La Taberna del Puerto

[Fextivo]

Hola a todos y vayan unas rondas para toda la tripu.

Despues de revisar bien la cubierta de mi Noray 27, y me porque no hizo falta, mi mujer miró, vió unas cuantas zonas picadas, y dijo, yo asi no me monto, se pinta o no hay barco, y yo lo pinto lo pinto... asi que queridos cofrades, vengan esos consejos de y buenos sobre como pintar una cubierta sin dejarla hecha una m***da, a saber, pintura a utilizar, brochas y o pinceles, que quito, que no quito, tapo todo con cinta de pintar y ya está, no sé, por donde empiezo, que pinto primero... buf, que de cosas...

[DIAS DE CARRERAS]

yo también estoh pensando en pintar la cubierta, no por nada, es que no me gusta el color actual..
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MI HONRA ESTA EN JUEGO... Y DE AQUI NO ME MUEVO

[MAGOO]

Hace dos años pinté la cubierta de mi flamante Dufour 31 del 78. no desmonté nada, sólo encinte.

Lleva bastante trabajo pero si tienes paciencio vale la pena.

Primero enmasillé con epoxy las grietas y poros.

Despues igualé las superficies enmasilladas.

Lavé con fairy y cepillo la cubierta.

Lavé con acetota por todo.

Dos capas de inprimación epoxy.

Dos capas de poliuretano, la última con antoderrapante .

Y cubierta nueva.


Hasta el momento, ni un problema. Eso si, para limpiar una cubierta pintada no utilices ningún producto abrasivo para cubiertas ni disolventes, solo agua y jabón o lavavajillas, de lo contrario te cargarás la pintura.

A veces se tiene que dar una pasada cada 4 años o así.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[ironia]

Hola, para que quede bien, solo hay una solución, desmontarlo todo, lijar, dar imprimación, volvera lijar y pintar con pintura a base de poliesters a pistola.

Por otro lado sino te va todo este curro, te recomiendo una pintura que hay de Hempel, especial para rodillo y brocha, al disolvente, y que se extiende uniformemente en cada pasada, encintas todo, y das dos manos de proa a popa con la pintura un 25% disuelta.

Se llama Hempalux


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Cumple tus años para VIVIR, no los vivas para cumplirlos.
Todos nacemos bajo el mismo cielo, pero navegamos hacia diferentes horizontes.

[ironia]

Hola, para que quede bien, solo hay una solución, desmontarlo todo, lijar, dar imprimación, volvera lijar y pintar con pintura a base de poliesters a pistola.

Por otro lado sino te va todo este curro, te recomiendo una pintura que hay de Hempel, especial para rodillo y brocha, al disolvente, y que se extiende uniformemente en cada pasada, encintas todo, y das dos manos de proa a popa con la pintura un 10% disuelta.

Se llama Hempalux,


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Cumple tus años para VIVIR, no los vivas para cumplirlos.
Todos nacemos bajo el mismo cielo, pero navegamos hacia diferentes horizontes.

[mapu23]

si la cubierta esta ya pintada por una pintura normal, ejemplo titanlux,

¿el procedimiento es el mismo?


Saludos y a la espera





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De esta vida sacaras lo que metas nada mas

[rom]

Hola Fextivo.

Como ya te comenté yo no soy muy amante de pintar cubiertas. Y ahora tengo un barco bicolor, el casco pintado de blanco níveo y la cubierta de blanco grisaceo (gelcoat viejo).

Yo también tengo zonas "picadas" y de momento, trabajo de chinos: con un palillo y masilla las voy rellenando a ratos.
Nuestra cubierta tiene un dibujo antiderrapante que me encanta comparado con otros y me sabría mal que por dejarlo "bonito" perdiera efectividad. Pero soy consciente que también me tocará pintarla más pronto o más temprano.

Si entras en la web de Hempel, se puede solicitar un catálogo de productos y aplicaciones muy intructivo que te envían a casa.

Ya has navegado con él??

[rom]

[MAGOO]

Si la pintura que ya lleva es de un componente no la podrás pintar con poliuretano que es de dos componentes.

