La Taberna del Puerto

[estruc]

Es necesario cambiar todos los años los filtros ???????? o simplemente con cambiar el aceite una vez al año y el filtro al segundo cambio....total para las horas que hacemos a motor...


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[Miahpaih]

Precisamente por eso, si lo usases mucho con cambiarlos segun el libro
de mantenimiento es lo correcto.

Si usas poco el motor, el tiempo y la oxidación tambien deterioran ambos
no olvides que los filtros son al fin y al cabo celulosa y que el aceite al
igual que el combustible tambien cogen humedad/agua.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[pepepatapalo]

SALUDOS: Si señor, hay que cambiar los dos depende el tipo de aceite que le pongas.

Fijate en las especificaciones tecnicas que estan en el envase.

Yo personalmente no tengo problemas, ya que tengo un motor auxiliar fuera de borda.

Pero te pongo como ejemplo el motor del auto, cada 6 meses le cambio el aceite y el filtro y eso que le hago poco recorrido.

Pero lo mismo, si cuidamos el motor, este nos va a cuidar. Me olvidaba el aceite aunque uno no use el motor una vez metido en el se degrada.

Hasta la proxima
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Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola.

[Pirulo]

Saludos

en volvo recomiendan lo siguiente:

A diario antes de empezar por primera vez
●Motor y su compartimiento. Inspección general
●Aceite del motor. Comprobación de nivel
●Refrigerante. Comprobación de nivel

Cada 14 días
●Prefiltro de combustible. Drenaje del agua
●Correa de elementos auxiliares. Comprobación
●Filtro de agua salada. Limpieza
●Batería. Comprobación del nivel del electrólito
●Inversor. Compruebe el nivel de aceite
●Propulsor S. Compruebe el nivel de aceite

Una vez al año
●Hélice desmontable. Limpieza
●Propulsor S. Compruebe la junta de goma (casco/propulsor)

Cada 200 horas de funcionamiento/como mínimo una vez al año
●Inversor. Cambio de aceite
●Inversor (HS25) Limpieza del filtro de aceite
●Inversor. Lubricado de la junta del eje de transmisión
●Propulsor S. Cambio de aceite
●Propulsor S/Inversor. Comprobación de la protección contra la corrosión

Cada 500 horas de funcionamiento/como mínimo una vez al año
●Aceite del motor. Sustitución
●Filtro de aceite. Sustitución
●Filtro de combustible. Sustitución
●Prefiltro de combustible. Sustitución
●Velocidad al ralentí. Comprobación
●Refrigerante 1) . Sustitución
●Bomba de agua salada. Comprobación del rodete
●Válvula de vacío. Limpieza
1) Si el sistema de agua dulce se rellena con una mezcla que contenga productos anticorrosión, debe
cambiarse cada año. Si el sistema de agua dulce se rellena con una mezcla que contenga anticongelante
(glicol), debe cambiarse cada año.

Cada 500 horas de funcionamiento/como mìnimo una vez cada dos año
●Filtro de aire (ACL). Limpieza
●Refrigerante 1) . Sustitución
●Intercambiador de calor. Limpieza
Inyectores. Presión de prueba
Holgura de válvulas. Ajuste
1) Si el sistema de agua dulce se rellena con una mezcla que contenga productos anticorrosión, debe
cambiarse cada año. Si el sistema de agua dulce se rellena con una mezcla que contenga anticongelante
(glicol), debe cambiarse cada dos años.
Cada 500 horas de funcionamiento o al menos cada cinco años
Inversor. Sustitución de la junta del eje de transmisión

Cada siete años
Propulsor S.
Sustitución de la junta de goma entre el propulsor y el casco

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Esto es lo que dicen se debe hacer, lo de purgar el prefiltro cada 14 días me parece mucho y el aroma de gasoil ................, lo hago cada 2/3 meses.
El prefiltro y filtro de gasoil 1 al año, el de aceite y aceite de motor cada 200 h. o 1 vez al año.

