La Taberna del Puerto

[Luby]

Con permiso del Tabernero....

Notas de prensa de la Asociacion de Navegantes Solitarios con informacion de las diferentes regatas.


Luby
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"El mar es un buen lugar para Rezar"

[Luby]

Nota de Prensa

Campeonato de España Solitarios y a Dos






Nota de prensa 27 – II - 2005




XX Regata ‘200 Millas a Dos’ de Altea:

Arranca el Campeonato de España de Cruceros 2006





Comienza la cuenta atrás para que de comienzo la XX Regata ‘200 Millas a Dos’ de Altea, que una vez más inaugurará el calendario del Campeonato de España Solitarios y a Dos. La 200 Millas a Dos es puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y en el Campeonato Autonómico de la FVCV.

La ‘200 Millas a Dos’ es toda una clásica en este tipo de pruebas, tanto por su buena organización, como por la enorme participación, que este año ronda ya los 50 inscritos, como por el grado de dificultad de una prueba, que suele caracterizarse por una meteorología sumamente compleja.

Como indica su nombre, cada embarcación puede estar tripulada únicamente por dos personas. La prueba se corre con el certificado RN (Rating Nacional), que por primera vez unifica la flota en una sola clase, por lo que la competitividad, y el aliciente será mayor que nunca.

La XX edición de la Regata 200 Millas a Dos se celebrará en aguas de Altea, Ibiza y Formentera.

El programa de actividades dará comienzo el jueves, 2 de marzo, con la apertura de la Oficina de Regatas, y el registro de los participantes, a los que se hará entrega de las Instrucciones de regata.

A las nueve de la noche del jueves se realizará la reunión de patrones.

El viernes 3 de marzo, la jornada comenzará temprano, con el remolcado de las embarcaciones, ya que por sus condiciones, todos los motores serán previamente precintados antes de que se inicie la prueba.

La salida está prevista para el viernes, 3 de marzo, a las 12 del mediodía, en las inmediaciones del Club Náutico de Altea. Los participantes cubrirán un recorrido de 200 millas, que tendrá su punto de inicio en altea. Desde allí se dirigirán a Ibiza, que dejarán por estribor, pasarán los Freus, y retornarán de nuevo a Altea.

La entrega de trofeos está prevista para el viernes 10 de marzo.

La XX Regata 200 Millas a Dos está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.

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Para más información
Gabinete de Prensa ANS

Tel: 649895933

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[Tomatasso]

Hola Luby, me comentaron en el salón los de Marina Vinaros que habias vendido el 50' y que posiblemente correrias con un Malbec 360...

¿Que hay de cierto en esto?

¿Que barcos se espera que participen?

Salu2


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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[BARDAYU]

Hola Luby,

Qué tal amigo!!,



Cuentanos algo, que proyectos tienes entre manos?

Un saludo

[Luby]

Nota de prensa 2 – III - 2006


La XX Regata ‘200 Millas a Dos’ de Altea, preparada para soltar amarras
Brujo, de Alberto de Castro, y Kyrie, de Mª José Prades, dispuestos a pelear por el triunfo y repetir la victoria del 2005

La XX Regata 200 Millas a Dos de altea, preparada para soltar amarras, mañana al mediodía.
Con un total de 50 participantes inscritos, la presente edición vuelve a consolidarse como una de las regatas más participativas del Campeonato de España A Dos, puntuable también el Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.
Entre los participantes no podían faltar Brujo, de Alberto de Castro y Raul Armero, y Kyrie, de Mª José Prades y Christopher Domínguez, que el año pasado se proclamaron vencedores de una durísima prueba, en sus categorías IMS e IRC. Ambos compiten este año en una sola clase, RN, y por tanto competirán entre ellos, dispuestos a repetir triunfo y hacerse con la victoria absoluta de la prueba.
El nivel de los participantes es sumamente alto. Además de los primeros clasificados del Campeonato de España del 2005, Tanit de José Mª BAeza, y Kyrie, de Mª José Prades, la 200 millas de altea, tiene también regatistas olímpicos, como es el caso de Carlos Inista, Diploma Olímpico en Seúl, que competirá a bordo de El Jaleo, de Vicente Llopis.

La 200 Millas a Dos de Altea es una de las pruebas del calendario de regatas puntuables para el CAMPEONATO DE ESPAÑA a dos tripulantes, mas difíciles tanto desde el punto de vista técnico y táctico para barcos y tripulantes, como en el aspecto físico por la dureza de las condiciones meteorológicas de las fechas en que se corre la regata.
Esto ha hecho que en sus veinte años de historia, hayan pasado por esta prueba muchos de los mejores regatistas del país, que no han querido que faltara en su palmarés la participación en esta durísima competición.
El Club Náutico de Altea ha querido celebrar estos veinte años de regata, con la mayor ilusión y deseos de seguir consiguiendo el máximo éxito de organización y desarrollo de la prueba, introduciendo los más actuales practicas de medición de tiempos, ya empleados en las regatas de alta mar más importantes del mundo.
Se establece por primera vez una meta volante aproximadamente a mitad del recorrido, que puntuara para la clasificación final de la regata.
Para celebrar en tierra los veinte años de historia de esta prueba, se ha colocado dentro del recinto del Club el espectacular BARCO COPA AMERICA DEL DESAFIO ESPAÑOL.
Así mismo se han programado conferencias y proyecciones que celebrará el jueves próximo el equipo de regatas de Copa América.

NOVEDADES TÉCNICAS:
Nuevo Rating Nacional de Cruceros
Este año además se añade otra importante novedad a la competición, es la que se refiere a los nuevos certificados de medición. Se ha creado un Ranting Nacional RN, con una fórmula creada desde la RANC y la RFEV, que unificará las clases IMS e IRC para las regatas que sean de Campeonato de España.
Como indica su nombre, cada embarcación puede estar tripulada únicamente por dos personas. La prueba se corre con el certificado RN (Rating Nacional), que por primera vez unifica la flota en una sola clase, por lo que la competitividad, y el aliciente será mayor que nunca.
La XX edición de la Regata 200 Millas a Dos se celebrará en aguas de Altea, Ibiza y Formentera.
El programa de actividades ha dado comienzo hoy jueves, 2 de marzo, con la apertura de la Oficina de Regatas, y el registro de los participantes, a los que se hará entrega de las Instrucciones de regata.
Esta noche, se realizará la reunión de patrones.
Mañana viernes 3 de marzo, la jornada comenzará temprano, con el remolcado de las embarcaciones, ya que por sus condiciones, todos los motores serán previamente precintados antes de que se inicie la prueba.
La salida está prevista a las 12 del mediodía, en las inmediaciones del Club Náutico de Altea. Los participantes cubrirán un recorrido de 200 millas, que tendrá su punto de inicio en altea. Desde allí se dirigirán a Ibiza, que dejarán por estribor, pasarán los Freus, y retornarán de nuevo a Altea.
La entrega de trofeos está prevista para el viernes 10 de marzo.
La XX Regata 200 Millas a Dos está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.
Listado de inscritos

Dorsal Nº Vela Embarcación Modelo SPM_M Patrón Tripulante Club Participa en Cto.?
1 Esp7391 Salmorejo Bavaria 36 694,4 Javier Camacho Nicolás Martínez RC Mediterráneo Si
2 Esp7020 Maral J 109 624 Juan M. Mazo Michael Murray CN Campomanes No
3 Por2004 Farniente Dufour 40 630 Saturnino Palomo Andy Longareza Independiente Si
4 Esp6512 PataPalo III Bavaria 36 663,3 Inés Valdés Anselmo David Royan CN Campomanes No
5 Esp5435 Marina Greenwich Trophy 334 647 Ramón Junemann Aitana Forcen CN Campomanes Si
6 Esp6871 Scampi Centurion 45 594,3 Antonio Savall Nicolás Navarro RCN Dénia Si
7 Esp7249 Acintur Delher 39SQ 611,5 Carlos López Stuart Lambie CN Altea Si
8 Esp4255 Alba III Suspens-J 682,6 Luis Mata Sandra Sabater CN Ibiza Si
9 Esp7261 Idefix-Roda Golf Centurión 40 618,4 Antonio Gadéa Rafael Camañas RCN Dénia No
10 Esp6123 Yatecenter.com J105 646 Pedro Egea Francisco Gimenez CM Port Ginesta Si
11 Esp3276 Milocha Fortuna 12 646,2 Francisco Martínez Andrés Manresa RCN Torrevieja No
12 Silvestra Puma 34 721,3 Alberto Francés Jorge Gomez Villa de San Pedro No
14 Esp6315 Eptron First 47.7 602,3 José Ramón López Javier CN Denia Si
15 Esp4629 Aurora es 644 Clemente Guijarro Jesús A. de Miguel RCN Torrevieja Si
16 Esp6333 Hydra Gran Soleil 40R 604,9 Tono Sanchez Julio Tudela RCN Castellon Si
17 Esp7232 Angle 2 First 44.7 581,3 Manuel Villar Antonio Bernabeu RCR Alicante No
18 Esp4949 Rocinante III MF-43 596,1 Alberto M. Flechoso Jerónimo Almaraz CN Altea No
19 Fra9280 Hiva-Oa Delher 39 619,8 Eduardo Méndez Alvaro García CN Altea Si
20 Esp5213 Kimera Bavaria 320 Sp 715,9 Diego Méndez Giacopo CN Altea Si
21 Esp7337 Blue Oscar X-37 630,4 Tomás Cuñat Rodrigo Alvarez CN Moraira
22 Esp7506 Selene III Baltic 42 639,7 Antonio Almería Pedro Abellan Independiente Si
23 Esp5551 Limbo Delher 36 654,6 Miguel A. García Victor Simon CN Altea No
24 Esp4361 Lince II Sun Fast 36 Alvaro Rodriguez Pablo Rodriguez RCN Torrevieja Si
25 Esp7550 Bicho 2 Jeanneau 54DS 563,5 Miguel Angel Villar Fernando Amorrich RCR Alicante No
26 Esp6192 Swany Swan 44 643,7 Gonzalo Infante Gonzalo Infante RCR Alicante Si
27 Esp6300 Oceánico Jod 35 640,7 Javier Moreno Xavier Santamaría RCN Valencia No
28
29 Esp6124 Juliá Astraea 647,1 Jordi García Jordi Vide Guash CN Ibiza Si
30 Esp2761 Malabar Puma 350 683,5 Diego Fernandez Victor Serrano La isleta-La Manga No
31 Esp5171 India First 31.7 678,6 José Fenellós Alex Fenellós RCN Valencia Si
32 Esp7130 Lara Match Bavaria 35 macht 622,4 Javier Lledó Jesús Del Toro RCN Calpe Si
33 Esp7302 El Jaleo First 36.7 635,7 Vicente Llopis Carlos Iniesta CN Burriana Si
34 Esp7231 Indie Bavaria 35macht 631 Alberto Aracil Ignacio Diago ANAM Si
35 Esp6671 Bellatrix First 45.6 627,5 Manuel Cabrera Miguel Sánchez RCN Denia Si
36 Esp5807 Tanit III IMX 40 595,6 José María Baeza José A. Moreno CN Campello Si
37 Esp7569 Pleamar Ralip Hanse 411 614,4 Fco Javier Garcia Gonzalo Arnal Castro Urdiales No
38 Esp6086 Xorroll Oceanis 311 Vicente Devesa Salvador Fuster CN Altea No
39 Esp7001 Alazan Dufour 44 599,8 Ramón Pascual Ignacio Belles RCN Castellón Si
40 Esp5111 Alitan First 40.7 609,6 Jose M Pineda Antonio Puig RC N Denia Si
41 Esp6066 Constance First 36.7 634,2 Roberto Sevila Veronica Yañez CN Altea No
42 Esp7303 Kyrie II Dufour 40 622 M Jose Prade Cristofer Domínguez RCN Castellon
43 Esp7679 Marsicht MK 47 Classic Fimme Hosnstra Friso Hornstra CN Altea No
44 Esp5253 Jerónimo First 40.7 610,2 Juan Ronda Miguel Noriega No
45 Esp6790 Guaguanco III First 40.7 611,8 Juan Torrijo Pierre De Groodt CN Altea Si
46
47 Esp5432 Brujo First 47.7 574,3 Alberto de Castro Raul Armero RCN Valencia Si
48 Esp6832 Manuela II Dufour 40 619 Francisco Sarmiento Juan Luis Coves No
49 Esp5722 Indioo Bavaria 34 Jan Bunnik Pedro Barber No
50 Esp7593 Papaya Uno Dufour 50 581,5 Jeronimo Cerdá Joaquin Conesa CN Denia No








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Primer avance Regata 200 Millad de Altea:
Salida controvertida. 47 barcos en posición dispuestos a jugarse el todo por el todo. Varios participantes presentan protestas por radio.
Viento dirección 160º
Intensidad.... muy flojito y cayendo

Baliza 1: Brujo
2.- Angle
3.- Lara Macht
4.- Idefix
5.- Tanit
6.- Alitán
........

