La Taberna del Puerto

[alvaro1]

Hola a todos y unas cervezas para abordar un tema serio, y creo que desconocido
resulta que a diferencia del seguro del coche, los seguros nauticos no cubren a los tripulantes propios, es decir si a alguno le pasa "algo" y reclama al patron este es responsable, tanto es asi, que ya hay patrones que tienen una hoja para que firmen los colegas, que es una declaracion jurada de no responsabilizar al patron en caso de accidente.
Se a traves de mi compañia de mas de un caso real de reclamaciones casi millonarias por accidentes graves con secuelas...que a cualquiera puede sucederle.
Que sabeis al respecto?

Saludos

[grumetepardillo]

Juer, que putada.

A los de la LSB ahora ya no nos va a embarcar naide ni denguno de los armadores que circulan por aquí, como no sea que nos federemos todos. Eso llevará algún seguro, imagino.
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No por mucho madrugar sopla el viento más temprano.

[panxut]

[binimella]

Grumetepardillo, si te federas el seguro solo te cubre durante una regata, organizada por un Club, en caso de accidente te pediran que lleves un documento del Club conforme en el momento del accidente se estaba realizando una prueba y tu participabas en ella.
Salut

[Ocell (3NY)]

Si no ando errado, el perjudicado debe demandar al armador y el seguro deberá usar la responsabilidad civil para hacer frente al pago de alguna indemnización, hasta los 300.000€ que suelen ser los habituales.

Si no ando equivocado creo que es así.

Ocell
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[PIK]

Yo estoy pagando, además del seguro obligatorio, un seguro para ocupantes (con un máximo). Espero que sí sirva para cubrir accidentes.

[windi]

Y ¿para qué te preguntan los del seguro, cuando te hacen la póliza, el número de tripulantes?
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La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi


Ya sólo sé que no sé nada

[LP706]

Hola a todos:

Hay seguros que cubren a los ocupantes, lo mejor es mirarse la póliza para comprobar si tienes contratado ese riesgo, y las cuantías cubiertas.

Un documento renunciando a reclamar al armador, no debe tener mucha validez si lo firmas antes de que ocurra el accidente, no se puede renunciar a un derecho que aún no existe. Es más, para que que te cubra el seguro (si lo tienes contratado) tendrás que reclamar al armador, nunca a la Cia. de Seguros.

Saludos.
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[el Marqués]

[TarantaIV]

Los entrenamientos también están cubiertos por la licencia. Sólo por esto ya vale la pena sacársela (la licencia)
A mí se me desdentó un tripulante en una regata y desde entonces todo el mundo federado. Como patrón yo pongo el barco, como tripulantes les exijo la licencia.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[Chifle]

Menudos tiempos de mierda.
Está de moda pedir idemnizaciones por todo. Nadie tiene en cuenta que te subes a un barco de motu propio, que nadie te obliga y luego, el mismo interesado o sus herederos hace caso al representante de un abogado sin escrúpulos, que se encarga de sobrevolar en vuelo coronado las salas de espera de las UCIs y de urgencias de los hospitales a la espera de la carroña para calentar la cabeza y malmeter. Vamos que para conseguir pasta vale todo y eso si no se recomienda al demandante ir por lo penal que es más rápido que lo civil.
Podréis decir que el que la hace la pague, pero no estoy de acuerdo. Un matrimonio se pone a ver un escaparate, se les va el único niño del que tienen que ocuparse a la calle y lo pilla un coche. Disgusto enorme y a nadie se le ocurre demandar a los padres por imprudencia temeraria.
Se le escapa el niño a un profesor que tiene que controlar a otros 20 o 30 porque el niño no hace ni p*to caso al profe, con la indiferencia de los padres como mínimo, pero entonces sí, ofertas jugosas y sibilinas vertidas en los oidos de los dolidos progenitores por el representante de bufete de turno y demanda penal al canto, porque se resuelve antes que una civil. Menos mal que en general los jueces tienen dos dedos de frente, pero en el interín te han amargado la vida.
Y así con todo, coches, atracciones de fiesta, médicos, restaurantes, etc. Cuando todo lo que pueda fallar fallará alguna vez, pero es el signo de los tiempos, todo vale para aprovechar la ocasión de hacer pelas a costa de lo que sea.
Y así con todo.
Salud y

PD. Lo de la firma de la declaración renunciando a pedir responsabilidades, sólo sirve si al juez le da la gana.
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[estruc]

A ver si lee este post, nuestro cofrade Sergio Ponce especialista y buen profesional en seguros...y nos saca de dudas.....


