La Taberna del Puerto

[dj67]

ante todo una ronda para todos.
Saludos de un astirante a tabernario.

Soy un aventurero y quisiera tener opiniones de los tabernarios de los barcos que importa le empresa Yangbela (django , bongo y jumbo,
del arquitecto frances Pierre Rolland.
estoy seguro que las opiniones que me llegen de este foro me seran de grand utilidad.
podeis ver la web www.yangbela.com.

otra ronda para todos para celebrar la novedad esperando seguir mucho tiempo entre vosotrs

[Tomatasso]

Creo que son barcos demasiado radicales para el mercado español. Tienen pinta de ser divertidisimos bajo spi, pero las jefas no tienen pisito bajo cubierta.

Tal vez sean unos barcos demasiado avanzados para la realidad de la náutica en España.

Me imagino que los precios serán comedidos gracias a la simpleza de los interiores.

Salu2 y suerte

PD: pero a mi no me importaria de tener uno... pero soy un bicho raro jejeje
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Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[dj67]

gracias a tu comentario.

decirte que lo barcos no son en absoluto radicales.Estan basados en lo experimentado en los open 60 y con ello aplicado en barcos de menor eslora con el fin de conseguir barcos rapidos,seguros y que se puedan manejar en solitario o con tripulación reducida.
Se da preferencia al diseño de casco y cubierta dejando en un segundo plano los interiores los cuales cubren totalmente todas las necesidades de habitabilidad .Los interiores utilizando el contramolde son muy agradables y con poco mantenimiento, lo que agradecera cualquier acompañante mas comprometido con estos menesteres que con las maniobras.
Eso si, en cubierta encontraras una maniobra y una jarcia seria y despues del primer temporal todos los tambuchos seguiran cerrando correctamente.
Mas vale un buen winche que un buen sofa (por lo menos en un barco a vela).
cuidado con el ron en los carnavales.
buenos vientos

[panxut]

dj67, a pesar de estar registrado hace tiempo, veo que son tus primeros mensajes. Saludos y

Bienvenido a esta taberna
Como puedes comprobar, hacemos gala a nuestro nombre
Aqui podras compartir alegrias, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.
Hay gustos para todos, cerveza, ron, vino CARDHÚ (para mi con hielo, por favor)
Busca una silla vacia y sintate, disfruta con nosotros.
Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.
Tambien amor (en todos los sentidos)

Sientete ya un pirata con todos los honores
No te sentiras solo en ningun momento
reiras como un cosaco
Pero cuidadin si uno se pasa, recibe una bronca



P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que estan a Babor de la pagina principal
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[JL]

He tenido la suerte de hacer una salidita en un Django 67.

No estoy acostumbrado a este tipo de barcos y me parecio una pasada;
Acelera rapidisimo, nada más salir, antes de acomodarte 6,7,9 nudos (hacia viento) luego con facilidad 10-12 y llegamos hasta 14. Y eso que era el primer dia y saliamos a probarlo. Muy divertido, el tiempo y las millas pasaron rapidisimo.

Algo que me llamo la atención es que a pesar de haber bastante viento y llevar esas velocidades el caña decia que el timon no tiraba nada. Quizas por el doble timon, quizas por la posición de la orza. Es un concepto completamente distinto a mi barco y a los que conozco que a poco que sube el viento hay que hacer fuerza y/o plantearse cambios en el plano velico.

Bueno, salu2

JL
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" Cualquier idiota puede desplegar mucha vela en un barco" Joseph Conrad -El espejo del mar-

[Barbarroja]

[ventarrón]

[Tomatasso]

[maka]

los barcos de Rolland, Finot y Lombard
aqui aun tardaran un poco en venderse

Tienen mas virtudes en plena navegacion
que en puerto, de momento aqui aun se mira mas el barniz del interior

una pequeña lista de estas estupendas makinillas (de 30 a 40 pies)

Rolland : bongo 9,60(dos timones)
pogo 8,50(dos timones)
jumbo40(dos timones)
bongo 8,70(dos timones)
finot : pogo 40(dos timones)
futuro pogo 35(dos timones)
giro34 (un timon)
open 7,50 (dos timones)
Lombard: Figaro2(dos timones)
Valer : JPK 9,60(dos timones)
JPK 11m(dos timones)

Jhonstone: los J105(un timon)
J109(un timon)

bueno si alguno se le ocurre otro dentro de esta eslora
o algun comentario a favor o en contra

[maka]

perdonad alguna falta, pero no se editarlo, creo que no se puede

quizas el
Johnstone: J109 , que tiene buenos interiores se podria agrupar con
Farr: First 34,7
X-35
A-35 de Archambault

[dj67]

!OPINIONES VARIAS!

Posibilidades a la hora de diseñar un barco.


- Diseñamos unos interiores y a esos interiores le hacemos un casco.

- Diseñamos un barco dando prioridad a tener un rating bajo y ganamos las regatas en compensado.

- Diseñamos un casco explotando todos nuestro conocimientos para navegar rapido y lejos olvidandonos de rating y con lo que nos queda nos hacemos unos interiores y si vamos a hacer regatas somos los primeros en llegar a la taberna para llevarnos la copa llena de ron mientras otros se la llevan (un rato mas tarde)vacia para llenarla de polvo en una estantería.



todo un mar de posibilidades y filosofías.

Por otro lado pienso que un J o un A no tienen nada que ver con un bongo o un pogo.

SAlud

[Tomatasso]

Vamos a jugar a los porcentajes...

[Tripulante]

Que precios tienen estos barcos? Desde luego tienen pinta de navegar muy bien, pero imagino que estaran muy penalizados en regatas de club Saludos y gracias por la información
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[cantante]

Solo para apuntar que estoy enamorao delbongo. lastima que la pasta no me acompañe. Este verano estuve abarloado a un bongo 960 francés y me encantó. Que lineas! La verdad es que por dentro es bastante espartano, con nuevos diseños y eso, pero es otro concepto creo yo. Me quedé con ganas de probarlo, pero bueno... la cara de tonto que debía tener viendo el bitxo.
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ay mi pescadito no llores ya mas...

[dj67]

REALMENTE ESTAN PENALIZADOS. OTRO TEMA SERÍA METERNOS EN LA ETERNA DISCUSIÓN DE LOS RATING Y LO QUE HAN APORTADO A LA NAUTICA Y AL DISEÑO DE BARCOS.
UNA COSA ESTA CLARA EL DISEÑADOR DE ESTOS BARCOS NO QUIERE SABER NADA DE RATING.
Su respuesta suele ser " PORQUE DISEÑAR UN BARCO MAS LENTO SI PUEDO HACERLO MAS RAPIDO....."

EN CUANTO A PRECIOS Y MAS DETALLES PODEIS SOLICITARSELOS A YANGBELA.
www.yangbela.com
La verdad es que un barco de estos no pasa desapercibido y no por lo ostentoso sino por el diseño y la simplicidad.
Espero que de aqui a no demasiado tiempo podais ver pruebas en la prensa especializada.

[Barbarroja]

Pues se parecen mucho al McGregor por dentro...


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"Nació con el don de la risa y con la intuición de que el mundo estaba loco. Y ése era todo su patrimonio".

[dj67]

barbarroja has vuelto a beber demasiado ron