E vientio sigue cayendo, Brujo toma la delantera, aprovechando alguna brisa pequeña, seguido de Angle, el resto de la flota se queda muy detrás.
Por el interior Tanit, se cuela. Pasa desapercibido. en cabeza Brujo y Angle mantienen su rivalidad. El vientio cae del todo, y ambos ven como el resto de la flota se les acercfa y acorta distancias.
Al llegar a baliza, Angle ya ha pasado al Brujo, que es segunto, pero Tanit, se cuela en la segunda baliza mano a mano con el Brujo.

El resto de la flota todavía tardará en llegar.

Pasos 2ª Baliza
1.- Angle
2.- Brujo
3.- Tanit
4.- Alitán
5.- Acintur
6.- Idefix
7.- Lara Match
8.- Hydra
9.- .......?
10.- Blue Oscar
11.- Alazán

El viento sigue siendo raro.
Brujo y Angle caeen buscando viento hacia el interior, pero no consiguen encontrar el mejor rumbo.
Tanit se va por mar. La tercera baliza está situada dentro de la bahía de Altea.
El viento empieza a subir por fin, pero lo hace por el sur oeste.
Tanit avanza con mayor velocidad, y supera al Angle, y al Brujo. Da la sensación de que solo Tanit ha encontrado viento, y Angle y Brujo fuerzan maniobras para no quedarse completamente parados.
Tanit pasa primero por baliza, muy distanciado del resto. Detrás lo hará Angle, que ha conseguido recuperarse.
Brujo no acierta la maniobra, y ve como Alitán consigue colarse por delante.
a partir de ahora, el viento va a subir poco a poco.
La flota, que parecíoa apagada, se anima.
Los participantes se acercan con rapidez a tomar la, tercera balixza y luego ponen rumbo a Ibiza.
La mayor parte de ellos con los spis levantados.

Paso por 3ª baliza
1.- Tanit
2.- Angle
3.- Alitán
4.- Brujo
5.- Acintur
6.- Rocinante
7.- Hydra
8.- Idefix
9.- Alazán
10.- Lara Match
11.- Jerónimo
12.- Manuela
13.- Milocha
14.- Blue Oscar
15.- Guaguanco
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Campeonato de España Solitarios y a Dos

Nota de prensa 3 III - 2006

Tanit realiza la mejor salida de la 200 Millas a 2 de Altea, después de superar a Brujo y Angle en la tercera baliza

La XX Regata 200 Millas a Dos de Altea del 2006 promete ser apasionante, o por lo menos sumamente entretenida, si se mantiene la enorme competitividad que caracterizaba hoy la salida de la prueba. La regata comenzaba pasadas las doce del mediodía con viento flojo del sur- sur este y 47 participantes dispuestos a jugarse el todo por el todo desde el primer momento. Tanit de José Mª Baeza, del CN Campello, fue sin duda el barco más destacado, que protagonizó una espectacular salida de la bahía, después de superar a Brujo y Angle en la tercera baliza situada en el interior de la bahía de Altea. El viento, perezoso al principio, ha ido despertando y promete animar la travesía de los navegantes durante esta tarde y noche. El objetivo inmediato es Ibiza, para después pasar por los Freís y retornar de nuevo a puerto.
Las novedades más importantes: la aplicación del Rating Nacional, y por tanto el agrupamiento de la flota en una sola clase, y el establecimiento de una meta volante aproximadamente a mitad del recorrido, que puntuara para la clasificación final de la regata.

Crónica de la jornada
El Comité, con puntualidad prusiana, daba la señal de atención a las 12 en punto del mediodía, pero decidía levantar aplazamiento mientras se establecía el viento y la línea de salida. No hubo que esperar mucho. A las 12,13 del mediodía, con viento muy flojo de dirección sur-sur este comenzaba la XX Regata 200 millas a Dos.
La salida estuvo controvertida con 47 barcos dispuestos a jugarse el todo por el todo desde el primer momento, y conscientes de que este año hay solo una clasificación y una oportunidad para conseguir el preciado lingote de oro, con que se premia al ganador de esta prestigiosa regata.
En la salida hubo de todo, gritos, avisos, y hasta protestas, pero finalmente todos los barcos comenzaron el recorrido en busca de la baliza de desmarque situada proa al viento.
El primero en tomar esta baliza fue Brujo, de Alberto de Castro y uno de los tantos favoritos de una prueba, donde se da cita lo mejor de la navegación a dos. Tras él pasaban Angle, de Manuel Villar; Lara Match, de Javier LLeó; Idefix, de Antonio Gadea; y Tanit, de José María Baeza.
Era solo el principio de una prueba, que de momento presenta todo tipo de incógnitas. Brujo, en la cabeza de la flota, arrumbó hacia el nor este, buscando la segunda baliza, situada en la bahía de Calpe, seguido por Angle, que atacaba cada vez más fuerte.
Ambas unidades se distanciaron del resto de la flota, que poco a poco se iba sumiendo en una inmensa encalmada, que apenas los dejaba avanzar.
Pero esta falta de viento también afectó a los primeros, y poco a poco Brujo, fue superado por Angle, y ambos quedaron casi parados, viendo como sus compañeros acortaban distancia.
Por el interior, más cerca de la costa, Tanit seguía avanzando, casi de forma imperceptible y llegaba a la segunda baliza al mismo tiempo que Brujo. Angle pasaría primero, seguido por Brujo y Tanit, ambos en un pañuelo.
Tras la primera avanzadilla, pasarían Alitán, Acintur, Idefix o Lara Match.
Así las cosas, el tramo hasta la tercera baliza situada dentro de la bahía, comenzó como una pesadilla, y acabó con un bonito viento de sur oeste.
Tanto Angle como Brujo intentaron navegar por el interior, pero no consiguieron más que desesperarse, mientras veían como Tanit, por el bordo de mar, navegaba con más viento, y poco a poco iba poniéndose a la cabeza de la flota sin ningún problema.
El viento comenzó a subir y a rolar a sur y sur oeste, por lo que las unidades que se encontraban más adelantadas fueron las primeras beneficiadas.
Si antes los barcos prácticamente flotaban en el mar, ahora navegaban veloces y escorados por la fuerza del viento.
El paso por la tercera baliza, la última antes de que la flota tomara dirección a Ibiza, estaba liderada en tiempo real por el Tanit de José Mª Baeza; seguida por Angle, de Manuel Villar; Alitán, de José Mª Pineda, que lograba adelantar a Brujo, de Alberto de Castro; y Acintur, de Carlos López, en cuarta posición.
La última imagen presentaba a más de 47 barcos perdiéndose en el horizonte con el spi levantado.
A partir de ahora, la flota deberá dirigirse a Ibiza, que dejarán por estribor, pasarán los Freus, y retornarán de nuevo a Altea.
Salida de la bahía en tiempo real:
1.- Tanit (IMX 40)- José Mª Baeza- José A Moreno- CN Campello
2.- Angle (First 44) – Manuel Villar- Antonio Bernabeu- RCR Alicante
3.- Alitán (First 40.7)- José M. Pineda – Antonio Puig- RCN Denia
4.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro – Raul Armero- RCn Valencia
5.- Acintur (Delher 39SQ) Carlos López- Stuart Lambie – CN Altea

Novedades
La 200 millas a Dos corre con certificado TN (Rating Nacional), por lo que pro priemra vez toda la flota se agrupa en una sola clasificación general.
Se establece por primera vez una meta volante aproximadamente a mitad del recorrido, que puntuara para la clasificación final de la regata.

Organización
La XX Regata 200 Millas a Dos está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.
Es la primera prueba puntuable de la temporada del Campeonato de España de Cruceros Solitarios y A dos, y es también, prueba puntuable del Campeonato autonómico de la FVCV.
La entrega de trofeos está prevista para el viernes 10 de marzo.
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Nota de prensa 4 – III - 2006

Brujo, primero en llegar a meta en tiempo real en la 200 Millas a Dos
La XX edición de esta regata, especialmente dura por la intensidad del viento, que ha originado un gran número de roturas y 23 retirados

Brujo, de Alberto de Castro y Raul Armero, a bordo de un First 47.7, ha sido la primera embarcación en cruzar la línea de meta, en tiempo real, en las proximidades de Altea, en la XX Regata 200 Millas a Dos. Lo hacía, a las 17 horas, 44 minutos y 53 segundos. Tras él entraban Alitán y Tanit, mientras que Guaguanco, Blue Oscar, y Marina Greenwich han dado ya la señal de proximidad a puerto pero todavía no han culminado la prueba.
La noche ha sido especialmente dura para los navegantes con vientos de enorme intensidad de dirección oeste y sur oeste, en un Mediterráneo donde hay declarado aviso de temporal. Esto ha originado que los puestos en la cabeza de la flota fueran cambiando sucesivamente al paso por cada control, y se incrementara todavía más la competitividad de los participantes.
La XX edición d e la 200 Millas a Dos ha vuelto a cumplir su pronóstico de ser una de las pruebas más duras y complejas de la temporada, con 23 retirados por roturas de aparejos durante la travesía. La clasificación definitiva que de el nombre de los vencedores, no se obtendrá hasta que todos los barcos crucen la meta, y se sumen con la clasificación de la Meta Volante, establecida a mitad del recorrido. Al paso por Formentera, los primeros clasificados provisionales en compensado eran: Marina Greenwich, seguido por Brujo, Alitán, Lara Match y Blue Oscar.

