La Taberna del Puerto

[vicavihe]

-Pues eso que me he enterado hoy que desde el dia 2 de Febrero de 2005 ha dejado de ser obligatoria la escucha en el canal 16 y me parece una aberación, pues esto ha salido de la DGMM y a los deportivos nos toca .... ..?, claro con el tema de la llamada digital en el canal 70 todos los profesionales quedan amparados pero los deportivos como no nos lo tomemos como una obligación para poder echarnos una mano va a ser dificil que nos ayuden.

-Dejo el tema porque me parece bastante polemico.
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[konz]

Entonces...¿qué canal debemos usar para escucha y para decir que nos hundimos?

[vicavihe]

-La cosa tiene guasa pero resulta que el unico canal de escucha las 24 horas es el canal 70 (digital) con lo que si no se tiene abordo un "NAVTEX" es imposible recivir nada en tiempo real y si encima no tienes una controladora de llamada selectiva en VHF (DSC o LSD) es imposible que te escuchen las costeras salvo que le haya apetecido poner el canal al de guardia y en una hora que no le moleste lo que este haciendo, me parece vergonzoso pero es así.
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[Sir-Torrelacho]

Cofrade::

Entonces,, pregunto.... ¿ se acabo el llamar a las costeras por el canal 16? si asi es me parece como decias aberrante, algo fuera de lugar.... algo qyue cambia todos los esquemas habidos hasta la fecha.

Saludos

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[vicavihe]

-Espefifico:

-Asta el 31 de Enero del 2005 el canal 16 era el canal de llamada y de escucha obligatoria.

-Desde el 1 de Febrero del 2005 el canal 16 no es de escucha obligatoria, pero si el de llamada, otra cosa es que no te conteste nadie por que al no ser obligatoria la escucha no la tenga la costera encendida.

-Con la nueva orden, cualquier "buque" con sitema de llamada selectiva estará obligado a comunicarlo a las autoridades por sistema digital, siempre y cuando lo haya escuchado.

-Hay es donde está el problema, que si no es obligatoria su escucha posiblemnte no se entere nadie.

-Es una orden que soy incapaz de comprender si bien la tengo entendida, lo que o me explico es quien será el celebro al que se le ha ocurrido tal tontería.
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[nochipa]

Pero la costera si que tendra que estar a la escucha en este canal permanentemente no? otra cosa es que tu señal no llegue y no haya nadie que la pueda reenviar por que nadie la escuche, o como???
Salud a todos
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Nochipatzin (Nunca digas todo lo que sabes, pero siempre debes saber lo que dices)

[Sir-Torrelacho]

Bueno vamos a ver Vica::

Yo este año he comunicado sin problema con todas las costeras que he cruzado,,,, con Curuña,,,, con Tarifa y con el Cabo de Gata,,,, si no sabia el canal de trabajo, les preguntaba cual era y me respondian sin problema que pasase al canal que tenian establecido de trabajo, y mi emisora es un simple VHF, Yopix sin mas pretensiones.

Otra cosa es que de ahora en adelante el canal 16 deje de ser operativo,,,,, lo que seria una BABARIDAD con mayusculas.

Cuando sali de Ceuta,,,, comunique con Tarifa Trafico, dadole mi posicion, eslora, ocupantes y destino,,,, me contestaron todo Ok, que la mar estaba bien, y buen viaje,, sin problema alguno, y asi lo fuii haciendo con el resto de las costeras,, siempre canal 16..

Saludos

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[vicavihe]

-Sir, yo tampoco alcanzo a entenderlo pero no es que ya no esté operativo, sino que ha dejado de ser obligatoria la escucha, antes por narizes"" había que escucharla, aora nadie está obligado a hacerlo, incluyendo a las costeras.
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[pim]

Creo, estimado cofrade Vicavihe que deberias citar tus fuentes.

Afirmas que te has enterado de que.... Como te has enterado?, porque yo tengo mis dudas al respecto, puesto que a pesar de que "Procedimientos de Radio" es la única asignatura que no he aprobado de PY, todo lo que he estudiado -en diciembre de 2005- dice lo contrario que lo que tu afirmas.

[rom]

1- 2005 ó 2006??
2- Me parece una barbaridad. Y sobre todo porque de ser verdad, alucino que nos tengamos que enterar por un medio como éste y no se haya dado más difusión a una novedad tan importante por otros conductos. ¿Cuál es tu fuente de información?

Qué está pasando en la DGMM??
Han decidido definitivamente hacernos aborrecer nuetra afición.??
Les molestamos? Pues que lo digan de una vez y se regule de nuevo a partir de cero, los deberes y responsabilidades de todos los implicados en la náutica deportiva.

No puede ser...

[vicavihe]

-Instituto Maritimo Pesqueo del Mediterraneo, curso de "Operador restringido de sistemas GDMSS" de radiocomunicaciones para zonas de navegación A-1.