[pim]

[Kampay]

El manual del Volvo 2002 que tengo indica cambiar el filtro de aceite cada 150 horas. Me parece un poco exagerado, pero es cierto que es la manera de conservar el motor. El prefiltro ( CAV) solo lo he cambiado una vez en muchos años, y es porque se rompio la cubeta de vidrio en plena navegacion. Nunca he entendido porque, pero lo cierto es que me las vi canutas para poder ¨puntear¨el paso del gasoil.

[MAGOO]

El aceite yo lo cambio cada 100 horas o cada 6 meses.

El filtro de aceite cada dos cambios de aceite.

El filtro decantador de gasoil cada seis meses ya que aunque esté limpio se acartona y el filtro de gasoil que lleva el mutor también se acartona y no deja pasar bien el combustible, por lo tanta tambien lo cambio cada seis meses.
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[XOLDRA]

El cambio de filtro de aceite, como pauta general, debe cambiarse cada 100 h. al mismo tiempo que se cambia el aceite; es aconsejable usar un aceite sintético, que aun siendo mas caro no se oxida tanto y proteje mejor el motor, si no se andan 100 h. en el año se cambia cada temporada ( ojo vijilar el nivel con frecuencia).
Respecto al de gasoleo hay que ser mas meticuloso, ya que el gasoleo atrae la humedad, por condensación en el tanque, y si pasa agua a los inyectores destruye las toberas; yo vacio el filtro de decantación cada mes y el cartucho filtrante cada 50 H, siempre que no encuentre agua en el de dacantación, si esto sucede lo cambio inmediatamente y le pongo un bote de Wins( no se como se escribe) a deposito lleno; esto me da un resultado excelente, mi motor es un Volvo que tiene 36 años

[MAGOO]

Es muy pero que muy importante limpiar el depísito de combustible de vez en cuando por lo menos una vez cada dos años, no os podeis imaginar la mierda que se llega a acumulas en el fondo y en las paredes
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[Sir-Torrelacho]

Cofrade Estruc:::

Entiendo que lo que te estan diciendo son verdades como templos, yo te hablo desde mi condicion de tractorista.

Vengo cambiando los filtros todos los años, tanto el de gasoil como el de aceite, y si veo que me pasé en el funcionamiento un poquito pues tambíen lo cambio, no merece la pena por el poco dinero que valen que tu motor sufra, piensa en tu motor como si fuese tu cuerpo logicamente preferiras una buena comida un agua bien filtrada o de buen vino en lugar del tetabric, que no beber o comer algo ya pasado o ese agua que lleve en al vaso unos dias, siempre la tiras y vuelves llenar el vaso y prefieres que sea nueva ¿verdad?, pues un motor que es el elemnto que nos puede salvar la vida o sacarnos de un apuro, hay que tenerlo mimado , contento y satisfecho... al menos esa es mi opinion.

Ahora te voy hacer una reflexión... piensa en tu coche... el mecanico te dice que cambies el aceite cada 5000 kilometros o cada 7000 o incluso 10.000 km, depende de los modelos,,, ahora traspasa esa misma situacion a tu barco...por el funcionamiento de horas de motor.

por ejemplo si en 5 horas haces 500 km

en 10.000 kilometros los haras en ¿? horas...... te suena eso ya?????,

O sea que tu motor no recorrio esa distancia, pero si estuvo esas horas en funcionamiento. Ya sabemos que el barco no te hace esos kms, pero las horas de funcionamiento son las mismas y ojo que en medio del mar no hay talleres .


Bueno espero que te sirva el criterio de un tractorista que mima su motor como si de una niña guapa fuese.

Saludos

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[BRIAN]

Estoy de acuerdo en que eso es lo que dicen los manuales.

Estoy de acuerdo en que los cambios de aceite son poco dinero

Ahora, los aceites han mejorado tanto, tanto en los ultimos tiempos que los cambios de aceite recomendados en automocion han pasado de 2000 km a 20000 Km y aun asi el margen de seguridad es enorme.

Las particulas de metal que recoge el filtro de aceite solo se producen durante el rodaje, primeras 50 horas y si el motor se fuerza o funciona a temperatura incorrecta.

Esta bien cumplir las normas pero no hay que obsesionarse.