Crónica de la jornada
Si alguien pensó que la XX edición de la 200 Millas a Dos, iba a resultar un paseo, no pudo cometer mayor equivocación.
El viento flojo de sur, que presidió el principio de la prueba, no fue más que una quimera, que se disolvió enseguida, a medida que la flota tomaba la tercera baliza en la bahía de Altea y se adentraba en el mar rumbo a Ibiza, con los espis en alto.
El anunciado temporal hizo su aparición ¡Y de que manera!. El viento roló a sur oeste y oeste, con una intensidad que fue en aumento, y comenzó a generar problemas en barcos y aparejos.
La noche ha sido especialmente dura para la flota y poco a poco comenzaron a anunciarse las retiradas, 23 en total de los 47 barcos que tomaron la salida, y casi todas ellas por roturas de material.
Si Tanit conseguía convertirse en el líder indiscutible durante las primeras millas, pronto comenzaron a producirse los relevos, y la enorme competitividad entre los participantes.
En el puesto de control de San Antonio, el primero en dejar su estela, fue el Brujo, a las 21,58 de ayer viernes, seguido por Marina Greenwich, Alitán, Tanit e Idefix.
Pero la lucha continuaba, y algunos participantes como Alazán, comunicaban que tenían serios problemas con el Spi, y se veían obligados a tomarse las cosas con alma, para intentar solucionar el problema, antes de determinar su retirada.
Alazán, de Ramón Pascual, con un Dufour 44 conseguía, volver a tomar el pulso de la regata, sin spi y con el tangón, roto. Pero la retirada llegócuando poco después rompieron la cruceta.
Al paso por San Antonio, los participantes ‘iban como motos’, comunicaban desde la regata, pero todavía quedaba mucha prueba, y el viento no daba respiros, sino todo lo contrario, amenazaba con subir más y más, y seguía causando estragos.
En torno a las 2,38 de la madrugada del Sábado, la cabecera de la flota llegaba al paso de control de Santa Eulalia, en este caso Marina Greenwich era el primero en cantar el paso, seguido por Tanit, Brujo, Alitán e Hydra.
En tierra la expectación era enorme. En el mar, el viento rugía, con un parte meteorológico que decretaba aviso de temporal en todas las zonas mediterráneas.
En el paso de Formentera, Brujo había vuelto a colocarse en primer lugar en real, seguido por Tanit. Alitán, Marina Greenguich y Lara Match.
Allí se encontraba también la priemra meta volante de la Sabina, una novedad de este año, que establece dos clasificaciones parciales, con los tiempos del paso por Formentera, y el tiempo de llegada a meta. La suma de las dos dará lugar a la clasificación final de la jornada. La tensión crecía por momentos y más cuando se establecían los primeros compensados provisionales, que al paso de Formentera, situaban en cabeza a Marina Greenwich, seguido por Alba, Julia, Alitán y Blue Oscar. ¿Podía darse mayor emoción?.
Las últimas horas, han acrecentado todavía la tensión si cabe.
El viento sigue soplando de oeste sur oeste, y la flota avanza con rapidez a la línea de meta. Apenas han tenido tiempo para darse un respiro, y cabe recordar que se trata de una regata a dos. Solo dos personas por barco, en unidades que habitualmente llevan entre 6 y 12 tripulantes a bordo.
Llegada a Altea
Brujo ha sido el primero en pasar la línea de meta, en tiempo real. Llegaba a puerto a las 17 horas, 44 minutos y 53 segundos. Tras él cruzarían la llegada Alitán y Tanit.
En el momento de redactar esta información, otras unidades estaban comunicando su proximidad con la línea de llegada, como es el caso de Guaguanco, Blue Oscar y Marina Greenwich; y la actividad es intensa, tanto en Altea, donde el Comité trabaja a destajo, como a bordo de las unidades participantes, que una vez más volverán a dejar constancia de que la 200 Millas a Dos es una de las pruebas más duras y más complejas. Pero también la prueba de mayor participación. Participar es ya un grado, acabar la regata el mayor de los créditos para el currículum cualquier navegante. Y ganar... eso ya no se puede definir con palabras.
La clasificación definitiva que de el nombre del vencedor, solo se podrá obtener cuando todos los participantes hayan completado el recorrido y se establezcan los tiempos compensados.

Tiempos de llegada (los que disponemos ahora)
1º brujo 17.44
2º alitan 18.31
3º tanit 19.05
4º guaguanco 19.43
5º Marina greenwich 20.33
6º blue oscar 20.54
7º hydra 21.35
8º acintur 21.39
9º jeronimo 22.47
10º lara match 22.48
11º hiva oa 23.05
12º swany 23.32

Organización
La XX Regata 200 Millas a Dos está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.
Es la primera prueba puntuable de la temporada del Campeonato de España de Cruceros Solitarios y A dos, y es también, prueba puntuable del Campeonato autonómico de la FVCV.
La entrega de trofeos está prevista para el viernes 10 de marzo.
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[binimella]

Luby un placer leerte, ¿que se sabe del Indioo??
Salut

[Luby]

Nota de prensa 5 – III - 2006


Marina Greenwich, de Ramón Juneman y Aitana Forten, gana la XX edición de la 200 Millas de Altea
• Vientos de 40 nudos y olas de 2 a 3 metros
• Bellatrix: “Cuando llegamos a tierra parecíamos una fragata salvada de la batalla de Trafalgar”


Marina Geenwinch, un Trophy 334, tripulado por Ramón Juneman y Aitana Forten, con base en el CN de Campomanes, se ha proclamado vencedor de la XX Regata 200 Millas a 2 del CN de Altea, que este año ha vuelto a caracterizarse con un fuerte temporal que ha dejado tiritando a lo más grueso de la flota. Segundo clasificado ha sido Alitán, un First 40.7, tripulado por José Maria Pineda, y Antonio Puig, con base en el RCN de Denia, mientras que Brujo, de Alberto de Castro y Raul Armero, a bordo de un First 47.7, primero en cubrir la regata en tiempo real tenía que conformarse con la tercera posición de podium.
Los campeones del año pasado ya tienen relevo, y una vez más una mujer, en este caso Aitana Forten, tripulante del Marina Greenwich, volverá a subirse al podium para recoger junto a Ramón Juneman el lingote de oro, primer premio de esta regata.
La 200 Millas a 2 soltaba amarras el viernes a las 12,13 de la tarde, en una controvertida salida, con vientos muy flojos de dirección sur. Pero el avisado temporal hizo acto de presencia y pocos fueron los que se salvaron de la quema: velas rotas, aparejos partidos… “cuando se nos rompió la electrónica teníamos puntas de 40 nudos y olas de 3 metros”. El susto más fuerte fue el que sufrió una de las unidades, cuando uno de los tripulantes se fue al agua con el tobillo enganchado con un cabo. Al final llegaron sanos pero contentos. “cuando llegamos a tierra parecíamos una fragata superviviente de la guerra de Trafalgar”.
La novedad de este año ha sido el establecimiento de dos clasificaciones parciales, y la aplicación del Certificado RN, que agrupa toda la flota en una sola clase.

Crónica de la regata
Controvertida Salida en Altea
La 200 Millas a dos de Altea, soltaba amarras el pasado viernes, de marzo en la bahía de altea. El Comité con puntualidad prusiana iniciaba el procedimiento a las 12 en punto del medio día, para levantar posteriormente la bandera de aplazamiento, mientras acababa de establecer el campo, en orden a las condiciones de viento, de intensidad muy floja y componente sur.
A las 12,13 minutos se producía la salida, muy controvertida por la tensión que se genera al concentrarse casi 50 barcos en un pequeño espacio con ganas de apostar fuerte desde el primer momento; y por el malestar expresado por algunos participantes, que indicaban que el Comité ‘se comió’ un minuto del procedimiento. Sea como fuere, pronto comenzaron los gritos, las exclamaciones, y las protestas al Comité, por las maniobras de unos y otros barcos.
Primeras balizas en la bahía de Altea
Como ya es habitual, esta regata cuenta con un circuito interior, antes de que la flota se dirija rumbo a Ibiza.
La salida fue espectacular, pero el viento acompañaba poco, y pronto las unidades más competitivas fueron Brujo (First 47.7), de Alberto de Castro, y Angle (First 44.7) de Manuel Villar, que tuvieron un mano a mano espectacular.
El primero en tomar esta baliza fue Brujo, de Alberto de Castro y uno de los tantos favoritos de una prueba, donde se da cita lo mejor de la navegación a dos. Tras él pasaban Angle, de Manuel Villar; Lara Match, de Javier LLeó; Idefix, de Antonio Gadea; y Tanit, de José María Baeza.
A partir de ahí pusieron rumbo a la segunda baliza situada en la bahía de Calpe. Por el interior, más cerca de la costa, Tanit (IMX 40) de José María Baeza, seguía avanzando casi de forma imperceptible y llegaba a la segunda baliza al mismo tiempo que Brujo. Angle pasaría primero, seguido por Brujo y Tanit, ambos en un pañuelo.
Tras la primera avanzadilla, pasarían Alitán, Acintur, Idefix y Lara Match.
Así las cosas, el tramo hasta la tercera baliza situada dentro de la bahía comenzó como una pesadilla, y acabó con un bonito viento de sur oeste.
El viento comenzó a subir y a rolar a sur y sur oeste, por lo que las unidades que se encontraban más adelantadas fueron las primeras beneficiadas.
Si antes los barcos prácticamente flotaban en el mar, ahora navegaban veloces y escorados por la fuerza del viento.
El paso por la tercera baliza, la última antes de que la flota tomara dirección a Ibiza, estaba liderada en tiempo real por el Tanit (IMX 40) de José Mª Baeza; seguida por Angle, de Manuel Villar; Alitán, de José Mª Pineda, que lograba adelantar a Brujo, de Alberto de Castro; y Acintur, de Carlos López, en cuarta posición.
La última imagen presentaba a más de 47 barcos perdiéndose en el horizonte con el spi levantado.

La noche más dura: más de 40 nudos y olas de 3 metros
A medida que pasaban las horas, el viento, de dirección Oeste, suroeste, fue en aumento, y el mar se encrespaba más y más. La regata que había comenzado como una prueba cómoda, se convertía poco a poco en una pesadilla.
La noche del sábado fue especialmente dura para la flota, con vientos racheados del oeste y sur oeste, y un maretón impresionante. Poco a poco comenzaron a anunciarse las retiradas, más de 23 de los 47 barcos que tomaron la salida, y casi todas ellas por roturas de material. “Antes de que se nos rompiera la electrónica - comentaba uno de los participantes- teníamos puntas de 40 nudos, con olas de tres metros”
Si Tanit (IMX 40) de José María Baeza, había sido en el líder indiscutible durante las primeras millas, pronto comenzaron a producirse los relevos y la enorme competitividad entre los participantes.
En el puesto de control de San Antonio, el primero en dejar su estela, fue el Brujo (First 47.7), de Alberto de Castro, a las 21,58 del viernes, seguido por Marina Greenwich, (Trophy 334), de Ramon Juneman, Alitán, (first 40.7) de José Mª Pineda, Tanit (IMX 40) de José Mª Baeza, e Idefix (Centurión 40) de Antonio Gadea.
Al paso por San Antonio, los participantes ‘iban como motos’, comunicaban desde la regata, pero todavía quedaba mucha prueba, y el viento no daba respiros, sino todo lo contrario, amenazaba con subir más y más, y seguía causando estragos.
En torno a las 2,38 de la madrugada del sábado, la cabecera de la flota llegaba al paso de control de Santa Eulalia. En este caso, Marina Greenwich (Trophy 334), de Ramon Juneman, era el primero en cantar el paso, seguido por Tanit (IMX 40) de José Mª Baeza, Brujo (First 47.7) de Alberto de Castro, Alitán (first 40.7) de José Mª Pineda, e Hydra (GS 40R) de Tono Sánchez..
En tierra la expectación era enorme. En el mar, el viento rugía, con un parte meteorológico que decretaba aviso de temporal en todas las zonas mediterráneas.