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[TarantaIV]

Tienes más razón que un santo, chifle. La gente pierde los principios en cuanto ven un duro a ganar. Lo malo es que a nadie parece importarle la pérdida de los valores y de los principios. La pasta justifica los medios y hasta cargarse a quien haga falta.
Me voy a atizarme un pelotazo
Buen viento a los piratas de buena fe y mal dolor les dé a los otros.
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"Dame viento y te daré millas"

[LEVANTE86]

[nordesio]

Bueno pues debe haber de todo como en botica.
Revisando mi póliza veo con alegría que hay 6 tripulantes asegurados. Como no se dice, que no deben ser parientes, entiendo que sí puede ser así. Además se especifican las cantidades para cada caso.

Lo que está claro que la navegación debe ser la adecuada para la embarcación y titulación del patrón. Dentro de las 200 millas en España y Portugal.

[VAIGFORT]

saludos!!
Normalmente los seguros no cubren las regatas a no ser que esté especificado por tanto creo imprescindible poseer la licencia
me equivoco?

salud y a la cama pronto que hay que navegar...

[Culomojao]

Me federe hace poco y me dieron una nota informativa sobre el seguro federativo. Reproduzco:


Cobertura sanitaria

Las lesiones producidas a causa de un accidente (se entiende por tal la lesion corporal de una causa violenta, subita, externa y ajena a la intencionalidad del asegurado) durante la practica del deporte de vela en competicion, entrenamiento oficial y el desplazamiento correspondiente, seran cubiertas por los centros asistenciales....


O sea, que tiene que ser entrenamiento oficial o competicion y parece que solo cubre los gastos sanitarios, nada de responsabilidad civil.
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Rosario, por favor: ¡¡¡vale ya de sardinas!!!

[Rasca]

Creo que se estan mezclando temas. Una cosa es el capital asegurado por ocupante y otro son los daños que se puedan causar a terceros perjudicados.

El capital asegurado por ocupante es una garantia opcional a la responsabilidad Civil Obligatoria para embarcaciones de recreo que regula el Real Decreto 607/1999 y por la que tu pactas con una Cïa aseguradora un capital para diversos acontecimientos (Fallecimiento, Invalidez, Gastos medicos etc).

El artículo primero de este RD refleja el objeto de seguro y dentro de este quedan cubiertos los daños que se causen a terceros (personas u objetos) y los perjucios que esos daños pudieran ocasionar, asi que , segun mi modesto entender, creo que los tripulantes estan perfectamente cubiertos.

A continuacion pego el texto integro del artículo

Artículo 1. Objeto de seguro.

1. El seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria tiene por objeto la cobertura, en el ámbito y dentro de los límites fijados en el presente Reglamento, de la responsabilidad civil extracontractual en que puedan incurrir los navieros o propietarios de embarcaciones de recreo o deportivas, las personas que debidamente autorizadas por el propietario patroneen las mismas, así como aquellas otras que les secunden en su gobierno y los esquiadores que pueda arrastrar la embarcación, por los daños materiales y personales y por los perjuicios que sean consecuencia de ellos que, mediando culpa o negligencia, causen a terceros, a puertos o instalaciones marítimas, como consecuencia de colisión, abordaje y, con carácter general, por los demás hechos derivados del uso de las embarcaciones en las aguas marítimas españolas, así como por los esquiadores y objetos que éstas remolquen en el mar


En el artículo segundo es donde se hace mencion a las demas garantias que se pueden contratar (Ocupantes, Daños propios, Robo. Asistencia etc), pero que se regulan por la Ley de contrato de seguro (como el seguro de tu casa o tu negocio) y no por este Real decreto.

Por ultimo, aclararos que en los casos de ser perjudicados en un siniestro se puede ejecutar la "accion directa" contra la Cïa Aseguradora para exigirle el cumplimiento de su obligacion de ondemnizar, aunque normalmente se reclama al causante y este se lo transmite a su aseguradora.

Espero haber podido aclarar un poco mas el tema.

Besos y abrazos
Rasca