-Creo que la fuente es buena, de lo contrario sería una estupidez seguir estudiando ¿verdad?
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[jonri]

En el decreto que desarrollaba la implantacion del GDMSS( no me acuerdo su fecha de publicacion), decía que seria obligatorio este nuevo sistema para las embarcaciones de recreo desde febrero del 2005. Las estaciones costeras seguirian la escucha en el canal 16, no siendo obligatoria dicha escucha en los mercantes, ya que la fecha de implantacion del nuevo sistema fué unos años antes.
es verdad que en la nautica deportiva no le hemos dado importancia a la implantacion de ete sistema, mas que nada porque hemos seguido trabajando en el canal 16 sin problemas.
Lo que no sé es si al pasar la ITB desde esa fecha los inspectores miran que la radio tenga DSC, (no me ha tocado pasar aun la ITB, aunque yo si he cambiado la radio).
Otro asunto importante es que no ha habido formacion dirigida a la nautica de recreo, aunque ahora se rumorea que puede que obliguen a tener dependiendo el titulo de recreo, los certificados de Operador General o Restringido, pero si esto es asi, estos cursos son bastantes caros si no estan subvencionados como sucede para los profesionales de la MM (en la Facultad de Nautica de Barcelona creo que por el general cobran unos 900 euros).
Un saludo

[vicavihe]

-Me encuentro realizando el restringido y la matricul me ha costado 2 euretes, se que si no se es alumno sale un poco mas cara, creo que sobre los 26, pero no lo garantizo.
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[pi]

Buenas.

Actualmente, el RR (reglamento de radiocomunicaciones) establece que el canal 16 es de escucha obligatoria sólo para las estaciones costeras que formen parte de un dispositivo de salvamento. Al resto de estaciones les aconseja que estén a la escucha. La finalidad del canal 16 sigue siendo la misma (llamada y socorro). Los procedimiento de acuse de llamada de socorro vía DSC establecen que se harán por voz en el canal 16.

Ésto es lo que hay. Salud y buen viento.
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Cortando huevos se aprende a capar.

[pescador]

hay que adaptarse al gmdss,asi de facilte compras un vhf dsc y se acabaron los problemas.

no salgo de mi asombro como solo se pica la gente cuando le afecta,en el tema del maxsea mucha gente defiende que se multe a los piratas en defensa de la empresa informatica(claro,los que no usan maxsea).Sin embargo,como ningun deportivo tiene la dsc protestan.

tengo barco profesional,ahora tengo que meter la dsc,que se le va a hacer,renovarse o morir dicen,por 200 euros hay vhf dsc y de marca furuno,tampoco es pa tanto.Son peores los que quieren hacerme pagar 6000 euros por el maxsea para enriquecer a la empresa francesa y asi y todo algunos lo defienden.

[Nímbul]

Ante todo una ronda para tod@s, no quisiera probar la quilla de panxut!

En mi opinión no se ha hecho más que adaptar la legislación a la aparición de nuevas tecnologías.No creo que se quede desatendido el canal 16, puesto que hasta ahora más que por ser obligatorio está siendo escuchado para estar al loro, y poder ayudar si hace falta o recibir avisos importantes para la navegación.

Igual que pasará con la Tv analógica y la TDT, hasta que en el 2010 haya el apagón analógico, irá aumentando el número de tv's digitales hasta que desaparezcan las otras. Y me pongo en la lista de los que no tienen ni vhf-dsc, ni gps ....pero reconozcamos que es un avance que puede salvar vidas un momento dado!
y como dice pescador, es pagable, Maxsea aparte!




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[pipon]

Es muy fuerte, imagino que habrán pensado en alguna alternativa "comestible" para la navegación deportiva. No nos pueden dejar mudos. Por cierto, otra de orujo!!. Vaya mañanita llevamos de rondas!
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Cazaremos la vela sobre el torso rebelde de las tormentas para trincar la escota de una ilusión.
Manoel Antonio Pérez (De catro a catro)

[pescador]

la laternativa para los deportivos es la misma que para los profesionales,comprar un vhf dsc.Yo soy profesional y tengo a bordo 2 vhf,ahora tengo que meter el tercero porque los otros 2 no llevan dsc.
Se mete y punto,eso si,como ya tengo 2 vhf buenos pues ahora meto uno de 200 euros que cumpla la normativa dsc y andando,asi de facil.

renovarse o morir,al igual que los que no tengan tdt para 2010 se quedan sin ver tv o se compran el decodificador

¿por que a de haber diferencias entre profesionales y deportivos?igual que tenemos que meter nosotros el dsc pues los deportivos tambien,es algo logico,la dsc no la necesitamos para pescar,sino para poder hacer una llamada de socorro,es algo que afecta a todo el sector maritimo

[konz]

[xaloc 2a3]

Una ronda para el personal
Me han comentado que lo de dejar de ser obligatoria la escucha en el 16.Es para el tema de los profesionales,para los barcos de recreo la escucha,continuarar del mismo modo que antes.Seguiran a la escucha como siempre en el 16 y se podra conectar con ellos.
en un tiempo no especificado,se suspenderan estas escuchas definitivamente.........pero aun no se sabe cuando
Pensar que esto en el fondo es tambien negocio.Sobre todo en salvamentos por chorradas,como falta de conbustible y cosas de este tipo,
que aunque se quejan mucho de estas con estadisticas y tal que todos hemos lido .Buenos dineritos que se sacan de las compañias aseguradoras .....sino informaros de lo que cuesta,un simple remolque de unas cuantas millas....2o 3.De los mil y pico no te salva nadie o te hunde nadie
Asi que por ahora habra escucha en el 16.Espero que por muchos años.
Porque por mucha tegnologia punta.Escuchar la voz de alguien, en segun que momentos,reconforta mucho.....sino prguntar a alguno que haya pasado por una situacion dificil
salud a todos
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mi padre tiene un barco ,mecachis en la mar