Paso de formentera
En el paso de Formentera, Brujo (First 47.7) de Alberto de Castro, había vuelto a colocarse en primer lugar en real, seguido por Tanit (IMX 40) de José Mª Baeza, Alitán (first 40.7) de José Mª Pineda, Marina Greenwich (Trophy 334), de Ramon Juneman, y Lara Match (Bavaria 35) de Javier LLeó.
Allí se encontraba también la primera meta volante de la Sabina. Los primeros compensados provisionales, al paso de Formentera, situaban en cabeza a Marina Greenwich, seguido por Alba, Julia, Alitán y Blue Oscar.

Retorno a Altea: La trampa de Calpe
El retorno a altea tampoco fue mucho más fácil. El viento lejos de amainar continuó en aumento y de ‘morro’, con el mar completamente encrespado y de proa. Ante esta situación, algunas unidades optaron por desviarse del rumbo directo para protegerse de los embates del mar. Otros se lanzaron a tumba abierta y otros intentaron campear el temporal acercarse lo antes posible a costa, y después, al amparo de esta, recorrer los últimos tramos.
Para unidades como el Bellatrix (First 45.6) de Manuel Cabrera, la bahía de Calpe se convirtió en una trampa mortal. Después de haber sorteado todo tipo de inconveniente intentaron guarecerse en ella, y se encontraron en un cruce de vientos y calmas, que los dejó expuestos durante horas. Con rachas muy fuertes, calmas muy tensas y sin poder hacerse con el control para tocar la línea de meta que se alzaba solo a unas pocas millas, al alcance de su mano. Para colmo tuvimos problemas con la maniobra de la vela mayor, y tuvimos que bajarla y hacer las últimas millas con una sola vela”.

Llegada a Meta
Brujo, (First 47.7) de Alberto de Castro, fue el primero en pasar la línea de meta, en tiempo real. Llegaba a puerto a las 17 horas, 44 minutos y 53 segundos. Tras él cruzarían la llegada Alitán (First 40.7) de José Mª Pineda, y Tanit (IMX 40 de) de José Mª Baeza.
Tras ellos llegaría poco a poco lo que quedaba de la flota en regata.


Roturas, sustos y retiradas: ¡Hombre al agua!

¡Sálvese quien pueda!, este pudo ser el sentimiento de más de un regatista cuando se vio obligado a sortear los fuertes vientos y el mar de la noche del sábado, que una vez más se saldó con grandes sustos y pocos incidentes.
Uno de los barcos participantes se llevó el gran susto cuando en un golpe de viento uno de sus tripulantes cayó al agua con uno de los cabos enrollado en un tobillo. Su compañero, atareado como estaba con la maniobra no se percató del suceso. El navegante fue arrastrado por el barco, y afortunadamente pudo subir a bordo. Era noche cerrada, soplaba el viento y el mar no daba respiro… Se retiraron.
Algunos aguantaron hasta más allá del límite, pero no tuvieron oportunidad, este fue el caso de embarcaciones como Alazán (dufour 44), de Ramón de la Torre y Nacho Bellés, que antes de llegar a Ibiza comunicaba que tenían serios problemas con el Spi, y se veían obligados a tomarse las cosas con calma, para intentar solucionar el problema, antes de determinar su retirada.
Alazán, conseguía deshacer el entuerto, hizar el Génova, y volver a tomar el pulso de la regata sin spi y con el tangón roto. Pero la retirada llegó cuando poco después rompieron la cruceta.
Los hubo peores. Otro de los navegantes confesaba, que pasó muy malos ratos, porque en el mar cualquier error se paga muy caro, y el suyo pudo serlo. Se les soltó una escota pero con el viento, el temporal y todo lo que tenían por delante ni se percataron de ello. En uno de los arrebatos del viento el cabo le golpeó la cara, como un latigazo a la altura del ojo…
Con estas comparaciones, hablar de velas rotas, de cabos deshilachados… son palabras menores y de uso común, porque prácticamente las sufrieron todos. Cuando llegaron a puerto, como comentaba Miguel Sánchez, del Bellatríx: “Parecíamos una Fragata salvada de la batalla de Trafalgar”.

Entrega de Trofeos
Tras la tempestad llega la calma. Algo caliente, una buena dormida, y la 200 de Altea ha vuelto a hacer historia. Los participantes se preparan para la fiesta de entrega de Trofeos, que se llevará a cabo el próximo 10 de marzo, y sueñan ya con la regata del año que viene.

Organización
La XX Regata 200 Millas a Dos está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.
Es la primera prueba puntuable de la temporada del Campeonato de España de Cruceros Solitarios y A dos, y es también, prueba puntuable del Campeonato autonómico de la FVCV.

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Campeonato de España: DeniaVela A Dos y Solitario



Nota de prensa 21 - III – 2006



Todo preparado para el comienzo de DeniaVela Solitarios y a Dos

La II prueba puntuable en el Campeonato de España, dará comienzo el viernes



Comienza la cuenta atrás para la celebración de la Regata DeniaVela Solitarios y a Dos, segunda prueba puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y en el Campeonato Autonómico de la comunidad Valenciana.

La Regata Denia Vela está organizada por el Real Club Náutico de Denia, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Asociación de Navegantes Solitarios.

El número de inscripciones hasta el momento es de 15 embarcaciones, la mayoría de ellos en la categoría de A Dos, pero la organización espera multiplicar el número total de participantes, y superar con creces la veintena.



Divisiones

Los participantes correrán con el certificado RN, y se han establecido tres divisiones: RN A Dos, dos participantes por barco, RN Solitarios, un solo tripulante por barco; y Mini, también para navegantes en solitario, a bordo de este tipo de unidades de apenas 6,5 metros de eslora.



Programa de Actividades

Las actividades de la regata darán comienzo el jueves 23, a las cinco de la tarde con la apertura de la Oficina de Regatas, registro de participantes y entrega de las instrucciones de Regata.

El viernes, 24 de marzo, al jornada comenzará temprano, a las 8,30 de la mañana l con la apertura de la oficina de regatas. El desayuno e participantes está previsto a las 9, y tras él se celebrará la reunión de patrones. Posteriormente comenzará el remolcado de las embarcaciones, cuyos motores habrán sido previamente precintados, hasta la bocana del puerto, donde se dará la salida en torno a las 12 del medio día.

La regata se celebrará en aguas de Denia y Sant Antoni de Portmany, en Ibiza. Tendrá un recorrido de 100 millas, con salida en el puerto de Denia. Desde allí los barcos deberán arrumbar a San Antonio, y pasar por el paso de control de El Espartó, para retornar de nuevo a Denia.

El Sábado 25 a las 7 de la tarde está prevista una conferencia a cargo de Alex Pella, el regatista español que gano la segunda etapa de la Minitransat 2005, y se clasificó como subcampeón de la regata. Posteriormente se efectuará la entrega de trofeos y una cena de participantes.



Listado provisional de participantes

RN A Dos

1.-Hydra (GS 40R) Tono Sánchez, RCN Castellón

2.- Scampi 45 (Centurión 45) Antonio Savall- RCN Denia

3.- India (First 31.7 ) Alex Fenellós – RCN Valencia

4.- Almorejo (Bavaria 36 ) Nicolás Martínez – RC Mediterráneo

5.- Tatan (Dufour 34)- Francisco Badía

6.- Alazán (Dufour 44) Ramón Pascual – RCN Castellón

7.- Bellatrix (First 45.6) Manuel Cabrera – RCN Denia

8.- Patapalo 3 (Bavaria 36) Inés Valdés – CN Campomanes

9.- Swany (Swan 44) Gonzalo Infante- RCR Alicante

10 .- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda – RCN Denia

11.- Kelian 3 (Beneteau- ) Antonio Puig- RCN Denia

12.- Escualo ................ Marcelono Cardona



RN Solitario

1.- Eptron (First 47.7) – José Ramón López – RCN Denia

2.- Indena (Figaro I ) Joel Miró – CN L´Escala



(Información facilitada por el RCN Denia)

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Campeonato de España: DeniaVela A Dos y Solitario

Nota de prensa 23 - III – 2006

Brujo y Eptron lucharán por repetir triunfo en la Regata DeniaVela Solitarios y A Dos

La prueba comenzará mañana viernes a las doce del medio día

Brujo, de Alberto de Castro y Eptron, de José Ramón López, ganadores de la Regata DeniaVEla en el 2005, se enfrentarán este año en al misma categoría de RN A Dos, dispuestos a repetir su victoria del año anterior.
Pero la contienda estará muy reñida. La segunda prueba del Campeonato de España Solitarios y A Dos, que soltará amarras mañana al mediodía, ve como la lista de inscritos se incrementa durante las últimas horas, y la calidad de los regatistas garantiza, cuanto menos, un gran espectáculo y una regata que volverá a poner a prueba experiencia, táctica y buen hacer marinero de los participantes.
A falta de que se cierre el plazo de inscripciones, hay de momento 15 embarcaciones en la categoría de A Dos, y tan solo dos participantes registrados en Solitario.
Los grandes ausentes en A Dos, son hasta ahora, Tanit, de José María Baeza, y Kyrie, de Mª José Prades, ganadores del campeonato de España del 2005, que todavía pueden dar una sorpresa y presentar batalla en el último momento. Pero hay competidores de la talla de Brujo o Eptron; Alazán, tercer puesto de podium del campeonato del 2005, Alitán de José Mª Pineda, Swany, de Gonzalo Infante, India, de Alex Fenellós, Hydra, de Tono Sánchez, o Bellatrix de Manuel Cabrera. Todos ellos navegantes experimentados en esta modalidad de regatas de altura.
En Solitarios, Indena, de Joel Miró, campeón de España del 2005, viene dispuesto a todo, aunque de momento su único contendiente es Eptron, de José Ramón López.
La mayoría de los participantes proceden de la costa Valenciana, aunque hay también un presentante del RCN de Málaga, Salmorejo, de Nicolás Martínez Checa; y de las costas catalanas, del Club Náutico L´Escala, de donde procede Indena de Joel Miró.

Previsión meteorológica
De momento el parte meteorológico, según el Instituto Nacional de Meteorología, se presenta irregular, con vientos flojos de dirección oeste en la zona costera de Denia, y de suroeste fuerza 4 a 6, con tendencia a amainar al final del día en el área de Baleares. Condiciones que podrían resultar similares a las de la edición del 2005, en la que el viento se mostró remolón al principio, pero sacó la cara después con una intensidad que rozó los 35 nudos.
La Regata DeniaVEla Solitarios y a Dos, tiene un recorrido de 100 millas justas, con salida en Denia y paso de control en El Espartó de Sant Antoni de Portmany, en Ibiza.

Datos relativos a la prueba del 2005
Brujo y Eptron en las dos divisiones de A Dos, y Open Sea II en IRC Solitarios, Fueron los grandes ganadores de la Regata DeniaVela A Dos y Solitarios, del 2005.
En IMS A Dos, Brujo ganó en real y en compensado, seguido de Tanit, Marina Greenwich, Alazán y Bellatríx.
En IRC A Dos, la victoria fue para Eptron, seguido por Swany, Pinyoll Vermell, Rasputín y Mustique.
En Solitarios, el primero fue Open Sea I, que compitió como invitado. A efectos de clasificación ganó Open Sea II, seguido por Eva Marina y Tarabya.
La climatología, irregular, con vientos flojos que fueron en aumento hasta superar los 34 nudos en el retorno a Denia. Con semejantes condiciones, fue crucial la elección de bordo camino de Ibiza, y los resultados demostraron que la opción sur resultó mucho más beneficiosa que la norte, y marcó las diferencias.

