+iva

Total que al final del leasing habré pagado algo menos que pagandolo todo al contado.

¿dónde está el negocio de la financiera? ¿En esa diferencia de 8,2% de iva de las cuotas respecto del 19% de iva normal?

Navego con pabellón francés. Vivo en la frontera y tengo el puerto base en francia.
Supongo que con el mercado único un español podrá alquilar un barco con otro pabellón europeo y cruzar la frontera; mientras sea de paso y alquilado (el barco no es mío, es de la financiera )

La idea es rescatarlo al final del leasing y cambiarlo de pabellón, aunque en francia me permiten mantener el suyo si me interesa.

¿alguien sabe cuales son los trámites para importarlo? Es un barco CE.
Supongo que el precio de compra de 8€+iva no será lo que tenga hacienda en sus tablas

[jesmal]

Hola a todos:

Yo también tengo el barco bajo leasing francés.

Lo más interesante de esta forma de financiación es que, aportando el 50% del precio final del barco, al final del leasing (4 años) habré pagado alrededor de 1.500 € menos de intereses que financiándolo con un crédito personal.

El barco tiene pabellón español pues tiene 7,5 metros y no tiene que pagar el impuesto de matriculación.

En cuanto al "pero" muy serio que decía antes Konichiwa no es tal problema pues la financiera francesa que hace el leasing, en este caso SGB Finance, tiene un código fiscal europeo para poder liquidar el IVA de las cuotas en España.

Saludos.

Jesmal

[Tanausu]

No parece mala solución esto del leasing francés, pero lo que me planteo es si merecen la pena las "incomodidades" por un ahorro final de 1.500€.
No me entendáis mal, no es que desprecie esta cantidad, pero no sé si compensará el tener un barco que en ultima instancia no es tuyo sino de la financiera.
Saludos.

[alcapar]

Gracias a todos:

Estoy con Tanausu, yo tambien pensaba que el ahorro era mayor, además en mi caso estoy muy lejos de Francia y no sería factible establecer puerto base allí.

Seguiré buscando fórmulas para atenuar el sablazo.

[konichiwa]

Jesmal, el "pero" muy serio sigue siendo serio, imagínate que estas ahi tan feliz haciendo el vermut en la bañera con los niños, te aparecen agentes de aduanas y te precintan el barco.
Eso si y como bien dices, si SGB Finance tiene el código, no problem.
El "pero" es un pero si no lo tiene: mejor informarse bien antes.

Tanausu, los 1.500 € de ahorro dependen del precio total del barco.
Piensa que según como lo negocies, viene a ser (por ejemplo) pagar un 102% del valor al cabo de cinco años. En España podria ser (por ejemplo) un 117%.

Eso si amigos, el mas listo es Jack Sparrow que vive en España y amarra en Francia.
Brindo por él:

Un saludo para todos

[Triquiñuelas]

[konichiwa]

[jesmal]

Hola Konichiwa, efectivamente SGB Finance ya está establecida en España como entidad financiera y no hay ningún problema. Es seguro.

Además, te recuerdo que yo he comprado mi barco CON PABELLÓN ESPAÑOL, por lo que no me pueden meter mano por ningún lado.

Es cierto que lo del ahorro depende del precio total de barco. El mío costo 51.500 € (con todos los extras que le puse, que también se pueden meter dentro de la financiación), con lo que calcula si el ahorro de 1.500 € merece la pena.

Yo tengo mi barco a la venta por 47.500 € y creo que la mejor manera de comprarlo es subrogándose en el leasing, ya que te ahorras "un buen pico". Si el comprador se subroga en el leasing pido 28.000 € al contado más 36 cuotas mensuales de 557,11 € (si se hace la operación este mes de marzo), es decir, 48.055 € en total. Dime alguna fórmula que te permita pagar sólo 555 € de intereses en los tres años que quedan.

Saludos.

Jesmal

[konichiwa]

Aprovecho lo comentado por jesmal para aclarar un detalle y así os ahorrais el perder una apuesta y hacer el rídículo como yo:
una cosa es el armador de un barco (el dueño) y otra cosa es el usuario (el que lo lleva).
La mayoría de las veces se confunden en la misma persona pero no en el caso del leasing:
el armador es la financiera y el usuario es el paganini.

Resulta que la ley española de matriculaciones de embarcaciones (no me acuerdo como se llama) dice que la NACIONALIDAD del barco la determina la RESIDENCIA del usuario...
Alucinante, ya lo sé.

En la practica esto significa por ejemplo que si un inglés vive desde hace más de 6 meses en Barcelona y tiene su barco de pabellón inglés amarrado en Barcelona tiene que inscribir su barco en el registro de naves españolas, cambiar su pabellón al español y sobre todo (y ahí està el suculento bogavante) pagar el impuesto de matriculación.
A la práctica, aduanas prefiere no amargar a los turistas con estas chorradas que no entenderían y que les haria irse a otra parte.
Otra cosa es que te pase a tí: como no te puedes ir a otra parte, pringas.

En resumen, no os fieis de los amigos que os llevan a hacer apuestas raras: son unos liantes que se tienen el tema bien empollado.
El problema es que cuando vas te envalentonas y lanzas el desafio a todo pulmón para que se sepa que tu no eres un pirata de agua dulce. Con do cohone!

Luego y

Un saludo

[Roger Rabbit]

Joe, que desilusión.

Con este título me había dado un morbo de la leche
Pensaba que al ir al banco, para hacer màs clientes, pues el leasing incluía en la firma del contrato y anualmente en la revisión del Euribor un... bueno, da igual resulta que no es así ¿no?, esto es como siempre, te bajas los pantalones pero es para que te den, no para lo otro.

¿o me equivoco?

Rog
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"... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com

[iñigo]