Si no es así y la pintura vieja está bien agarrada; imprimación y pintar.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[TarantaIV]

Afortunadamente nunca me han dicho eso de "así no me monto". Si alguien me da un ultimatum y pone en la situación de tener que elegir...
se arriesga a que elija.
Hace un año que pinté mi cubierta y aguanta muy bien donde no hay roce de los cabos. EN las zonas donde pasan los cabos se va limando poco a poco y se empieza a ver el color original.
Dentro de un año o dos volveré a pintar, pero con más capas.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[Fextivo]

[Fextivo]

[nihao]

no cambies de fabricante en lo que respecta a la gama de productos a utilizar,deberian de ser todos del mismo, y respeta los tiempos,temperaturas y la humedad relativa que indica.nihao

[rom]

El epoxi es un tipo de resina (un polímero sintético) que se utiliza en un montón de aplicaciones.
La que a ti te ocupa ahora mismo es como componente de imprimación prepintado.
Se caracteriza por su durabilidad, rigidez y alta impermeabilidad, tanto en un sentido como otro, de ahí que sea muy importante asegurarse de que la superficie donde se aplique esté seca sino quieres dejar la humedad dentro (encapsularla).

Ironia te ha sintetizado muy bien el proceso a seguir, sólo que yo también utilizaría, ya puestos a pegarte la gran currada, una pintura de dos componentes (a base de poliuretano alifático, más que un simple esmalte sintético) como dice Magoo, que protegen mejor de los rayos ultravioletas y son más resistentes al desgaste en general, aunque su aplicación requiere mayores cuidados.

El dibujo actual no desaparecerá del todo si no te pasas lijando y pintando das capas de muy pocas micras de espesor. Lo mejor a pístola y si no a rodillo también queda decente si te aplicas.

Si has de enmasillar algún desperfecto hazlo antes de darle la imprimación.

Se tarda mucho más en preparar bien una superficie antes de pintar que el propio proceso de pintado, así que no tengas prisa en verlo terminado. Es fundamental.

Saludos y ya nos contarás.

[EMOTION SAILING]

De lo que más me arrepiento en mi vida es de haber pintado la cubierta de mi mini. Aunque esté hecho en one-off, luego nunca es igual. Pensad que ninguna pintura agarrará mejor que el gelcoat de molde... En un año llevo 4 PINTADAS DE CUBIERTA, empiezas y no paras...

Mejor límpiala con CLIN D'AZUR 205 nunca he visto nada igual, el barco vuelve a quedar BLANCO!
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Para seguir las noticas de Hugo y de Emotion en la campaña oceánica 2006-2007 visitad www.hugoramon.com

[deigloria]

La mía se pintó la semana pasada, en mi caso acudí a un profesional.
No es un trabajo fácil, es muy laborioso, pero con paciencia y tiempo para hacerlo se puede pintar.
Mi barco tiene un antideslizante de goma por toda la cubierta, lo que da más trabajo porque hay que encintar todos los trozos de goma, además pintaron también la goma, aunque me daba algo de "repelús" me aseguraron de que quedaba bien.
El sábado me acercaré por allí y os enseñaré fotos del antes y despues.
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[Fextivo]

Deigloria, podrías darme datos economicos? depende del precio lo mismo me compensaría

[deigloria]

El precio es 1250 €, lo que incluye enmasillado, limpieza, imprimación y 4 manos de pintura, además de barnizado de maderas.
También me han pintado el casco y están haciendo un tratamiento de ósmosis, aunque obviamente va aparte. El barco es un 31 pies.
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[Fextivo]

Vale, lo pinto yó

[Jota]

[deigloria]

[windi]

Y ¿por qué varias personas me han comentado que pintar el casco supone su muerte?

Me comentan que nunca más vuelve a quedar bonito como sin pintar...

Aunque, lógicamente, pintados están todos de fábrica...
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La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi


Ya sólo sé que no sé nada

[MAGOO]

En un barco de 10 ó 15 años, si la cubierta está bien, no la pintarìa, pero en mi caso que tiene 28 ya daba pena.

Con el tiempo le salen poros, grietas, etc. con lo cual ya llega el momento de pintarla.

Con la obra muerta pasa lo mismo, lo puedes ir puliendo, pero cuando ya han pasado varias décadas ya no es sufisiente.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[rom]

[windi]

Me he expresado mal, rom. Me dicen que pintar un casco es "matarlo" en el sentido de "echarlo a perder". Es decir, que nunca volverá a ser lo mismo...

Digo yo que si se ve ya la fibra el casco (de lo gastado que está) será mejor pintarlo que dejarlo sin gelcoat. ¿Y poner capas de gelcoat en la obra muerta?
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Ya sólo sé que no sé nada