Regata de Alto Nivel
La Regata DeniaVela Solitarios y a Dos, puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y en el Trofeo LLanera, Campeonato Autonómico de la comunidad Valenciana, está organizada por el Real Club Náutico de Denia, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Asociación de Navegantes Solitarios.

Divisiones
Los participantes correrán con el certificado RN, y se han establecido tres divisiones: RN A Dos, dos participantes por barco; RN Solitarios, un solo tripulante por barco; y Mini, también para navegantes en solitario, a bordo de este tipo de unidades de apenas 6,5 metros de eslora.

Programa de Actividades
Las actividades de la regata darán comienzo hoy 23, a las cinco de la tarde con la apertura de la Oficina de Regatas, registro de participantes y entrega de las instrucciones de Regata.
Mañana viernes, 24 de marzo, al jornada comenzará temprano, a las 8,30 de la mañana l con la apertura de la oficina de regatas. El desayuno e participantes está previsto a las 9, y tras él se celebrará la reunión de patrones. Posteriormente comenzará el remolcado de las embarcaciones, cuyos motores habrán sido previamente precintados, hasta la bocana del puerto, donde se dará la salida en torno a las 12 del medio día.
El Sábado 25 a las 7 de la tarde está prevista una conferencia a cargo de Alex Pella, el regatista español que gano la segunda etapa de la Minitransat 2005, y se clasificó como subcampeón de la regata. Posteriormente se efectuará la entrega de trofeos y una cena de participantes.
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Nota de prensa 24 - III – 2006

DeniaVela A Dos suelta amarras con vientos de 20 nudos
Los veleros salieron 'como motos' rumbo al puesto de control en las inmediaciones de Sant Antoni de Portmany en Ibiza

DeniaVEla, La segunda regata del Campeonato de España de Cruceros Solitarios y A Dos, puntuable también en el Trofeo Llanera Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana, soltaba amarras con vientos de dirección Nor Oeste, con una intensidad de 20 nudos.
La salida se daba en torno a las 12,50 del mediodía, en las inmediaciones del RCN de Denia, después de que todas las unidades participantes, 17 en total, adscritos a la categoría RN A Dos, fueran remolcados uno por uno hasta el campo de regatas, con los motores precintados. La salida se produjo sin incidentes. Los participantes tuvieron que tomar una baliza de desmarque situada a poco más de una milla, y desde allí pusieron rumbo a Sant Antoni de Portmany, donde deberán pasar por el punto de control situado en al isla de Espartero antes de retornar a Denia, lo que supone un recorrido total de 100 millas náuticas.
El primer barco en tomar la baliza de desmarque fue Brujo, de Alberto de Castro del RCN de Valencia. La intensidad del viento impulsó a los veleros ‘como motos’, rumbo al horizonte.
Aunque la intensidad del viento bajaba un poco esta tarde en Denia, en Sant Antoni se mantenía tanto la intensidad como la dirección del viento, 20 nudos del suroeste, por lo que los primeros participantes pueden pasar por el punto de control en Sant Antoni de Portmany, Ibiza a las 8 de esta tarde, y cruzar la línea de meta, esta madrugada a partir de las 4 o las 5 de la madrugada.
Será por tanto una regata muy rápida y dinámica, que obligará a las tripulaciones a forzar su marcha durante todo el recorrido, y a elegir muy bien sus opciones tácticas.
Aunque la Regata era para Solitarios y A Dos, solo dos embarcaciones acudieron a esta llamada, Eptron, que finalmente ha salido en A Dos, e Indena, que no ha tomado la salida al encontrarse solo en su categoría.
La Regata DeniaVela Solitarios y a Dos, está organizada por el Real Club Náutico de Denia, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Asociación de Navegantes Solitarios.
Mañana, Sábado 25, a las 7 de la tarde está prevista una conferencia a cargo de Alex Pella, el regatista español que gano la segunda etapa de la Minitransat 2005, y se clasificó como subcampeón de la regata. Posteriormente se efectuará la entrega de trofeos y una cena de participantes.
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Campeonato de España: DeniaVela A Dos y Solitario



Nota de prensa 25 - III – 2006


Brujo, de Alberto de Castro repite victoria en la regata DeniaVela A Dos, puntuable en el Campeonato de España



Brujo, de Alberto de Castro, del RCN de Valencia, con un First 47.7 ha repetido victoria en la regata DeniaVela A Dos, puntuable en el Campeonato de España de Solitarios y A Dos, y en el Trofeo Llanera Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana.

Brujo, que ha liderado la cabecera de la flota en todo momento, conseguía el triunfo en real y en compensado, seguido por Alitán de
José María Pineda, del Real Club Náutico de Denia; e India, de Alex Fenellós, del RCN de Valencia. La regata ha sido muy rápida, dominada por vientos de Nor Oeste de 15 a 20 nudos.

La entrega de trofeos se realizará esta noche en el Club náutico de Denia, y posteriormente se celebrará una cena para todos los participantes.

Crónica de la regata

La regata se preveía rápida y no ha fallado a los pronósticos, como tampoco lo ha hecho Brujo, de Alberto de Castro, que se consolidaba como el más serio favorito a ganar la prueba de DeniaVela a Dos, por segundo año consecutivo.

Las actividades comenzaron el pasado jueves, en el Real Club Náutico de Denia: inscripciones, certificados, registros, y reunión de patrones, donde se aclararon las últimas dudas en cuanto a recorrido y sistema de competición.

Los participantes corrían con el certificado RN, y aunque se habían diseñado tres categorías diferentes: RN a Dos, RN Solitarios y Minis, todos los navegantes acabaron agrupados en una sola división: RN A Dos. Pocos fueron los que habían acudido a la llamada de los solitarios, y ninguno a la de los minis.

17 participantes tomaban la salida ayer en las proximidades de la bocana del Real Club náutico de Denia, en torno a las 12,50 minutos del mediodía, con viento de 20 nudos de intensidad y componente Nor Oeste (280º). Brujo se impuso enseguida, y sin dar más explicaciones asumió enseguida la cabecera de la flota, que mantendría hasta su llegada a meta. Era el primero por pasar por la baliza de desmarque, situada a una milla de la salida; el primero en arrumbar a Sant Antoni de Portmany; el primero en pasar por el puesto de control de L´Espartó, y el primero en llegar a meta, pasadas las 4 de la madrugada de este sábado.

Aunque el viento tendía a calmar un poco en Denia, a medida que avanzaba la tarde, los participantes seguían gozando de una intensidad de 20 nudos, de dirección constante, lo que hizo que el grueso de la flota pasara por el control de L´Espàrtó en Ibiza, entre las 8 y la 1,30 de la mañana.

La llegada al puesto de control de Sant Antoni fue especialmente emocionante, ya que si bien Brujo mantenía su liderzazo, no conseguía despegar a Alitán que le pisaba fuertemente los talones. De esta forma, Brujo pasaba a las 19,57 de la tarde, pero apenas minuto y medio después lo hacía Alitán.

Hubo que esperar casi un a hora para ver pasar a Eptron de José Ramón López, y de hora y media para el control del Alazán de Ramón Pascual, a las 21,28, que encabezaba un grupo más compacto de participantes entre los que se encontraban Indie, India, Swany, Hydra, Selena, Bellatrix, Carpe Díem, Patapalo y Kelian.

Y entonces comenzó el retorno al puerto de Denia.

El viento bajaba un poco entre 13 y 15 nudos pero mantenía su dirección, y los navegantes se veían obligados a navegar de ceñida (con el viento en al proa), manteniendo en todo momento la concentración para araña minutos al tiempo.

Pasadas la s cuatro de la mañana comenzaba el desembarco. Brujo llegaba primero, y conseguía la victoria en real y en compensado.

El resto de los participantes fueron llegando poco a poco.

La clasificación general da como vencedor a Brujo, seguido de Alitán, India, Swany y Selene.

Esta tarde hay programa duna conferencia del regatista internacional Alex Pella, sobre su aventura en la Minitransat 2005, y posteriormente se realizará la entrega de trofeos y cena de los participantes.

La Regata DeniaVela Solitarios y a Dos, está organizada por el Real Club Náutico de Denia, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Asociación de Navegantes Solitarios.

La próxima cita del Campeonato de España será solamente para solitarios, y se disputará en Altea entre el 21 y el 23 de abril: Trofeo Solo Club Náutico de Altea.

Clasificación

1.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro- RCN Valencia

2.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda – RCN Denia

3.- India ( First ) Alex Fenellós – RCN Valencia

4.- Swany (Swan 44) Gonzalo Infante- RCR Alicante

5.- Selene (Baltic 42) Antonio Almería




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Fotos disponibles esta tarde en página web del RCN Denia: www.cndenia.es
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Nota de prensa 18 – IV - 2006

La regata Solo de Altea, puntuable en el Campeonato de España, y Trofeo Llanera, ultima sus preparativos

El Club Náutico de Altea ultima los preparativos de la Regata Solo de Altea, que soltará amarras el próximo viernes, 21 de abril a las 12 del mediodía.
Se trata de una prueba dura, con un recorrido de 100 millas, en la que los participantes deberán tomar la salida en Altea, dirigirse hasta Torrevieja y retornar de nuevo al punto de partida, en el Club Náutico de Altea.
Dura también, porque como indica su nombre cada barco deberá estar tripulado por una persona, es una regata de solitarios, donde deberán extremarse las tácticas, porque el patrón del barco deberá gobernar su embarcación, con el mejor rumbo, para recorrer la distancia en el menor tiempo, sin más ayuda que su conocimiento del parte meteorológico y su experiencia.
La Regata Solo de altea es una prueba puntuable en el Campeonato de España de Solitarios, y en Trofeo Llanera Campeonato Autonómico de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.
Está organizada por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.
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Nota de prensa 20 – IV - 2006

Los solitarios sueltan amarras mañana en el VIII Trofeo Solo de Altea

Guaguanco, dispuesto a repetir el triunfo del 2005


Comienza la cuenta atrás para los navegantes solitarios, que soltarán amarras mañana al mediodía, en el Trofeo Solo del CN de Altea, y en la que Guaguanco aspira a revalidad su título de campeón de la pasada edición.

Diez navegantes, diez barcos, se batirán a partir de las doce del mediodía, para disputarse una prueba que cumple este año su octava edición.

Participanes

Los participantes inscritos son:

Patapalo (Bavaria 36) del CN Campomanes

Tareis de Roberto Arcos, del RCN Calpe

Etreus de Antonio Puig- CN Altea

Calama de Pau Marín del RCN Calpe

Xorroll (Oceanis 331), de Vicente Devesa, del CN de Altea

Acintur (Delher 39 SQ) de Carlos López, del CN Altea

Guaguanco (First 40.7), del CN Altea

Constance (First 36.7) de Roberto Sevila, del CN Altea

Aurora es (Furia 37) de Clemente Guijarro, del RCN Torrevieja

Aqua Marine (Bavaria 40) de Alberto Vázquez, de Almería


El Trofeo Solo se corre con el certificado RN, lo que unifica las clases IRC e IMS en una sola categoría, y añade mayor emoción a la prueba. Es una prueba puntuable en el Campeonato de España de Solitarios y en el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.

Programa de Actividades

Las actividades han comenzado esta mañana con la apertura de la Oficina de Regatas, Registro de Participantes, y entrega de las instrucciones de regatas. Esta tarde, a las nueve, se realizará la reunión de patrones.

La salida está prevista mañana las 12 del mediodía, en las proximidades del Club Náutico de Altea. El recorrido es de cien millas. Los barcos deberán arrumbar a Alicante, Santa Pola, y Torrevieja, para retornar de nuevo a la línea de meta situada en Altea. LA entrega de Trofeos está prevista para el domingo, 23 de abril a las 14 horas.

Como indica su nombre, cada barco deberá estar tripulado por una persona, es una regata de solitarios, donde deberán extremarse las tácticas, porque el patrón del barco deberá gobernar su embarcación, con el mejor rumbo, para recorrer la distancia en el menor tiempo, sin más ayuda que su conocimiento del parte meteorológico y su experiencia.

El VIII Trofeo Solo de Altea está organizado por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.

Datos del 2005
En la edición del 2005 14 unidades tomaron la salida pero tan solo 5 consiguieron su objetivo de pasar por meta.

Ganaron Open Sea, de Dominique Luna en IRC, y Guaguanco, de Thyerry Lallemand en IMS, después de una regata muy dura, donde los solitarios tuvieron que hacer frente a largas encalmadas capaces de desesperar al mejor navegante.
Las ganas de competir de los navegantes solitarios se encontraron con su peor enemigo, un viento escaso que apenas les permitió avanzar y que convirtió el recorrido de 100 millas de que constaba la prueba, en una aventura interminable
Open Sea de Dominique Luna fue la primera embarcación en pasar por la línea de meta, seguido por Guaguanco de Thierry Lallemand y por La Bala de Rafael Devesa.

Clasificación del 2005:
Solitarios IMS

Ganador: Guaguanco (first 40.7) de Thierry Lallemand – CN Altea

Solitarios IRC:

1.- Open Sea (Figaro II), Dominique Luna – Cn Denia

2.- Frágil (Siroco 9) Francisco Gil- Cn El Arenal

3.- Indena (Figaro Solo) Joel Miró Cn La escala

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Nota de prensa 21 – IV - 2006

Comienza El Trofeo Solo del CN de Altea, con viento del sur de 8 nudos





A las doce de esta mañana se ponía en marcha la VIII edición del Trofeo Solo, organizado por el Club Náutico de Altea, puntuable en el Campeonato de España de Solitarios, y Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad valenciana.

Los nueve intrépidos participantes estaban preparados en la línea de salida, después de ser remolcados fuera del puerto, puesto que llevan los motores precintados, con un viento de componente sur que rondaba los 8 nudos de intensidad.

Magnífica salida del Acintur, de Carlos López, amurado a babor y cortando la proa del resto de la flota, tras el que se colocaba el Etreus de Antonio Puig y el Constance de Roberto Sevila, todos ellos del club organizador, conocedores de la bahía de Altea a la perfección.

Tiene por delante 100 millas, llegar hasta Torrevieja y virar una baliza para retornar a la línea de llegada que se encuentra en Altea; un recorrido duro y exigente, aprovechando lso terrales nocturnos y sorteando tanto la Isla de Benidorm como la de Tabarca.

Se espera que a lo largo de mañana sábado los participantes lleguen a Altea.

(Comunicado remitido por el CN de Altea)



El VIII Trofeo Solo de Altea está organizado por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.

El Trofeo Solo se corre con el certificado RN, lo que unifica las clases IRC e IMS en una sola categoría, y añade mayor emoción a la prueba. Es una prueba puntuable en el Campeonato de España de Solitarios y en el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.

El recorrido es de cien millas: Altea, Alicante, Santa Pola, y Torrevieja, para retornar de nuevo a la línea de meta situada en Altea. LA entrega de Trofeos está prevista para el domingo, 23 de abril a las 14 horas.

Como indica su nombre, cada barco está tripulado por una persona, es una regata de solitarios, donde deben extremarse las tácticas, porque el patrón del barco deberá gobernar su embarcación, con el mejor rumbo, para recorrer la distancia en el menor tiempo, sin más ayuda que su conocimiento del parte meteorológico y su experiencia.

En la edición del 2005 14 unidades tomaron la salida pero tan solo 5 consiguieron su objetivo de pasar por meta.

Ganaron Open Sea, de Dominique Luna en IRC, y Guaguanco, de Thyerry Lallemand en IMS, después de una regata muy dura, donde los solitarios tuvieron que hacer frente a largas encalmadas capaces de desesperar al mejor navegante.

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Nota de prensa 22 – IV - 2006


Guaguanco (First 40.7) , primero en real en el Trofeo Solo de Altea


Guaguanco, un (First 40.7), del CN Altea, ha sido la primera unidad en cruzar la meta en tiempo real en el Trofeo Solo de Altea, que se disputa desde ayer viernes.
La edición de este año ha sido más movida que la del año pasado, y las encalmadas no han resultado tan exasperantes, aunque el viento ha estado muy lejos de satisfacer las aspiraciones de los regatistas.
La regata soltaba amarras ayer en torno a las 12 del medio día en las cercanías del Club náutico de Altea con viento del sur de 8 nudos de intensidad. Con un recorrido costero de 100 millas, los participantes tuvieron que poner rumbo a sur, para pasar por Alicante, Santa Pola, y Torrevieja, para retornar de nuevo a la línea de meta situada en Altea.
La noche ha sido larga y cansada, y han vuelto a primar las estrategias, y el intento de encontrar los mejores vientos.
El primero en pasar la línea de meta en real ha sido Guaguanco First 40.7), del Club Náutico de Altea, a las 12,30 del mediodía de hoy, seguido por Acintur (Delher 3, de Carlos López, del CN de Altea a las 13,23 y por Calama (first 33.7), de Pau Marín con base en el RCN de Calpe a las 15, 36. En el momento de redactar esta nota de prensa, todavía quedaba una unidad por pasar por la línea de meta.
La compensación de tiempos determinará quien es el ganador de la prueba, y si Guaguanco ha conseguido su objetivo de revalidad su título del año paso.
El VIII Trofeo Solo de Altea está organizado por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.

250 millas Castellón
Es una prueba puntuable en el Campeonato de España de Solitarios y en el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.
La próxima cita, durante el puente del uno de mayo, reunirá a los solitarios y dobles, en una de las regatas más complejas de la temporada, la 250 millas que en esta ocasión ha trasladado su punto de partida el RCN de Castellón.
Por la distancia y el coeficiente asignado, la 250 millas es una prueba importante para todos aquellos que aspiren a puntuar y conseguir la mejor clasificación en el Campeonato de España de Solitarios y a Dos, , con otra dificultad añadida, la calidad de la flota local, que a buen seguro, va a intentar vender cara la victoria dentro de casa.
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Nota de prensa 23 – IV - 2006


Guaguanco, de Thyerry Lallemand (First 40.7) gana por segunda vez consecutiva el Trofeo solo del CN de Altea
Comienza la cuenta atrás para la 250 Millas del RCN Castellón


Guaguanco, un (First 40.7), patroneado por Thyerry Lallemand, con base en el CN Altea, ha vuelto a proclamarse vencedor del Trofeo Solo de altea, que gana por segunda vez consecutiva. Segundo ha sido Acintur, y tercero Calama, en una prueba, cuya dureza ha vuelto a quedar de manifiesto, ya que solo cuatro unidades han conseguido acabar esta regata de solitarios, de 100 millas, puntuable en el Campeonato de España de Solitarios, y trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana. Completado el Trofeo solo, comienza la cuenta atrás para la 250 Millas del RCN Castellón, que comenzará a determinar las posiciones de la clasificación general en Solitarios y a Dos.

El Trofeo Solo de Altea soltaba amarras el pasado viernes a las 12 del mediodía en las proximidades del Club náutico de Altea, con viento de sur de 8 nudos de intensidad.
Aunque la salida se caracterizó por el fuerte ataque de Acintur, la prueba, en la que cada barco estaba tripulado por una sola persona, tenía mucho recorrido por delante.
El recorrido constaba de 100 millas náuticas, entres las localidades de Altea y Torrevieja, con salida y llegada en Altea, teniendo que cruzar, como paso más conflictivo, la Isla de Tabarca. Es un recorrido táctico, pues la noche suele pasar factura y el que mejor sabe aprovechar los “vientos terrales” es el que obtiene una ventaja difícil de compensar por la mañana.
Solamente cuatro barcos conseguían cruzar la línea de meta, debido a las fuertes encalmadas que durante la noche del viernes hicieron perder la paciencia a más de uno, quedándose por el camino alguno de los favoritos al triunfo final.
A las 12.34 del sábado entraba el Guaguanco, de T. Lallemand, que invertía un tiempo total de 24 horas y 29 minutos, con viento de sureste de cierta intensidad; la lucha que había mantenido con el Acintur, de Carlos López, durante toda la regata, en la que habían intercambiado la primera posición, se decantaba del lado de de Guaguanco tras el paso de Campello. En tercera posición entraba el Calama, de Pau Marín, tres horas después del líder, y cinco horas después del virtual campeón lo hacía el Tareis T de Roberto Arcos, última unidad en cruzar la meta.
Una vez más se ha demostrado la dificultad y dureza de la nevagación en solitario, una modalidad en que, además del estado físico, cuenta, y mucho, la preparación psicológica, para mantener la concentración durante muchas horas, sin descanso y con los nervios de acero para lidiar las condiciones de la regata y la presión de los rivales.

Clasificación final
1º Guaguanco (First 40.7), T. Lallemand CN Altea
2º Acintur (Delher 39 SQ) Carlos López CN Altea
3º Calama Pau Marín RCN Calpe
4º Tareis T Roberto Arcos RCN Calpe
El VIII Trofeo Solo de Altea estaba organizado por el Club Náutico de Altea, con la colaboración de la Real Federación Española de Vela, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Asociación de Navegantes solitarios y el Ayuntamiento de Altea.

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Comienza la cuenta atrás para la

Regata 250 Millas RCN Castellón


El Real Club náutico de Castellón albergará el próximo fin de semana, coincidiendo con los días festivos del puente 1 de mayo, la Regata 250 Millas, cuarta prueba del calendario del Campeonato de España Solitarios y a dos, y puntuable en el Trofeo llanera, Campeonato autonómico de la Comunidad Valenciana.

Una regata larga, como indica su nombre, porque los participantes deberán recorrer una distancia total de 250 millas. Difícil., porque cada barco podrá estar tripulado por una o dos personas, únicamente; y compleja, porque además de las complicaciones propias de cualquier regata de altura, los navegantes tendrán en su mano la opción de poder decidir no solo el mejor bordo y la mejor orientación de sus velas, sino también, la mejor opción táctica del recorrido de vuelta.

La 250 Millas, que en sus tres ediciones anteriores se desarrolló con base en el Puerto Deportivo de Oropesa, se traslada ahora a Castellón, dispuesta a marcar un nuevo reto en el calendario de las pruebas nacionales.

Calendario y recorrido
El calendario de actividades comenzará el jueves, 27, con la apertura de la Oficina de Regatas. La salida está prevista para el jueves, 28 a las 12,30 en las proximidades del Puerto de Castellón. Desde allí los participantes deberán dirigirse a Columbretes, que dejarán por estribor, y donde realizarán control de paso. Arrumbarán hacia Ibiza, y Formentera, para pasar por el cabo de Berbería, y por el Faro del Fin del Mundo, según los relatos de Julio Verne, el Faro de la Mola, que deberán dejar por babor, y donde tendrán un nuevo control de paso. A partir de ese momento comenzarán las opciones tácticas. ¿Cuál será el mejor punto de regreso a puerto?. Los navegantes deberán tomar la decisión por si mismos, sin volver atrás, deberán decidir si dejan Ibiza por babor o por estribor, si pasan por Tagomago, o atraviesan los Freus, para retornar de nuevo al Puerto de Castellón, donde la aventura llegará a su fin, con los controles en la línea de meta.

Comienzan a confirmarse las inscripciones
Es una regata en la que podrán participar los solitarios, una sola persona por barco, que puede contar con regatistas de gran renombre, como Jan Santana, a bordo del Ninuriata 16 (Salone 45), con base en el Club de Vela de Mataró.

Y A dos, dos navegantes por barco, prueba en la que reaparece Bye Luby, de Miguel Sánchez, del RCN Castellón, con su IMS 51, dispuesto a presentar batalla a unidades como Scampi (Centurión 45) de Antonio Saball, con base en el RCN de Denia; Swany (Swan 44) de Gonzalo infante, del RCR de Alicante; Adriana (First 53F5) de Clemente Guijarro del RCN Torrevieja); Hydra-Eurotec (GS-40)de Tono Sánchez, del RCN de Castellón; India (First 31.7) de Alex Fenollós, del RCN de Valencia; Alazán (Dufour 44) de Ramón Pascual, del RCN de Castellón; Kailoa (Furia 382) de Joaquín Feliu, del CN de Burriana; y Kyrie (Dufour 40), de Mª José Prades, campeona de España de IRC a Dos, del RCN Castellón.

La intensa temporada y el temporal que azota este fin de semana la costa Valenciana y Balear, han originado algún retraso en la formalización de inscripciones y el traslado de los barcos de los numerosos competidores que han manifestado su intención de competir en Castellón, si bien la organización ha mostrado su confianza de que la prueba goce de una gran representación, sobre todo, porque por su alto coeficiente puede comenzar a determinar ya los puestos de la clasificación general de un campeonato de España que promete estar muy reñido en esta edición del 2006.

La IV Regata de las 250 Millas Real Club Náutico Castellón se celebrará en aguas de Castellón, Columbretes, Ibiza y Formentera, entre los días 28 de Abril y 1 de Mayo del 2006, ambos inclusive, organizado por el Real Club Náutico de Castellón, la Real Federación Española Vela, la Asociación de Navegantes Solitarios, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y con la colaboración del Patronato de Turismo, Consellería de Deportes y Comauto Sport.

La IV Regata de las 250 Millas R.C.N.C , es un evento de Alto Nivel de Cruceros en el calendario de la Real Federación Española de Vela y de nivel 1 en el calendario de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, siendo puntuable para el Campeonato de España y Autonómico de Navegantes Solitarios y a Dos.

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IV Regata 250 Millas Solitarios y a Dos RCN Castellón


Nota de prensa 25 – IV - 2006




El temporal retrasa la llegada de la flota de la 250 millas a Castellón

La Organización prolonga el plazo de inscripciones hasta el viernes por la mañana para dar tiempo a los participantes





El temporal que sacude la costa de Levante retrasa la llegada de la flota que tiene previsto tomar parte en la IV Regata 250 Millas de Castellón, puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.

La IV Regata 250 Millas Solitarios y a Dos, se encuentra pendiente del parte meteorológico, ya que pare de la flota que debe tomar parte en la competición, está todavía en su puerto de origen, a la espera de que baje el temporal de levante para poder realizar el transporte al punto de salida.

Esperando en el puerto

Unidades con base en Denia, Alicante, Mataró, Ibiza, Palma o Valencia, como Ninuriata, Bellatrix, Brujo, por citar solo algunos, que tenían programada la regata en su calendario, se encuentran aparejadas y listas, pero a expensas del mar y del viento, para poder cumplir su objetivo de puntuar en la prueba de Castellón. En la misma situación se encuentra el Kyrie, de Mª José Prades, que después de participar en Palma Vela, donde ha obtenido el segundo puesto de su categoría, tampoco ha podido todavía desplazar el barco hasta Castellón.

La Organización de la regata ha decidido prolongar hasta el mismo viernes el plazo de inscripción, para facilitar los trámites de los participantes.

El campeonato al rojo vivo

La IV Regata 250 Millas Solitarios y a Dos, se presenta como una de las pruebas más duras de esta temporada, porque contempla una distancia total a recorrer de 250 millas en aguas de Castellón, Columbretes, Ibiza, Formentera y Castellón, con la posibilidad de tomar varias opciones tácticas.

La distancia y el coeficiente de puntuación, la convierten también en una regata interesante para los participantes, con vistas a la clasificación general del Campeonato de España Solitarios y a Dos que promete estar muy reñido.

La Regata se corre en RN, y presenta dos únicas clases: Solitarios y A Dos.

En RN A Dos, Tras la victoria de Marina Greenwich en Altea, y de Brujo en Denia, el campeonato se pone al rojo vivo, con unidades como Alitán y Scampi, dispuestas a presentar mucha batalla.

La competitividad de las unidades locales como: Bye Luby, que retoma por fin el campeonato después de la costosa remodelación de su barco, Alazán de Ramón Pascual, o Eurotec Hydra, con Tono Sánchez y Julio Tudela como tripulantes, promete, cuanto menos, una regata interesante e impredecible en cuanto a los resultados.

En RN solitarios, Guaguanco lidera la clasificación, tras los resultados obtenidos el fin de semana pasado en Altea.

Datos del 2005

La IV Regata 250 Millas a dos del RCN de Castellón, unifica las dos pruebas disputadas el año pasado en Oropesa (250 Millas) y Castellón (Regata a 2).

La 250 Millas a de Oropesa se saldó el año pasado con las victorias de Oceánico, de Javier Moreno y Pinyoll vermell de Félix Comas, en A Dos IMS e IRC, y de Indena de Joel Miró, en Solitarios. En tiempo real los más rápidos fueron Plis Play, de Vicente García y GYC (Bye Luby) de Miguel Sánchez)

La III Regata a 2 de Castellón daba la victoria a los más pequeños sobre los más grandes Jaleo, de Vicente Llopis y Kyrie, de María José Prades se proclamaban campeones tras vencer a las unidades más grandes y más ligeras en real: Plis Play, de Vicente García y GYC (Bye Luby) de Miguel Sánchez que fueron los primeros en cubrir el recorrido.

Programa de Actividades

El programa de actividades comenzará el jueves, 27 con la apertura de la Oficina de Regatas, registro de participantes, entrega de instrucciones de Regata, inspección de seguridad y precintado de motores.

El viernes, 28 por la mañana todavía podrán registrarse los participantes. La jornada comenzará temprano, con el desayuno de participantes, a las 8,30.

A las 9,30 se realizará la reunión de patrones, donde se darán los últimos detalles sobre la regata.

Posteriormente se realizarán los últimos preparativos y posteriormente las unidades serán remolcadas al mar, donde se dará la salida en torno a las 12,30 del mediodía en las proximidades del Puerto de Castellón. Desde allí los participantes deberán dirigirse a Columbretes, que dejarán por estribor, y donde realizarán control de paso. Arrumbarán hacia Ibiza, y Formentera, para pasar por el cabo de Berbería, y por el Faro del Fin del Mundo, según los relatos de Julio Verne, el Faro de la Mola, que deberán dejar por babor, y donde tendrán un nuevo control de paso. A partir de ese momento comenzarán las opciones tácticas. ¿Cuál será el mejor punto de regreso a puerto?. Los navegantes deberán tomar la decisión por si mismos, sin volver atrás, deberán decidir si dejan Ibiza por babor o por estribor, si pasan por Tagomago, o atraviesan los Freus, para retornar de nuevo al Puerto de Castellón, donde la aventura llegará a su fin, con los controles en la línea de meta.

La IV Regata de las 250 Millas Real Club Náutico Castellón se celebrará en aguas de Castellón, Columbretes, Ibiza y Formentera, entre los días 28 de Abril y 1 de Mayo del 2006, ambos inclusive, organizado por el Real Club Náutico de Castellón, la Real Federación Española Vela, la Asociación de Navegantes Solitarios, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y con la colaboración del Patronato de Turismo, Consellería de Deportes y Comauto Sport.

La IV Regata de las 250 Millas R.C.N.C, es un evento de Alto Nivel de Cruceros en el calendario de la Real Federación Española de Vela y de nivel 1 en el calendario de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, siendo puntuable para el Campeonato de España y Autonómico de Navegantes Solitarios y a Dos.



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IV Regata 250 Millas Solitarios y a Dos RCN Castellón

Nota de prensa 27 – IV - 2006


Comienza la cuenta atrás para la salida de la 250 Millas RCN Castellón solitarios y a Dos


Comienza la cuenta atrás para que la IV Regata 250 Millas de Castellón, puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana suelte amarras, mañana en torno a las 12,30 del mediodía.
El temporal de esta semana ha causado estragos en el número de participantes, porque muchos de los participantes no han podido trasladar su embarcación hasta Castellón para tomar parte en esta regata, y algunos llegaban todavía a punto y hora a lo largo de la jornada de hoy; pero aún así serán 11 las unidades que tomen parte en esta prueba, dentro de la categoría RN A dos, dos personas por barcos y una larga distancia por recorrer, 250 millas por delante, en aguas de Castellón, Ibiza y Formentera.
El programa de actividades comenzaba hoy con la apertura de la oficina de Regatas, registro de participantes, comprobación de las medidas de seguridad y precintado de los motores de los barcos.
Mañana viernes, la jornada comenzará temporada no sobre las 8,30 con el desayuno de los participantes.
Sobre las 9,30 se realizará la reunión de patrones, que contará con la presencia del presidente de la FVCV, José Martínez David, que dará su apoyo a esta prueba del Campeonato de España y charlará con los regatistas antes de que se hagan a la mar.
Posteriormente comenzará el remolcado de los barcos hasta la bocana del puerto, donde se montará la línea de salida.
La climatología durante el día de hoy se mostraba inestable, con un anticiclón situado sobre el territorio nacional, y bajas presiones en el Mediterráneo, al sur de la península.
El instituto Nacional de Meteorología avanza que mañana en la costa de Castellón se levantará viento del noroeste, fuerza 2 a 3, que puede rolar a viento de dirección variable y aumentar a fuerza tres con marejadilla. En al costa balear de Ibiza y Formentera las condiciones serán muy similares, si bien en alta mar, entre la costa valenciana y balear, el viento puede aumentar a fuerza 4 de dirección noreste con marejada.
El conocimiento de esta climatología es especialmente interesante en esta regata, donde el recorrido de ida es obligado para todos, pero se deja libertad al navegante para que escoja diferentes opciones tácticas en el regreso a puerto.
opciones tácticas
Una vez que los navegantes tomen al salida en Castellón deberán dirigirse a Columbretes, que dejarán por estribor, y donde se realizará el primer control de paso. Arrumbarán después hacia Ibiza, y Formentera, para pasar por el cabo de Berbería, y por el Faro de la Mola, considerado por Julio Verne como el Faro del Fin del Mundo, que deberán dejar por babor, y donde tendrán un nuevo control de paso. A partir de ese momento comenzarán las opciones tácticas. ¿Cuál será el mejor punto de regreso a puerto?. Los navegantes deberán determinar en base a las previsiones meteorológicas y a su propia experiencia, si dejan Ibiza por babor o por estribor, si pasan por Tagomago, o atraviesan los Freus, para retornar de nuevo al Puerto de Castellón, donde la aventura llegará a su fin, con los controles en la línea de meta.
La entrega de trofeos se celebrará el día 1 de mayo, en el transcurso de una comida en el RCN de Castellón.
La IV Regata de las 250 Millas Real Club Náutico Castellón esta organizada por el Real Club Náutico de Castellón, la Real Federación Española Vela, la Asociación de Navegantes Solitarios y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y con la colaboración del Patronato de Turismo, Consellería de Deportes y Comauto Sport.
Colaboran en la difusión de esta regata: Castellón, Radio Castellón Cadena Ser, Canal Castelló, Mediterráneo, Onda Cero, TV Castellón, Localia TV, El Mundo CASTELLÓN AL DÍA, Canal 9, Panorama Producciones y Levante de Castellón.

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Nota de prensa 28 – IV - 2006

La 250 millas del RCN de Castellón suelta amarras con viento de 10 a 12 nudos de sureste

Los participantes atacaron en la salida para marcar posiciones desde el primer momento

No están todos los que son, pero sin son todos los que están. Once participantes, entre los que se encuentra lo mejor de la flota de la costa levantina: Brujo, Bye Luby, Alitán, Alazán, Hydra Eurotec, Bellatrix, Scampi, Swany, Adriana, India y Kailoa, soltaban amarras este mediodía en la IV edición de la regata 250 millas de Castellón, puntuable en el Campeonato de España Solitario y A dos, y en el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Comunidad Valenciana.
Con viento de 10 a 12 nudos del sur este, en un día soleado, la salida estuvo muy disputada, y desde el principio comenzaron a marcarse posiciones para intentar dominar la cabecera de la prueba. Bye Luby y Brujo protagonizaron un espectacular enfrentamiento en el tramo hasta la baliza de desmarque, con el acoso del Bye Luby sobre Brujo, que tenía preferencia de paso. Bye luby tuvo que penalizarse. El orden de paso en la primera baliza fue: Bye Luby, Brujo, Alazán, Alitán, Scampi, Swany, India, Bellatrix, Hydra Eurotec, Kailoa y Adriana.

La 250 millas del RCN Castellón, hasta el momento la más larga del calendario del Campeonato de España A Dos, tiene por delante un largo trayecto. Una vez superada la baliza de desmarque los participantes pudieron rumbo a Columbretes, donde llegarán al caer la tarde, y donde deberán dar su control de paso. Desde allí deberán arrumbar a Ibiza, para pasar por el Cabo de Berbería y posteriormente por el Faro de la Mola, en Formentera, donde deberán volver a dejar constancia de sus posiciones. En este punto cada participante podrá decidir si deja Ibiza por el norte o por el sur, para retornar al Puerto de Castellón, donde estará situada la línea de meta.
En función del viento, los primeros participantes podrían comenzar a llegar a la línea de meta durante la noche de mañana sábado y la madrugada del domingo.

Crónica de Jornada
Se había previsto una fuerte participación, pero las circunstancias se confabularon en contra de la 250 Millas del RCN de Castellón y finalmente solo once unidades procedentes de cinco clubs diferentes de la costa Valenciana pudieron inscribirse y traer su barco a tiempo para poder tomar la salida en la prueba. El temporal que durante toda la semana ha azotado el Mediterráneo, dejaba a muchos navegantes con las ganas y con los dientes largos en su puerto de origen.
La jornada hoy comenzaba temprano. A las 8,30 de la mañana los participantes ya estaban en pie, ultimando los aparejos del barco, y compartiendo desayuno con el resto de sus compañeros.
Posteriormente comenzaba la reunión de patrones, que ha contado con la presencia del presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez.
Con los preparativos de última hora, comenzaba la cuenta atrás. Las once embarcaciones eran remolcadas una a una hasta la bocana del puerto de Castellón, donde, con sus motores precintados, podían abrir velas y navegar pos su cuenta para acercarse a la línea de salida.
El día, muy soleado, presentaba una temperatura de más de 20 grados y un viento de 10 a 12 nudos del sur este, que pronto contagió una enorme competitividad entre todos los participantes deseosos de comenzar esta larga travesía.
La salida de la prueba se daba en torno a la una del mediodía. La flota estuvo muy repartida, y las opciones tácticas no se presentaban nada claras. Las mejores salidas fueron sin duda las de Alazán, por el Comité, seguido por Brujo y Bellatrix, que rápidamente optraron por la zona izquierda del campo de regatas, donde parecía que el viento tenía mayor presión. Por el lado derecho del campo navegaban Bye Luby, Adriana o Alitán.
Brujo enseguida tomó la delantera por delante de Alazán y Bellatrix, y en apenas unos minutos se colocaba al frente de la flota, mientras por el otro bordo Bye Luby intentaba arrancarle la máxima velocidad al barco.
Los primeros cruces determinaron ya las primeras posiciones. Pero lo más espectacular fue sin duda el enfrentamiento entre Brujo y Bye Luby, hasta el punto de que en lugar de una travesía de 250 millas la regata se asemejaba a una prueba bastón de apenas unos tramos.
Brujo por delante, Bye Luby en el bordo contrario por detrás, la baliza de desmarque fue aproximándose, y Bye Luby intentaba por todos los medios ganar en velocidad, por la zona izquierda del campo, mientras Brujo, más seguro, afianzaba las maniobras por la parte derecha.
Llegaron a baliza prácticamente al mismo tiempo, pero Bye Luby se colaba por dentro en una maniobra que le granjeó la protesta airada de Alberto de Castro al mando del Brujo. Bye Luby se autopenalizaba. El tercero en discordia era Alazán, de RamónPAscual, que mantuvo su marcha, sin intervenir en la disputa.
Tras ellos pasaban Alitán de José María Pineda, Scampi, de Antonio Savall, Swany, de Gonzalo Infante, India, de José Fenellos, Bellatrix, de Manuel Cabreera, Hydra Eurotec, de Tono Sánchez, Kailoa, de Joaquín Feliu y Adriana, de Clemente Guijarro.
A partir de entonces los contendientes pusieron rumbo al horizonte en dirección a las Islas Columbretes, que deberán dejar por estribor, para tomar después rumbo a Ibiza, donde deberán pasar por el Cabo de Berbería, y luego por el Paso de la Mola antes de retornar a puerto.
El parte del Instituto Nacional de Meteorología indica que fuera de la protección costera en el área de Columbretes, el viento será variable, fuerza 2 a 3, que puede rolar a nor oeste, y a lo largo de mañana puede arreciar a fuerza 3 a 4 de dirección sur, que se mantendría para el domingo con marejadilla y áreas de marejada.
Participantes:
Swani (Swan 44) Gonzalo Infante- Eduardo Méndez- RCR Torrevieja
Adriana (First 53F5) Clemente Guijarro- David Guijarro- RCN Torrevieja
Scampi 45(Centurión 45) Antonio Savall – Nicolás Navarro- RCN Denia
Alitán (First 40.7) José Mª Pineda – Antonio Puig- RCN Denia
Brujo (first 47.7) Alberto Castro- Kiko Moret- RCN Valencia
Bellatrix (Beneteau 456) Manuel Cabrera- Miguel Sánchez- RCN Valencia
India Uno (First 31.7) Alex Fenellós- José Fenellós- RCN Valencia
Kailoa (Furia 37) Joaquín Feliu – Xuxa Rozas- CN Burriana
Bye Luby (IMS 51) Miguel Sánchez – Carmen Sánchez- RCN Castellón
Alazán (Dufour 44), Ramón Pascual- Nacho Bellés – RCN Castellón
Hydra-Eurotec (GS 40 R) de Tono Sánchez- Julio Tudela - RCN Castellón
La IV Regata de las 250 Millas Real Club Náutico Castellón esta organizada por el Real Club Náutico de Castellón, la Real Federación Española Vela, la Asociación de Navegantes Solitarios y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y con la colaboración del Patronato de Turismo, Consellería de Deportes y Comauto Sport.
Colaboran en la difusión de esta regata: Onda Cero Castellón, Radio Castellón Cadena Ser, Canal Castelló, Mediterráneo, TV Castellón, Localia TV, El Mundo CASTELLÓN AL DÍA, Canal 9, Panorama Producciones y Levante de Castellón.
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e- mail: esperanz@multimatica.net
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Swany, del RCR Alicante encabeza la clasificación al paso por Columbretes

La 250 millas se está desarrollando con rapidez. Los participantes tienen buen viento, y ya han pasado por las islas columbretes rumbo a Ibiza.

El primero en llegar al primer puesto de Control fue Bye Luby poco después de las 17, 12 de la tarde, después de cuatro horas de navegación, y el último ha sido Kailoa a las 19 horas.
La clasificación provisional al paso por Columbretes estaría encabezada por Swany de Gonzalo Infante del RCR Alicante, seguido por Alitán de José Mª Pineda, del RCN Denia y Alazán de Ramón Pascual, del RCN Castellón

Los pasos en tiempo real han sido los siguientes:
Bye Luby: 17: 12: 40
Brujo: 17:25:20
Alazán: 17:37:00
Alitán: 17:41:20
Scampi: 17:46:40
Swany: 17:57:30
Bellatrix: 18:01:20
Hydra-eurotec: 18:12:10
India: 18:36:40
Adriana: 18:57:20
Kailoa: 19:00:10

La clasificación provisional al paso por Columbretes

1 SWANY
2 ALITAN
3 ALAZAN
4 BRUJO
5 BELLATRIX
6 SCAMPI 45
7 BYE LUBY
8 INDIA UNO
9 HYDRA
10 KAIOLA
11 ADRIANA

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Campeonato de España Solitarios y a Dos


IV Regata 250 Millas Solitarios y a Dos RCN Castellón

Nota de prensa 29 – IV - 2006

Swany, del RCR Alicante, encabeza la clasificación al paso por Columbretes
Bye Lyby, primero en pasar por el puesto de control del Faro de la Mola en Formentera


Swany, patroneado por Gonzalo infante, del Real Club de Regatas de Alicante encabezaba la clasificación general de la IV Regata 250 Millas a Dos en el paso de control de las islas Columbretes. El viento, que ayer tarde era de 10 a 12 nudos, de dirección nor-este al paso por el archipiélago, tuvo sus variaciones, pero los participantes han podido navegar sin prisa pero sin pausa, para pasar por el cabo de Berbería y por el puesto de Control del Faro de la Mola, en Formentera, donde el primero en llegar ha sido Bye Luby poco después de las diez de la mañana.
El parte meteorológico no presenta grandes encalmadas, por lo que la flota podría navegar sin grandes contratiempos, pero sin detenerse hasta la línea de meta, en la bocana del puerto de Castellón. La llegada sigue siendo una incógnita, si bien los barcos más rápidos podrían entrar a lo largo de esta madrugada.
La 250 Millas del RCN Castellón soltaba amarras ayer pasadas las 13 horas, con viento del sur este. De 10 a 12 nudos, y un total de 11 participantes.
La IV Regata 250 millas A Dos del RCN Castellón es uña prueba puntuable en el Campeonato d España Solitarios y a Dos, y en el Trofeo Llanera, Campeonato Autonómico de la Ccomunidad Valenciana.
La IV Regata de las 250 Millas Real Club Náutico Castellón esta organizada por el Real Club Náutico de Castellón, la Real Federación Española Vela, la Asociación de Navegantes Solitarios y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y con la colaboración del Patronato de Turismo, Consellería de Deportes y Comauto Sport.
Colaboran en la difusión de esta regata: Onda Cero Castellón, Radio Castellón Cadena Ser, Canal Castelló, Mediterráneo, TV Castellón, Localia TV, El Mundo CASTELLÓN AL DÍA, Canal 9, Panorama Producciones y Levante de Castellón.
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Cuando la organización reciba los pasos por Formentera, colgará esta información y la clasificación provisional en el foro de la ANS
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